AMG128
2009/06/03
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308
發文總數
#11
0
除了稅金之外
TEANA比ACCORD棒
內裝,舒適度及氣派程度都是TEANA較棒
而變速系統是6速的XCVT也是很棒
至於外型的質感上TEANA也較佳
A8光是那個車門斷差就完全没FU了
TEANA比ACCORD棒
內裝,舒適度及氣派程度都是TEANA較棒
而變速系統是6速的XCVT也是很棒
至於外型的質感上TEANA也較佳
A8光是那個車門斷差就完全没FU了
#14
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| accord 2.4 vti-s 主被動配備好很多;c/p比mondeo TDCI 高!🙂 | |||
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回應 kompressor (KOMPRESSOR) 所寫我不認為A8的安全性比MONDEO TDCI好,
A8雖然多了二顆AIRBAG,但MONDEO多EPS
其他二台差不多
#114
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| MONDEO TDCI賣得差,都在大家意料之中 好車不寂寞,爛車臭名滿天下 | |||
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若這樣說也OK,可見accord 8是超級大爛車,而c8 2.0/ crv2.4也都是
因為這些也賣得其差無比
#154
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我想買不買韓國的產品是個人自由,但若因此否定一個國家在某些方面的進步,
而一味批評就顯得無意義了
今天身處亞洲的台灣有何本錢可以不理會周遭國家的進步,而只靠批評對手就能發展的好
我想無異是緣木求魚
以前台灣根本不將韓國放在眼中,不管運動,技術等
但近年來我們不但在許多技術及運動上輸給韓國,連中國大陸也在許多方面超過我們
而其他先進國家都正視這問題,反倒是台灣一群打著民族主義就自以為神功無敵的人令人無言
這些人真的只用國貨,家中所有產品都沒有其他國家的嗎?答案我想很清楚
台灣是一個資源不足的國家,若關起門來自以為了不起就能使國家變強,那我想台灣的進步將有限
唯有正視自己的缺點,改善它,並欣賞別人的優點才是進步的方式
愛國是好事,但不是無限上綱
若只會批評別人的蠻橫,卻自己變的和他們一樣,我看不出那有多高貴
而一味批評就顯得無意義了
今天身處亞洲的台灣有何本錢可以不理會周遭國家的進步,而只靠批評對手就能發展的好
我想無異是緣木求魚
以前台灣根本不將韓國放在眼中,不管運動,技術等
但近年來我們不但在許多技術及運動上輸給韓國,連中國大陸也在許多方面超過我們
而其他先進國家都正視這問題,反倒是台灣一群打著民族主義就自以為神功無敵的人令人無言
這些人真的只用國貨,家中所有產品都沒有其他國家的嗎?答案我想很清楚
台灣是一個資源不足的國家,若關起門來自以為了不起就能使國家變強,那我想台灣的進步將有限
唯有正視自己的缺點,改善它,並欣賞別人的優點才是進步的方式
愛國是好事,但不是無限上綱
若只會批評別人的蠻橫,卻自己變的和他們一樣,我看不出那有多高貴
前往討論：我對反韓車情節之我見！
#38
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容小弟更正一下 如果沒記錯的話 到了 04 年開始的 A+ 正式取消 6 氣囊 .. 全車系僅配雙氣囊但多了雙頭枕 DVD 影音配備 😌 6氣囊僅出現在01~03年的頂級 M 車 當時也被罵死了😌 | ||||||||||||
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像c8當時最低階版連一顆bag都没有,也算很差勁
我覺得mk4有多2顆至少有誠意了
前往討論：小改款NEW MONDEO超讚
#111
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我很同意,以前只要是korea的東西連看都不看,但這些年來真的不能不正視Korea比我們
強多了,看到一堆人只會罵korea怎樣的,我覺得很可悲
不管車子,電器,運動都不如人了,不知用什麼立場來輕視別人,這也難怪台灣愈來愈退步
台灣人已經被一些無知的政客塑造的只會自大........
強多了,看到一堆人只會罵korea怎樣的,我覺得很可悲
不管車子,電器,運動都不如人了,不知用什麼立場來輕視別人,這也難怪台灣愈來愈退步
台灣人已經被一些無知的政客塑造的只會自大........
前往討論：我對反韓車情節之我見！
#54
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感覺這幾年的HONDA真的是愈來愈差了,不但引擎技術愈來愈不如他廠,變速箱也是
最糟的是品質也是不怎樣,實在不知道現在的HONDA還有什麼值得稱讚的地方😌
最糟的是品質也是不怎樣,實在不知道現在的HONDA還有什麼值得稱讚的地方😌
前往討論：Civic 1.8 引擎嚴重瑕疵
#108
1
對於MJ的負面消息我是没有任何評論,因為事實如何没人知道
但電視上有介紹其童年的生活及內心的想法,感覺他真的也很可憐
最近拿出他的精選集來聽,真得覺得MJ是個鬼才,說是個前無古人後無來者的巨星當之無愧
他的歌曲/舞蹈以及創作能力都是TOP
再回頭看看台灣這些藝人真的是差很大
但電視上有介紹其童年的生活及內心的想法,感覺他真的也很可憐
最近拿出他的精選集來聽,真得覺得MJ是個鬼才,說是個前無古人後無來者的巨星當之無愧
他的歌曲/舞蹈以及創作能力都是TOP
再回頭看看台灣這些藝人真的是差很大
前往討論：===月球漫步…麥可傑克森走了===
#4
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小弟的歸納是日製品質真的不錯，至少有一定水準。 ACURA沒出現，不知是否因樣本數過少而被忽略了。 J.D. POWER不知有沒有耐久品質調查，取代三個月的初期品質調查。🙂 | ||||||||||||
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Aura在平均值108的下面好像是111的樣子,整體而言比不上LEXUS和INFINITI
今年的水準很高,連FORD也進步不少
#12
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HONDA U-CAR護衛軍怎麼還沒出來滅火呢？
這種事要釋出現在TOYOTA或者FORD上，老早就鬧的上電視了！
不過台本一定會說，這是車主駕駛習慣的問題！
HONDA U-CAR護衛軍會說，這個I-VTEC全世界最先進的引擎耶！
沒圖沒真相，一定是你這個他廠的業代在攻擊！
我們的C8就沒這問題！還常常飆到200以上咧！
賞你一堆壞評~~
[/quote]
没辦法HONDA車在這些本田迷眼中像是至寶,其實HONDA在他人眼中根本就沒什麼特別的,
尤其是這些年來技術能力已經愈來愈不如人
只是也没差,反正HONDA吃定這些支持就可以了,花了比別人還多錢,只是買到SO SO的產品
開在路上還自以為高人一等,真的很好玩
前往討論：Civic 1.8 引擎嚴重瑕疵
#11
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| 之前看到U-CAR一些看人PO C8引擎皮帶異音，原廠用皮帶纏繞方式處理， 但無法得到完整解決，今天看到這的消息，實在有點怕怕的。 C8的引擎應該都是日本進口，假如有這樣問題，是否日本在設計或是製造時就有瑕疵了呢? 希望台本應重視這樣的問題，以負責的心處理這件事，才能深耕台灣的市場。(雖然台灣市場不大) C8車主留。 | |||
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難怪今年HONDA的引擎在引擎大賞中,任何級距都没很好的表現
HONDA的技術真的是節節敗退
看到F1中今年BUTTON一没用HONDA引擎,結果表現就一飛沖天,也難怪HONDA要退出
因為留下只要多花錢多丟臉而已
前往討論：Civic 1.8 引擎嚴重瑕疵
#184
0
A8好像從上市到現在一直都是趴著的,所以應該没有這樣的問題😆
前往討論：Accord 真被打趴了ㄇ...
#93
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老兄你的算數要加油.如果是成本應該預設舊引擎雅哥2.0一台(售價90萬)成本是60萬(美國雅哥2.4一台台幣65萬安全配備多又是2.4新引擎).它賣二台(30x2)不就賺60萬. 90-60=30 30x2=60 60=60. 那不是賣二台賺一台?(賺一台的那一台也是以成本60萬計算才對). | ||||||||||||||||||||||
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成本這種東西應該會依地區而有所不同,台灣的稅金和美國也不相同,更別說市場規模了
前往討論：給台本的一封信.....
#92
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這位要不要先用加減乘除驗證一下你講的對不對? 雅哥一台90.9萬，兩台賺一台代表一台的成本是45萬5千 CIVIC一台69.9萬，三台賺一台代表成本是46萬6千 所以你的意思是說civic的成本比accord高? | ||||||||||||
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這種推理只有本田迷會相信,如果這麼好賺那個課長應該繼續留在台本工作才是,還是台本太小氣
只肥自己卻給員工很少的利潤
在台灣要賣二台賺一台我想可能性極低,如果台本真的賺這麼多,那消費者真的是無言,只有本田迷才會願意
讓台本賺很大才是,一般消費者可沒這麼忠心
前往討論：給台本的一封信.....
#91
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PS.週遭看到許多年輕的帥哥美女都是買CIVIC 8代，所以Honda的車貴嗎?? I don't think so.
台灣同級車賣的越便宜的車賣的最差，只能說台灣人的錢蠻好賺的😆[/quote]
畢竟Honda車是給懂車和認同Honda造車工藝的人購買，能購入Honda車更被認為是在社會上有一定水準的社會地位跟成就
哪來的勇氣說這樣的話??
認同Honda造車工藝的人購買我想這是肯定的
但是給懂車的人購買我可不敢茍同... 難道買他牌的人都是不懂車的二愣子??
能購入Honda車更被認為在社會上有一定水準的社會地位跟成就??
看到這句話我笑了... 只能說大大捧 H 捧上了天...
如果說同級車多花10萬去買就算有社會地位跟成就的話... 😌😌
[/quote]
如果HONDA品牌價值真有這麼好,今天A8/CRV2.4/C8 2.0以及LEGEND就要賣的很好才是,但事實正好相反
所以HONDA車的品牌價值限於百萬以內的車款,一但接近百萬,HONDA價值遠不及T和N車
前往討論：給台本的一封信.....
#11
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| 抬苯的回覆: 感謝您的建議, 您所提到 1.5 的車賣 1.8 的價格... 那是因為我們 1.5 的車, 本質比他牌 1.8 的還好. 您所提到 1.8 的車賣 2.0 的價格... 那是因為我們 1.8 的車, 本質比他牌 2.0 的還好. 至於配備的問題, 因為我們的車子本質比他牌的還好. 所以配備當然不需要太多... 我們當然不能回答你, 因為產能有限... 假設一個月產能只有一千台. 你要一台赚十萬, 賣一千台. 還是一台賺一萬, 賣五千台??? | |||
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目前台本的產能應該尚未到頂,之前crv就賣的比現在多一倍以上,當時產能依然ok
可見產能不是問題,現在賣的數量有下滑趨勢
前往討論：給台本的一封信.....
#121
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| 可憐的全球第一大廠,車能動就是好車,在F1證明了一件事,它只會賣車,車好嗎看個人了 | |||
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如果以f1的表現來判斷車廠,那honda一定是超差的,不但成績差,還退出f1
結果一退出button馬上往前衝,可見是honda車太爛了
#11
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FORIST也很優,油耗方面可能更省,而且三菱的保養費用還蠻便宜的
🙂
🙂
#82
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把原文PO出來再說吧. 而我樓上PO的是ACURA於2008年時召回TL的273000台.加上TL SPORTS的129000台共計402000台約是LEXUS的兩倍 而LEXUS是召回全球的LEXUS. 你ACURA 僅是美國就召回40萬2千台.你看看誰比較傷呢?[/quote]
以HONDA和ACURA的銷售量和TOYOTA/LEXUS相比應該差一截,但不良率卻比T/L高,品質真的是可想而知
也難怪ACURA愈賣愈差,不但技術不如人,連品質也不如人
#26
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| 價錢硬...這是理所當然的😞 不然怎麼叫honda😆 | |||
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其實也沒那麼硬,許多車款的入手價都低於牌價一截,不二價是喊爽的
前往討論：Accord車價真硬
#22
0
說真的ACCORD 8這種價錢,實在沒什麼好考慮,除非買2.4頂極版
不然我會選MAZDA 6或是MONDEO / TEANA或是CAMRY 2.4都比A8超值多了
光是A82.0都可以買以上幾台車了,而且每台配備都好上一截
不然我會選MAZDA 6或是MONDEO / TEANA或是CAMRY 2.4都比A8超值多了
光是A82.0都可以買以上幾台車了,而且每台配備都好上一截
前往討論：Accord車價真硬
#42
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說經典是言過其實
CIVIC也許不錯開,但以前的CIVIC扭力太低,車體剛性太差,安全性實在不及格
而且外型上也沒多大的進步,看到C8的尾燈造型和之前的DOMANI相似,加上那個尾巴的
造型及線條都太陽春,感覺車頭和車尾是出自不同設計師之手
加上尾燈的形狀及大小都不是很優
CIVIC也許不錯開,但以前的CIVIC扭力太低,車體剛性太差,安全性實在不及格
而且外型上也沒多大的進步,看到C8的尾燈造型和之前的DOMANI相似,加上那個尾巴的
造型及線條都太陽春,感覺車頭和車尾是出自不同設計師之手
加上尾燈的形狀及大小都不是很優
前往討論：Civic每一代真的都很經典…
#76
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MAZDA的車外型真的是很不錯,而且有別於其他日本車
有自己的特色,而且形狀和線條都超過其他日系車一大截
有自己的特色,而且形狀和線條都超過其他日系車一大截
前往討論：新馬六改裝分享
#73
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也許legend開起來不錯,但5速自排的設定已經讓它無法進入高級車的領域
在差不多的價位下legend的品牌魅力太低了
也許很本田迷無法接受,但這就是事實,今天如果連accord都無法得到認同
honda或是acura在台灣的高級一點的市場完全無任何空間可以發展
看看台本不但在訂價上高人一截,加上不二價的政策也是騙人的把戲
台本只是在塑造高人一等的假相,讓其支持者自認為HONDA車很有價值
其實台本在台灣能發揮的只有像C8 1.8,CRV2.0或是FIT這個等級的車
其他都不是其領域
總之怎樣的品牌價值就只能賣怎樣的車
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看了很多人的評論
不知道真正開過Legend的人
可不可以發表一下看法
而不是紙上談兵而已
這台車在台灣唯一敗筆就是掛Honda
這部車真的要買，折扣可是很大的，不會是258萬。
小弟開的心得，不論哪一方面，都超過BMW 535或GS 350喔。[/quote]
#56
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我只能說honda的車不差,但是在高級車這個領域,HONDA可能還沾不上邊
因為一台所謂的高級車所要具備的特質,目前HONDA並不具備
光是H或是ACURA的MARK,在氣劫上就差LEXUS和INFINITI一截
更別說其他地方了
就像今天HONDA做出比FERRARI更強的車子,但是有多少人會認同這台車,
HONDA有辦法訂出和F一樣的千萬價格,且又有市場能接受,我想答案很明顯
HONDA光在台灣,一台貴一些的A8都賣得如此不堪了,而C8 2.0也好
CRV2.4也是都不不如同級的銷售量,原因只有一個,因為一般人對HONDA車的價值認同上限就在此
反觀CAMRY或是TEANA甚至是LEXUS/INFINITI卻是賣的動,我想這就是事實
因為一台所謂的高級車所要具備的特質,目前HONDA並不具備
光是H或是ACURA的MARK,在氣劫上就差LEXUS和INFINITI一截
更別說其他地方了
就像今天HONDA做出比FERRARI更強的車子,但是有多少人會認同這台車,
HONDA有辦法訂出和F一樣的千萬價格,且又有市場能接受,我想答案很明顯
HONDA光在台灣,一台貴一些的A8都賣得如此不堪了,而C8 2.0也好
CRV2.4也是都不不如同級的銷售量,原因只有一個,因為一般人對HONDA車的價值認同上限就在此
反觀CAMRY或是TEANA甚至是LEXUS/INFINITI卻是賣的動,我想這就是事實
#159
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自己喜歡就下手,實在不需要別人的認同才是
車是自己要開的,當然買自己喜歡的
車是自己要開的,當然買自己喜歡的
前往討論：送我一句非買 CIVIC 的理由!!
#13
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這樣的油耗要非常知足了
小弟我的車可是一輩子都跑不出這樣的成績
至於c8和tiida也不容易達到這個標準
小弟我的車可是一輩子都跑不出這樣的成績
至於c8和tiida也不容易達到這個標準
#24
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| 美國人也不愛美國車，注重日系車的妥善率 代表他們頭腦也滿正常的嘛 | |||
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依照前10名的比例也不能說日本車一面倒,終究美國車也佔有三個席次
並不比日本車少
#50
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你比較沒常識吧?真的要比上述哪台有比LEGEND好?你知道LEGEND轉彎時四個輪子轉速都不同嗎??
有去研究過車的本質再來說..別只研究牌子..
真要說輸在哪? 只能說輸在品牌知名度與傳統印象..
而也就因品牌與傳統印象導致您上述哪些車平白無故車價多了一大截品牌費..
找一台排氣量相同規格,定位的配備來看..我倒是看不出LEXUS GS 3.5 比LEGEND 3.5 好在哪??[/quote]
也許吧,但至少LEXUS的MARK比H有價值多了,花258萬買GS不會被笑,但買LEGEND就難說了
而且GS350的馬力和扭力都比LEGEND大,而且是6速變速,這二點也是比LEGEND強一截
LEGEND如果能賣的好就就真的奇怪了
#49
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的確258萬能選的車太多了,像A6, VOLVO S80也是
要一般人花這錢買一台只有5速而且是HONDA mark的車真的很困難
光是國產HONDA車,只要近百萬的都很難賣(A8),更何況是258萬的LEGEND
HONDA的品牌價值只適合中小型的房車,其他的完全無法和其他歐洲車甚至是
同國家的T車和N車
258萬貴了一點?貴的很值得?
老兄.有點常識好嗎? 你知道LEGEND的258萬可以買高級車 BENZ E200K, BENZ C280(3.0), BMW 523(2.5), BMW X3(3.0),LEXUS GS 3.5, INFINITI M35 3.5,再加7萬可買LEXUS RX450油電混合車與BMW Z4了. 而ACURA OR AGEND的品牌如何跟以上高級車比? 所以LEGEND根本賣不出去.我家附近有一個ACURA的展示車店面.不但沒什麼人看車車子也根本賣不出去.而LEGEND還再用五速自排. 人家高級車都用6速7速自排了.😌
ACURA是一台好車也是本田公司的高級車但仍無法與世界真正高級車比的 要加油啦.也許他的八汽缸車哪天推出了可增它的品牌形象吧.[/quote]
#38
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感覺這個大包太突出了,似乎不是很有一體感
😆
😆
前往討論：七代雅哥~小小空力套件!!(開箱)
#39
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個人覺得VIOS和YARIS都不好開
這類車我開過的覺得COLT PLUS比較好開
這類車我開過的覺得COLT PLUS比較好開
前往討論：VIOS 1.5J 好開嗎?
#10
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二代CRV的冷氣壓縮機品質很差,掛掉的車主不在少數,所以要多注意
前往討論：2代CRV的困惑?
#7
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歐規版真的比台版好看許多
台版外型真像拼裝車
而且雙色內裝較具質感且有層次感
只是本田迷向來都評批柴油車多不好,所以還是順應本田迷的喜好
不要引進才是
台版外型真像拼裝車
而且雙色內裝較具質感且有層次感
只是本田迷向來都評批柴油車多不好,所以還是順應本田迷的喜好
不要引進才是
前往討論：絕美的一台好車 2.2 i-DTEC
#42
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HONDA在台灣的車若訂價太高很難賣的動
#25
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這輛Honda Accord很帥吧  | |||
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車尾很像P車407,感覺在模仿,實在沒什麼特別的
#142
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在全世界瘋田也是無敵的😆 | ||||||||||||||||||||||
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在歐洲Ｔ車還差一截
前往討論：Accord 真被打趴了ㄇ...
#53
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根本就是潘仔😌 | ||||||||||||
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當然若能像ＣＩＶＩＣ改版的配備變愈差，價錢又調高就更了不起了
記得上一代ＣＡＭＲＹ ３。０的車款，在小改款後換新引擎，新變速箱以及ＡＦＳ魚眼頭燈
不知當時的車主是如何看待
#52
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| 雖然有端出牛肉但還是差了那麼一點,如果把6SRS跟ESP列為全車系標準配備就更好了 | |||
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不知那家國產車有這樣的標配？？
#8
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| 令人討厭的行銷方式😌 | |||
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的確，如果能像其他車廠只要外觀改一下就好，價錢再調漲最有誠意了
#114
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HONDA好像超過百萬的車款沒有一台抬起頭過
沒辦法了,HONDA的品牌形象在台灣就是這樣而己
同樣是250萬左右,任何人會選BMW520D/AUDI A6/VOLVO S80/LEXUS ES/GS或是INFINITI等車
就不可能買LEGEND
同樣CRV2.4的價錢買OL或是RAV4都更好,ACCORD也是比不上CAMRY和TEANA/MONDEO,難怪賣最差
C8的2.0也是不如FOCUS TDCI和FORTIS 2.0超值
沒辦法了,HONDA的品牌形象在台灣就是這樣而己
同樣是250萬左右,任何人會選BMW520D/AUDI A6/VOLVO S80/LEXUS ES/GS或是INFINITI等車
就不可能買LEGEND
同樣CRV2.4的價錢買OL或是RAV4都更好,ACCORD也是比不上CAMRY和TEANA/MONDEO,難怪賣最差
C8的2.0也是不如FOCUS TDCI和FORTIS 2.0超值
前往討論：Accord 真被打趴了ㄇ...
#56
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個人投fortis一票
c8的車尾太難看了,而且油耗表現也不如fortis
加上c8品質不是很好(周遭朋友每台都有問題)
感覺不值那個錢
c8的車尾太難看了,而且油耗表現也不如fortis
加上c8品質不是很好(周遭朋友每台都有問題)
感覺不值那個錢
#85
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K8 3D百看不膩😍 | ||||||||||||
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我倒覺得c8的尾巴很醜,超大的尾燈加上形狀很不順,而且尾巴感覺很單薄
#28
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車頭好像ＣＡＭＲＹ喔
雖然＼質感更佳更漂亮就是了
雖然＼質感更佳更漂亮就是了
#69
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没有一家車廠希望自己的車賣少一點的
HONDA也是如此,即使HONDA增加產量也不會賣得比現在多到那去
因為以目前的HONDA而言,這樣的銷售量也差不多了
HONDA也是如此,即使HONDA增加產量也不會賣得比現在多到那去
因為以目前的HONDA而言,這樣的銷售量也差不多了
#104
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的確MONDEO其實賣的還好
這個級距只有CAMRY獨強,連ACCORD都更慘,大約只有MONDEO的6-7成左右
這個級距只有CAMRY獨強,連ACCORD都更慘,大約只有MONDEO的6-7成左右
#45
1
其實看HONDA的車款中銷售好的幾乎都是2.0以下的車款,而且價錢多在100萬以下
像CIVIC 2.0同級車中賣最差,CRV 2.4也是不好,而ACCORD更別說了,至於那台比
法拉利還稀有的LEGEND就不用提了，大致可以知道HONDA的定位只在一般中低價位
一旦超過百萬,HONDA幾乎沒有發揮的空間
至於買的起其他車款的消費者一也能買的起HONDA車,只是每個人會評估值不值罷了
只能說HONDA的品牌形象在台灣並不比T車和N車高,尤其更高檔的愈明顯
前往討論：Accord 真被打趴了ㄇ...
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