回應 robin222 (新舞器) 所寫
	回應 jiern1 (jiern1) 所寫 回應 lokufish (callme傑瑞) 所寫 今天新聞又報導啦 這輛事故車已經被裕隆強行帶回檢查 經原廠技師檢查之後 說方向盤的螺絲釘有拆卸過的痕跡 底盤也有強烈撞擊的的狀況 研判可能是底盤撞擊不平路面或者凸出物 才造成了方向盤的脫落 但原廠表示 還要進一步檢查 才能確定真正的原因 我想這個報導應該可以解釋 為什麼一開始車主打死不願意開門給原廠技師檢查 感覺這個車主有大問題了 假設 我說假設 這個事件是自導自演 是這個車主因為想退車不成 故意使出來的鬼招 那可不得了了 我相信裕隆絕對告死他了 做人還是實在點好～～～ 你護航也護好一點,船都沈了還在護 tobe的官網早就公佈,非人為因素 並召回所有已售出的tobe車輛回原廠檢修 網路上每年都一堆車主反映車子有問題,也鮮少見到原廠這麼大規模的召修 什麼底盤也有強烈撞擊的的狀況,方向盤的螺絲釘有拆卸過的痕跡 請問你有證據嗎?tobe的官網也沒公佈這消息 還是看媒體的消息 難不成,tobe明知這是人為造成,仍然要招回檢修?? 是錢太多、還是tobe這家公司的消息,不如你的消息正確~~ 官網召回的公告是好幾天前的事 這輛事故車回原廠是這一兩天的事 如果是人為破壞 也是這一兩天才知道的 "難不成,tobe明知這是人為造成,仍然要招回檢修??" 這句話非常的不合邏輯呀

誰對誰錯我沒興趣~~
不過請你先把「tobe M'car召回檢修聲明稿」看完!!
時間順序搞清楚!!!
再來談邏輯好嗎？

1. 裕隆酷比汽車在7月23日(五)21:00於車主處取得車輛後展開全面檢查
2. 於7月24日在官網發佈「tobe M'car召回檢修聲明稿」

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11180

	回應 9966duck (騎馬比較好) 所寫
	回應 cargogo (CARgogo) 所寫 不會吧! 分不清楚 健保是保險，不是稅 若有人年收入100億，光一項健保費要繳3億 那他早就取得第二國身份了，健保費一毛也收不到 話是這樣說沒錯啦🙂 but～總覺得好像跟所得稅一樣，賺越多要繳越多😇

其實對上限以下的民眾來說根本就是雙重課稅
繳了第二次所得稅
而且健保還是用所得總額而不是所得淨額來當計費基礎
不過這都不是重點
重點是如果可以做到一視同仁
那我想二代健保大家都應該要支持!!

	回應 cargogo (CARgogo) 所寫
	回應 hominid (Hominid) 所寫 我是支持2代健保的, 因為它符合: 1.有錢人多繳保費的健保成立之原始立意! 2.它符合使用者付費的原則! 簡單來說,有錢就多付錢,人多亦需多付錢,只要符合每人平均分配月收入之3.14%原則! 當然我知道等等有一堆人要公幹我!! 來吧~我屁股洗好了!! "簡單來說,有錢就多付錢,人多亦需多付錢,只要符合每人平均分配月收入之3.14%原則!" 不符合你提的這個原則你還會支持嗎？ 如果你有認真的上網去研究一下政府對二代健保的試算方式 你就會發現其中大有問題。 最大的問題就是政府對二代健保設有上下限 下限就不用說了，也不會有人反對 至於上限則是最大問題。 舉例來說： 依照政府的試算方式費率暫定3%、上限為每人每月1萬、眷口數為4口 也就是說不管年收入多少最多最多每年政府就只收你1萬*4口*12月=48萬 反推回去也就是說只要超過年收入1600萬(48萬/3%)一年就只繳固定的48萬 管你是年收1億、10億還是100億 這也就是政府的網站試算為什麼只敢用上限1600萬而不敢用5000萬或1億、10億來舉例的原因 你可以試算一下 48萬佔5000萬多少比例？0.96% 48萬又佔1億多少比例？0.48% 是3%嗎？答案顯而易見！！ 請搞清楚 很多人並不是反對二代健保而是反對它的計費方式圖利真正的富人 一般中產階級、領薪水的死老百姓繳的是年收入固定3%的「費率」 而真正的富人卻是繳交某個固定的「總額」 這樣公平？正義？平等？真是笑話!! 等一視同仁大家都繳3%再來說公平正義平等!! 不會吧! 分不清楚 健保是保險，不是稅 若有人年收入100億，光一項健保費要繳3億 那他早就取得第二國身份了，健保費一毛也收不到

不用你說我也知道健保是保險(雖然很多人已經把健保當成健保稅了)
但是既然訂出3%的費率
賺100億的怕收不到就可以例外？
一般中產階級、領薪水的死老百姓跑不掉所以該死？

我是支持2代健保的,
因為它符合:
1.有錢人多繳保費的健保成立之原始立意!
2.它符合使用者付費的原則!

簡單來說,有錢就多付錢,人多亦需多付錢,只要符合每人平均分配月收入之3.14%原則!

當然我知道等等有一堆人要公幹我!!
來吧~我屁股洗好了!!


"簡單來說,有錢就多付錢,人多亦需多付錢,只要符合每人平均分配月收入之3.14%原則!"

不符合你提的這個原則你還會支持嗎？

如果你有認真的上網去研究一下政府對二代健保的試算方式
你就會發現其中大有問題。
最大的問題就是政府對二代健保設有上下限
下限就不用說了，也不會有人反對

至於上限則是最大問題。

舉例來說：
依照政府的試算方式費率暫定3%、上限為每人每月1萬、眷口數為4口
也就是說不管年收入多少最多最多每年政府就只收你1萬*4口*12月=48萬
反推回去也就是說只要超過年收入1600萬(48萬/3%)一年就只繳固定的48萬
管你是年收1億、10億還是100億
這也就是政府的網站試算為什麼只敢用上限1600萬而不敢用5000萬或1億、10億來舉例的原因
你可以試算一下
48萬佔5000萬多少比例？0.96%
48萬又佔1億多少比例？0.48%
是3%嗎？答案顯而易見！！

請搞清楚
很多人並不是反對二代健保而是反對它的計費方式圖利真正的富人
一般中產階級、領薪水的死老百姓繳的是年收入固定3%的「費率」
而真正的富人卻是繳交某個固定的「總額」
這樣公平？正義？平等？真是笑話!!
等一視同仁大家都繳3%再來說公平正義平等!!

前第一家庭洗錢疑雲會讓車賣不出去？
只能說比扯鈴還要扯~~😌

	回應 on9558 (釘書機) 所寫
	先抓酒駕，闖紅燈，沒戴安全帽比較實在吧

這是環保局的事嗎？😰

原來如此啊

我交車的時候里程大概8km
但是我確定油箱裡的油絕對沒有1/4滿
因為油表指針已經很底很底了
但是開的到加油站就是了
另外honda有送一張500塊的油票

奇怪大家都說CR-V好！好在哪裡？價格又硬！
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這就奇怪了，連你自己都不知道好在哪裡？那你當初為什麼買？..價格硬買之前不知道嗎？

毛病又多我這個新車主的快氣的吐血了....
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還有什麼毛病？說來聽聽，大家討論一下！

上過各網路車壇幾乎很多CR-V的車主對於方向盤右偏的問題困擾已久,HT也拿不出解決的辦法！什麼原本設計就這樣！根本是胡說八道...
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確實是有這個問題，但這個問題也沒有到不能解決的地步吧..

如果(我是說如果喔)你是別廠的業代的話(希望不是啦，但蠻像的)...或許提壓縮機之類話題的會比方向盤右偏有說服力喔，考慮一下，呵呵！賣車靠的是品質跟態度，旁門左道行不通滴！！

那如果原廠手冊規定5000km保養一次...我5001km才去保養出了問題那原廠是不是也可以說我不照手冊保養，他們沒責任？重要的是找出原因不是嗎？...如果是消費者的責任大家也不會死纏爛打...但是如果不是就要給消費者一個交代。或許當事人用了一些不是原廠的零件，但誰又能保証一定是這些零件出問題？？！！就是要鑑定嘛！！雖然我不是當事人也不知道是誰對誰錯，但是沒有公正的鑑定就一口咬定是消費者的錯實在很難讓人信服！有些感概，在台灣消費者總是弱勢的，沒錢又沒勢。