雷克南
2007/04/02
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對於MotoGP即將採用的單一輪胎規則，米其林輪胎近日表示他們不會去競標未來三年的輪胎供應商。從某種程度上講，普利司通將是2009賽季MotoGP的獨家輪胎供應商
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F1大統領Bernie Ecclestone相信，七屆世界冠軍麥可-舒馬克回歸F1對於這項運動來說將會是「非常美妙」的，不過，他也承認，現在新一代的年輕車手們，比如漢密爾頓、庫比卡和維特爾，已經可以彌補這位德國人退出後留下的空白了。
「麥可（舒馬克）的回歸會是非常美妙的，」他告訴德國的《周日世界報》，「讓這位七屆世界冠軍作為那些年輕虎將們的挑戰者，這簡直就是美夢成真 」
「麥可（舒馬克）的回歸會是非常美妙的，」他告訴德國的《周日世界報》，「讓這位七屆世界冠軍作為那些年輕虎將們的挑戰者，這簡直就是美夢成真 」
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Ferrari車隊決定在最後三場比賽重新啟用棒棒糖人，取代在新加坡GP大擺烏龍的電子交通燈號系統。
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BMW Sauber車隊宣布2009年車手陣容將維持不變，波蘭車手Robert Kubica與德國車手Nick Heidfeld將繼續留在車隊效力，而Christian Klien則繼續擔任測試車手。
「我們認為Nick與Rosberg是一對強勁的車手搭檔，而Christian是一位有經驗的測試車手。」BMW motorsport總監Mario Theissen說：「我們毫不懷疑我們將在車隊的第四年與他們一起實現我們的雄心壯志。」
長久以來關於Heidfeld地位不保的說法時有所聞，如今總算確定下來，同時也確定Fernando Alonso明年沒有機會加入BMW，目前情勢看來這位西班牙車王明年繼續留在Renault的機率相當高。
「我們認為Nick與Rosberg是一對強勁的車手搭檔，而Christian是一位有經驗的測試車手。」BMW motorsport總監Mario Theissen說：「我們毫不懷疑我們將在車隊的第四年與他們一起實現我們的雄心壯志。」
長久以來關於Heidfeld地位不保的說法時有所聞，如今總算確定下來，同時也確定Fernando Alonso明年沒有機會加入BMW，目前情勢看來這位西班牙車王明年繼續留在Renault的機率相當高。
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F1大統領Bernie Ecclestone倡導F1夜間賽事不於遺力，新加坡GP的成功讓Bernie信心滿滿，並且針對Ferrari總裁Luca di Montezemolo形容新加坡夜賽只是一場如同馬戲團的表演加以反擊。
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GP2年度亞軍Bruno Senna表示自己有機會在明年賽季進軍F1，並且聲稱正和幾支車隊洽談當中。
「我在GP2有個很棒的賽季，那是一個有起有落的賽季，但是成績仍好到足以獲得年度亞軍。」Senna說：「那讓我有很高的可能性在明年加入F1。」「我們已經和很多支車隊談過，他們其中有些對我很有興趣。」Senna說：「有一些機會可以成為比賽車手，也有一些機會可以擔任測試車手的角色，但是競爭很激烈，而我現在需要進一步協商看看是否能成為比賽車手。」
一般認為Senna很可能加入Toro Rosso成為正規車手，對此Senna則表示：「Toro Rosso的其中的可能之一，並不是唯一，但是那能讓一切變得不同，說實在的Berger仍給我很好的忠告並且全力幫助我。」
「我在GP2有個很棒的賽季，那是一個有起有落的賽季，但是成績仍好到足以獲得年度亞軍。」Senna說：「那讓我有很高的可能性在明年加入F1。」「我們已經和很多支車隊談過，他們其中有些對我很有興趣。」Senna說：「有一些機會可以成為比賽車手，也有一些機會可以擔任測試車手的角色，但是競爭很激烈，而我現在需要進一步協商看看是否能成為比賽車手。」
一般認為Senna很可能加入Toro Rosso成為正規車手，對此Senna則表示：「Toro Rosso的其中的可能之一，並不是唯一，但是那能讓一切變得不同，說實在的Berger仍給我很好的忠告並且全力幫助我。」
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Williams車隊正式公佈2009年車手陣容，日本車手Kazuki Nakajima中嶋一貴獲得留任，將繼續與Nico Rosberg搭檔出賽。
Nakajima今年賽季表現超乎預期，至今總共拿下9分，並且偶爾能快過隊友Rosberg，在加上與Williams引擎供應商Toyota之間緊密的關係，都使得Nakajima的車手地位相當穩固。
Nakajima今年賽季表現超乎預期，至今總共拿下9分，並且偶爾能快過隊友Rosberg，在加上與Williams引擎供應商Toyota之間緊密的關係，都使得Nakajima的車手地位相當穩固。
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Fernando Alonso拒絕排除在未來重新加入McLaren車隊的可能性。經歷去年鬧番的不愉快經驗，Alonso的說法其實沒有多大意義，至少2009年他是不可能重回McLaren。「我是那種從來不說不可能的人，」Alonso說：「但是（McLaren）很多事情都必須改變。」
一般相信這位兩屆世界冠軍與新秀Lewis Hamilton之間的不合是他提前離開McLaren的關鍵因素，但Alonso卻有著不同的說辭。「我和他之間從未有直接的問題，他是一位我所敬重的車手，」Alonso說：「我們並未相處的很好是事實，但更多的原因是車隊的錯，以及老闆們的操弄。我尊敬他，因為這只是他的第二年，他就表現得非常好。他是一位好車手，其他沒什麼好多說的。」
一般相信這位兩屆世界冠軍與新秀Lewis Hamilton之間的不合是他提前離開McLaren的關鍵因素，但Alonso卻有著不同的說辭。「我和他之間從未有直接的問題，他是一位我所敬重的車手，」Alonso說：「我們並未相處的很好是事實，但更多的原因是車隊的錯，以及老闆們的操弄。我尊敬他，因為這只是他的第二年，他就表現得非常好。他是一位好車手，其他沒什麼好多說的。」
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BMW Sauber車隊領導人Mario Theissen不後悔讓Sebastian Vettel在去年賽季末回到Scuderia Toro Rosso車隊擔任正規車手。Vettel首次在F1出賽是在2007年的美國GP，當時他還是BMW Sauber的測試車手，頂替在加拿大站嚴重撞車受傷的Robert Kubica上陣。
「一年前是不可能讓他進入我們的賽車，他非常缺乏經驗，而你不能亂打賭。」Theissen說：「給他像這樣在車隊裡成長的機會是更為重要，他將這樣熬個幾年，然後我們將在看看。他是如此年輕，他能做的還很多。」「為了不要有太大的壓力，讓Sebastian來這裡磨練來這裡磨練幾年，我認為他未來將做得非常棒。」
「一年前是不可能讓他進入我們的賽車，他非常缺乏經驗，而你不能亂打賭。」Theissen說：「給他像這樣在車隊裡成長的機會是更為重要，他將這樣熬個幾年，然後我們將在看看。他是如此年輕，他能做的還很多。」「為了不要有太大的壓力，讓Sebastian來這裡磨練來這裡磨練幾年，我認為他未來將做得非常棒。」
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大家今天壓了哪兩位車手跟哪個車隊呢?
或著是大家又有什麼改變主意改壓近況不錯的車手跟車隊呢??
或著是大家又有什麼改變主意改壓近況不錯的車手跟車隊呢??
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個位大大關於Alonso轉隊的傳聞至於大家希望Alonso轉隊到BMW還是留在Renault呢?
個人到希望Alonso能轉至BMW不管車的性能速度都要比Renault來的好!
Alonso轉隊至BMW或許至少可以讓他重回冠軍行列...
個人到希望Alonso能轉至BMW不管車的性能速度都要比Renault來的好!
Alonso轉隊至BMW或許至少可以讓他重回冠軍行列...
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比利時大賽結束後，馬薩得到了更多方面的支持。前法拉利世界冠軍尼基-勞達就非常坦白地表示，從義大利大賽開始，法拉利車隊應該以馬薩為主，而雷克南盡力輔佐馬薩。義大利媒體給予了馬薩熱烈支持。
在勞達看來，法拉利車隊在剩餘的比賽中只有全力支持馬薩才是明智之舉，「從蒙扎開始，雷克南必須要為馬薩服務了。除此之外，任何其它的車隊戰術都沒有意義。」
雖然認為雷克南應該舍己為人，勞達還是對雷克南的表現給出了中肯的評價，「雷克南這個賽季發揮不佳，他在正式比賽中跑得很快，但是在練習賽中就表現欠佳。直到退賽前，他在斯帕賽道的表現堪稱完美。」而義大利媒體也普遍看好馬薩奪取年度冠軍，認為雷克南現在應該全力支持馬薩。
在勞達看來，法拉利車隊在剩餘的比賽中只有全力支持馬薩才是明智之舉，「從蒙扎開始，雷克南必須要為馬薩服務了。除此之外，任何其它的車隊戰術都沒有意義。」
雖然認為雷克南應該舍己為人，勞達還是對雷克南的表現給出了中肯的評價，「雷克南這個賽季發揮不佳，他在正式比賽中跑得很快，但是在練習賽中就表現欠佳。直到退賽前，他在斯帕賽道的表現堪稱完美。」而義大利媒體也普遍看好馬薩奪取年度冠軍，認為雷克南現在應該全力支持馬薩。
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上周在比利時站因違規而錯失冠軍的邁凱輪車隊McLaren車手韓密爾頓Lewis Hamilton今天表示，接下來會「乾乾淨淨」地進行比賽。
韓密爾頓在超車時違規遭加罰時間，丟掉已到手的冠軍。他已準備就緒，要在本週的義大利站（ItalianGrand Prix）再顯威風。
23歲的英國車手韓密爾頓說：「隊上每個人都認為我才是比利時站的真正冠軍。」 韓密爾頓在本季已賽13場中已五度受罰，目前總積分領先的他表示，接下來的五站會嚴格遵守規則，以免再惹爭議。
韓密爾頓在超車時違規遭加罰時間，丟掉已到手的冠軍。他已準備就緒，要在本週的義大利站（ItalianGrand Prix）再顯威風。
23歲的英國車手韓密爾頓說：「隊上每個人都認為我才是比利時站的真正冠軍。」 韓密爾頓在本季已賽13場中已五度受罰，目前總積分領先的他表示，接下來的五站會嚴格遵守規則，以免再惹爭議。
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Ferrari車隊領導人Stefano Domenicali公開表示在必要的時候，車隊將會讓世界冠軍Kimi Raikkonen充當支援Felipe Massa的角色，幫助這位巴西車手爭奪2008年世界冠軍。
「如果需要的話，Kimi將會幫助Felipe，」Domenicali說：「我們在賽季剛開始時就談論過這種可能性，不過讓我們拭目以待先看看事情如何轉變再說。」
Kimi在過去幾場比賽的表現都比不上Massa，而在上一站歐洲GP又因為爆引擎而使得車手積分也輸給隊友，現在眾所矚目的焦點在於到最後是否會演變成現任世界冠軍淪落為配角，必須協助隊友爭奪頭銜的窘境。
「如果需要的話，Kimi將會幫助Felipe，」Domenicali說：「我們在賽季剛開始時就談論過這種可能性，不過讓我們拭目以待先看看事情如何轉變再說。」
Kimi在過去幾場比賽的表現都比不上Massa，而在上一站歐洲GP又因為爆引擎而使得車手積分也輸給隊友，現在眾所矚目的焦點在於到最後是否會演變成現任世界冠軍淪落為配角，必須協助隊友爭奪頭銜的窘境。
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巴西車手Nelson Piquet必須等到今年9月底才能知道自己明年能否繼續留在Renault車隊效力。據了解Renault目前正在考量2009年的車手陣容，至於是否與Piquet續約，則尚未做出決定，雙方同意將選擇期限從8月延後到9月底。
兩屆世界冠軍Fernando Alonso曾表示他將在今年秋天決定明年的動向，事實上Piquet的去留與Alonso的決定息息相關。如果Alonso選擇離開，那Renault測試車手Romain Grosjean是第一替代人選，那Piquet留任的機率就很高；如果Alonso留下來，那現年22歲的Grosjean仍很有機會在明年賽季正式登場，屆時Piquet就要被犧牲了。
兩屆世界冠軍Fernando Alonso曾表示他將在今年秋天決定明年的動向，事實上Piquet的去留與Alonso的決定息息相關。如果Alonso選擇離開，那Renault測試車手Romain Grosjean是第一替代人選，那Piquet留任的機率就很高；如果Alonso留下來，那現年22歲的Grosjean仍很有機會在明年賽季正式登場，屆時Piquet就要被犧牲了。
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Toro Rosso車隊老闆Gerhard Berger讚揚他的年輕車手Sebastian Vettel，並且預言這位德國年輕好手有朝一日將成為一位冠軍車手。Vettel將在今年賽季結束後轉往Red Bull車隊效力。「這個年輕人有著非常高的天份，」Berger表示：「甚至到現在沒什麼事是他辦不到的，而我絕對相信有一天他將成為F1世界冠軍。」
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不久之前F1輪胎供應商普利斯通公布了最後四站所提供的輪胎配方，但法拉利婉轉的表達了他們不滿。車隊技術總監阿爾多‧科斯塔接受《Auto Motor und Sport》採訪時說：「我們認為普利斯通提供的輪胎配方太硬了，並不是最符合比賽需要。
普利斯通作為當賽季唯一輪胎供應商，不久前宣布了剩下比賽所提供的輪胎配方。首次出現在F1大賽中的新加坡大賽，普利斯通提供了最軟的輪胎，而日本富士賽道，他們將提供稍硬的輪胎。中國大賽被提供中性胎和硬胎，而收官之戰巴西大賽與去年相比，也被提供了更硬的輪胎配方，對於這樣的選擇法拉利車隊表達了婉轉的批評。
普利斯通經理冰島裕谷說：「這幾站比賽進行的時候氣溫會很高，根據以往比賽數據，我們認為可以改變輪胎配方。」
雷諾工程技術主管帕特‧西蒙斯認同法拉利的反應，他說：「霍根海姆站所提供的輪胎配方就比較硬，我們認為像斯帕（比利時）和蒙扎（義大利）的比賽可以提供較軟的輪胎。」
2008賽季各站輪胎選擇：
澳洲：軟胎 中性胎
馬來西亞：中性胎 硬胎
巴林：軟胎 中性胎
西班牙：中性胎 硬胎
土耳其：中性胎 硬胎
摩納哥：超軟胎 軟胎
加拿大：超軟胎 軟胎
法國：軟胎 中性胎
英國：中性胎 硬胎
德國：中性胎 硬胎
匈牙利：超軟胎 軟胎
歐洲站：超軟胎 軟胎
比利時：中性胎 硬胎
義大利：中性胎 硬胎
新加坡：超軟胎 軟胎
日本：軟胎 中性胎
中國：中性胎 硬胎
巴西：軟胎 中性胎
普利斯通作為當賽季唯一輪胎供應商，不久前宣布了剩下比賽所提供的輪胎配方。首次出現在F1大賽中的新加坡大賽，普利斯通提供了最軟的輪胎，而日本富士賽道，他們將提供稍硬的輪胎。中國大賽被提供中性胎和硬胎，而收官之戰巴西大賽與去年相比，也被提供了更硬的輪胎配方，對於這樣的選擇法拉利車隊表達了婉轉的批評。
普利斯通經理冰島裕谷說：「這幾站比賽進行的時候氣溫會很高，根據以往比賽數據，我們認為可以改變輪胎配方。」
雷諾工程技術主管帕特‧西蒙斯認同法拉利的反應，他說：「霍根海姆站所提供的輪胎配方就比較硬，我們認為像斯帕（比利時）和蒙扎（義大利）的比賽可以提供較軟的輪胎。」
2008賽季各站輪胎選擇：
澳洲：軟胎 中性胎
馬來西亞：中性胎 硬胎
巴林：軟胎 中性胎
西班牙：中性胎 硬胎
土耳其：中性胎 硬胎
摩納哥：超軟胎 軟胎
加拿大：超軟胎 軟胎
法國：軟胎 中性胎
英國：中性胎 硬胎
德國：中性胎 硬胎
匈牙利：超軟胎 軟胎
歐洲站：超軟胎 軟胎
比利時：中性胎 硬胎
義大利：中性胎 硬胎
新加坡：超軟胎 軟胎
日本：軟胎 中性胎
中國：中性胎 硬胎
巴西：軟胎 中性胎
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日本車手佐藤琢磨一直希望有朝一日可以重返F1賽場，繼續F1車手生涯，近日有媒體報導，佐藤琢磨很可能下賽季入駐紅牛二隊（Toro Rosso），代表紅牛二隊出征09賽季F1大賽。 🙂
佐藤琢磨此前曾經效力過佐敦車隊、英美車隊、本田車隊和超級亞久裡車隊，但因為「財政危機」，超級亞久裡車隊在參加完08賽季西班牙大賽之後宣布退出，這也意味著佐藤琢磨和安東尼‧戴維森將暫別F1比賽，處於「下崗再就業」狀態。
紅牛車隊大老板迪特裡希‧馬特希茲很有可能在2010賽季出售車隊，將全部資源投入到紅牛一隊發展上，二隊合伙人格哈德‧伯格也承認車隊當前情況非常不好，他們也有意吸納一位新的車手，以填補下維特爾走後留下的空缺，所以佐藤琢磨加盟的機會很大。
伯格此前接受採訪時表示，他希望有一位經驗豐富的老將加盟車隊，新人塞巴斯蒂安‧布爾戴斯顯然還不能適應F1比賽，加上維特爾下賽季將為紅牛一隊效力，車手空缺急需填補。不過紅牛二隊車手選擇餘地還是很大，伯格對GP2積分領跑者布魯諾‧塞納也非常感興趣，他下賽季入主紅牛二隊的可能也很大。
紅牛二隊本就是一支成立不久的車隊，他們急需有經驗的車手幫助車隊進步，佐藤琢磨的經驗是其最大的優勢，不過瞄準正式車手位置的人不只佐藤琢磨一人，另外一位車手塞巴斯蒂安‧布耶米也虎視眈眈，以現在的情況來看，紅牛二隊下賽季很有可能出現完全不同的車手組合，究竟佐藤琢磨能否重新出現在F1賽場，只能靜觀其變了。
佐藤琢磨此前曾經效力過佐敦車隊、英美車隊、本田車隊和超級亞久裡車隊，但因為「財政危機」，超級亞久裡車隊在參加完08賽季西班牙大賽之後宣布退出，這也意味著佐藤琢磨和安東尼‧戴維森將暫別F1比賽，處於「下崗再就業」狀態。
紅牛車隊大老板迪特裡希‧馬特希茲很有可能在2010賽季出售車隊，將全部資源投入到紅牛一隊發展上，二隊合伙人格哈德‧伯格也承認車隊當前情況非常不好，他們也有意吸納一位新的車手，以填補下維特爾走後留下的空缺，所以佐藤琢磨加盟的機會很大。
伯格此前接受採訪時表示，他希望有一位經驗豐富的老將加盟車隊，新人塞巴斯蒂安‧布爾戴斯顯然還不能適應F1比賽，加上維特爾下賽季將為紅牛一隊效力，車手空缺急需填補。不過紅牛二隊車手選擇餘地還是很大，伯格對GP2積分領跑者布魯諾‧塞納也非常感興趣，他下賽季入主紅牛二隊的可能也很大。
紅牛二隊本就是一支成立不久的車隊，他們急需有經驗的車手幫助車隊進步，佐藤琢磨的經驗是其最大的優勢，不過瞄準正式車手位置的人不只佐藤琢磨一人，另外一位車手塞巴斯蒂安‧布耶米也虎視眈眈，以現在的情況來看，紅牛二隊下賽季很有可能出現完全不同的車手組合，究竟佐藤琢磨能否重新出現在F1賽場，只能靜觀其變了。
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Toro Rosso車隊老闆暨前Ferrari車手Gerhard Berger在賽季剛開始原本看好現任世界冠軍Kimi Raikkonen將能成功衛冕，但是現在他已經改變心意，看好McLaren車手Lewis Hamilton封王，Berger說：「現在我要把賭注押在Lewis Hamilton身上。」
Berger指出Kimi近來不僅在排位賽表現失色，而且這位芬蘭車手給人的感覺很明顯缺乏鬥志。「我必須承認，他讓我感到失望，」Berger說：「我不認為現在的他足以擊敗Hamilton。」
日前Ferrari前任車隊領導人Cesare Fiorio公開抨擊Ferrari領導階層失當，以及車手犯錯率太高，同時也建議Ferrari應該要及時選定第一車手。然而Berger並不認為Kimi能因此獲得什麼優勢，因為為時已晚，「你必須從賽季一開始就具體區分等級，而不是等到賽季中期。」Berger認為Hamilton擁有McLaren車隊的全力支持，這也是他的優勢所在。
Berger指出Kimi近來不僅在排位賽表現失色，而且這位芬蘭車手給人的感覺很明顯缺乏鬥志。「我必須承認，他讓我感到失望，」Berger說：「我不認為現在的他足以擊敗Hamilton。」
日前Ferrari前任車隊領導人Cesare Fiorio公開抨擊Ferrari領導階層失當，以及車手犯錯率太高，同時也建議Ferrari應該要及時選定第一車手。然而Berger並不認為Kimi能因此獲得什麼優勢，因為為時已晚，「你必須從賽季一開始就具體區分等級，而不是等到賽季中期。」Berger認為Hamilton擁有McLaren車隊的全力支持，這也是他的優勢所在。
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Ferrari車隊前任領導人Cesare Fiorio認為目前Ferrari的問題出在坐在pitwall以及F2008駕駛艙內的人。Fiorio是Jean Todt的前一任Ferrari車隊領導人，他表示儘管Felipe Massa在匈牙利站因為引擎縮缸而痛失冠軍，但技術部門並非目前Ferrari主要問題所在，Fiorio說：「我猜想Ferrari仍有最棒的車，但是被指揮所以及車手們的失誤給糟蹋了。」
80年代F1車手Marc Surer很納悶Kimi是否已經失去衝勁，「Kimi似乎與Heidfeld一樣遭遇無法讓車子衝刺出最快單圈。」Surer說：「他已經是一位世界冠軍，有時候他看來好像是只想觀賞而不是參賽。」
80年代F1車手Marc Surer很納悶Kimi是否已經失去衝勁，「Kimi似乎與Heidfeld一樣遭遇無法讓車子衝刺出最快單圈。」Surer說：「他已經是一位世界冠軍，有時候他看來好像是只想觀賞而不是參賽。」
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盡管距離08賽季F1大賽結束後還有7站，但就09賽季車手陣容猜想就早已開始，其中費爾南多‧阿隆索的動向最為引人矚目，西班牙人下賽季加盟法拉利的可能微乎其微，不過入駐本田的呼聲倒是不小，究竟各支車隊的車手陣容如何變化，不妨做一個有趣的猜想：
法拉利： 基米‧雷克南Kimi Raikkonen ：冰人與法拉利合約至09賽季結束後到期，幾乎確定下賽季將繼續為法拉利效力。
菲利普‧馬薩Felipe Massa ：馬薩與法拉利的合約至2010賽季結束後到期，「如不出現不可抗拒因素」，巴西人將踏踏實實的留在法拉利。
邁凱輪： 劉易斯‧漢密爾頓Lewis Hamilton ：邁凱輪當家花旦與銀箭的合約至2012賽季，下賽季繼續為邁凱輪效力沒有任何問題。
海基‧科瓦萊寧Heikki Kovalainen ：不久前邁凱輪宣布科瓦萊寧將和漢密爾頓組成車手組合征戰09賽季F1大賽，所以邁凱輪方面已經沒有懸念。
寶馬薩伯： 尼克‧海德菲爾德Nick Heidfeld ：雖然獲得三站比賽亞軍，但是海費整體低迷的表現是不爭的事實，特別是在排位賽上，海費的表現和車隊的排名天差地別，與庫比薩優異的發揮形成鮮明對比，很有可能這是海費最後一個賽季為寶馬薩伯效力
羅伯特‧庫比薩Robert Kubica ：本賽季波蘭人的表現沒的說，加拿大站上更是為自己和車隊獲得首勝。庫比薩與車隊的合約就到本賽季結束，馬里奧‧泰森表示，他會留下庫比薩，不過車隊官方尚未透露任何信息。有維特爾和格洛克的前車之鋻，相信車隊不會在輕易放走「未來」。
豐田： 亞諾‧楚禮Jarno Trulli ：義大利人與豐田合約至2009賽季結束後到期，介於本賽季精彩的表現，他繼續留在豐田征戰下賽季問題不大。
蒂姆‧格洛克Timo Glock ：德國人與豐田簽署的是一份帶有附加條款合約，車隊會根據車手表現決定是否續續約。本賽季格洛克在匈牙利站獲得亞軍，再加上近期有連續不錯的表現，下賽季為豐田繼續出戰的可能很大。
紅牛（Red Bull Racing ）： 馬克‧韋柏Mark Webber ：不久前車隊官方宣布續約澳洲袋鼠，下賽季韋柏將肯定為紅牛征戰。
塞巴斯蒂安‧維特爾Sebastian Vettel：當庫塔宣布賽季本賽季結束後退役，車隊做出決定「上調」維特爾，這個德國小將下賽季將和韋柏組成紅牛車手組合。
雷諾： 費爾南多‧阿隆索Fernando Alonso ：西班牙人再次離開雷諾幾乎成為大家的共識，但阿隆索究竟加盟哪支車隊，當事人始終沒有給出最終答案。法拉利方面出現人員變化的可能很小，至於是否加盟本田，我們只能拭目以待。
尼爾森‧皮奎特Nelson Piquet Jr. ：偶有上佳發揮，大部分時間內的表現令人指望，巴西小將要學習的東西很多，走人和繼續留下的可能都存在。
盧卡斯‧迪‧格拉稀Lucas di Grassi ：一旦目前雷諾兩位正式車手出現人員流動，將很可能填補空缺
羅曼‧格羅斯讓Romain Grosjean： 一旦目前雷諾兩位正式車手出現人員流動，將很可能填補空缺 。
威廉斯： 尼科‧羅斯伯格Nico Rosberg ：與威廉斯合約至2009賽季結束，毫無疑問他會留在車隊征戰下賽季。
中島一貴Kazuki Nakajima ：介於威廉斯的引擎供應商為豐田，出身於豐田車手培訓體系的中島一貴有幸成為車隊正式車手，至於下賽季能否繼續出站比賽，很難說。
尼科‧胡肯伯格Nico H lkenberg ：一旦目前車隊兩位正式車手出現人員流動，將很可能填補空缺。
本田： 簡森‧巴頓Jenson Button ：除了長的帥些並偶有表現，巴頓未能展現出自己留在F1中的必要性，他的去留相當值得關注。
魯本‧巴瑞卻羅Rubens Barrichello ：到底是廉頗老矣還是老驥伏櫪，巴西人的命運已經不掌握在自己手中。
紅牛二隊（Toro Rosso） 塞巴斯蒂安‧布爾戴斯Sebastien Bourdais ：11站比賽僅有開幕戰獲得積分，布爾戴斯已經接到車隊的警告，能否出站下賽季，完全取決於法國人後7站的表現。
布魯諾‧塞納Bruno Senna ：維特爾的離去留下一個正式車手的位置，能否借助「將門虎子」的威名成為F1車手，靜觀其變。
塞巴斯蒂安‧布耶米Sebastien Buemi ：他是頂替維特爾的人選之一。
卡倫‧砍霍克Karun Chandhok ：他是頂替維特爾的人選之一
印度力量： 阿德裡安‧蘇蒂爾Adrian Sutil ：離開車隊和繼續征戰的可能性均存在。
吉安卡羅‧費斯卻拉Giancarlo Fisichella :離開車隊和繼續征戰的可能性均存在
裡尤茲Vitantonio Liuzzi ：一旦目前車隊兩位正式車手出現人員流動，將很可能填補空缺
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自從Super Aguri車隊在五月解散之後，Takuma Sato就失業到現在，據了解這位現年31歲的日本車手仍不肯放棄F1的夢想，因此拒絕參加Le Mans以及美洲的系列賽。「還沒有任何具體的著落，我正與一些車隊商談當中。」
來自瑞士的媒體報導指稱這位2002年從Jordan車隊出道，有著將近100場GP經驗的車手，目前正積極爭取明年替Toro Rosso車隊出賽的機會，特別是在 Sebastian Vettel確認轉往Red Bull車隊，而隊友Sebastien Bourdais由於表現不佳，地位也是搖搖欲墜，讓Toro Rosso明年可能空出兩個車手名額，也就此成為失意車手和新生代車手極力爭取的主要目標。
來自瑞士的媒體報導指稱這位2002年從Jordan車隊出道，有著將近100場GP經驗的車手，目前正積極爭取明年替Toro Rosso車隊出賽的機會，特別是在 Sebastian Vettel確認轉往Red Bull車隊，而隊友Sebastien Bourdais由於表現不佳，地位也是搖搖欲墜，讓Toro Rosso明年可能空出兩個車手名額，也就此成為失意車手和新生代車手極力爭取的主要目標。
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Ford WRC車隊領導人Malcolm Wilson提供現任F1世界冠軍Kimi Raikkonen一次測試Ford Focus WRC賽車的機會，「我會提供他一個測試機會。」
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F1世界一級方程式錦標賽匈牙利大賽結束，寶馬車手羅伯特-庫比薩和尼克-海德菲爾德分列第8位和第10位。賽後寶馬車隊經歷馬里奧-泰森賽後表示，他並不清楚賽車競爭力減弱的原因出在哪裡。
在今天的比賽中，無論是庫比薩還海德菲爾德，他們在賽道上都很難跑出較快的速度，庫比薩從第4位發車，最終跌至第8名。海費雖然從第16位上升至第10位，但這一成績遠遠無法滿足車隊對他的期望。
作為車隊經理，泰森表示，隨後他們將對賽車做全面的檢測，以找出導致賽車競爭力減弱的原因，這樣才能避免在下站比賽中出現同樣的問題。
「整個周末，我們都很難有所作為，」泰森說，「在周五和周六的練習賽上，沒有一位車手的成績令人滿意。導致這一問題的原因現在還不清楚，我們接下來的工作就是對賽車做全面的檢測。」
庫比薩雖然獲得了1個積分，但和他在本賽季初的成績相比，已經是天壤之別。海德菲爾德在比賽中採取了較為極端的一停策略，但效果並不是很好。寶馬賽車在賽道上，甚至無法跟上豐田、雷諾的節奏。
「這是一場艱難的比賽，我們的速度完全發揮不出來，」庫比薩說，「領先的車手離我越來越遠，我曾嘗試著將賽車開得再快些，很遺憾我根本做不到。賽車抓地力嚴重不足，要將賽車保持在賽道上就已經很難了，更別說超越對手。當然了，在這樣的情況下，我還是獲得了一個積分，這已經很不錯了。」
寶馬車隊由於本站比賽的失利，在車隊積分榜上第二名的位置，被邁凱輪車隊占領。現在寶馬車隊落後邁凱輪10個積分，排在第三位。
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Jerez測試最終日，Ferrari車隊則推出新的鯊魚鰭引擎蓋進行測試，由Felipe Massa操刀但只做出第5快成績
但好像沒什麼效應。
但好像沒什麼效應。
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西班牙媒體報導指稱義大利Toro Rosso車隊可能將會在速度上凌駕大哥Red Bull車隊。
Sebastian Vettel近來的表現，並不會遜於Red Bull車隊兩位資深的車手Mark Webber與David Coulthard，甚至在本週的Jerez測試中，Vettel連續兩天作出全場最快成績。
Sebastian Vettel近來的表現，並不會遜於Red Bull車隊兩位資深的車手Mark Webber與David Coulthard，甚至在本週的Jerez測試中，Vettel連續兩天作出全場最快成績。
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Kimi認為他並未失去對於獲勝的渴望，不過這位世界冠軍拒絕為明年與Ferrari合約結束後的去向加以表態。
Kimi也不排除2010年繼續留在Ferrari車隊的可能性，並且也歡迎Alonso來當隊友。
Kimi說但我不是那位能決定車手陣容的人。
Kimi也不排除2010年繼續留在Ferrari車隊的可能性，並且也歡迎Alonso來當隊友。
Kimi說但我不是那位能決定車手陣容的人。
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Kimi雖然沒達到預期的成績，但自M.Schumacher退休後，只要M.Schumacher到場觀戰，Kimi的表現就走樣，昨天M.Schumacher以地主身份現身Hockenheimring賽道上，Kimi果然又出現狀況(小弟並不是討厭Schumache)只是會不會太巧只要Schumacher到場觀站Kimi就做不出好的成積。
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上一站英國主場封王的L.Hamilton，昨天在德國站排位賽,最後一圈殺出，從F.Massa手中搶下竿位，成績僅比對手快了0.193，而賽前被看好的Kimi，失誤頻傳僅獲第六名。
L.Hamilton經過加拿大站與法國站沒有積分進帳後，上一場英國站一舉把落後的積分追平。
延續上一站奪冠氣勢，L.Hamilton練習賽就展現速度優勢，跑出全場最快單圈，昨進入正式排位賽也不含糊，L.Hamilton說〔我一直保持積極心態，每次發生錯誤，都會找到發生在自己身上的問題，做為一個職業車手，一定要學會解決更多的問題。〕
從失誤中學習，或許是邁入第二年賽季車手最快進步的方法，上半季9場比賽，L.Hamilton表現起伏大，有3場1分未得，另有3場奪冠，其餘成績都保持在前5名，L.Hamilton則說今年賽季當我經歷困境的時後，我變的特別堅定，因為我知道下場遭遇的新問題，才是真正的挑戰。
L.Hamilton經過加拿大站與法國站沒有積分進帳後，上一場英國站一舉把落後的積分追平。
延續上一站奪冠氣勢，L.Hamilton練習賽就展現速度優勢，跑出全場最快單圈，昨進入正式排位賽也不含糊，L.Hamilton說〔我一直保持積極心態，每次發生錯誤，都會找到發生在自己身上的問題，做為一個職業車手，一定要學會解決更多的問題。〕
從失誤中學習，或許是邁入第二年賽季車手最快進步的方法，上半季9場比賽，L.Hamilton表現起伏大，有3場1分未得，另有3場奪冠，其餘成績都保持在前5名，L.Hamilton則說今年賽季當我經歷困境的時後，我變的特別堅定，因為我知道下場遭遇的新問題，才是真正的挑戰。
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上賽季鬧得沸沸揚揚的法拉利/邁凱輪間諜事件要劃上一個句號了。看著邁凱輪車隊支付巨額罰款、丟失2007賽季車隊積分以及「反覆道歉」之後，法拉利車隊終於決定放對手一馬，取消了對邁凱輪車隊的法律行動。
7月11日，邁凱輪車隊發表了一份聲明，對事件做出了說明：
基於2007年12月國際賽車總會和國際賽車總會世界賽車運動理事會對此事做出的決議，以及邁凱輪車隊對法拉利車隊反覆的公開道歉，法拉利車隊和邁凱輪車隊已經達成共識，給因此事帶來的紛爭劃上一個句號。邁凱輪車隊已經同意支付法拉利因此事付出的所有相關費用，以及一筆「結案」費。
法拉利車隊隨後就做出了回應：為了F1運動的利益，並且考慮到2007年12月國際賽車總會和國際賽車總會世界賽車運動理事會對邁凱輪做出的處罰，法拉利車隊接受邁凱輪車隊就發生在2007賽季那一眾所周知事件的反覆道歉，我們同意對兩隊之間的糾紛劃上一個句號。法拉利將把邁凱輪車隊支付的「結案」費捐獻給慈善事業。
法拉利車隊雖然放棄了對邁凱輪車隊的法律行動，卻不打算放棄對涉嫌將法拉利機密洩露給邁凱輪車隊前首席設計師邁克-考夫蘭的前雇員奈傑爾-斯蒂普尼的起訴。法拉利車隊在官方聲明中表示，「法拉利車隊將繼續對奈傑爾-斯蒂普尼的相關法律行動。」
邁凱輪車隊為間諜門事件已經支付了4920萬英鎊的巨額罰款，並且被取消了2007賽季的所有車隊積分，可謂損失慘重。現在，邁凱輪車隊憑借低姿態的道歉和一筆「結案」費了解此事，讓車隊獲得徹底解放，對車隊對F1運動來說都是好事一樁。
7月11日，邁凱輪車隊發表了一份聲明，對事件做出了說明：
基於2007年12月國際賽車總會和國際賽車總會世界賽車運動理事會對此事做出的決議，以及邁凱輪車隊對法拉利車隊反覆的公開道歉，法拉利車隊和邁凱輪車隊已經達成共識，給因此事帶來的紛爭劃上一個句號。邁凱輪車隊已經同意支付法拉利因此事付出的所有相關費用，以及一筆「結案」費。
法拉利車隊隨後就做出了回應：為了F1運動的利益，並且考慮到2007年12月國際賽車總會和國際賽車總會世界賽車運動理事會對邁凱輪做出的處罰，法拉利車隊接受邁凱輪車隊就發生在2007賽季那一眾所周知事件的反覆道歉，我們同意對兩隊之間的糾紛劃上一個句號。法拉利將把邁凱輪車隊支付的「結案」費捐獻給慈善事業。
法拉利車隊雖然放棄了對邁凱輪車隊的法律行動，卻不打算放棄對涉嫌將法拉利機密洩露給邁凱輪車隊前首席設計師邁克-考夫蘭的前雇員奈傑爾-斯蒂普尼的起訴。法拉利車隊在官方聲明中表示，「法拉利車隊將繼續對奈傑爾-斯蒂普尼的相關法律行動。」
邁凱輪車隊為間諜門事件已經支付了4920萬英鎊的巨額罰款，並且被取消了2007賽季的所有車隊積分，可謂損失慘重。現在，邁凱輪車隊憑借低姿態的道歉和一筆「結案」費了解此事，讓車隊獲得徹底解放，對車隊對F1運動來說都是好事一樁。
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上周末，沙場老將庫塔宣布自己要放盤收山了，其接班人問題也立即成為熱門話題，而紅牛二隊的年輕小將維特爾則成為了熱門人選。那麼，在經驗豐富的老將庫塔眼中，誰才是自己的接班人呢？答案依然是維特爾。
上賽季，維特爾在美國大賽上頂替受傷的庫比薩參賽，結果一舉奪得第8名，創下了F1歷史上獲大賽積分最年輕車手。在2007賽季尚未結束之時，維特爾就被紅牛二隊相中，並在賽季末成功加盟。維特爾可以說是F1車壇冉冉升起的一顆新星，庫塔更是認為21歲的維特爾「具備未來F1冠軍的一切品質」。而已經確定下賽季將繼續為紅牛車隊效力的馬克-韋柏，則認為維特爾在Foster 英國大賽上表現可以躋身前列。
庫塔在維特爾的F1官方網站上，表達了對年輕的德國小將的信心，「他的成熟和技巧向我傳遞了這樣的信息：他是最適合這份工作的人選。所以我相信他能為紅牛車隊出色地完成工作。」
庫塔還透露了自己退役後的行蹤，英國人表示除了為紅牛車隊擔任顧問和不定期的測試車手之外，自己還將以特別電視評論員的身份出現在F1圍場，「憑借我的對車隊內部的了解，我能為媒體做更多貢獻。」
37歲的庫塔自從1994加入F1車壇以來，已經在這速度戰場廝殺了15年。作為一名13次登上分站賽領獎臺、參賽超過200場的老將，庫爾特哈德欽點接班人自然有自己的道理，維特爾能否擔此重任就要看其造化了。
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Foster 英國大賽上的完美勝利在漢密爾頓看來已經成為過去時，現在英國小將要從勝利的喜悅中走出來，迎接前方更多的挑戰。
漢密爾頓在上周末的Foster 英國大賽上，以壓倒性的優勢拿到久違的冠軍獎杯，在賽季進入中段的時候重新登上車手積分榜榜首。銀石賽道的完勝讓漢密爾頓興奮不已，將之稱為自己職業生涯中最美好的一場勝利。
不過，參加霍根海姆測試的漢密爾頓表示，自己已經從喜悅的情緒中抽出身來，專心備戰下一站比賽了，「我並沒有沉浸在那個周末裡，能走出低潮當然讓人高興。經歷過糟糕的周末之後，我們終於迎來了高潮。但是一到周一，我就開始期待下一場比賽了。我現在還沒有超越我自己。」
「我當然不會忘記那一天，那是我一生中非常非常值得紀念的日子。我不會忘記那一天，但是更重要的是我不會沉溺其中，我更願意投入下一站比賽。」
漢密爾頓在霍根海姆兩天的測試中都成為了領跑者，表現出極佳的狀態。漢密爾頓本人也認為邁凱輪已經從過去幾周的低迷中向前進了許多，「他們的表現非常非常好，他們的工作很有效率，我們的賽車沒出任何問題。賽車一如既往地值得信賴，我們還會繼續對引擎進行改進。」
「我認為我們對賽車的改進已經讓我們向前邁進了，我並不是說我們已經可以超越法拉利了，只是我們已經取得了令自己滿意的進步。」
漢密爾頓在上周末的Foster 英國大賽上，以壓倒性的優勢拿到久違的冠軍獎杯，在賽季進入中段的時候重新登上車手積分榜榜首。銀石賽道的完勝讓漢密爾頓興奮不已，將之稱為自己職業生涯中最美好的一場勝利。
不過，參加霍根海姆測試的漢密爾頓表示，自己已經從喜悅的情緒中抽出身來，專心備戰下一站比賽了，「我並沒有沉浸在那個周末裡，能走出低潮當然讓人高興。經歷過糟糕的周末之後，我們終於迎來了高潮。但是一到周一，我就開始期待下一場比賽了。我現在還沒有超越我自己。」
「我當然不會忘記那一天，那是我一生中非常非常值得紀念的日子。我不會忘記那一天，但是更重要的是我不會沉溺其中，我更願意投入下一站比賽。」
漢密爾頓在霍根海姆兩天的測試中都成為了領跑者，表現出極佳的狀態。漢密爾頓本人也認為邁凱輪已經從過去幾周的低迷中向前進了許多，「他們的表現非常非常好，他們的工作很有效率，我們的賽車沒出任何問題。賽車一如既往地值得信賴，我們還會繼續對引擎進行改進。」
「我認為我們對賽車的改進已經讓我們向前邁進了，我並不是說我們已經可以超越法拉利了，只是我們已經取得了令自己滿意的進步。」
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本田車手巴瑞卻羅自從在上一站英國站比賽出人意料的拿到第三名之後最近可謂人逢喜事精神爽。而今天，老巴又在媒體前表示自己目前還沒有退役的打算。
在當今車壇，巴瑞卻羅可以說是現役車手中經驗最豐富的車手了。而如果前幾天宣布本賽季結束將退役的庫塔退役後，那麼老巴又將成為年齡最大的車手。雖然現在老巴還沒有正式拿到本田車隊的續約合約，但是這名巴西車手表示十分想繼續待在車隊，為本田效力。
巴瑞卻羅說：「上一站比賽的成績讓我一下子找到了很多樂趣，所以目前我還沒有任何退役休息的打算。我想我的經驗和實力足以讓我繼續在F1車壇繼續，除非有一天沒有一支車隊需要我，不然我是不會離開我喜歡的F1車壇的。」
在談到他與本田車隊的合約即將到期時，老巴說：「我十分喜歡在這支車隊比賽，但是目前我還沒有拿到一份新合約，我很希望明年還會為本田車隊繼續效力，因為我覺得自己目前的狀態很適合比賽，我的心態仍然很年輕。
對於本田車隊，我想我之所以打算留下來是因為羅斯布朗的加入。本田車隊在05年那一賽季表現的不是很好。那時候他們還需一名強有力的領導者，而這個問題在今年年初得到了解決，我想布朗會使本田的未來帶到一條正確的路上的。現在在車隊裡我感到十分的開心，一切都在正確的軌道上運行，工作人員們之間的關係也很好，如果可以的話我真的很想拿到一份與本田的新合約。」
上一站比賽是巴瑞卻羅F1職業生涯的第261場比賽，這已經是現在F1車壇的新紀錄。而如果本賽季結束時老巴真的能如願以償的拿到一份新合約，那麼他的出場記錄將會成為一個令人難以超越的里程碑了。
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今年的F1大賽賽事已經過半，回顧上半程的比賽軌跡，我們不禁發出感嘆：今年的一級方程式賽車比賽真的是出乎意料的精彩激烈！
賽場上的嚴重撞車，大雨天氣下賽車的不斷轉圈，積分榜上的你爭我奪，這一切將F1的魅力在上半個階段完全詮釋了出來。
再看積分榜，目前從積分榜上的情況來看，我想任何一個人也不敢斷言本賽季的冠軍將花落誰家。因為邁凱輪車隊的漢密爾頓，法拉利車隊的馬薩和雷克南都以積48分的成績並列榜首，雖然寶馬薩伯車手庫比薩沒有列在其中，但是僅僅兩分的差距對於F1車手來講真的是微乎其微的差距。
漢密爾頓
本賽季開始階段，小漢的平庸表現不僅讓他自己飽受記者猜疑，就連他的東家邁凱輪目前也只能屈居寶馬薩伯車隊之後。但是，小漢的天賦還是讓他在最近一站家鄉的比賽中力挽狂瀾，一舉拿下冠軍，憑借分站賽冠軍多的優勢重回冠軍榜的首位。
雷克南+馬薩
提到F1賽車，大家便會不由自主的想起法拉利，除了躍馬的標誌性紅色之外，超強的實力和輝煌的歷史讓這支義大利廠商車隊在F1車壇絕對稱得上一大戶人家。而它的當家車手雷克南和二號車手馬薩在場上的表現也更像是大戶人家的大少爺和二少爺。
雖然對於賽車手來說積分是最寶貴的，但是從雷克南身上我們不禁有種冰人視積分為糞土的感覺。因為他總是在領先的時候突然賽車變慢，甚至退賽離開賽場都那麼灑脫。因此，他的車迷便不禁有種冰人落後時為他著急，而冰人領先時為他擔心的習慣。
再說馬薩，馬薩本賽季的軌跡與漢密爾頓相似之中又透著不同。要麼大起，要麼大落，大起時無比的完美，大落時卻十分的狼狽。比賽剛一開始，馬薩的兩個零分讓法拉利著實頭疼。但是知恥而後勇的巴西車手隨後的比賽可以說真的是可圈可點，除了上一站比賽之外其餘表現可以稱得上穩定。
庫比薩
庫比薩本賽季至今的表現就像電影裡的蜘蛛俠，表面很不起眼，但是無論你怎麼甩都甩不掉。簡簡單單的穩扎穩打戰術讓庫比薩本賽季從一個默默無聞的小卒搖身一變成了寶馬薩伯的旗幟人物，冠軍的有力爭奪者。我們可以說，是庫比薩讓大家認識了寶馬。我們還可以說，是寶馬讓庫比賽徹底火了一把。
漢密爾頓，雷克南，馬薩，庫比薩這四位目前F1車壇的領軍人物在賽程過半的時候可謂拼的不分伯仲。但是F1是個漫長的多站式比賽項目，因此誰能堅持到最後，或是在最後時刻突然發力，誰就能真正的拿到那個賽車世界中象徵最高榮譽的獎杯，笑到最後。
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FIA於6月25日於巴黎召開WMSC世界賽車運動會議，會後公佈暫定版的2009年F1年度賽程表。明年賽季開幕戰將從3月29日於澳洲開跑，一直進行到11月15日阿布達比GP結束，總共要進行19站的比賽，而新增加的一站就是年最終戰阿布達比GP，這也是F1在中東地區的第二場F1賽事。原本傳聞不保的法國GP依然上榜。
2009年F1暫定賽程表：
日期 賽站
3月29日 澳洲
4月05日 馬來西亞
4月19日 巴林
5月10日 西班牙
5月24日 摩納哥
6月07日 加拿大
6月21日 英國
6月28日 法國
7月12日 德國
7月26日 匈牙利
8月09日 土耳其
8月23日 歐洲(Valencia)
9月06日 義大利
9月13日 比利時
9月27日 新加坡
10月11日 日本
10月18日 中國
11月01日 巴西
11月15日 阿布達比
2009年F1暫定賽程表：
日期 賽站
3月29日 澳洲
4月05日 馬來西亞
4月19日 巴林
5月10日 西班牙
5月24日 摩納哥
6月07日 加拿大
6月21日 英國
6月28日 法國
7月12日 德國
7月26日 匈牙利
8月09日 土耳其
8月23日 歐洲(Valencia)
9月06日 義大利
9月13日 比利時
9月27日 新加坡
10月11日 日本
10月18日 中國
11月01日 巴西
11月15日 阿布達比
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F2008的開孔式鼻錐設計已經通過FIA撞擊測試，預定在揭下來的西班牙GP正式派上用場。
😀😀😀
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Schumacher對於FIA計畫在2009年取消暖胎裝置表示無法認同，他認為賽事主管當局在做出任何決定前都必須審慎考量，而不准車隊使用加熱毯茲事體大，建議FIA應該重新考量。
許多現役F1車手擔心明年賽季取消暖胎裝置，重新導入光頭胎加上大幅降低下壓力，使得輪胎在溫度上來之前並無法提供足夠的抓地力，會造成冷熱胎之間速度落差過大，形成安全上的隱憂。
許多現役F1車手擔心明年賽季取消暖胎裝置，重新導入光頭胎加上大幅降低下壓力，使得輪胎在溫度上來之前並無法提供足夠的抓地力，會造成冷熱胎之間速度落差過大，形成安全上的隱憂。
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😰Ferrari在巴塞隆納測試首次曝光的F2008新鼻錐設計，證實了這支義大利車隊內部仍有間諜活動進行當中。
關於開孔式鼻錐設計的技術機密資料早在今年2月就被洩漏給義大利Autosprint雜誌。
該雜誌率先披露這個消息，包括這項創新設計的草圖，更加令人懷疑Ferrari機密以及敏感設計資料外洩仍未停止。
Ferrari技術總監Aldo Costa對於這次的機密外洩感到毛骨悚然，因為當這個開孔式鼻錐進行風洞測試時，也只有極少數Ferrari員工知道，因此Ferrari已經著手進行內部調查，務必要揪出這些吃裡扒外的傢伙。
關於開孔式鼻錐設計的技術機密資料早在今年2月就被洩漏給義大利Autosprint雜誌。
該雜誌率先披露這個消息，包括這項創新設計的草圖，更加令人懷疑Ferrari機密以及敏感設計資料外洩仍未停止。
Ferrari技術總監Aldo Costa對於這次的機密外洩感到毛骨悚然，因為當這個開孔式鼻錐進行風洞測試時，也只有極少數Ferrari員工知道，因此Ferrari已經著手進行內部調查，務必要揪出這些吃裡扒外的傢伙。
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世界冠軍K.Raikkonen挺身為McLaren對手L.Hamilton在巴林GP不佳的表現提出辯解，他認為這主要是因為McLaren沒有去年那麼強。
Kimi說：「Lewis去年並未犯下很多錯誤。今年，他們的車不再像去年一樣的強。」
Kimi暗指最該受到非議的是McLaren而不是L.Hamilton。
Kimi說：「當你沒有擁有如此棒的賽車，而又試著更賣力的推進，或許情況會變得更加困難，特別是在比賽期間，當你的週末情況並不是很理想時。」
Kimi表示。「經過三場比賽之後，我已經在積分榜上領先，而去年在跑了三場比賽之後我並未如此。
因此，我非常高興。我加入新的車隊，而你必須預期會有一個學習曲線。第一年會比較困難，你必須花時間去習慣那些人。」
Kimi說：「去年對我來說很棘手，現在則容易多了，他們知道我想要什麼，而我也知道他們想要什麼。一切事物都非常順利而且有所改進。」
Kimi說：「Lewis去年並未犯下很多錯誤。今年，他們的車不再像去年一樣的強。」
Kimi暗指最該受到非議的是McLaren而不是L.Hamilton。
Kimi說：「當你沒有擁有如此棒的賽車，而又試著更賣力的推進，或許情況會變得更加困難，特別是在比賽期間，當你的週末情況並不是很理想時。」
Kimi表示。「經過三場比賽之後，我已經在積分榜上領先，而去年在跑了三場比賽之後我並未如此。
因此，我非常高興。我加入新的車隊，而你必須預期會有一個學習曲線。第一年會比較困難，你必須花時間去習慣那些人。」
Kimi說：「去年對我來說很棘手，現在則容易多了，他們知道我想要什麼，而我也知道他們想要什麼。一切事物都非常順利而且有所改進。」
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為了充分利用鼻翼與鼻錐下方形成的高壓氣流，Ferrari特別在鼻錐內設計通道，並且在上方開孔，以便導引氣流更平順的通往尾翼形成更大的下壓力。
從上方看過去，偌大的出氣孔一分為二，這應該是為了讓引道氣流與直接通過車身的汽流能平順會合所做的設計。
Ferrari已經在引擎進氣孔前端安裝一些流速計，藉以測量進入與通過空氣箱的空氣流速差異，這些感應器所測得的數據將提供Ferrari比較新鼻錐的效率。
如果測試效果良好，Ferrari預計會在西班牙GP派上用場。以Massa所做的成績大幅領先對手2.7秒以上，情況似乎頗為樂觀。
從上方看過去，偌大的出氣孔一分為二，這應該是為了讓引道氣流與直接通過車身的汽流能平順會合所做的設計。
Ferrari已經在引擎進氣孔前端安裝一些流速計，藉以測量進入與通過空氣箱的空氣流速差異，這些感應器所測得的數據將提供Ferrari比較新鼻錐的效率。
如果測試效果良好，Ferrari預計會在西班牙GP派上用場。以Massa所做的成績大幅領先對手2.7秒以上，情況似乎頗為樂觀。
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問：你家中的車庫放了什麼東西？
Kimi Raikkonen：我有好幾種車，汽車和摩托車都有，反正都是跑的快的玩意兒！
問：講一些關於你自己而大家不知道的事情？
KR：我養了兩條狗，叫做Ajax和Pepe。
問：去唱卡拉OK你的招牌歌是什麼？
KR：我唱的不太好啦，不過我蠻喜歡一些芬蘭的歌手和樂團。
問：你的粉絲提出過最詭異的要求是？
KR：各種稀奇古怪的都有，我覺得最好是別寫出來！
問：你在報章雜誌上看過什麼關於自己最滑稽的報導？
KR：多的要命，尤其是那些繪聲繪影的說我在哪裡鬼混，實際上我根本在十萬八千里以外的地方！
問：你平常開車會聽什麼音樂？
KR：大多是時下的熱門流行音樂歌曲和芬蘭的音樂。
問：除了開車之外，你覺得當F1車手最讚的是什麼？
KR：互相競逐。
問：你最寶貝的東西是？
KR：我老婆和愛車Ferrari Enzo！
問：如果將來你不當F1車手，想做什麼？
KR：可能做職業曲棍球員或是其他運動之類的吧。
問：你最欽佩的人是？
KR：我父母
問：最近一次作的好事？
KR：參與芬蘭的一些慈善活動。
問：如果要拍電影，你希望誰來演你？
KR：找演過動作片的明星吧！
問：你有什麼壞習慣？
KR：咬指甲！
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Alonso本賽季至今仍乏善可陳三站比賽盡墨，Renault賽車完全不能給Alonso好的一部R28賽車。
改良預估的R28賽車的速度每圈提高0.5秒左右，但顯然遠遠達不到Alonso的要求。
改良預估的R28賽車的速度每圈提高0.5秒左右，但顯然遠遠達不到Alonso的要求。
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世界冠軍K.Raikkonen對於自己能以車手積分榜領先者的身分離開巴林感到高興，不過對於自己在整個比賽週末都無法跟上隊友Felipe Massa的速度感到有些擔心。😇
「我想要贏得多場比賽並且爭奪頭銜，以第2名完賽讓我有點失望。」Kimi說：「有時候某幾個週末就是會像這樣，而巴林就是其中之一。就一個或其他理由，Sakhir賽道似乎不是非常適合我。不過在這場GP結束之後仍有一些令人滿意的地方，就是我在車手積分榜上取得領先。當我們想到我們在墨爾本才拿到多少積分，這次算是一個很棒的結果。」😀
「我想要贏得多場比賽並且爭奪頭銜，以第2名完賽讓我有點失望。」Kimi說：「有時候某幾個週末就是會像這樣，而巴林就是其中之一。就一個或其他理由，Sakhir賽道似乎不是非常適合我。不過在這場GP結束之後仍有一些令人滿意的地方，就是我在車手積分榜上取得領先。當我們想到我們在墨爾本才拿到多少積分，這次算是一個很棒的結果。」😀
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Hamilton說：「我當時與Fernando發生碰撞，讓我們的比賽都搞砸了。我總是先責怪自己，而且說實話，我覺得這樣做才是對的。」😝
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M.Schumacher認為BMW Sauber車隊在今年仍無法與Ferrari或McLaren爭奪車隊世界冠軍頭銜
M.Schumacher表示BMW在各處將會有一些突出的表現，或許超過我們所想像，但是衡量一切情勢
他們無法維持整個賽季。
M.Schumacher也表示他不認為BMW兩位車手Heidfeld或Kubica能夠挑戰車手冠軍頭銜。
至於大家對於Schumacher的說法有什麼看法
M.Schumacher表示BMW在各處將會有一些突出的表現，或許超過我們所想像，但是衡量一切情勢
他們無法維持整個賽季。
M.Schumacher也表示他不認為BMW兩位車手Heidfeld或Kubica能夠挑戰車手冠軍頭銜。
至於大家對於Schumacher的說法有什麼看法
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Michael Schumacher的經紀人Willi Weber就曾向媒體透露，Schumacher正考慮購買Toro Rosso 。
近日報導，RedBull車手D.Coulthard正式宣佈將收購Toro Rosso一半的股權，也意味著Coulthard即將成為第一個擁有F1車隊的現役F1車手😲
據傳Coulthard收購車隊之後，Toro Rosso將更名為Coulthard力量車隊Coulthard Power Racing😀
近日報導，RedBull車手D.Coulthard正式宣佈將收購Toro Rosso一半的股權，也意味著Coulthard即將成為第一個擁有F1車隊的現役F1車手😲
據傳Coulthard收購車隊之後，Toro Rosso將更名為Coulthard力量車隊Coulthard Power Racing😀
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Toyota車手J.Trulli在馬來西亞GP的表現令人印象深刻，然而J.Trulli對於Toyota創造出的驚奇感到相當開心，他大膽預測下一場在巴林的比賽，將能擠進前六強完賽。
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F.Alonso證實Ferrari可能是選項之一，但是他否認因為J.Todt退位才讓他如願的可能性大增。F.Alonso說：「但是如果未來我們一起工作，那將與Jean Todt是否在哪裡無關。」
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Renault今年表現不如預期，加上Massa連兩站未能取分，Alonso轉隊至Ferrari的傳聞便倏然而起。
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兩屆世界冠軍Fernando Alonso到目前為止雖然只替Renault車隊出賽兩場，不過他已經公開表達他想要加入Ferrari車隊的意願，前提是Renault無法幫助他贏得比賽😌。
大家認為Alonso這個說法有可能讓他如願加入Ferrari嗎?
大家認為Alonso這個說法有可能讓他如願加入Ferrari嗎?
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繼澳洲與馬來西亞之後，F1大統領Bernie Ecclestone也熱切期盼能在中國與未來的南韓舉辦夜間F1大賽
大家認為呢?
大家認為呢?
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McLaren車隊老闆Ron Dennis對於目前車隊的實力並不願加以評比，他表示必須觀察幾場比賽之後情勢才會明朗化。
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Ferrari車領導人Stefano Domenicali在Kimi Raikkonen幫助車隊拿下馬來西亞GP冠軍之後，讓他暫時鬆了一口氣。不過，跟在Ferrari後面的不是預期中的McLaren，而是非常具有競爭力的BMW
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