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為啥我車沒有你所謂的. [color="#FF0000"]引擎內非金屬類都幾乎已經養化腐敗了、 油封漏油啦、接合緊迫都養化腐敗了-->漏氣壓、車身開始腐蝕生繡、車身焊接開始鬆脫、 車身非金屬類已經養化橡膠萎縮開始鬆脫和漏水.....一大堆--沒完沒了color] 這一些情形呢. 只有冷氣空調系統 6年前換過整套的. 避振器換過一次.環保線組換過一次. 換過2次時規及發電機皮帶等比較重大的非一般消耗性器材支出. 漏水10幾年來都沒漏過.只被修車廠換水換到水幫浦漏水一次. 到現在都沒有漏水滲油現象.. 所以我才會沒辦法結束牠的生命. 真是..😵 請問您開的是何車種?進口車嗎? | ||||||||||||||||||||||
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現代引擎正常使用的壽命、30萬公里沒有問題。 車身或零件的壽命、 13年沒有問題。 如果 5年開了30萬公里、雖然車身和零件還看用、但引擎結構幾乎都磨耗盡了。 如果13年開不到5萬公里、雖然引擎還很強、但引擎內非金屬類都幾乎已經養化腐敗了、 油封漏油啦、接合緊迫都養化腐敗了-->漏氣壓、車身開始腐蝕生繡、車身焊接開始鬆脫、 車身非金屬類已經養化橡膠萎縮開始鬆脫和漏水.....一大堆--沒完沒了 | ||||||||||||
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😰 一般正常使用下,汽油引擎的主件如(曲軸、連桿...)設計壽命大約是40萬公里,附件(如分電盤、泵...)壽命大約是20萬公里,而柴油引擎設計因為高壓自燃點火另件強度較強,所以壽命大約為70萬公里,提供參考。 | ||||||||||||
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使用了八年,令我很滿意的一台車.可問問坤宇兄中古車價來參考.🙂 | ||||||||||||
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考慮到舒適性和預算以及後續的維修,油耗方面只好做點犧牲了 對車子很外行,您是否有其他的建議?洗耳恭聽! 非常感謝您提供的訊息,有助於購車的參考!🙂 | |||
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