p205
2000/05/19
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前往討論：網友這麼多舉辦一次大會師一定很熱鬧.
#10
0
最討厭別人
開著紅白相間或黑白相間的車，很醜。
頂上閃爍著紅藍燈，很刺眼。
有時候用擴音器叫我停車，很吵。
車裡還有槍，太暴力。
追在我後面，很煩。
以上的交集，是我最討厭別人的開車方式
開著紅白相間或黑白相間的車，很醜。
頂上閃爍著紅藍燈，很刺眼。
有時候用擴音器叫我停車，很吵。
車裡還有槍，太暴力。
追在我後面，很煩。
以上的交集，是我最討厭別人的開車方式
前往討論：最討厭別人的開車方式是...?
前往討論：網友這麼多舉辦一次大會師一定很熱鬧.
前往討論：最爛國產2.0房車票選...
#2
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會倒，會因為媒體報導
他們的引擎不夠精緻，
配備僅稱得上接近豪華等級
然後銷售量大減，就倒了
他們的引擎不夠精緻，
配備僅稱得上接近豪華等級
然後銷售量大減，就倒了
前往討論：日本三菱會不會倒?
#11
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A6:內裝很好，操控很奇怪，動力普，
變速箱強
S80：動力，變速箱強，扭力轉向很明顯
轉向不足到死
520：動力弱，變速箱很強很強，
操控很好
變速箱強
S80：動力，變速箱強，扭力轉向很明顯
轉向不足到死
520：動力弱，變速箱很強很強，
操控很好
前往討論：我有一輛capalla626要賣
#4
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陳大編輯：
你這個問題可以一步一步查。
1 火星塞
將各缸火星塞卸下，
轉鑰匙做起動，觀察火星塞是
否跳火。若不跳火，繼續向上找。
接2
若跳火，即表示點火系統出問題
之可能性不大。
2 導線
將導線與火星塞分離，以螺絲起子
將導線接地，做起動動作，觀察
是否跳火。若不跳火，則繼續向
上查。接3
若跳火，則問題可能在火星塞。
3.連接分電盤導線
同2，若跳火，則問題為分電盤。
若不跳火，可能在高壓線圈或其上
方之電路。接4
4量測入高壓線圈之電壓，
是否為12V左右，若否，則
細查上方之電路
若是，則高壓線圈出問題
你這個問題可以一步一步查。
1 火星塞
將各缸火星塞卸下，
轉鑰匙做起動，觀察火星塞是
否跳火。若不跳火，繼續向上找。
接2
若跳火，即表示點火系統出問題
之可能性不大。
2 導線
將導線與火星塞分離，以螺絲起子
將導線接地，做起動動作，觀察
是否跳火。若不跳火，則繼續向
上查。接3
若跳火，則問題可能在火星塞。
3.連接分電盤導線
同2，若跳火，則問題為分電盤。
若不跳火，可能在高壓線圈或其上
方之電路。接4
4量測入高壓線圈之電壓，
是否為12V左右，若否，則
細查上方之電路
若是，則高壓線圈出問題
前往討論：大發祥瑞求救
#16
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CV3 的確開這部車的人很多都是很沒品
的，但是，純就車輛的角度來說，
cv3在操控上要比206或corsa好上一截
的確，我們看到的cv3大部份都讓我們
有亂改亂飆的印象，
可是其雙A臂的結構讓彎道中的反應
有著一定的水平。
設定上也容易許多。
我個人從來沒當過CV3的車主，
而corsa在擁有兩年之後因為操控的問題
把他換掉。
從此成為Peugeot迷，可是206操控真的
不行，以往身為某汽車雜誌編輯，
試車報告有時真的有壓力，
可在這裡，都是愛車的朋友，
也不想讓大家走冤枉路，
純從 操 控 的角度來論
還是別買206 或 Corsa
野人獻曝而已。
或許，Tierra 是比較好的選擇
若不執著於Hatchback
的，但是，純就車輛的角度來說，
cv3在操控上要比206或corsa好上一截
的確，我們看到的cv3大部份都讓我們
有亂改亂飆的印象，
可是其雙A臂的結構讓彎道中的反應
有著一定的水平。
設定上也容易許多。
我個人從來沒當過CV3的車主，
而corsa在擁有兩年之後因為操控的問題
把他換掉。
從此成為Peugeot迷，可是206操控真的
不行，以往身為某汽車雜誌編輯，
試車報告有時真的有壓力，
可在這裡，都是愛車的朋友，
也不想讓大家走冤枉路，
純從 操 控 的角度來論
還是別買206 或 Corsa
野人獻曝而已。
或許，Tierra 是比較好的選擇
若不執著於Hatchback
前往討論：請問一下..該買206還是Corsa呢
#12
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206在操控上倒不是軟硬設定的問題，
基本上在彎道中感覺不到PEUGEOT
以往的沈穩，總有一些超出預期的
跳動。
如果是軟硬的問題，那麼S16的操控應該
會好上很多，因為懸吊設定較硬。
可是在筆者試駕當日，S16與1.4的兩
部在山路追逐，反而是1.4的MODEL
操控較沈穩一些。當天S16被1.4緊咬
著不放，S16的懸吊在加了硬度之後
，反而顯得不穩，那便可看出這具
底盤的問題，不在於懸吊不夠硬。
基本上在彎道中感覺不到PEUGEOT
以往的沈穩，總有一些超出預期的
跳動。
如果是軟硬的問題，那麼S16的操控應該
會好上很多，因為懸吊設定較硬。
可是在筆者試駕當日，S16與1.4的兩
部在山路追逐，反而是1.4的MODEL
操控較沈穩一些。當天S16被1.4緊咬
著不放，S16的懸吊在加了硬度之後
，反而顯得不穩，那便可看出這具
底盤的問題，不在於懸吊不夠硬。
前往討論：請問一下..該買206還是Corsa呢
#9
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206操控很爛，
是peugeot的敗家子
不過CORSA操控更爛
我以前是CORSA車主，
後來終於把他換掉了
換了一部205，在操控方面，
似乎到了天堂，
起先對206也有不小的期待，
可是在試車之後，發現206的操控蠻讓
獅子迷們汗顏，
這兩部車來選，還不如考慮CV3
從操控的觀點而論
是peugeot的敗家子
不過CORSA操控更爛
我以前是CORSA車主，
後來終於把他換掉了
換了一部205，在操控方面，
似乎到了天堂，
起先對206也有不小的期待，
可是在試車之後，發現206的操控蠻讓
獅子迷們汗顏，
這兩部車來選，還不如考慮CV3
從操控的觀點而論
前往討論：請問一下..該買206還是Corsa呢
前往討論：我的二手車購買經驗
#2
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剛性好，
在彎道中的反應快，
方向盤路感足夠，
煞車踏感良好，
隔音優良。
在彎道中的反應快，
方向盤路感足夠，
煞車踏感良好，
隔音優良。
前往討論：Tierra為何受到汽車專業媒體的推崇?
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