要心狠,手辣,臉皮厚,會奉承,會略施小惠給客戶,會雖然你看不起這位客戶,但必需仍親切笑臉面對,讓他上鉤,讓他先買車再說.

我是去看Metrostar,沒想到一眼就被擺在旁的Focus所吸引,也沒試乘即下訂. 沒有所謂的塑膠皮椅,塑膠桃木,也沒為迎合台灣市場而修改的水箱罩及大燈,忠於原味而不抄襲,是買它的理由,已開900KM,一切符合好車及風雲車的形像及要求,若你是性能族,那就等ST170吧.

Focus 一年配額只有450-500輛,它不需熱賣,它是話題及買點.75萬,我還是會買它.

我覺得"太便宜",難道又要裝著類似木紋的塑膠板,以及粗糙的皮椅才合理嗎?其實這個價錢定的犀利,68萬,可以篩選排除一些只注重製服式內裝的買主,一定有人寧願多花一點錢去買metrostar,或是直接買1.8altis,在台灣,Focus 一定會賣的不多,稀有,特色,這才是福特鎖定的目標買點,也因為如此,我才買它,我花了68萬,就是要買它別人會覺得貴而會不買,所以,福特這招利害,市場性完全不與metrostar重疊

再買一輛新的,而且要一模一樣

Ford Focus 1.6
將上市的Peugeot 307
Renault Scenic

正因為有不規則陵線,才是Focus new edge的特色,也因為如此,才會自動篩選排除"Old age"人士購買,越怪,與大眾期望有距離,限量,這才與眾不同,以免落入滿街黃色altis的下場 .

廣告如不實際,focus會在去年賣90多萬台?我是之前在本留言版留言"想訂metrostar,卻買了Focus"的人,你會在很多本7.8月之汽車雜誌,看到多篇文章介紹Focusㄝ,也有試駕以及集體評比,但我覺得買車是買來自己開的,不需以"省油"或種種配備的有無來當作你下決定要不要買的"速率決定步驟",買車也不是拿來當成驕其妻妾的工具.跟找你的Mr.Right or Mrs.Right 一樣,仔細傾聽你自己的內心感受,就會發現你所想要的.以我而言,上星期天去福特想訂metrostar,不料卻看到一同展示的Focus,考慮在三,終下訂Focus,當時我是如此想:若我買了metrostar,再看到Focus在街上跑,我一定會後悔,反之,則並部會.因此,就決定買了一輛不覺後悔的車--->FOCUS!

Alfa147

車將到手,心情也跟著飛揚起來,雖然股市持續探底,失業率節節高升,政治紛擾不安,但關進Focus,一切如煙消雲散,鞭策我繼續賺錢,朝未來奮鬥.

我想並不是在於房車與剛炮之差,而是兩種不同車款的造車理念與你自己道底想要一部什麼車.真的,metrostar外裝經改完後,雖符合大部分台灣車主期待,但與原廠new edge 設計理念背離.試想,一是以原設計推出後而大賣的車,一是為了迎合台灣這市場(並與Cefrio抗衡)的車而加以修改後也大賣,哪一種忠於原味,真的是Picasso與街頭畫家,原創與臨摹之別.再換個角度,除去桃木,米色皮椅,鍍鉻飾版的metrostar,以目前的外型,你真會買嗎?基於以上,我昨天長考了7小時,終於下定focus.

To Lionel:請看"汽車購買指南"6月號(以Galant Jazz為封面), page 82右上方數第四行,即說明了引進台灣之 Focus,是來自於西班牙巴賽隆那廠,若你去向福特求證,也是同樣的答案.我是因為完全了解情況下才買Focus的.再者,Spain有著名車廠SEAT,加上南歐氣候似Taiwan,原則上所生產的車較適合.
麻煩之處，敬請見諒。

錯,比利時生產之FOCUS供應西歐,南歐以及外銷部分由西班牙製造. Even it was made in Spain, it is still a good car.