| |||
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=b4mLNnxZM38#![/youtube] 經典橋斷重現 😍😍😍 | |||
| |||
感謝分享,我也喜歡復古機車😍 | |||
| |||
今早開著傳說中的神車送小朋友上課,一上市民高架,就發現左後輪有怪聲,然後越來越大聲,馬上想到是不是爆胎?可是方向盤沒異常抖動,在車來車往的高架道上又不敢停車察看,只好硬拖了幾公里下市高後,一查看左後輪一怎個報銷,慘不忍睹! 想請問在車速極高的高速公路或快速道路,一出狀況而且沒路肩(車還能動的情況)正確的處理是如何?奇怪的是要不是發出異聲,完全無感,當時車速大約80Km/h,是我神經太大條嗎?😰 | |||
| |||
想起當初考駕照是用90CC的偉士牌在未通車的中山高上練習的😇😇 | |||
| ||||||||||||
真的那麼好看? | ||||||||||||
| |||
當年偉士牌有150、180及200cc,當初以150為大宗!!180也不少,馬力很大,最主要分別在於排氣管不一樣,其餘造型都一樣,當時很多人買150拿去改氣缸成為175cc,馬力雖然加大,但是耗油!! | |||
| ||||||||||||
給漂丿少年兄好評🙂 當時T 5ㄧ台似乎要五萬五左右吧,😇 | ||||||||||||
| ||||||||||||
富江大大~~ 那時我還太小,還不知道Vespa為何物! 所以我也不知道他的型號囉! 但可以確定的是, 這台車早被賣了~~~ 😭 | ||||||||||||
| |||
denis 邱, 您說的"漂丿少年兄",在這一版啦😆 vespa 除了不用保養的好處外,其實,小弟覺得是一輛非常危險的爛車。 不管大小 cc , 都是容易摔車, 真的非常危險!! | |||
| |||
大學時騎偉士牌90c.c.去環島😇😇 | |||
| ||||||||||||||||||||||
😰 😰 >>> 81年時賣500元吧 >>> 樓主說明~~~賣掉了~~~😰 | ||||||||||||||||||||||
| |||
說起這台VESPA不但是老爸的機車,我家的第一台機車(民國60年時媽媽的嫁妝),也是我的第一台機車(高中時) 全車身都是鐵的,手排打檔,不過是沒有油錶,好幾次都騎到沒油(推車加油真累!!),後來才知他有備用油箱!!! 一直到家裡擺不下他才把它賣掉(81年時賣500元吧!) 家中小時候的照片都有它,這是去約2歲時去高雄澄清湖外環道拍的!! 後來離開用車重心較少機車,老爸若是再看到VESPA的話,讀機械的他一定又會聊不完的!! | |||
| |||
執法不嚴的環境 造就擺爛的人格😌 | |||
| |||
🙂 | |||
| ||||||||||||
水漂時沒抓力就是沒抓力,有ESP也沒用,開慢些讓輪胎能正常排水才是王道。 編輯:看錯了,那是E36,沒有VDC。😩 | ||||||||||||
| |||
從台北中和開車到高雄市,需要花多少時間? 1.假設不塞車 2.假設全程110km/hr 3.路線:國道3號接國道1號 | |||
| |||
此篇重點在它怎處理鋁門.我看過1次.等你看完講解門怎處理 | |||
| |||
1.撞到的瞬間,噴在前檔的一大坨紅色東西是什麼? | |||
| ||||||||||||
這新聞我有看到想問版主這是哪台紀錄器 感恩~ 新聞說是不斷電錄影還不錯 | ||||||||||||
| |||
以影片來說. 你是告不了他的.......報警應該也沒什麼用 ,,,,,調解委員會更不用說...😲 | |||
| |||
版主停的位置好像是人行道耶!!! 而且是不是有擋住樓梯???😇😇😇 如果是您先擋到人家行走...就算了啦~ 您是開賓士320嗎??? 車頭有被刮得很嚴重嗎???😰😰😰 | |||
| |||
建議 先找他談吧 真的不行在考慮報警等類後續動作 這種案子有點浪費司法資源 一切和氣生財。 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
車開那麼好,沒自己的車位 !? 😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
請問是哪個牌子, 再請問,沒發動時,錄影可以持續多久? 感謝 !😇 | ||||||||||||
| |||
版主停的位置好像是人行道耶!!! 而且是不是有擋住樓梯???😇😇😇 如果是您先擋到人家行走...就算了啦~ 您是開賓士320嗎??? 車頭有被刮得很嚴重嗎???😰😰😰 | |||
| |||
既然被你拍到了, 當然要報警, 但是先確認你停車的位置是OK的, 感覺有一點防礙通行的樣子! | |||
| ||||||||||||||||||||||
大哥:我是車主,有圖有影片,你怎麼會覺得我在唬爛呢? 當晚有10幾部車都中獎,警廣都有播了.可以打電話到國道四隊(新營分隊問看看) 06-6321058 3月3日晚上國道一號北上290K是不是有發生這起事故 小弟車子中午進高雄民族路永驊保養廠出險了 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
我一直以為應該是輪胎佔得因素比較大吧 現在suv車輛幾乎沒人是用越野胎,所以就算四個輪子都會轉,也沒用。 但是看看農用的耕耘機吧,有的只有兩個輪子轉,一樣可以在爛泥地行動自如。 | ||||||||||||
| ||||||||||||
他演的水滸傳小弟看了三次 每次都看到鼻酸😇 | ||||||||||||
| |||
不打方向燈開罰才小小小....錢(300~500) 外面滿多都不愛打方向燈 還把方向燈改紅色..... 反應會慢2~4秒... | |||
| |||
我覺得total的不錯 不過它是原液 加的時候要算一下比例 不過似乎在某些保養廠中才看的到 | |||
| ||||||||||||
你在說笑話嗎??😩 你是有看到這台直升機有裝啥武器了??😩 美軍:一台阿帕契來對付足以😌 | ||||||||||||
| |||
手自排與自手排不同之處在於前者是手排變速箱為進化,自手排則是自排變速箱加入手控換檔模式。 | |||
| ||||||||||||||||||||||
比我的好多了😵 最近也剛好回廠20,000KM大保養... 全合成機油 590*5=$2,950.- 機油濾蕊 打完折 $434.- 汽油濾蕊(含工資) 打完折$3,788.- 空調系統(包含空氣濾清器) 打完折$3,955.- 手排變速箱油(含工資) 打完折$4,737.- 附註:前輪磨損,技師建議更換(RSC失續壓跑胎一顆約$8,000.-.....搶劫😰) 本次保養總費用:$21,324.-😲 回家報帳時被老婆唸到貼在牆壁上😭 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
用"濺"這個字比較好... "噴到你"...😲 | ||||||||||||||||||||||
| |||
好久沒騎車了今天跟借車碰到下雨在路上有被噴到水而最近下午都會下雨,路上不時有積水一區一區的,我最近看很多次了,有一些駕駛朋友不知是沒看到還是故意的,經過積水處還不禮讓也就算了 還開恨快,噴的旁邊騎機車的朋友全身都是水,人家在下雨天騎機車,已經很無奈了,你還這樣閒的人家全身都是水,如果沒原因他也想在下雨天開車,坐在車內不用淋雨,各位大大你看到路上有水你還會如此嗎? | |||
| ||||||||||||
😇😇 | ||||||||||||
| |||
沒關係拉,救難人員都是直接破壞車子的 門打不打的開有差嗎😆 | |||
| |||
別用歧視的字眼比較好吧😇 | |||
| ||||||||||||
再加上看影片感覺應該是在下坡路段 重心會偏向車頭 導致車尾抓地更差 如果裝上雨胎會不會比較好? | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
你自己去看看下面連結的影片 然後再說說誰是笨蛋 把四輪的汽車跟二輪的單車比? 耳聾是天生的 笨蛋就是自己造成的了 https://www.youtube.com/watch?v=nq7s9STTMG8 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
笨蛋+1 轉彎都會需要抓力都會影響 後面只是直的對輪胎沒有影響 請你去騎腳踏車,前輪改光頭,轉彎摔倒別怪我,是你想的 | ||||||||||||
| ||||||||||||
方向盤反打的很漂亮 可惜的是 右前輪壓在雙黃線上打滑 此時因電腦判定右前輪打滑 將動力全輸出在右前輪 而後右前輪壓到貓眼恢復抓地力 導致車頭往左推 | ||||||||||||
| |||
😌😌😌😌😌😌😌 技術真爛 外加先天FF設計不良根本無法轉向 如果是我 開FR車種 軸距不用太長的(像BMW 120d或者Mini cooper) 輕鬆尾巴甩一下就過去了 且 Mini cooper 業務跟我講 這台車沒有彎不過的彎😍😍😍 | |||
| |||
話說從前從前早秋....娶了第一任老婆 南陽那台有點像金龜第一代手排車長長的排檔桿,沒幾年後五們半自動自排推出為了把...現任阿那 達,忍痛換那台半自動車,就這樣子沒有再換老婆直到4代問世,沒有變節又再度換了它後來五代 推出也是如此,由於這台五代車一定要到外面才能車檢,也夠自己用雖然八代推出許久還是捨不得 再換............想問各位大德您們會一直娶同一家姊姊妹還是中途變節????😀 第一次發文請包含😆 | |||
| |||
天氣開始熱了 !車子也跟著冒煙~明明隨時注意著水溫表還是給它爆表了防不勝防 !這就是車子溫度表的壞處~傳輸太晚動不動車子須要大修的殘酷代價~現今已經有一種新式專利產品它不用儀表判讀~而是用數位傳遞~簡單說是用行車電腦的信號直接轉換語音或聲音方式來告知引擎過熱~其好處是降低駕駛人無法隨時專心注意儀表的盲點~但重點是能提早發報告知的能力~讓車主省下數萬元的修車費才是重點~各位大大如有認同的話!再靜待下次見解~ | |||
| |||
給壞人拍手~~~ 等後來看壞人有沒有要賠錢買新車給他 不肯賠錢給他,我就笑嘻嘻....看他可能學我一樣燒光加油站😀😀 | |||
| |||
概念進化版 以先前在國際車展亮過相的FT-86概念車為基礎,這一款FT-86 II不僅更為進化,而且也更接近未來量產新車的樣貌,維持當初經典AE86的FR前置引擎後輪驅動配置,而因為持有富士重工Suabru汽車品牌的股權,當然也更便於取得更多先進造車技術,所以未來的FT-86 II將出現搭載Boxer水平對臥四缸引擎的動力配置,除了入門的FR後驅配置外,追加技術來自Subaru的AWD全時四輪驅動系統也不意外。 手排~ | |||
| ||||||||||||||||||||||
磨耗不平均,胎面上摸起來會有些微高高低低 跑起來會轟轟隆隆的 我是太慢調胎,將後輪調去前輪後,真的很吵 所以就忍痛換掉了😌 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
就是你可以先坐火車到瑞芳火車站 然後瑞芳車站裡有賣平溪線的一日週遊券 憑這張週遊券你可以自由在平溪線的各站上下車 在一天之內不限次數 你可以坐過來坐過去 上上下下 十分爽快 沿線有平溪、菁桐、十分啊等等的小火車站 還有很多景點可以去走 像十分瀑布、菁桐老街等等 有得吃又有得玩 而且又可以坐坐火車 不會無聊 相當不錯 回程時可以在瑞芳吃晚餐 市場前的龍鳳腿還蠻好吃的 市場裡也有一家豬腳湯也不錯 只是不確定晚上還有沒有開就是了 我跟兩任女朋友的第一次都是獻給這裡 | ||||||||||||
| |||
瑞芳一日卷?😀 可在說明一點嗎 | |||
| ||||||||||||
我有拍照片上傳了可是系統怪怪的不讓我秀出來 有了有了 | ||||||||||||
| ||||||||||||
那一台malaga也是破續的引擎系統.我後來還有一輛噴射的.可是沒照片.你說的那台可是啷帖亞. | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
很多車主開了一輩子的車,卻對車子的各種狀況一無所知,完全靠經驗、靠感覺去發現 車況如何,但是往往車子發生狀況時,內部的機件已經嚴重損壞。其實我們可以經由許 多指數的判斷,來檢查車子的各種狀況,在故障發生時,及時做出正確的判斷與處置, 將車子迅速送往保養廠修護,而節省下一筆可觀且不必要的修復費用。 引擎是車子動力的心臟,引擎中各機件的相互間運動需要良好機油的潤滑,如果潤滑系 統出了問題,引擎也就跟著壽終正寢。要如何確定機油在正常的環境下工作,是判定引 擎正不正常的重要指標,機油壓力錶可以正確的指示出機油的壓力,藉著壓力的判讀決 定潤滑系統正常與否,避免引擎因為不正常的潤滑故障而磨損,確保引擎長命百歲、益 壽延年。 機油壓力錶的裝置位置 引擎是一個封閉的容器,機油在這個封閉的容器中流動,當引擎靜止時,機油是不流動 的,引擎發動之後,帶動機油幫浦將機油打入油道裡面,產生潤滑的作用。機油壓力的 偵測是從引擎的某一條油道,裝上一個偵測器,連接到儀表板上的機油不足警示燈上, 原廠壓力偵測器的感應非常不靈敏,只能大約感知機油壓力,如果壓力不足,機油警示 燈會亮,卻不知道到底機油發生什麼問題,等到警示燈亮的時候,引擎已經掛了。 機油壓力錶就是接在原廠的感知器上,加上一個三通 接頭,一條通往油道,第二條接到警示燈,第三條接到錶頭上顯示壓力數值。 在改裝儀錶十分方便,可以選擇個別安裝在儀表台上,也可以裝在原車的音響預留孔內, 儀後面的路線隱藏起來,十分美觀。 機油壓力錶的作用原理—白努利定律 b一個恆定的系統中,壓力是維持一個常數,在地球上是一大氣壓,約等於1kg/cm2, 我們可以假設整顆引擎是在一個控制體積(Control Volume)裡面,總壓力可視為一大氣 壓,依照白努利定律,總壓力等於靜壓力加上動壓力的總和,公式為PT=PS+PD,其中動壓 力PD=1/2ρυ2,為機油的密度,為機油流動的速度。所以公式就變成: PT=PS+1/2ρυ2 了解以上的定律以後,就不難知道機油壓力錶作用的原理了,由於動壓力和機油流動速 度的平方成正比,所以機油流動越快,內部的壓力越大,顯示在錶上的數值就越大。 由於總壓力是恆定不變值1kg/cm2,機油壓力在高轉速時經常高達7~8kg/cm2,所以靜壓 力是負值,呈現真空的狀態,這就和引擎真空度是同樣的道理,引擎呈現真空的狀態, 使混合氣經由進氣岐管進入燃燒室內爆炸產生動力,啊!講太遠了,趕緊回來。 機油壓力錶的主要功能之一,是判定機油的狀況。 好的機油低溫流動性、高溫潤滑性佳,像油黏度指數是0W30,這種低黏度指數的機 油潤滑性極佳,但是油膜的厚度太薄,長時間高轉速行駛的適用性尚不確定。 所以如果你有裝機油壓力錶,在大腳油門下去的時候,可以發現壓力突然暴增 5~6kg/cm2,這是因為引擎曲軸帶動機油幫浦,機油幫浦的轉速隨著引擎轉速而升高, 機油循環的速度就越快,動壓力增加了。 同時你也可以了解到,為什麼機油的黏度需要變化,高轉速時機油吸收大量因摩擦而產 生的熱,高溫時黏度變得較小,流動性較好,循環的速度加快,同時達到散熱與潤滑的 效果。 很有趣吧!裝個機油壓力錶可以了解這麼多引擎的知識,如果再加個真空錶就更有趣了, 大腳油門的同時,真空度瞬間降低很多,跟引擎的負荷有關係,這就不關我的事,讓車 主動力實驗室的資深研究員去傷腦筋好了,至於為什麼就讓各位想一想囉!或是叫那個 資深研究員解答一下好了,再講下去就講不完了。 B用對機油的基本了解,我們可以輕易的判斷引擎潤滑系統的情況,假設油底殼破裂, 機油壓力瞬間會降至零附近,表示機油外漏情況十分嚴重,假設機油壓力不正常的增加, 可能是油道遭到不明物阻塞,機油如果遭到水或是其他物質混合,造成乳化現象,壓力 可能上下起伏而呈現不穩定的狀態。 機油壓力錶測量的是單點的靜壓力,壓力錶的內部一定有一個基準的儲壓容器或是標準 壓力系統,作為總壓力的設定值,當靜壓力下降時,錶內的機構將總壓力減掉靜壓力, 而將動壓力經過轉換機構由指針顯示在錶上。內部的結構雖然不能講解的非常清楚,但 是原理知道就很厲害了,深究太多沒有必要,那是設計上的問題。 如果能夠對機油壓力作出正確的判讀,那你也可以是汽車專家,不僅對車子有更深入的 了解,也可以藉此對愛車所使用的機油作一個定,其實機油還有很多的學問,包括熱含 量、達到工作溫度的時間等等,更可以加倍關懷你的車子,一方面增加專業知識,一方 面保護引擎性能,何樂不為呢?從此之後不必再靠傳統的經驗、模糊的感覺去體驗,改 用更科學的方法判定狀況的發生,在汽車科技日漸發達的今天,做個跟得上時代的駕駛 人吧! | ||||||||||||||||||||||
於
2011/03/29 08:39:57
發文IP 250.116.*.*
於
2011/03/29 08:53:29
發文IP 250.116.*.*
| ||||||||||||
等其他人回答好了... 我根本不知道要調胎...😴 | ||||||||||||
| |||
但是打n擋不是車鑰匙把不出來嗎? | |||
共
710
則