Vettel
2009/03/28
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45
發文總數
#121
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謝謝您的抬愛，不過實在太慚愧了，沒錢又只會拉迪塞的小砲，怎可和衛吉大相提並論？ 他的收車功力可不是「達人」兩字能夠含括的（遠望∞大） 始終拜倒＋很想認識他ING......😍😍😍 | ||||||||||||
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回應 diaz32 (Armed Kimi) 所寫您太客氣了，我也只是個小咖啊，您這麼謙虛，想必一定是個超大咖🙂
前往討論：法拉利背骨???荒繆..個人心得..
#120
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快別這樣說，玩車模我不過是個小咖， 有空的話，歡迎到我的部落格LDS， La久就認識了...😊 | ||||||||||||||||||||||
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您怎能算小咖呢，有冰人的一整套車，價值超高啊😍
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#104
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呵！如今我比較傾向支持閣下頭像裡那位美眉！😍 | ||||||||||||
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呵🙂我也很支持冰人啦，你和衛吉大ㄧ樣有收車嗎
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#102
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奇怪？最近怎麼這麼多半路招親的朋友啊？ 大家都是Kimi的支持者了？...... 這樣的現象真是有趣啊！ Kimi如果看得懂中文，一定也會哭笑不得！ 萬歲啦！大家都支持Kimi，大家也都「就事論事」罵Kimi， 這麼客觀又理性的支持車手，唉！真是咱Kimi迷的驕傲啊！😩 | ||||||||||||
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如果你不知道自己該支持冰人還是龍哥，那就和我ㄧ樣支持巴頓吧😀
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#48
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| 我只記得 今年年初 前幾站馬薩還沒掛點時 那時前幾站法拉利一直掛蛋 馬薩說了一些話 他說 我們的賽車真的沒有競爭力 我們事實就是比別人慢 我不知道 什麼是分流氣 我也不懂 因為我不是空氣力學大師 我只是位賽車手 我只知道車子的下壓力不夠 沒有抓地力 加上KERS 的裝備使車子的重心偏高 在彎道中很難控制 又沒下壓力 所以我們的賽車 無法爭奪冠軍 他說了...他不是力學大師 他也不會設計賽車 他能回饋的 只有車子缺乏下壓力 他也說了 希望車隊裡的工程師們能趕快加快腳步 為何別人的賽車能這樣快 根本就不是地球上的賽車 就只有一個分流器能讓他感覺 布朗像是火星上的F1.. 我想當初大舒全盛時期 別的小車隊不也覺得 法拉利是別的星球上的賽車😆 大家都說KIMI不會回饋 不懂得把資訊回饋給工程師 所以無法研發 無法調校... 那...他贏的那些分站冠軍 和世界冠軍 不就都是黑到的? 他從小 就開始比GO KART 他在比GO KART時難道有專門技師幫他調車? 自己去網上找影片 有他年輕時玩小型賽車時的影片 看他如何自己修車和調車 一位賽車手 難道只有天份 然後什麼都不會 就有辦法上F1? 就有辦法拿下分站冠軍 ?世界冠軍? 請問板大...您參加過什麼賽事? 您真的懂賽車?玩過賽車? 體會過賽車場上的0.3秒 就可以讓你拼的全身是汗? 我不是大舒迷 也不討厭大舒 只是 當初他的五連霸 說坦白的 他很快 我不懷疑 但他能贏的這麼的漂亮 能動不動就提前封王 我敢說 當時的陶德杯杯 和布朗先生 最少佔了一半以上的功勞 如果沒有這2位老人家 我相信他也不可能贏的這麼輕鬆 大家都怪KIMI不會回饋 不會怎樣 是法拉利今年一開始就要用KERS 沒人叫他們用 今年的方向不正確 賽車沒速度 就這樣叫KIMI提前打包? 難道研發方向還要賽車手決定?那什麼都要賽車手提供 那那些工作程是幹什麼的?吃什麼的? 難不成還要KIMI說 我們的引擎馬力輸人家 還要他去教工程師怎麼改引擎? 請搞清楚 大舒再怎麼會回饋 如果沒有強而有力的工程師 和布朗這位超強科技總監 和管理超棒的陶德杯杯 我相信他沒那麼風光... 08年大家說KIMI爛 馬薩會拿不到總冠軍 難道是他的錯?為何大家都不說馬薩沒在回饋? 那馬薩07年時在幹嘛? 那08年時 KIMI排氣管在法國站飛掉是他不回饋? 馬薩在匈牙利一路獨走 最後3圈縮缸?也是KIMI不回饋? 我不懂法拉利在想什麼 合約當初明明簽到2010年 結果KIMI 07年替紅軍拿世界冠軍 08法拉利自己把世界冠軍弄丟 KIMI也幫忙了 沒用 09年紅軍自己決定用KERS 第一年用總要適應期 但紅軍適應期還沒過完 就決定提前趕人 你說?法拉利有理?KIMI該死? 你以為什麼都是車手回饋 就好了嗎? 車子的研發方向如果不對 車手再強都沒用 雷諾不是個活生生的例子? 那JASON BUTTON 也是因為很會回饋?所以今年拿世界冠軍? 那他以前在本田的時候都不會回饋? 白痴也看的出來 是因為布朗的車真的太強了 BUTTON也是會很棒的車手所以他才能拿冠軍 不然 如果沒布朗這台車 他能拿冠軍? 後面這幾站 布朗表現不好 難道BUTTON 沒回饋? 有時 不要只會拿那些前世界冠軍出來比 今非昔比 現今F1的環境 跟以前是完全大不同 那你知道 以前還曾出過無段變速的F1嗎? 後來被禁止 主動式避震器早在10幾年前就有了 也被禁止 不要以為車子慢 就全是車手的錯 那為何沒人說阿龍索不回饋? 大家都說KIMI沒以前拼了 你又有坐在車上看了? 有去現場看了?😌 | |||
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是Jenson喔，不是Jason
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#42
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ALONSO VS KIMI 虛擬實境模擬，剛結束某個國家某個賽道: 車隊研發人員:請問龍哥，今天賽車有啥需要改進的? ALONSO: 今天跑完賽道，這個過彎車身漂浮不已，要好好改進，煞車冷卻過慢，導致我要顧煞車不能好好發揮，這空力要改善. 車隊研發人員: 龍哥，沒問題，我會好好改。😩😩😩 ---------------------------------------------------------- 現在換KIMI， 車隊研發人員:請問冰哥，今天賽車有啥需要改進的? KIMI: 遙望遠方，停頓三十秒，深呼吸一口氣，說到，沒啊，沒什麼事情啊 車隊研發人員: (內心情境OS:心情大好，這樣翻譯是說我的工作作完不用加班了，讚)冰哥，了解 KIMI: 轉過頭去，繼續瞭望遠方....😆😆 ----------------------------------------------------------- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈😀，應該沒錯
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#19
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| 首先 此篇僅代表本人多年熱愛F1賽車感想及一些看法 也希望能有同好能提出一些 不同的觀點或是心得 請別做人身攻擊及一些無必要的敘述 想炮的請上一頁 希望能有獨特的見解以及有內涵的文章 藉此與同好討論我們所喜愛的F1 綜觀現今賽壇江山人才一代換一代..我本身是法拉利死忠支持者..從洗拿看到今天 的芬蘭人KIMI..但是今年可能是芬蘭人在紅軍的最後一年..這位車手從加入法拉利 的第一天我就認定她就是SCHMI接班人..來這就是要角逐年度冠軍..紅軍今年的決策 我覺得是很好的一個決定..以長遠來講..事實上芬蘭人並不能幫助到車隊..我承認 賽場上KIMI可以把車開很快..但是以研發上事實上並沒有很大的作為..今天法拉利 能公開說出需要的車手特點..我想由此可看出倪端..最近看到了一些同好看法發表 法拉利背骨一詞?實在是令人嘀笑皆非..F1場上每個能上場的車手都是一等一.... 1.能帶贊助商的車手 2.能幫助車隊研發的車手 3.有名氣速度夠能正確引導車隊研 發方向的車手 4.短氣但速度一流車手 敢問同好您心中最好車手是哪一種?? 洗拿 保魯士 舒馬克 阿龍所我肯定他就屬於第3類型的車手 要想想當加入二流車隊 能迅速爬起能帶出王朝 又是哪幾位車手具有此指標性意義 或許有人會想那要歸功 於研發團隊的成功..是的這環節很重要 但是賽道上是誰在駕馭的??那到底是車好 還是人好 我想是相輔相成的..在如此張力的賽道競技 任何一個環節都要斤斤計較 今年的法拉利 事實上只是在撐而已..大家看到請了FISICH的用意在哪嘛?頂替MASA 是很好的一個藉口 但是同好去看更深一點 你會發覺沒有如此簡單 印度的威力 在幾場比賽展現出來 一個以前三流車隊換個經營團隊於今年快速爬向二流競爭行列 那代表著什麼??一定是研發上有重大突破..而找了FISICH撐完這賽季..研發的味道比 競技來的重...我這樣說好了 如果你身為一個車隊經營人你會怎樣做??一個車隊需要 靈魂人物來帶起人氣跟成績 車手是一個很好的媒介..你身為領導人你要每年2500萬 簽哪種車手???尤其你又是具有歷史意義的豪門..如果說紅軍捨KIMI為背骨..那這些 同好如果有看過80-90代之間幾乎無敵的威廉士換人如換女人一樣時..那..應該?.跳過好了.. 因為領導的爵士認為車永遠比人更加重要..那時的法拉利是一支二流快三流的車隊.. 但是於舒馬克的加入後..我們看到了什麼??看看歷年王朝的組合中..是哪幾位永垂不朽 哪些又是曇花一現..洗拿的死增添了傳奇..現役時又是誰能威脅到他??MANSELL?PROST? 當您有經歷世代接替中你會發覺德國車王的7屆冠軍取得實在是實至名歸..又是誰能在 SCHMI現役取得頭銜??阿龍所剛加入的雷諾是一流車隊?? F1世界中是現實的 實力代表一切 一位車手的附加價值不夠時是會被淘汰的..真正的世界冠軍是要能從逆境中創出不朽的傳奇 那才是真冠軍 一點心得感想由感而發感謝同好看完..也希望能有其他同好能發表一些獨特看法..不然 此版充滿著嘴砲..人身攻擊 沒營養的文章 感謝 | |||
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好文章🙂，我雖是支持Kimi，但不可否認，他的致命點的確是無法幫助車隊研發
前往討論：法拉利背骨???荒繆..個人心得..
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| 首先 此篇僅代表本人多年熱愛F1賽車感想及一些看法 也希望能有同好能提出一些 不同的觀點或是心得 請別做人身攻擊及一些無必要的敘述 想炮的請上一頁 希望能有獨特的見解以及有內涵的文章 藉此與同好討論我們所喜愛的F1 綜觀現今賽壇江山人才一代換一代..我本身是法拉利死忠支持者..從洗拿看到今天 的芬蘭人KIMI..但是今年可能是芬蘭人在紅軍的最後一年..這位車手從加入法拉利 的第一天我就認定她就是SCHMI接班人..來這就是要角逐年度冠軍..紅軍今年的決策 我覺得是很好的一個決定..以長遠來講..事實上芬蘭人並不能幫助到車隊..我承認 賽場上KIMI可以把車開很快..但是以研發上事實上並沒有很大的作為..今天法拉利 能公開說出需要的車手特點..我想由此可看出倪端..最近看到了一些同好看法發表 法拉利背骨一詞?實在是令人嘀笑皆非..F1場上每個能上場的車手都是一等一.... 1.能帶贊助商的車手 2.能幫助車隊研發的車手 3.有名氣速度夠能正確引導車隊研 發方向的車手 4.短氣但速度一流車手 敢問同好您心中最好車手是哪一種?? 洗拿 保魯士 舒馬克 阿龍所我肯定他就屬於第3類型的車手 要想想當加入二流車隊 能迅速爬起能帶出王朝 又是哪幾位車手具有此指標性意義 或許有人會想那要歸功 於研發團隊的成功..是的這環節很重要 但是賽道上是誰在駕馭的??那到底是車好 還是人好 我想是相輔相成的..在如此張力的賽道競技 任何一個環節都要斤斤計較 今年的法拉利 事實上只是在撐而已..大家看到請了FISICH的用意在哪嘛?頂替MASA 是很好的一個藉口 但是同好去看更深一點 你會發覺沒有如此簡單 印度的威力 在幾場比賽展現出來 一個以前三流車隊換個經營團隊於今年快速爬向二流競爭行列 那代表著什麼??一定是研發上有重大突破..而找了FISICH撐完這賽季..研發的味道比 競技來的重...我這樣說好了 如果你身為一個車隊經營人你會怎樣做??一個車隊需要 靈魂人物來帶起人氣跟成績 車手是一個很好的媒介..你身為領導人你要每年2500萬 簽哪種車手???尤其你又是具有歷史意義的豪門..如果說紅軍捨KIMI為背骨..那這些 同好如果有看過80-90代之間幾乎無敵的威廉士換人如換女人一樣時..那..應該?.跳過好了.. 因為領導的爵士認為車永遠比人更加重要..那時的法拉利是一支二流快三流的車隊.. 但是於舒馬克的加入後..我們看到了什麼??看看歷年王朝的組合中..是哪幾位永垂不朽 哪些又是曇花一現..洗拿的死增添了傳奇..現役時又是誰能威脅到他??MANSELL?PROST? 當您有經歷世代接替中你會發覺德國車王的7屆冠軍取得實在是實至名歸..又是誰能在 SCHMI現役取得頭銜??阿龍所剛加入的雷諾是一流車隊?? F1世界中是現實的 實力代表一切 一位車手的附加價值不夠時是會被淘汰的..真正的世界冠軍是要能從逆境中創出不朽的傳奇 那才是真冠軍 一點心得感想由感而發感謝同好看完..也希望能有其他同好能發表一些獨特看法..不然 此版充滿著嘴砲..人身攻擊 沒營養的文章 感謝 好文章🙂 | |||
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前往討論：法拉利背骨???荒繆..個人心得..
#29
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| http://atdhe.net/7565/watch-formula-1-singapore-grand-prix-practice 看不到的先進來看這邊吧... 起跑不要錯過阿!! | |||
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感謝您😀
前往討論：2009 Suzuka F1 正賽拉賽區
#2
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http://tv.ipobar.com/
前往討論：求F1線上直播
#22
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給各位一些小意見，其實坐每一個區域都有各種不同好處(看個人喜好)，若是常常去現場的，建議每年都坐不一樣的，幾年後，你大概就知道你最適合看哪一區🙂
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一定有人把票撕了......😆 😰😵 | ||||||||||||
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好險之前沒衝去買票😆
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| 大概是想贏想瘋了開始胡言亂語... Scuderia Ferrari 有這樣的主席跟 Domenicali 這樣的領導人 我祝福他們 😇 | |||
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兩位腦袋不靈光的領導人，法拉利其他人真可憐😌
前往討論：Montezemolo力推三輛車參賽制度
#3
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| 看F1一直以來是我最重要的休閒活動 自2002年開始到現在我只錯過了一兩場F1直播 2006年底我就一直等著偶像那一天能再讓我看到他的輝煌 今天全球的車迷念力果然有用 雖然只是短短復出 不過對我而言已經足夠與滿足了 真的很久沒有過這樣的感動! 所以那個誰!鄧公也一起回來吧!(念力) 就算一集的特別來賓也好 廣告多播個幾分鐘應該就有預算了 馬薩受傷當時相信很多人不願意看到 我也一直警張叮著電視看 至於阿龍索本來也應該基於天時 地利 人和 有機會能登上法拉力座駕 只可惜上周西班牙媒體的大炒作 讓他喪失了大好機會!(我猜的) 總之今天我看到了大舒復出的消息 我知道我荷包又要縮水了 自大舒退休之後F1的模型我就沒再買過了 所以明年出的1/18跟1/43的F1真的又要拼了😰 看F1+收藏F1模型 真是無比幸福😀 | |||
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的確，老舒的模型真的是收藏家的最愛😍
前往討論：這個那個我好感動!
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| 新浪體育訊 重傷休養中的巴西車手菲利佩-馬薩已經開始考慮復出了，他甚至打趣稱舒馬赫去瓦倫西亞參賽之前應該先問問自己是否同意。本週三，巴西大獎賽主任醫療官透露了以上馬薩的最新傷情。 在上週末F1匈牙利站被前車遺落彈簧重擊頭部的馬薩術後恢復神速。據巴西大獎賽主任醫療官迪諾-奧特曼(Dino Altman)透露，今天馬薩已經可以自己走路、吃東西、洗澡，他甚至打算趕於8月21日-23日在瓦倫西亞舉辦的歐洲大獎賽前傷癒復出。 「菲利佩繼續康復著。他吃東西，在房間裡走步。他上午沖了個澡，跟正常人一樣，」奧特曼在布達佩斯AEK醫院門口對守候在那裡的媒體說到。「他的眼睛沒問題，很好。他正常吃飯。今天他正常的吃早餐，吃的是雞肉，一些營養酸奶，面包，奶酪，番茄和一些香蕉。」 奧特曼稱，馬薩恢復過程中不需要做任何理療，因為他已沒有遺症，只需要恢復身體狀態。奧特曼透露，馬薩目前所想的就是盡快回到參賽狀態，爭取在三週後的歐洲大獎賽回到賽道上。 「這是他所想的唯一一件事，是他堅持的想法。他完全不害怕。他認為他應該能在瓦倫西亞回到賽場。」奧特曼說到。 當被問及舒馬赫復出的新聞馬薩聽之到後有什麼反應時，奧特曼回答，馬薩甚至開玩笑表示舒馬赫應該先問問自己是否同意。 「他跟朋友和兄弟們說笑，」奧特曼說到。「他說他已經聽到了舒馬赫的新聞，他告訴我們說：『等著看是否我會讓他開車吧，因為我不會放棄(Let's see if I let him drive the car, because I won't give up)。』」 奧特曼透露馬薩不久之後將出院回家，但是沒有說明是回摩納哥的住所還是巴西老家，這取決於馬薩的出院日期，不過他相信馬薩將在10天之內出院。 當天下午，法拉利主席盧卡-迪-蒙特澤莫羅和FIA學院輪值主席傑拉德-塞蘭特(Gerard Saillant)也去醫院看望了馬薩，但是他們沒有接受媒體採訪。 ========================================= @@!!!!!MASSA雖然我很支持你但這個時間點我還是希望您好好躺著繼續吃香蕉休息一下吧謝謝！！！ | |||
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沒錯，Massa應該多休息一下才對，明年再給你上場🙂
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沒錯沒錯 他回來才是關鍵 | ||||||||||||
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只能說加油囉舒米🙂
前往討論：舒米賭太大了----字很多請忍耐
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| 那就是拿下瓦倫西亞和新加坡的分站冠軍囉 畢竟這些新跑道是他沒有跑過的 如真贏的話，那也算是刷新一項紀錄吧 | |||
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若是真贏了，那老舒大概也沒遺憾了😍
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| 對Schumacher來說, 還能有什麼紀錄可以突破 杆位次數：68 分站冠軍次數：91次 F1生涯總積分：1369分 登上領獎臺次數：154 比賽最快圈速次數：75 同一站同時獲得杆位、跑出單圈最快並獲得冠軍：22次 這些紀錄還能突破麼😌 | |||
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最多出賽場次紀錄，不過去年被老巴打破，若是剩下7場都跑，可以衝到第二😀
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記得BMW在中國還是賺了一堆錢啊！😊 真的要退出、也是雷隊吧！😭 因為達賴的事中國瘋狂惡搞雷諾呢！😰 再加上連FIA官方也在對付雷諾😰 搞不好又有兩支新隊伍了說！ Briatore GP Theissen GP 😵 | ||||||||||||
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我期待了😍
前往討論：byebye嘍! BMW正式宣布退出F1
#14
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當然!! 下一場就有了~~🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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法拉利衝第一😆
前往討論：F1： BMW 不玩了!
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| 終於又能有機會看見大舒上場 希望跟KIMI搭配能一同上頒獎台 拼個分站冠軍 | |||
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法拉利1.2😀
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😆😀😆😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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這個讚😀
前往討論： 下一站馬薩的位子誰代替?!
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