聽Kuga社團說，這兩三天已經燒掉3台了

是流年不利沒有去安太歲嗎...

還是發生什麼問題沒有被察覺呢

火燒車不是什麼非常稀有的意外，但同一款車連著兩三天都燒

那就真的很奇怪了

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180217/1299953/

https://news.u-car.com.tw/article/40781/%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B1%802018%E5%B9%B41%E6%9C%88%E6%B2%B9%E8%80%97%E6%B8%AC%E8%A9%A6%E6%95%B8%E6%93%9A%EF%BC%8C%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEToyota%20ViosYaris%E7%8F%BE%E8%B9%A4%E3%80%81%E6%9C%80%E5%BF%AB%E6%9C%89%E6%9C%9B3%E6%9C%88%E7%99%BC%E8%A1%A8%EF%BC%81

U-car報導，小改Vios跟Yaris已經有油耗測試了，所以很快就會上市囉。這兩台車去年下半年表現都不是很好，按照往年的狀況，小改之後多半都可以衝出一波好成績。

另外可以給計程車用的Carens也要準備上市了，Sienta沒有順利接下來的市場，Carens的尺寸搞不好反而可以多接一點

各位大大對不起~~~

剛剛發文按了沒反應，跳回發表畫面，以為是網路延遲，所以多點了幾下

還是沒有反應，於是決定放棄晚一點再說

結果就看到版面上好幾篇了XD

而且點進去都還是發生錯誤的...

不是故意洗版的~~

剛剛想要分享的是下面這張照片，應該不用作太多說明了😆

2018年開年車市表現亮麗，靠著台北車展促銷拉抬下，1月份車市交出快4.8萬台的成績單，其中又以裕隆旗下的納智捷成長率最亮眼，賣出將近2,500台新車，排名爬上第6。另外在國產車奮力促銷下，進口車市占也落回4成以內，不過賓士(Mercedes-Benz)、福斯以及速霸陸等車商的表現依舊強勁。

https://www.mirrormedia.mg/story/20180202fin007/

====

印象中，進口車在農曆年前通常是比較弱的時候，舊年式在年底已經出清，新年式通常要等到年後才會上市。所以這段時間泰半不是國產車對手，不知道這樣的記憶有沒有錯誤？

1月賣了快5萬台，真的是挺熱絡，國產車一掃去年被人看雖的陰霾，拿到6成市佔率。Toyota就不說了，Sienta這一次的調整看來發揮了作用，差不多2500台，超過當初設定的目標。

倒是納智捷，U5跟U6表現都不錯耶，整個品牌賣了2500台( Sienta的量😂)，可以算是改款方向正確吧？

從2015年9月底，由美國發現的Volkswagen集團柴油引擎排放造假案，經過2年多的調查、判決、召回要求，甚至是集團內部的人事大變動，終於在2017年大致告一段落。

然而，德國KBA聯邦運輸交通部於2018年1月23日表示發現Audi再度有3.0升柴油引擎使用新的作弊軟體，讓柴油引擎得以通過歐盟6期環保法規，全球影響的車輛數約12.7萬輛，估計涉及 A4、A5、A6、A7、A8、Q5、SQ5、Q7等車款。

https://news.u-car.com.tw/article/40549/%E6%9F%B4%E6%B2%B9%E5%BC%95%E6%93%8E%E6%8E%92%E6%94%BE%E9%80%A0%E5%81%87%E5%86%8D%E6%BC%94%E7%BA%8C%E9%9B%86%EF%BC%9F%E5%BE%B7%E5%9C%8BKBA%E7%99%BC%E7%8F%BEAudi%E4%BD%BF%E7%94%A8%E6%96%B0%E4%BD%9C%E5%BC%8A%E8%BB%9F%E9%AB%94%EF%BC%8C%E9%A0%90%E8%A8%88%E5%85%A8%E7%90%83%E5%8F%AC%E5%9B%9E122E7%E8%90%AC%E8%BC%9B

----------

我說...又來了，VW那邊才慢慢平息，花了大錢搞定，然後Audi這邊不怕死，換了新的作弊軟體重新上。到底有多大的利益牽涉其中，讓VAG不顧形象跟賠償，要不斷嘗試。這樣是否也可以懷疑，VW現在可能只是換了另外一種作弊軟體，所以還沒再次被查出來呢？😖

https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180124/1284707/

嚴重的車禍，但是車上7個月大的寶寶安然無恙，幸好幸好。爸媽都受到了輕重不一的傷，多虧安全座椅保護，嬰兒只是受到了驚嚇。

從照片看，這組安全座椅就是側躺式的。對嬰兒來說，側躺會是最安全。不管是前撞還是後撞，都能確保最大面積吸收衝擊。即使是面向後方，嬰兒的脖子還是脆弱了些。

不過，沒有側躺型安全座椅的家長也不用擔心，安全是相對的，符合安全規範，通過國外測試標準，且適合年齡的安全座椅，也能夠發揮足夠的保護作用啦

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180114/1278575/

中國安徽合肥一名李姓女子花了31萬人民幣（約143萬元台幣），買了一輛捷豹（Jaguar）二手車，結果事後竟發現，這輛車曾經發生嚴重交通事故，一氣之下怒告車商詐欺。最後法院判決出爐，車商必須依合約「退一賠三」的承諾賠償，李女一共拿回約573萬元台幣。

😏

讓我們猜猜看，如果發生在台灣，會有什麼事情呢？

原價回收大概就很了不起吧，這期間的不便跟損失...恩，自己吞會比較快

https://www.ettoday.net/news/20180108/1088342.htm

真是太恐怖了...X5應該算是很安全的車子了，無奈前後都大車，前後一夾...在高速公路上開車真的要避免在大車前後，尤其是這種被夾在當中的，我一定會閃開讓後面的車先過，不然在大車中間超級沒安全感。不管在硬的自小客，在大車的面前都跟紙一樣薄。

一開始我笑了，笑那些大陸車不安全，笑著笑著就開始嘆氣了。人家已經有C-NCAP，然後測試標準跟結果都公開，而且逐年變得嚴苛。而我們的撞測，交通部一句話說會鼓勵車商公開不適合政府強制打了回票。😔

車展看車固然要緊，但是model也不能錯過呀

小弟先來獻醜，只有手機...請多多見諒

〔即時新聞／綜合報導〕日本汽車製造廠馬自達前社長山本健一，於12月20日因衰老自然死亡，享耆壽95歲，死訊至今才傳出。

據《朝日新聞》報導，山本健一1922年生於熊本縣。1946年從海軍退伍後，加入馬自達的前身東洋工業。1963年，他開始研發轉子引擎，最後成功並投入實用，被稱為「轉子引擎之父」。1984年，山本健一成為馬自達社長，1987年當上董事長。

http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2293385

---------------

轉子引擎並不是山本健一發明的，說他是轉子引擎之父並不正確。但確實在他手上讓轉子引擎發光發熱

就在新一代轉子引擎要推出之前，山本前社長過世

也算是一個汽車發展時代的見證人殞落

https://udn.com/news/story/11565/2888916

掐指一算再22年臺灣就買不到的燃油車了耶，換句話說，在我有生之年有機會看到馬路上都是電動車，安安靜靜沒有引擎聲浪。

可是，我們連非核家園的電要從哪邊來都不知道了，怎麼有辦法喊價說2040年就可以不賣燃油車？這點實在不懂，有數據可以證明我們能夠在2040年辦到，還是許下一個願望，2040年禁售燃油車?

行政院長賴清德昨（21）日宣布，2035年台灣將禁售燃油機車、2040年要禁售燃油汽車。賴揆表示，訂此時程目標時，主要考量兼顧「市場性」與「穩健性」，由於台灣產業與國際高度接軌，相信目標能提早達成。

環保署昨天在行政院會上報告「空氣汙染防制行動方案」，由賴揆主持會後記者會，他同時宣布我國禁售燃油車的時間表，搭配其他行動方案，希望2019年「紅害」天數可以較2015年減半。

https://news.u-car.com.tw/article/40011/%E8%B1%90%E7%94%B0%E7%9A%84%E9%80%86%E8%A5%B2%EF%BC%8CToyota%E5%B0%87%E5%9C%A82020%E5%B9%B4%E6%8E%A8%E5%87%BA10%E6%AC%BE%E7%B4%94%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A

2020至2030年間，普遍被視為是全球汽車產業邁入電氣化時代的重要時機點，而Toyota選擇在2017年12月18日，宣布品牌未來在電動車領域的方針，其中最受矚目的，是Toyota表示將在2020年左右，推出多達10款BEV純電動車，讓原本在電動車領域步調較緩慢的Toyota，展現出急起直追的強烈企圖心.....

😦😲😲

Toyota在油電混合車做的挺不錯，不知道是不是因為這樣所以讓他們的電動車發展比較緩慢。不過Toyota這番宣示，似乎也代表著接下來他們也要把車廠未來賭在電動車上。

剛剛看到有人在討論，原本訂了Octavia 1.0，本來預計年底要交車，結果業務打電話來，還是年底交車，但是是明年底...也就是說現在買，得等一整年才有車，搞得好像在買限量手工超跑。

除了Octavia，休旅車也是等到不行，想買他們家車的人，我猜想是會願意去一蘭排1小時只為吃碗拉麵的吧😂

Skoda現在這麼搶手喔，還是說現在只要稍微CP值高一點的進口車，都這麼受歡迎。

反正勞基法過定了，政治話題我們不多加討論，先看看蘋果這則新聞：https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20171209/37868699/

"交通局調閱駕駛班表及行車紀錄器，發現司機兩天休息間隔不到10小時，肇因是「疲勞駕駛」，將對客運公司開罰。"

接下來的改變是兩班之間最短可以間隔8小時，不到10小時就會疲勞駕駛，不到8小時....我只能說大家自求多福囉

以進口的身分，百萬左右的價格，應該是有競爭力的。Eclipse這個招牌大概只對5年級和6年級有點影響力，但即使如此，我相信也不會有人會因為日蝕就跑去買Eclipse Cross。

剩下的就看產品力，能不能夠和對手一較高下。目前看來還不差：「以最入門、預售價95.9萬元的傳奇型而言，標配的安全配備已經相當充足，除了上述的動態穩定、FCM預警自動煞車、車道偏移警示以及7具輔助氣囊之外，也同時標配AHB智慧型遠光燈系統、HSA陡坡起步等配備。至於ACC自動跟車、BSW盲區偵測、UMS誤加速抑制等，則列入S-AWC旗艦型的標配清單中。」

會有人對這台車有興趣嗎

上個月U5賣到900多，這個月還維持800多的量，12月年前衝刺不知道可以交出怎樣的成績。雖然有可能是之前累積起來的預接單，現在慢慢消化而已。

但這或者也可以代表U5前面有接到不少單，比起Luxgen其他車子，算是很爭氣。

反過來講，U6剛推出的時候也曾經有過一波熱潮，所以接下來是否能夠維持穩定銷售量，才是U5有沒有打中消費者喜好的證據。

猜猜看，U5跟U6 GT能夠撐多久？

http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2269540

解決空汙，先把火力發電廠給關掉再說吧。車子能構成多少汙染，讓內燃機退場就能改善嗎？更別說國內發電量、基礎設施通通都距離發展電動車的門檻還很遙遠。我看做夢比較快

美國電動車大廠 Tesla 日前推出第二代 Roadster 車型，號稱 0~100km/h 加速僅需 1.9 秒，引發眾多車迷討論，但來自台灣行競科技一手研發打造的電動超跑「MissR」日前也宣布進入道路測試階段，甚至 0~100km/h 加速還比 Tesla 快上 0.1 秒，讓多家外媒爭相報導，甚至稱其為「Tesla Roadster 殺手」。

http://auto.ltn.com.tw/news/8897/2

=============

之前不是才一個什麼Thunder還是啥來著，說要打造超厲害電動車，結果卻有吸金疑雲。電動車、自動駕駛、人工智慧，這些東西是這兩年拿來找資金的好藉口。希望這次的MissR不一樣，是真的能夠做出來的產品。

只是售價3000萬台幣左右，跟700萬台幣的Tesla Roadster比起來不只貴一點...查了一下，這家公司成立沒有很久耶。上過不少報導是真的

我自己開車加油是都會選自助，一方面比較便宜，二方面也不用跟員工講話，省得我還要張口回答，他們也可以樂得不用和我接觸，所以一直以來只要有自助加油區，我一定都去自助。

自助加油除了一開始手續稍微花費時間點，其實整體操作還是很簡單的，插入信用卡，該按的按一按，然後打開油箱蓋加油，好了油槍放回去等拿收據。

不過每次加油，人工加油島多半都比自助加油熱鬧，真的只是因為麻煩而已嗎

除了Altis以外，幾乎沒有什麼能夠穩定突破千輛的產品。最近的Sentra還有Escort，討論也是冷到不行。現在的人買車是不是對房車的興趣越來越低，同樣價位，選擇SUV或者CUV的人更多？

我覺得現在人的生活模式跟以前沒有什麼太大不同，熱愛戶外活動的人比較多嗎...以前一到假日，郊外也是人山人海。需要載的東西比較多嗎，絕大多數還不是就那一兩個人在車上，行李箱頂多就是一個包包。

到底為什麼中小型房車的熱度下降的如此明顯

但依照這台車目前收到的關注...去看的人應該會有點冷清吧，有人會因為Escort到展間了特地跑過去看實車長什麼樣子嗎

https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20171108/1237035/

550CC紅牌重機爭取上國道，高公局日前委託中華民國運輸學會邀相關單位、專家和團體包括大型重機團體等組成檢核小組，訂出安全、秩序和行為等三大評估指標，7月起觀察1年，每季公布一次，首季檢核結果出爐，在國3甲肇事死傷為0，在64線快速公路肇事為汽車的11.6倍；違規比例部分，大型重機在國道違規為小型車4倍，在64線為小型車1.5倍；未保持車距和鑽車縫等危險駕駛行為，大型重機在國3甲上更是小型車的7倍。高公局坦言，大型重機第一季檢核違規和肇事較小型車高了一些，但評估不會中止，仍會做完一整年的檢核後進行評估。

對於想要爭取紅牌重機上國道來說，目前的狀況絕對是雪上加霜，快速道路開放好一段時間，汽車跟重機都應該習慣了，肇事率還是超高就有點說不過去。

就算是機車本來肇事率就比較高好了，那麼違規比例也都高出數倍，這就沒有理由了吧?

我本來一直相信大多數的重機駕駛都很守規矩，只是自己在路上的觀察，還有這些數據...可能觀念需要調整一下了。但個人覺得，高公局應該要把紅牌跟黃牌分開，開放國道是給紅牌，那麼評估的時候就不應該把包含黃牌在內的大型重型機車全部抓進來比較?

雖然頂規版本稍微跨過了100萬的門檻，不過以國產車這樣的配備還有動力，我覺得挺吸引人的。只是實際到底能不能如願搶走CR-V的客人，就要後續觀察看看了。

GT的價錢則從78.9-95.9萬，感覺U5跟U6，納牌都有在認真研究市場與產品定位定價

不囉嗦，先上圖

GT220，馬力222匹，U5上的東西也都給了，剩下的就是看價格啦。國產車200匹馬力，感覺很殺勒

這個同捆包更好(誤)

這次Sony在跑車浪漫旅競速中，推出史上最貴的同捆包，內含PS4 Pro、PS VR、PS Plus 12個月會籍、跑車浪漫旅競速遊戲片、Bravia 4K HDR電視KD-65A1、Thrustmaster T-GT高階方向盤、APIGA AP1專業賽車座椅，以及一輛貨真價實的MAZDA MX-5跑車，共計139萬8000元，而且全球限量一組。

這個操作話題十足啊，而且把價值加起來算一算，139.8萬元其實非常超值，難怪想買還得要抽資格哩。

https://udn.com/news/story/7266/2754163?from=udn-catelistnews_ch2

五五ＯＣＣ以上大型紅牌重機爭取上國道超過十年，交通部訂定肇事率、違規率等三評估指標，七月起在國三甲及快速道路等路段觀察一年。立委認為試辦路段有如「在溫室中試驗」，建議擴大試辦開放紅牌重機行駛國道及八卦山隧道，交通部長賀陳旦允諾試辦半年後，明年一月將視檢討內容擴大試辦範圍；重機團體表示「符合期待」。

各位用路人，大家準備好了嗎，讓準備我們迎接一個有重機的高速公路吧。不過說真的啦，希望所有用路人的觀念都能提升，這樣也不用擔心什麼重機開放的問題。人家也是有繳稅的，牌照稅沒比汽車少，能跑的路卻有限制，這樣也不大合理。

在坦承造假鋁、銅零件的強度、耐用度等性能數據後，日本第三大鋼鐵廠神戶製鋼所（Kobe Steel）的治理醜聞持續擴大，該公司周四坦承在進行調查後，或許還有其他的造假情況。

此外，又有一家重量級汽車製造商受到波及。美國通用汽車（General Motors）證實正在調查旗下汽車，是否使用了神戶製鋼所數據造假的零組件，以及可能受到的衝擊。

*****

重點1：事情還沒完，調查之後搞不好還有新坑

重點2：GM表示我們搞不好也踩到了

情況愈演愈烈啊~~

新聞來源：http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171012002686-260410

在高速公路上應該是被石頭打到...先離題一下，在高速公路上真的要離大車遠一點，尤其不要並排時間太長，不然什麼奇怪的事情都可能發生。

補玻璃當然便宜快速又簡單，只是不曉得強度跟耐用度

換掉，玻璃好像不是太貴，可是連隔熱紙都要換，加起來就貴鬆鬆了。但強度肯定沒問題，唯一的顧慮是如果施工沒做好，漏水就哭哭惹。

有沒有人也碰過這樣的問題？補就好還是乾脆花大錢換掉

撇開韓國情結不論，這一代的Elantra應該算的上是一輛好車吧，而且長像確實不錯。

畢竟性能車這個族群比較小，所以Elantra Sport是進口導入的，價格是一定會比國產貴。但109.9萬的價格，以這個等級的進口車來說，應該算是有競爭力吧?

畢竟現在國產車跟進口車的價差越來越小...如果花80-90幾萬買國產車，好像可以考慮咬個牙直接升級進口車。況且還有200匹馬力的實力。

現在這個等級這個價錢，Elantra Sport有沒有對手啊...還是說根本不用對手，反正也賣不了多少XD

泛科學找來了華創工程師還有小七一起直播：https://www.facebook.com/PanSci/videos/1589608887770116/

"泛科學與華創工程師、小七車觀點一同直播，談一台汽車的從無到有、談汽車工程師與汽車的故事，更要談超重要的車輛安全"

這應該是廣編吧XD，工程師厲害是沒錯啦，不過聽到說講六顆氣囊就夠嗎，工程師的回答是超過六顆就不見得要有，可以用其他設計取代...就決定還是不要看好了。

9顆氣囊的車不見得比6顆氣囊的車安全，但同樣一輛車，誰敢說9顆氣囊不會比6顆氣囊安全？

話說，最近納智捷的討論真多，我該不會也被當成網軍幫忙吵話題的吧XD

一開始只看到沒有聲音的版本，當時就覺得怪怪的了，這邊是有聲版本

女學生違規穿越馬路絕對有問題，也有錯。但是他違規到事主撞上去，距離應該足夠反應。停下來之後大按喇叭或者把對方罵一頓都好，可是不知道為什麼加速，連副駕駛都被嚇到，問駕駛在幹嘛...

有眼睛的人都知道，你就是故意想要嚇人或者以為對方會跑快一點，結果笨到失誤撞上去。這年頭風向沒那麼好帶，潮水退了就知道誰沒穿褲子

看到U5被撞成這樣，屁股重傷但是沒有傷到乘客座位

如果換成這幾輛同級對手不知道表現如何?

以往的印象，Honda跟福特好像都還蠻安全的。然而!!Toyota不是國產，是進口的。這樣會不會比那些神A神V要強壯呢。請問，用你的矛刺你的盾...啊不...是這幾輛車互撞誰會贏呢😂