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woo大好久不見您發言數既然2xxxx了😲 優卡應該要頒發證書以示嘉勉了..😊 順心~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我怕是胖大去"燈"的😇 順心~ | ||||||||||||
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但首先要有一台外觀還算ok的車!! 銀兩須要有點(3不5時身上都要有萬元)😆 順心~ | ||||||||||||
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年將過30...開始覺得年輕時的不懂事!!惋惜青春的不在 多了成熟的穩重...少了年輕的衝動 年輕扮成熟~成熟扮年輕 順心~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲 恕小弟冒昧 謙大跟我一樣"臭老"耶 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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^^||| 有空去謙大地盤~~再找謙大聊聊囉! 順心! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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要是此車牌讓您的愛車平平安安的話建議別亂換!! 有時會有種很難講的"氣"在~~ 順心~ | ||||||||||||||||||||||
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謙大幾年次啊?? 要是我也是會被嚇到= =幸好小弟車牌沒有曝光!!🙂 順心~ | ||||||||||||||||||||||
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被胖大攔下來!!😲😲😲 車牌..停車地點..還有車鑰匙😠請保密在保密!! 順心! | |||
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沒有 但車改的很美 想必身邊紅粉知己應該很多😀 | ||||||||||||
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請問豪宅胖,謙哥當時旁邊有沒有載辣妹?? | |||
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他沒跟你說青三小朋友喔😆 | ||||||||||||
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沒有阿 你可以問謙哥 我手上沒有DM 我是看到車牌認的 😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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呵呵 車牌好記 我才會認出你 抱歉 讓你驚嚇了 😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我可以證明 並不像😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是因為我嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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對阿,連我在無名也有看到阿言兼大大的相簿,我也知道車號~~ 😇 | ||||||||||||||||||||||
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看來...有可能步入李表哥後塵...😰 | ||||||||||||||||||||||
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尤其是遇到豪宅胖才嚇人咧~ 😇 (阿言兼大大,如果有去鶯歌也要更小心喔,有人更可怕!!) | ||||||||||||||||||||||
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"阿言兼"大大您車牌沒遮的相關效應出現了~~~😲 | |||
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認識豪宅胖是孽緣吧!! 😆 | ||||||||||||
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傍晚時分 小弟騎車去跟建商拿資料 回程在進士路.宜蘭大學前面(紅燈) 看到熟悉的車牌3838-** 這不就是阿謙的車牌嗎😲 小弟靠進看了車內的人😇 阿謙表情很.......😭 心裡可能OS:哪來的臭小子.看什麼 小弟喊了一聲:阿謙嗎?我是小胖.看到你車牌認你一下 阿謙表情愣了一下:喔......微笑 之後綠燈.小弟有事先走.阿謙也開走 阿謙抱歉 小弟唐突的動作.可能嚇到你了😊 時間匆忙.沒能跟你聊幾句 希望有機會認識囉😊 | |||
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我剛剛去試了一下,要拔掉鑰匙開車門才會叫,這樣是正常的嗎?😊 | |||
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裝到 330mm 唷~~ 原廠後度約 23 - 25, 裝到 330mm 要小心盤子的強度夠不夠. 會不會重托呀? 我換 303mm 就有感覺了... 會點頭嗎? 如果點很大, 後煞也可以考慮動一下... | ||||||||||||
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開板大好像是用日本那個P什麼U的來令片是嗎 我的小白也是用那 配一般的盤子就很夠用了唷 | ||||||||||||
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手腳很快唷~~ 一轉眼就換了... 多少小朋友離家出走了? 我還在掙扎中呢... 你的情況很正常, 大碟配小卡鉗的結果. 不會有什麼不好的影響, 頂多是內緣生鏽. 我換了 accord 3.0 的卡鉗, 活塞大一點, 來令也大一點. 搭配中古 T-limit 303mm 劃線碟: 我最近應該會把盤子換掉... | |||
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你鋁圈J值多少?? | ||||||||||||||||||||||
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看了你的照片...你的胎寬是不是小了一號啊~~ 怎麼感覺好像甜甜圈... | |||
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TO 阿言兼大 換新的是換手機嗎? 還是換電池? | ||||||||||||
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我覺得制動系統散熱要比耐熱來的重要, 激烈操駕熱累積到一個飽合溫度卻無法有效散熱,碟盤還是有可能操到退鋼,來令燒焦.... 劃線通風碟形式,散熱效果都不能算很頂級 你可以叫他搭配打孔通風碟就能有效散熱,若你很熱血的話 加大碟要加到303mm這個尺寸,碟盤厚度又要跟原廠一樣薄(23mm) 久了很容易有變形這個問題,因為那是物理現象跟台灣製品爛無關 一般原廠卡鉗形式都是單向活塞,也就是只有一側的活塞對碟盤施加壓力,另一側單純只有承受.... 想想看你一直大力壓碟盤某一側加上高速高熱,碟盤又薄會有什麼問題發生? 而對向雙活塞/四活塞/六活塞等多活塞套件就能改善這問題,因為是兩側平均施力夾, 不僅碟盤較耐用,來令磨耗也會比較平均 以四活塞套件303mm碟盤來講,厚度最少都在28mm左右,剛性比單薄加大碟強太多了 加大碟不增加厚度的前提下,碟盤為了視覺或制動效果改到塞滿一拜幾乎等同消耗品,請要有這樣的認知 但廠商為了賺錢尺寸OVER的副作用和正確搭配方式多大都不會跟消費者講 有關加大碟可參考下面車訊網的文章 車訊網-國產加大煞車碟盤15,000元以內煞車有效升級 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你不要用競技版的來令就不會攻擊碟盤,而且競技版很會嘰嘰叫 要利碟盤就是消耗品魚與熊掌不可兼得 用SPORT等級就沒那問題,但相對激烈操駕不大夠用 VTTR算國產之光哦 | ||||||||||||
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其實不一定要改加大碟.原廠大小的劃線碟就有不錯的制動力提升.且比較便宜 挑選時 記得選有熱處理(不易變形) 及 耐熱度較好的(山路下坡不易過熱煞車失靈)就可以了. | |||
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VTTR 303mm劃線碟+來令報我7400,來令里程數2萬km,282mm則4800,雙活塞原廠卡鉗,壽命2萬km似乎太浪費。 有用過的大大說說真的好用嗎?高速踩會不會抖阿... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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