四季
2006/05/18
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#12
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| 廣告主要就是能吸引人的目光，和讓人印象深刻， 但台灣只要看到特價或者是買車送ＸＸＸ的字樣，應該就受不瞭了吧😌 | |||
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回應 z149876243 (我想買車) 所寫確實台灣的廣告是不怎麼樣，但它牌也可以不是嗎，
這個廣告看到的不只是廣告，我是這麼想的。
🙂
前往討論：與眾不同的商業廣告 ！
#5
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🙂他是跟Silicon based semiconductor 元件比較 | ||||||||||||||||||||||
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有標示是 Silicon Carbide：シリコンと炭素の化合物
🙂
前往討論：新材料，實現低碳社會 ！
#3
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| 😇SiC, 新材料？ | |||
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應該是說跟舊的比吧。
🙂
前往討論：新材料，實現低碳社會 ！
前往討論：與眾不同的商業廣告 ！
前往討論：珍貴的懷錶
前往討論：三菱對於貼牌說的澄清 !
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#17
0
這年頭怎麼老是那麼多人想抹黑我，難道我那麼重要嗎！
😊
😊
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#12
0
哇 ！ 金剛來了..........
😲
😲
前往討論：「豪華で勇壮」「大胆不敵」日規發表 ！
#10
0
於
2015/01/26 19:57:29
發文IP 240.104.*.*
豐田 ALPHARD 首次亮相於2002年5月，並於隔年發表油電混合車型，這是豐田旗下
所推行的大型豪華高級休旅車，在2008年5月推出了一個新的模型，但其基本配置大
致相同，隨著世代的演變來到了三代目。
第三代的新車型除了維持原有的豪華感之外，更進一步的推升奢華的鋪陳，徹底貫徹
落實大型豪華休旅的概念，新車型除了加強外觀強烈的印象感之外，被允許加入豪華
的功能與先進安全的配備，新開發的類雙叉臂式後懸掛，除了擁有高舒適性外並產生
一個更高質量行駛安全品質。
在車體強化上也做了一些改變，新車型新增了200個焊點並更進一步使用結構粘和劑，
除了更強化車身剛性之外，也可以降低震動所帶來的不適感。
在高速行駛時你會發現風切噪音已經被降低，它是使用一個新的減震材料和夾心鋼板
這個修正可以進一步的改善車內空間的寧靜度，你會發現輕聲細語的清晰度不再是一
種奢求。
在動力上豐田提供2具汽油引擎。
直列四缸DOHC2.5升“2AR-FE”+ CVT（7速順序換檔-MATIC）最大出力（182PS）
/6000rpm，最大扭力235Nm（24.0kgm）/4100rpm。
V型6缸DOHC“2GR-FE”的3.5升6速AT。最大出力（280PS）/6200rpm，最大扭力
344Nm（35.1kgm）/4700rpm。
油電混合動力車型系列4氣缸DOHC2.5升“2AR-FXE”+與THS二減速機構的。
合併輸出達到 197PS的水準。
[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740878.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740879.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740880.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740881.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740882.jpg[/img]
於
2015/01/26 20:01:46
發文IP 240.104.*.*
豐田 ALPHARD 首次亮相於2002年5月，並於隔年發表油電混合車型，這是豐田旗下
所推行的大型豪華高級休旅車，在2008年5月推出了一個新的模型，但其基本配置大
致相同，隨著世代的演變來到了三代目。
第三代的新車型除了維持原有的豪華感之外，更進一步的推升奢華的鋪陳，徹底貫徹
落實大型豪華休旅的概念，新車型除了加強外觀強烈的印象感之外，被允許加入豪華
的功能與先進安全的配備，新開發的類雙叉臂式後懸掛，除了擁有高舒適性外並產生
一個更高質量行駛安全品質。
在車體強化上也做了一些改變，新車型新增了200個焊點並更進一步使用結構粘和劑，
除了更強化車身剛性之外，也可以降低震動所帶來的不適感。
在高速行駛時你會發現風切噪音已經被降低，它是使用一個新的減震材料和夾心鋼板
這個修正可以進一步的改善車內空間的寧靜度，你會發現輕聲細語的清晰度不再是一
種奢求。
在動力上豐田提供2具汽油引擎，和一具油電混合引擎 ！
直列四缸DOHC2.5升“2AR-FE”+ CVT（7速順序換檔-MATIC）最大出力（182PS）
/6000rpm，最大扭力235Nm（24.0kgm）/4100rpm。
V型6缸DOHC“2GR-FE”的3.5升6速AT。最大出力（280PS）/6200rpm，最大扭力
344Nm（35.1kgm）/4700rpm。
油電混合動力車型系列4氣缸DOHC2.5升“2AR-FXE”+與THS二減速機構的。
合併輸出達到 197PS的水準。
[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740878.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740879.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740880.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740881.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740882.jpg[/img]
豐田 ALPHARD 首次亮相於2002年5月，並於隔年發表油電混合車型，這是豐田旗下
所推行的大型豪華高級休旅車，在2008年5月推出了一個新的模型，但其基本配置大
致相同，隨著世代的演變來到了三代目。
第三代的新車型除了維持原有的豪華感之外，更進一步的推升奢華的鋪陳，徹底貫徹
落實大型豪華休旅的概念，新車型除了加強外觀強烈的印象感之外，被允許加入豪華
的功能與先進安全的配備，新開發的類雙叉臂式後懸掛，除了擁有高舒適性外並產生
一個更高質量行駛安全品質。
在車體強化上也做了一些改變，新車型新增了200個焊點並更進一步使用結構粘和劑，
除了更強化車身剛性之外，也可以降低震動所帶來的不適感。
在高速行駛時你會發現風切噪音已經被降低，它是使用一個新的減震材料和夾心鋼板
這個修正可以進一步的改善車內空間的寧靜度，你會發現輕聲細語的清晰度不再是一
種奢求。
在動力上豐田提供2具汽油引擎，和一具油電混合引擎 ！
直列四缸DOHC2.5升“2AR-FE”+ CVT（7速順序換檔-MATIC）最大出力（182PS）
/6000rpm，最大扭力235Nm（24.0kgm）/4100rpm。
V型6缸DOHC“2GR-FE”的3.5升6速AT。最大出力（280PS）/6200rpm，最大扭力
344Nm（35.1kgm）/4700rpm。
油電混合動力車型系列4氣缸DOHC2.5升“2AR-FXE”+與THS二減速機構的。
合併輸出達到 197PS的水準。
🙂
所推行的大型豪華高級休旅車，在2008年5月推出了一個新的模型，但其基本配置大
致相同，隨著世代的演變來到了三代目。
第三代的新車型除了維持原有的豪華感之外，更進一步的推升奢華的鋪陳，徹底貫徹
落實大型豪華休旅的概念，新車型除了加強外觀強烈的印象感之外，被允許加入豪華
的功能與先進安全的配備，新開發的類雙叉臂式後懸掛，除了擁有高舒適性外並產生
一個更高質量行駛安全品質。
在車體強化上也做了一些改變，新車型新增了200個焊點並更進一步使用結構粘和劑，
除了更強化車身剛性之外，也可以降低震動所帶來的不適感。
在高速行駛時你會發現風切噪音已經被降低，它是使用一個新的減震材料和夾心鋼板
這個修正可以進一步的改善車內空間的寧靜度，你會發現輕聲細語的清晰度不再是一
種奢求。
在動力上豐田提供2具汽油引擎，和一具油電混合引擎 ！
直列四缸DOHC2.5升“2AR-FE”+ CVT（7速順序換檔-MATIC）最大出力（182PS）
/6000rpm，最大扭力235Nm（24.0kgm）/4100rpm。
V型6缸DOHC“2GR-FE”的3.5升6速AT。最大出力（280PS）/6200rpm，最大扭力
344Nm（35.1kgm）/4700rpm。
油電混合動力車型系列4氣缸DOHC2.5升“2AR-FXE”+與THS二減速機構的。
合併輸出達到 197PS的水準。
🙂
前往討論：「豪華で勇壮」「大胆不敵」日規發表 ！
#7
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你放的車禍文與閃電的熱火照哪天有集合再一起？ 😀 | ||||||||||||
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喇賽文和正式發表文當然有一些些不一樣。
😀
前往討論：「豪華で勇壮」「大胆不敵」日規發表 ！
前往討論：「豪華で勇壮」「大胆不敵」日規發表 ！
#39
0
講真的，這篇內容有點複雜，改天我在整理一下好了。
😆
😆
前往討論：最貴的甩尾賽車！
#4
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於
2015/01/25 21:00:41
發文IP 240.104.*.*
[quote=12lo (春夏秋冬)][quote=onetwolo (四季)]不管怎麼看日規鯊魚頭硬是比台灣版的屌太多了。
[愛心][/quote]
EVO假如有賣到台灣來，說不定還有挽救的機會，
但很明顯三菱還是跟台本抱持同樣的態度，
只能說今日三菱被迫到Lancer沒後繼人，EVO畫下休止符
就要怪車廠自己不用心
[微笑][/quote]
其實如果EVO的價格可以和WRX STI相當應該會很受歡迎，無奈台灣只買得到外匯
接車身，接車頭的日規台灣版，還是很受一票小屁孩的喜愛。
[嘆氣]
於
2015/01/25 21:01:35
發文IP 240.104.*.*
[quote=12lo (春夏秋冬)][quote=onetwolo (四季)]不管怎麼看日規鯊魚頭硬是比台灣版的屌太多了。
[愛心][/quote]
EVO假如有賣到台灣來，說不定還有挽救的機會，
但很明顯三菱還是跟台本抱持同樣的態度，
只能說今日三菱被迫到Lancer沒後繼人，EVO畫下休止符
就要怪車廠自己不用心
[微笑][/quote]
其實如果EVO的價格可以和WRX STI相當應該會很受歡迎，無奈台灣只買得到外匯
殺肉接車身，接車頭的日規台灣版，還是很受一票小屁孩的喜愛。
[嘆氣]
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EVO假如有賣到台灣來，說不定還有挽救的機會， 但很明顯三菱還是跟台本抱持同樣的態度， 只能說今日三菱被迫到Lancer沒後繼人，EVO畫下休止符 就要怪車廠自己不用心 🙂 | ||||||||||||
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其實如果EVO的價格可以和WRX STI相當應該會很受歡迎，無奈台灣只買得到外匯
殺肉接車身，接車頭的日規台灣版，還是很受一票小屁孩的喜愛。
😌
前往討論：告別的最終代表作！
#2
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不管怎麼看日規鯊魚頭硬是比台灣版的屌太多了。
😍
😍
前往討論：告別的最終代表作！
#3
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於
2015/01/24 21:23:37
發文IP 240.104.*.*
那我有疑問了，日本原裝進口的五門車型，還會繼續進嗎？
還是改由東南亞國家取得貨源？
[微笑]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=zN1dWLAcRus[/youtube]
於
2015/01/24 21:29:34
發文IP 240.104.*.*
那我有疑問了，日本原裝進口的五門車型，還會繼續進嗎？
還是改由東南亞國家取得貨源？
[微笑]
那我有疑問了，日本原裝進口的五門車型，還會繼續進嗎？
還是改由東南亞國家取得貨源？
🙂
還是改由東南亞國家取得貨源？
🙂
前往討論：受注で生産終了?!
#18
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車格不同..要安抓比較啦 阿發..車子大..但..其實只適合坐6人.. 因為那超大的中排獨立倚..佔空間 洗那..比較符合全家出遊 | ||||||||||||
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看起來座椅的變化還滿多的，只是不清楚台灣會販售那種樣式。
🙂
#5
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渦輪的R35確實跑的很快，或許小一號的車型會更為驚人。
😀
😀
前往討論：最貴的甩尾賽車！
前往討論：這個臉真的很可怕 ！
前往討論：這個臉真的很可怕 ！
前往討論：歐元兌美元跌近20趴，那歐洲近口車呢？
#11
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一個品牌只會做汽車而已嗎？本田不也是有商用車跟飛機！ 三菱集團本來就不是賣汽車起家的有差嗎？ 何況誰強看年營收才準！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果不認真做，那就乾脆一點收起來吧。
😌
前往討論：GRMN 市售版 MARK X !
#9
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除了豐田舊瓶裝新酒的車最多了還有那些車廠有它多的😌 | ||||||||||||
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看來看去還是我們三靈好，可惜的是台灣買車的人眼睛不知長哪裡？
是這樣嗎？
😇
前往討論：GRMN 市售版 MARK X !
前往討論：GRMN 市售版 MARK X !
#9
0
於
2015/01/18 11:27:53
發文IP 240.104.*.*
以前在某賣場地下停車廠遇到在推銷的店家，想說在車道上走來走去危險，
只叭了一聲，不但工作人員破口大罵，還一直跟我的車看我停哪裡，這行為
就跟流氓一樣，至此，這種店根本不會去。
[微笑]
於
2015/01/18 11:38:43
發文IP 240.104.*.*
以前在某賣場地下停車場遇到在推銷的店家，想說在車道上走來走去危險，
只叭了一聲，不但工作人員破口大罵，還一直跟我的車看我停哪裡，這行為
就跟流氓一樣，至此，這種店根本不會去。
[微笑]
以前在某賣場地下停車場遇到在推銷的店家，想說在車道上走來走去危險，
只叭了一聲，不但工作人員破口大罵，還一直跟我的車看我停哪裡，這行為
就跟流氓一樣，至此，這種店根本不會去。
🙂
只叭了一聲，不但工作人員破口大罵，還一直跟我的車看我停哪裡，這行為
就跟流氓一樣，至此，這種店根本不會去。
🙂
前往討論：桃園平鎮特力屋傲慢&惡性推銷的洗車中心
#3
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| 2006年的Lexus GS 350 就是2GR-FSE的引擎 這台2015年3月要接單的新車也是用2006年2GR-FSE的引擎😩 | |||
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你的程度就這麼一點，難怪我們三菱越推越差。
😆
前往討論：GRMN 市售版 MARK X !
#13
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| 個人覺得. 發文文章是不錯. 蠻可以的.. 只是.. 吐槽跟假帳號. 反而拉低該有的格調或高度 ?! 😞 | |||
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雖然我不清楚你們這些人是怎麼了，但誰在乎？
😊
前往討論：電的飄移 ！
#12
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| 感謝分享可讀性文章😀 | |||
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當然偶爾也會弄弄八卦。
😆
前往討論：電的飄移 ！
前往討論：BMW電動跑車I8(小孩版)
#4
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| 終於看到四季大熱情回來上線了， 在您不再期間都是那個酸民屁孩的車禍廢文 跟某個閃電的色情文章，我看了快吐了 😌 | |||
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😀 有這種事 ！
前往討論：電的飄移 ！
#10
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民間的有認識跟沒認識的還是有差，多問問再去。
🙂
🙂
前往討論：求助!驗車的問題
#8
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日本豐田於1月15日於首相官邸舉行 MIRAI (未來) FCV 燃料電池電動車
簡單的納車儀式。
首相安倍表示 : 未來加速快，安靜，氫的運用有可能是未來社會的新趨勢。
🙂
簡單的納車儀式。
首相安倍表示 : 未來加速快，安靜，氫的運用有可能是未來社會的新趨勢。
🙂
前往討論：安倍首相一日試車手 ！
前往討論：Toyota Camry 改款
前往討論：電的飄移 ！
#2
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可惜台灣油電補助沒了，否則來台灣價格會更親民。
🙂
🙂
#3
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如果改的不好看，相信是很多人樂見其成的，所以反過來說
要買的人現在動作可要快，不是嗎？
😀
要買的人現在動作可要快，不是嗎？
😀
前往討論：Toyota Camry 改款
#3
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| 這下其他車廠的車迷又要眼紅了🙂 只能說NX的成功乃是消費者對於豐田的極高信任 這不像日慘與三靈和其他車廠只為了重視某塊區域 而忽略了消費者真正的需求 🙂 | |||
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糟了 ！ 這麼說的話又得罪很多人了。
😀
前往討論：NX の販売好調で日本將增加產能 ！
#5
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聽某網報導日規車型來勢凶凶，價格好像有機會首次有競爭力，
如果閒閒的不急著買的話可以等等，據說是針對豐田而來的，倒
是不知豐田會怎麼接招，把它列為本田復仇的第一彈也不為過。
🙂
如果閒閒的不急著買的話可以等等，據說是針對豐田而來的，倒
是不知豐田會怎麼接招，把它列為本田復仇的第一彈也不為過。
🙂
前往討論：HONDA Odyssey一問
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