就底盤來說, Tierra是mazda323(1998推出)底盤, Mazda3(2003推出)與Focus,Volvo S40共用底盤, 操控上都頗有口碑, 但後者是新設計。而變速系統,Mazda3是四速手自排,算是一大賣點.
保養上, Ford的保養、零件都很便宜。Mazda比較貴。
Tierra是舊車型，只能靠改款、增加電子配備來提高它的賣價，否則，它板件應該都已經攤完成本了，看兄弟車Activa可以賣39.9萬，就知道囉。如果不考慮橫溫、大包...，想到它已經出這麼多年了，就不會想花50萬去買它。所以囉，看這些配備對你的吸引力吧。如果你重視二手車價，以它舊車型+改款頻繁+Ford，二手車價恐怕是不怎麼樣。所以如果是我，業代價格如果不漂亮，我是不會想買的。
但如果你打算開到車子報廢為止，而且又重視經濟性(保養、零件)與電子配備，Tierra或許是個不錯的選擇。

個人覺得:油價越來越高, 引擎可變汽門正時或汽門揚程等設計應該會漸漸普遍吧。這兩台車車重也不算輕(>1350kg)，油耗上稱不上省油囉。

抱歉...現在才回...
如果現金的話 特仕車約可以殺到三萬五...
零利率... 約莫三萬
如果不是特仕車 就只有兩萬 兩萬五左右吧
引擎室拉桿就是引擎室裡 連接兩個避震塔的橫桿
增加引擎室剛性用的 操控會好一點點
一支其實也沒多少錢

看數據，恐怕是起步慢，再加速也慢，又吃油... 只有車價便宜... 一分錢一分貨...

我也買VIOS 1.5E
除了價錢照殺外也請業代送我原廠的霧燈與引擎室拉桿
雖然他直嚷著原廠霧燈很貴 要四五千
不過最後也是送啦...

VIOS的業代告訴我Toyota的鋁合金引擎新車即可一般駕駛
磨合期...
別超過100km/hr
油門別踩到底讓它慢慢加速
別定速跑太久