雷克南
2007/04/02
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Fernando Alonso表示他現在99％確定明年會繼續留在Renault車隊效力，這位兩屆世界冠軍的未來一直洞見觀瞻，先前傳出想延攬他的車隊包括Ferrari、Toyota、BMW、Red Bull、Honda，甚至是Toro Rosso這種小車隊都對他超有興趣。
不過目前最新消息指出這位西班牙車手幾乎確定留在Renault，並且宣佈時間點大概就在巴西站期間或之後。「我99％確定我將要做什麼，」Alonso說：「就是在巴西站之後，每個人都將會知道。」
儘管Honda車隊仍不斷努力釋放誠意，不過Alonso言談之間暗示留在Renault才是對的選擇，他強調雖然新加坡獲勝主要是因為運氣好，但是他也表示在日本並沒有safety car，但他仍能勝出。「沒人能否認我們在那裡單純的就是很快，」Alonso說：「從賽季中期開始，我們知道車子的問題所在，而現在結果顯示我們的努力獲得代價。」
不過目前最新消息指出這位西班牙車手幾乎確定留在Renault，並且宣佈時間點大概就在巴西站期間或之後。「我99％確定我將要做什麼，」Alonso說：「就是在巴西站之後，每個人都將會知道。」
儘管Honda車隊仍不斷努力釋放誠意，不過Alonso言談之間暗示留在Renault才是對的選擇，他強調雖然新加坡獲勝主要是因為運氣好，但是他也表示在日本並沒有safety car，但他仍能勝出。「沒人能否認我們在那裡單純的就是很快，」Alonso說：「從賽季中期開始，我們知道車子的問題所在，而現在結果顯示我們的努力獲得代價。」
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Toyota車隊領導人John Howett表示如果FIA主席Max Mosley一意孤行，堅持導入標準引擎規範，那Toyota車隊將會退出F1。除了Toyota之外，BMW、Honda、Mercedes、Ferrari與Renault等車廠全都反對FIA這項計畫，因為沒有辦法設計製造自己的引擎，那麼車廠存在F1將完全失去意義。Howett向德國媒體表示：「如果FIA將導入標準引擎，那Toyota將有很充分的理由退出一級方程式。」
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Honda車隊打算爭取巴西石油商Petrobras成為明年新的贊助商，不過卻傳出Petrobras希望Honda車隊啟用年輕的巴西車手作為Jenson Button的搭檔，如此一來巴西老將Rubens Barrichello將被迫離開Honda。Petrobras目前是英國Williams車隊的贊助商，很可能在明年轉投Honda。
Honda目前仍希望能延攬兩屆世界冠軍Fernando Alonso前來效力，不過可能性很低，而Petrobras的理想人選就是今年GP2亞軍Bruno Senna，這位已故車神Ayrton Senna的外甥，將在不久的未來前往Honda進行試車。
為了保住飯碗，高齡36歲的Barrichello也全力瘦身，他計畫將體重減輕到與Button相同的68公斤，也就是說他至少要甩掉8公斤的肥肉，讓車隊有更大的空間替他進行車身配重。Barrichello則表示他的經驗對於Honda來說非常重要，特別是因應明年規則將大幅修改，Barrichello說：「明年，經驗將會是不可或缺的要素。」
除了Senna之外，Nelson Piquet Jr也是Honda可能的人選之一，這位Renault車手今年整體表現讓車隊不是很滿意，因此至今尚未獲得續約，一般認為被換掉的機率頗高。無論是Senna或Piquet都要比Barrichello年輕得多，看來這位F1史上參賽場次最多的車手，紀錄很可能在今年賽季結束後畫下句點。
Honda目前仍希望能延攬兩屆世界冠軍Fernando Alonso前來效力，不過可能性很低，而Petrobras的理想人選就是今年GP2亞軍Bruno Senna，這位已故車神Ayrton Senna的外甥，將在不久的未來前往Honda進行試車。
為了保住飯碗，高齡36歲的Barrichello也全力瘦身，他計畫將體重減輕到與Button相同的68公斤，也就是說他至少要甩掉8公斤的肥肉，讓車隊有更大的空間替他進行車身配重。Barrichello則表示他的經驗對於Honda來說非常重要，特別是因應明年規則將大幅修改，Barrichello說：「明年，經驗將會是不可或缺的要素。」
除了Senna之外，Nelson Piquet Jr也是Honda可能的人選之一，這位Renault車手今年整體表現讓車隊不是很滿意，因此至今尚未獲得續約，一般認為被換掉的機率頗高。無論是Senna或Piquet都要比Barrichello年輕得多，看來這位F1史上參賽場次最多的車手，紀錄很可能在今年賽季結束後畫下句點。
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Ferrari總裁Stefano Domenicali承認對McLaren賽車的速度感到訝異，在剛結束的上海站中，Lewis Hamilton所呈現出來的強勢讓兩輛F2008望塵莫及。
不過Domenicali也說，不到最後一回合，對於世界冠軍還是有很大的變數，雖然Felipe Massa落後高達七分之多。「看看新加坡及富士賽道，我們在排位及正賽都相當快。從性能面來說，當然這場比賽不夠好。」
Domenicali說道：「問題有可能是在相同的輪胎使用上，如果是的話，那我們就必須去找出問題。不過我並不這樣認為，也許我們會抱怨排位做的不夠好，但最重要的，我們在第一計時段的時間是有問題的。對於頭銜爭奪戰來說，條件不利於我們，我們的車的確是比McLaren的來的弱一些。」
Domenicali也推崇McLaren車隊的表現：「這週末他們比我們快！他們做了很好的工作，但無論如何賽車性能就是快過我們。在週五他們就展現了實力，因此週日決賽我們也無能為力，我們已經盡了最大努力了。」
「老實說，決賽的Hamilton像是另一個賽事的車手。他跑得很完美、很快且一致，我們對他沒有任何辦法。」
不過Domenicali也說，不到最後一回合，對於世界冠軍還是有很大的變數，雖然Felipe Massa落後高達七分之多。「看看新加坡及富士賽道，我們在排位及正賽都相當快。從性能面來說，當然這場比賽不夠好。」
Domenicali說道：「問題有可能是在相同的輪胎使用上，如果是的話，那我們就必須去找出問題。不過我並不這樣認為，也許我們會抱怨排位做的不夠好，但最重要的，我們在第一計時段的時間是有問題的。對於頭銜爭奪戰來說，條件不利於我們，我們的車的確是比McLaren的來的弱一些。」
Domenicali也推崇McLaren車隊的表現：「這週末他們比我們快！他們做了很好的工作，但無論如何賽車性能就是快過我們。在週五他們就展現了實力，因此週日決賽我們也無能為力，我們已經盡了最大努力了。」
「老實說，決賽的Hamilton像是另一個賽事的車手。他跑得很完美、很快且一致，我們對他沒有任何辦法。」
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Renault車隊領導人Flavio Briatore突然公開否認Renault會考慮在2009年延攬法國車手Sebastien Bourdais前來效力。身為場上最老的新人，曾經四度贏得Champ Car冠軍的Bourdais已經29歲，Briatore表示這樣的年紀實在老了，Renault不會加以考慮。
Briatore的評論更加強外傳Renault將年輕的Lucas di Grassi和Romain Grosjean列入候選名單的可靠性。此外，Briatore現在對於Nelson Piquet的表現比較高興一點，「富士和上海對他來說都是新賽道，而他很快就熟悉了。」Briatore說：「之前，他在新賽道上非常弱。」
德國媒體報導指出一直未獲得Toro Rosso車隊續約的Bourdais，也只打算等待到這個月底，如果還沒有辦法在F1找到工作，他將考慮重回美洲賽事。Bourdais證實說：「說實在，那裡有一些選擇，但現在的目標是留在這裡。」據了解反對Bourdais留下的最大阻力在於Toro Rosso的賽事顧問Helmut Marko，而他心目中2009年最佳的車手陣容是以年輕的Sebastien Buemi搭配Force India測試車手Tonio Liuzzi。
Briatore的評論更加強外傳Renault將年輕的Lucas di Grassi和Romain Grosjean列入候選名單的可靠性。此外，Briatore現在對於Nelson Piquet的表現比較高興一點，「富士和上海對他來說都是新賽道，而他很快就熟悉了。」Briatore說：「之前，他在新賽道上非常弱。」
德國媒體報導指出一直未獲得Toro Rosso車隊續約的Bourdais，也只打算等待到這個月底，如果還沒有辦法在F1找到工作，他將考慮重回美洲賽事。Bourdais證實說：「說實在，那裡有一些選擇，但現在的目標是留在這裡。」據了解反對Bourdais留下的最大阻力在於Toro Rosso的賽事顧問Helmut Marko，而他心目中2009年最佳的車手陣容是以年輕的Sebastien Buemi搭配Force India測試車手Tonio Liuzzi。
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七屆世界冠軍Michael Schumacher表示他對於McLaren車手Lewis Hamilton的評價相當高，他認為這位積分領先者在前兩年的賽季中學到很多。
「我對他的評價非常高，因為我認為他在這麼短時間內的成就非常了不起。」Schumacher說：「但我總是有點擔心如果我們談論關於”他是最棒的嗎？”，他比Massa好或不好。」Schumacher說：「你必須看看整個情勢，我認為從外面來看並非總是非常清楚。」
「我對他的評價非常高，因為我認為他在這麼短時間內的成就非常了不起。」Schumacher說：「但我總是有點擔心如果我們談論關於”他是最棒的嗎？”，他比Massa好或不好。」Schumacher說：「你必須看看整個情勢，我認為從外面來看並非總是非常清楚。」
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如果小黑跟Massa同分誰將會是冠軍
今年竿位分站冠軍誰比較多呢?
今年竿位分站冠軍誰比較多呢?
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我是麥隊的車迷:雖然不太喜歡小黑但覺得小黑封王的機會很大....
個人覺得以小黑的駕使風格今年的完賽.幾乎場場拿積分的效率來看奪冠的機會是挺大的
想一想應該是不太可能有人會頂他出去(一整個賽季都沒有人對他這麼做吧!) 相信也沒有人會冒險吧!
首先Massa自己要爭氣點要先取得冠軍讓後靠別人的幫忙(不是頂他出去)阻擋小黑不讓他進前六
Massa才有奪冠機會
個人覺得以小黑的駕使風格今年的完賽.幾乎場場拿積分的效率來看奪冠的機會是挺大的
想一想應該是不太可能有人會頂他出去(一整個賽季都沒有人對他這麼做吧!) 相信也沒有人會冒險吧!
首先Massa自己要爭氣點要先取得冠軍讓後靠別人的幫忙(不是頂他出去)阻擋小黑不讓他進前六
Massa才有奪冠機會
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Hamilton強調，07賽季中國大賽的失誤，讓他喪失了世界冠軍的頭銜，時隔一年之後類似的情形再次擺在他的面前，Hamilton表示已經吸取教訓，一定要奪下本賽季的世界冠軍。
又是倒數第二站，還是在上海，Hamilton以5分優勢排在車手積分榜頭名，本站比賽的表現幾乎可以確定本賽季最高榮譽的歸屬。一周前富士大賽上，Hamilton未獲積分，Massa位列第7，二人之間的分差再次拉近。
不過除了世界冠軍爭奪之外Hamilton的駕駛風格受到了廣泛的指責，極富攻擊性的駕駛風格和外露的性格讓英國人四處樹敵，不過Hamilton表示不會因為外界聲音而改變自己的風格，另外他已經從去年的錯誤中吸取經驗，不會再犯同樣的錯誤。
當被問道去年上海站的噩夢是否還困擾著Hamilton時，Hamilton說：「我在YouTube上看到我去年在砂礫中的錄像剪輯或照片，就想該死的，那不應該發生。但吃一塹長一智。我能從失敗中站起來，繼續前進；同時事出有因，它教育了我。去年的最後兩站比賽從人格和生活的角度教了我很多。我更堅強了。」
就上海多變的天氣，你更喜歡那種？
Hamilton說：「我不介意天氣變化，當然晴天最好，那會很安全。」
對於上海國際賽車場的賽道，漢密爾頓表示：「我不認為上賽道是技術賽道，的確有些彎需要很技術的去處理，但是賽車調校也很重要，雖然我去年在這裡運氣很糟糕，但是我很喜歡上賽道。」
又是倒數第二站，還是在上海，Hamilton以5分優勢排在車手積分榜頭名，本站比賽的表現幾乎可以確定本賽季最高榮譽的歸屬。一周前富士大賽上，Hamilton未獲積分，Massa位列第7，二人之間的分差再次拉近。
不過除了世界冠軍爭奪之外Hamilton的駕駛風格受到了廣泛的指責，極富攻擊性的駕駛風格和外露的性格讓英國人四處樹敵，不過Hamilton表示不會因為外界聲音而改變自己的風格，另外他已經從去年的錯誤中吸取經驗，不會再犯同樣的錯誤。
當被問道去年上海站的噩夢是否還困擾著Hamilton時，Hamilton說：「我在YouTube上看到我去年在砂礫中的錄像剪輯或照片，就想該死的，那不應該發生。但吃一塹長一智。我能從失敗中站起來，繼續前進；同時事出有因，它教育了我。去年的最後兩站比賽從人格和生活的角度教了我很多。我更堅強了。」
就上海多變的天氣，你更喜歡那種？
Hamilton說：「我不介意天氣變化，當然晴天最好，那會很安全。」
對於上海國際賽車場的賽道，漢密爾頓表示：「我不認為上賽道是技術賽道，的確有些彎需要很技術的去處理，但是賽車調校也很重要，雖然我去年在這裡運氣很糟糕，但是我很喜歡上賽道。」
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F1中國大賽開賽在即，漢密爾頓、庫比薩、雷克南和阿隆索出席了記者會，波蘭人庫比薩落後積分領先者漢密爾頓12分，如果參考07賽季雷克南的版本，庫比薩依然有贏得冠軍的可能。
庫比薩說：
還剩兩站比賽，目前我落後漢密爾頓的分數並不多，我相信任何事情都可能發生，尤其去年雷克南就完成了驚天逆轉，從日本站開始我認為寶馬賽車的競爭力有所提升，我們會為分站冠軍而全力以赴，不論最終結果如何，我都會嘗試衝到最前面。
不僅是個人冠軍，在車隊積分方面我們與法拉利和邁凱輪的差距也不大，即便不能贏得個人最高榮譽，贏得車隊冠軍也是一件偉大的事情。如果說別的比賽會有所保留，那麼最後兩站我會努力去爭奪冠軍，我認為自己的機會很大。
雖然我的我們的位置不是最有利的，也不是最棒的車隊，但是我不會放棄任何爭冠的可能，車隊也會100%的努力完成最後兩站比賽。
阿隆索：
首先我們的賽車在上海和巴西都會非常有競爭力，我們會盡量給法拉利和邁凱輪製造麻煩，如果需要的話，我會幫助馬薩贏得冠軍，自己獲得亞軍活季軍也沒關係，我很高興看到馬薩進一步縮小了與積分頭名的差距。
希望我們周末的比賽都表現的不錯，雖然我很渴望贏得勝利，但是法拉利和邁凱輪的實力還是要強於雷諾，所以我盡全力做到最好就可以了，另外我們也要為車隊贏得更多的積分，第四的車隊積分位置對我們來說是重要的。
現在的賽車駕駛起來非常舒服，我相信雷諾具備相當的競爭力，冠軍的目標難度太大，登上領獎臺是個切合實際的目標。
就阿隆索表示要幫助馬薩擊敗漢密爾頓贏得世界冠軍，漢密爾頓本人這樣回應：
我對此並不關心，只會專注自己的工作，而其我們只要做到最好，不論其他車手取得什麼樣的名次都無所謂。雷諾車隊最近的表現的確出色，阿隆索連續兩站贏得冠軍，我相信他們會在最後兩站有不錯的表現，而且我對他們的進步也不感到吃驚，我相信阿隆索會是本站冠軍最有力的爭奪者之一。
上周比賽結束後，車隊就上海站開始做著積極的準備，我會努力擴大自己的積分優勢，車隊和我都會盡可能的在比賽中不犯任何錯誤。賽車非常有競爭力，我們會像以往一樣快，當然也能預計本站比賽會很艱苦，但是我們會用完美無缺的工作完成上海大賽。
雷克南：
很顯然我已經退出世界冠軍之爭，但是我渴望贏得上海站的冠軍，我們的賽車非常有競爭力。這條賽道與去年有些不一樣，但我認為不會對自己有什麼影響。
雖然稍有變化，但是去年我在這裡贏得了冠軍，希望今年我能夠衛冕成功。
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大家認為今天誰有機會奪得上海站的竿位呢!
至於明天的大賽又誰能奪得分站冠軍呢!
至於明天的大賽又誰能奪得分站冠軍呢!
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McLaren兩屆F1世界冠軍Mika Hakkinen表示，如果Lewis Hamilton想要在剩餘的兩場比賽中打敗Felipe Massa，拿下今年的冠軍頭銜的話，絕對得要保持冷靜。縱使Hamilton目前在積分上有些微優勢，但他也不過是比較接近世界冠軍頭銜而已，F1場上什麼事情都有可能發生，絕對不能掉以輕心。
Hakkinen說：「今年賽季末還真的是非常非常刺激，現在只剩兩場比賽了，但什麼樣的狀況都有可能發生，你知道像是機械故障，或是車手犯錯，再加上規則是可以很有彈性之類的。現在Lewis領先，能不能保持冷靜，就是他今年是否可以拿到冠軍頭銜的關鍵。不過Felipe可是緊追不捨，他也是很有機會，今年賽季一直是最強的對手，再加上Kubica，現在他也越來越接近，因為你無法預期F1場上會發生什麼事，只能等著瞧。」
Hakkinen說：「今年賽季末還真的是非常非常刺激，現在只剩兩場比賽了，但什麼樣的狀況都有可能發生，你知道像是機械故障，或是車手犯錯，再加上規則是可以很有彈性之類的。現在Lewis領先，能不能保持冷靜，就是他今年是否可以拿到冠軍頭銜的關鍵。不過Felipe可是緊追不捨，他也是很有機會，今年賽季一直是最強的對手，再加上Kubica，現在他也越來越接近，因為你無法預期F1場上會發生什麼事，只能等著瞧。」
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中國GP第一段自由練習成績：
1. Hamilton 1:35.630
2. Massa 1:36.020 + 0.390
3. Raikkonen 1:36.052 + 0.422
4. Kovalainen1:36.103 + 0.473
5. Kubica 1:36.507 + 0.877
6. Alonso 1:36.661 + 1.031
7. Heidfeld 1:37.040 + 1.410
8. Bourdais 1:37.070 + 1.440
9. Piquet 1:37.180 + 1.550
10. Vettel 1:37.278 + 1.648
11. Webber 1:37.491 + 1.861
12. Button 1:37.619 + 1.989
13. Nakajima 1:37.630 + 2.000
14. Coulthard 1:37.638 + 2.008
15. Rosberg 1:37.638 + 2.008
16. Glock 1:37.664 + 2.034
17. Barrichello 1:37.827 + 2.197
18. Trulli 1:38.219 + 2.589
19. Sutil 1:38.285 + 2.655
20. Fisichella1:38.479 + 2.849
中國GP第二段自由練習成績：
1. Hamilton 1:35.750
2. Alonso 1:36.024 + 0.274
3. Piquet 1:36.094 + 0.344
4. Trulli 1:36.159 + 0.409
5. Webber 1:36.375 + 0.625
6. Massa 1:36.480 + 0.730
7. Bourdais 1:36.529 + 0.779
8. Raikkonen 1:36.542 + 0.792
9. Heidfeld 1:36.553 + 0.803
10. Rosberg 1:36.556 + 0.806
11. Glock 1:36.615 + 0.865
12. Kubica 1:36.775 + 1.025
13. Kovalainen1:36.797 + 1.047
14. Coulthard 1:36.808 + 1.058
15. Vettel 1:36.925 + 1.175
16. Nakajima 1:36.975+1.225
17. Fisichella1:37.473+1.723
18. Sutil 1:37.617+1.867
19.Button 1:37.800+2.050
20.Barrichello1:37.904+2.154
1. Hamilton 1:35.630
2. Massa 1:36.020 + 0.390
3. Raikkonen 1:36.052 + 0.422
4. Kovalainen1:36.103 + 0.473
5. Kubica 1:36.507 + 0.877
6. Alonso 1:36.661 + 1.031
7. Heidfeld 1:37.040 + 1.410
8. Bourdais 1:37.070 + 1.440
9. Piquet 1:37.180 + 1.550
10. Vettel 1:37.278 + 1.648
11. Webber 1:37.491 + 1.861
12. Button 1:37.619 + 1.989
13. Nakajima 1:37.630 + 2.000
14. Coulthard 1:37.638 + 2.008
15. Rosberg 1:37.638 + 2.008
16. Glock 1:37.664 + 2.034
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18. Trulli 1:38.219 + 2.589
19. Sutil 1:38.285 + 2.655
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中國GP第二段自由練習成績：
1. Hamilton 1:35.750
2. Alonso 1:36.024 + 0.274
3. Piquet 1:36.094 + 0.344
4. Trulli 1:36.159 + 0.409
5. Webber 1:36.375 + 0.625
6. Massa 1:36.480 + 0.730
7. Bourdais 1:36.529 + 0.779
8. Raikkonen 1:36.542 + 0.792
9. Heidfeld 1:36.553 + 0.803
10. Rosberg 1:36.556 + 0.806
11. Glock 1:36.615 + 0.865
12. Kubica 1:36.775 + 1.025
13. Kovalainen1:36.797 + 1.047
14. Coulthard 1:36.808 + 1.058
15. Vettel 1:36.925 + 1.175
16. Nakajima 1:36.975+1.225
17. Fisichella1:37.473+1.723
18. Sutil 1:37.617+1.867
19.Button 1:37.800+2.050
20.Barrichello1:37.904+2.154
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McLaren車手Lewis Hamilton在週五的車手集會中，恐怕將遭到眾車手的圍剿，主要是他在義大利GP與日本GP中過激的駕駛風格，可能造成的安全以及不公平的疑慮。
其中Webber所要提報的是關於日本GP第一個彎道的事件，雖然Hamilton已經為了這件事在比賽中遭到判罰，但Webber認為這件事還需要再檢討，他表示：「煞車區域很值得爭議，你不能在煞車區域還那樣亂鑽。
而Trulli則是對Hamilton無視賽道禮儀很感冒，他在日本GP遭到落後的Hamilton阻擋長達兩圈，使得他失去爭奪第四名的機會。他說：「這真的讓人很不爽，我當時在比賽中領先，他已經是被套圈的人，還檔了我有兩圈之久，這兩圈浪費了我有三秒之多，如果把這些時間扣掉，我很有機會拿到第四名。我的意思不是說我一定能拿到更好的成績，但這樣確實會讓事情有很大的改變，Lewis根本沒有看後視鏡，他出Pit時剛好在我前面，我覺得這種事應該受到注意，因為這場比賽他可以說已經完蛋了，還要拿別人當墊背嗎，我實在搞不懂他為什麼要這樣。」
其中Webber所要提報的是關於日本GP第一個彎道的事件，雖然Hamilton已經為了這件事在比賽中遭到判罰，但Webber認為這件事還需要再檢討，他表示：「煞車區域很值得爭議，你不能在煞車區域還那樣亂鑽。
而Trulli則是對Hamilton無視賽道禮儀很感冒，他在日本GP遭到落後的Hamilton阻擋長達兩圈，使得他失去爭奪第四名的機會。他說：「這真的讓人很不爽，我當時在比賽中領先，他已經是被套圈的人，還檔了我有兩圈之久，這兩圈浪費了我有三秒之多，如果把這些時間扣掉，我很有機會拿到第四名。我的意思不是說我一定能拿到更好的成績，但這樣確實會讓事情有很大的改變，Lewis根本沒有看後視鏡，他出Pit時剛好在我前面，我覺得這種事應該受到注意，因為這場比賽他可以說已經完蛋了，還要拿別人當墊背嗎，我實在搞不懂他為什麼要這樣。」
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主管法國賽車運動的FFSA（the Federation Francaise du Sport Automobile）表示，在週三發表一紙聲明，由於財務困難的關係，他們將停止推展2009年的法國GP。
FFSA在聲明中說到：「因為財務方面的理由，FFSA已經決定取消舉辦法國GP，在此FFSA想要感謝這幾年來，曾經到法國GP觀賞比賽的車迷們。」原本不久前才宣布的F1暫定賽程表上還有法國GP，現在則要繼加拿大GP之後，成為明年第二個消失的傳統賽站，因此2009賽季的F1賽站將剩下17個。
FFSA在聲明中說到：「因為財務方面的理由，FFSA已經決定取消舉辦法國GP，在此FFSA想要感謝這幾年來，曾經到法國GP觀賞比賽的車迷們。」原本不久前才宣布的F1暫定賽程表上還有法國GP，現在則要繼加拿大GP之後，成為明年第二個消失的傳統賽站，因此2009賽季的F1賽站將剩下17個。
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在日本GP拿到亞軍之後，BMW Sauber車手Robert Kubica爭奪今年世界冠軍似乎又燃起一線希望，而車隊保證他們將會是Kubica最堅強的後盾，全力支援他去搶世界冠軍。
在日本GP之前，Kubica原本落後領先的Lewis Hamilton有20之多，但因為Hamilton在日本GP狀況連連，1分都沒有拿到，而他又穩穩的取得亞軍，使得積分差目前只剩下12分，賽季還剩下兩場比賽，他還是有一些機會可以搶年度冠軍頭銜。BMW Sauber技術總監Willy Rampf表示，車隊將竭盡所能地提供Kubica想要的資源，好讓他安心爭取世界冠軍，Rampf說：「儘管那是多麼的不容易，但理論上我們還是有贏得世界冠軍的機會，所以我們絕對不會停歇，將在有限的時間內全力嘗試做到更好。」
在日本GP之前，Kubica原本落後領先的Lewis Hamilton有20之多，但因為Hamilton在日本GP狀況連連，1分都沒有拿到，而他又穩穩的取得亞軍，使得積分差目前只剩下12分，賽季還剩下兩場比賽，他還是有一些機會可以搶年度冠軍頭銜。BMW Sauber技術總監Willy Rampf表示，車隊將竭盡所能地提供Kubica想要的資源，好讓他安心爭取世界冠軍，Rampf說：「儘管那是多麼的不容易，但理論上我們還是有贏得世界冠軍的機會，所以我們絕對不會停歇，將在有限的時間內全力嘗試做到更好。」
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法國車手S. Bourdais雖然在紅牛二隊的表現不盡如人意，但是眼鏡俠留在F1的可能還是相當大，據媒體報導S. Bourdais09賽季可能轉投雷諾車隊，阿隆索留在雷諾的可能性越來越大時，這也就意味著雷諾幾乎確定要放棄小皮。
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新加坡成功的舉辦夜戰F1，給了很多人啟發，09賽季第一次進入F1賽程的阿布扎比站也在考慮是否將比賽安排在晚上進行。
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對於MotoGP即將採用的單一輪胎規則，米其林輪胎近日表示他們不會去競標未來三年的輪胎供應商。從某種程度上講，普利司通將是2009賽季MotoGP的獨家輪胎供應商
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F1大統領Bernie Ecclestone相信，七屆世界冠軍麥可-舒馬克回歸F1對於這項運動來說將會是「非常美妙」的，不過，他也承認，現在新一代的年輕車手們，比如漢密爾頓、庫比卡和維特爾，已經可以彌補這位德國人退出後留下的空白了。
「麥可（舒馬克）的回歸會是非常美妙的，」他告訴德國的《周日世界報》，「讓這位七屆世界冠軍作為那些年輕虎將們的挑戰者，這簡直就是美夢成真 」
「麥可（舒馬克）的回歸會是非常美妙的，」他告訴德國的《周日世界報》，「讓這位七屆世界冠軍作為那些年輕虎將們的挑戰者，這簡直就是美夢成真 」
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Ferrari車隊決定在最後三場比賽重新啟用棒棒糖人，取代在新加坡GP大擺烏龍的電子交通燈號系統。
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BMW Sauber車隊宣布2009年車手陣容將維持不變，波蘭車手Robert Kubica與德國車手Nick Heidfeld將繼續留在車隊效力，而Christian Klien則繼續擔任測試車手。
「我們認為Nick與Rosberg是一對強勁的車手搭檔，而Christian是一位有經驗的測試車手。」BMW motorsport總監Mario Theissen說：「我們毫不懷疑我們將在車隊的第四年與他們一起實現我們的雄心壯志。」
長久以來關於Heidfeld地位不保的說法時有所聞，如今總算確定下來，同時也確定Fernando Alonso明年沒有機會加入BMW，目前情勢看來這位西班牙車王明年繼續留在Renault的機率相當高。
「我們認為Nick與Rosberg是一對強勁的車手搭檔，而Christian是一位有經驗的測試車手。」BMW motorsport總監Mario Theissen說：「我們毫不懷疑我們將在車隊的第四年與他們一起實現我們的雄心壯志。」
長久以來關於Heidfeld地位不保的說法時有所聞，如今總算確定下來，同時也確定Fernando Alonso明年沒有機會加入BMW，目前情勢看來這位西班牙車王明年繼續留在Renault的機率相當高。
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F1大統領Bernie Ecclestone倡導F1夜間賽事不於遺力，新加坡GP的成功讓Bernie信心滿滿，並且針對Ferrari總裁Luca di Montezemolo形容新加坡夜賽只是一場如同馬戲團的表演加以反擊。
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GP2年度亞軍Bruno Senna表示自己有機會在明年賽季進軍F1，並且聲稱正和幾支車隊洽談當中。
「我在GP2有個很棒的賽季，那是一個有起有落的賽季，但是成績仍好到足以獲得年度亞軍。」Senna說：「那讓我有很高的可能性在明年加入F1。」「我們已經和很多支車隊談過，他們其中有些對我很有興趣。」Senna說：「有一些機會可以成為比賽車手，也有一些機會可以擔任測試車手的角色，但是競爭很激烈，而我現在需要進一步協商看看是否能成為比賽車手。」
一般認為Senna很可能加入Toro Rosso成為正規車手，對此Senna則表示：「Toro Rosso的其中的可能之一，並不是唯一，但是那能讓一切變得不同，說實在的Berger仍給我很好的忠告並且全力幫助我。」
「我在GP2有個很棒的賽季，那是一個有起有落的賽季，但是成績仍好到足以獲得年度亞軍。」Senna說：「那讓我有很高的可能性在明年加入F1。」「我們已經和很多支車隊談過，他們其中有些對我很有興趣。」Senna說：「有一些機會可以成為比賽車手，也有一些機會可以擔任測試車手的角色，但是競爭很激烈，而我現在需要進一步協商看看是否能成為比賽車手。」
一般認為Senna很可能加入Toro Rosso成為正規車手，對此Senna則表示：「Toro Rosso的其中的可能之一，並不是唯一，但是那能讓一切變得不同，說實在的Berger仍給我很好的忠告並且全力幫助我。」
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Williams車隊正式公佈2009年車手陣容，日本車手Kazuki Nakajima中嶋一貴獲得留任，將繼續與Nico Rosberg搭檔出賽。
Nakajima今年賽季表現超乎預期，至今總共拿下9分，並且偶爾能快過隊友Rosberg，在加上與Williams引擎供應商Toyota之間緊密的關係，都使得Nakajima的車手地位相當穩固。
Nakajima今年賽季表現超乎預期，至今總共拿下9分，並且偶爾能快過隊友Rosberg，在加上與Williams引擎供應商Toyota之間緊密的關係，都使得Nakajima的車手地位相當穩固。
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Fernando Alonso拒絕排除在未來重新加入McLaren車隊的可能性。經歷去年鬧番的不愉快經驗，Alonso的說法其實沒有多大意義，至少2009年他是不可能重回McLaren。「我是那種從來不說不可能的人，」Alonso說：「但是（McLaren）很多事情都必須改變。」
一般相信這位兩屆世界冠軍與新秀Lewis Hamilton之間的不合是他提前離開McLaren的關鍵因素，但Alonso卻有著不同的說辭。「我和他之間從未有直接的問題，他是一位我所敬重的車手，」Alonso說：「我們並未相處的很好是事實，但更多的原因是車隊的錯，以及老闆們的操弄。我尊敬他，因為這只是他的第二年，他就表現得非常好。他是一位好車手，其他沒什麼好多說的。」
一般相信這位兩屆世界冠軍與新秀Lewis Hamilton之間的不合是他提前離開McLaren的關鍵因素，但Alonso卻有著不同的說辭。「我和他之間從未有直接的問題，他是一位我所敬重的車手，」Alonso說：「我們並未相處的很好是事實，但更多的原因是車隊的錯，以及老闆們的操弄。我尊敬他，因為這只是他的第二年，他就表現得非常好。他是一位好車手，其他沒什麼好多說的。」
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BMW Sauber車隊領導人Mario Theissen不後悔讓Sebastian Vettel在去年賽季末回到Scuderia Toro Rosso車隊擔任正規車手。Vettel首次在F1出賽是在2007年的美國GP，當時他還是BMW Sauber的測試車手，頂替在加拿大站嚴重撞車受傷的Robert Kubica上陣。
「一年前是不可能讓他進入我們的賽車，他非常缺乏經驗，而你不能亂打賭。」Theissen說：「給他像這樣在車隊裡成長的機會是更為重要，他將這樣熬個幾年，然後我們將在看看。他是如此年輕，他能做的還很多。」「為了不要有太大的壓力，讓Sebastian來這裡磨練來這裡磨練幾年，我認為他未來將做得非常棒。」
「一年前是不可能讓他進入我們的賽車，他非常缺乏經驗，而你不能亂打賭。」Theissen說：「給他像這樣在車隊裡成長的機會是更為重要，他將這樣熬個幾年，然後我們將在看看。他是如此年輕，他能做的還很多。」「為了不要有太大的壓力，讓Sebastian來這裡磨練來這裡磨練幾年，我認為他未來將做得非常棒。」
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大家今天壓了哪兩位車手跟哪個車隊呢?
或著是大家又有什麼改變主意改壓近況不錯的車手跟車隊呢??
或著是大家又有什麼改變主意改壓近況不錯的車手跟車隊呢??
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個位大大關於Alonso轉隊的傳聞至於大家希望Alonso轉隊到BMW還是留在Renault呢?
個人到希望Alonso能轉至BMW不管車的性能速度都要比Renault來的好!
Alonso轉隊至BMW或許至少可以讓他重回冠軍行列...
個人到希望Alonso能轉至BMW不管車的性能速度都要比Renault來的好!
Alonso轉隊至BMW或許至少可以讓他重回冠軍行列...
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比利時大賽結束後，馬薩得到了更多方面的支持。前法拉利世界冠軍尼基-勞達就非常坦白地表示，從義大利大賽開始，法拉利車隊應該以馬薩為主，而雷克南盡力輔佐馬薩。義大利媒體給予了馬薩熱烈支持。
在勞達看來，法拉利車隊在剩餘的比賽中只有全力支持馬薩才是明智之舉，「從蒙扎開始，雷克南必須要為馬薩服務了。除此之外，任何其它的車隊戰術都沒有意義。」
雖然認為雷克南應該舍己為人，勞達還是對雷克南的表現給出了中肯的評價，「雷克南這個賽季發揮不佳，他在正式比賽中跑得很快，但是在練習賽中就表現欠佳。直到退賽前，他在斯帕賽道的表現堪稱完美。」而義大利媒體也普遍看好馬薩奪取年度冠軍，認為雷克南現在應該全力支持馬薩。
在勞達看來，法拉利車隊在剩餘的比賽中只有全力支持馬薩才是明智之舉，「從蒙扎開始，雷克南必須要為馬薩服務了。除此之外，任何其它的車隊戰術都沒有意義。」
雖然認為雷克南應該舍己為人，勞達還是對雷克南的表現給出了中肯的評價，「雷克南這個賽季發揮不佳，他在正式比賽中跑得很快，但是在練習賽中就表現欠佳。直到退賽前，他在斯帕賽道的表現堪稱完美。」而義大利媒體也普遍看好馬薩奪取年度冠軍，認為雷克南現在應該全力支持馬薩。
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上周在比利時站因違規而錯失冠軍的邁凱輪車隊McLaren車手韓密爾頓Lewis Hamilton今天表示，接下來會「乾乾淨淨」地進行比賽。
韓密爾頓在超車時違規遭加罰時間，丟掉已到手的冠軍。他已準備就緒，要在本週的義大利站（ItalianGrand Prix）再顯威風。
23歲的英國車手韓密爾頓說：「隊上每個人都認為我才是比利時站的真正冠軍。」 韓密爾頓在本季已賽13場中已五度受罰，目前總積分領先的他表示，接下來的五站會嚴格遵守規則，以免再惹爭議。
韓密爾頓在超車時違規遭加罰時間，丟掉已到手的冠軍。他已準備就緒，要在本週的義大利站（ItalianGrand Prix）再顯威風。
23歲的英國車手韓密爾頓說：「隊上每個人都認為我才是比利時站的真正冠軍。」 韓密爾頓在本季已賽13場中已五度受罰，目前總積分領先的他表示，接下來的五站會嚴格遵守規則，以免再惹爭議。
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Ferrari車隊領導人Stefano Domenicali公開表示在必要的時候，車隊將會讓世界冠軍Kimi Raikkonen充當支援Felipe Massa的角色，幫助這位巴西車手爭奪2008年世界冠軍。
「如果需要的話，Kimi將會幫助Felipe，」Domenicali說：「我們在賽季剛開始時就談論過這種可能性，不過讓我們拭目以待先看看事情如何轉變再說。」
Kimi在過去幾場比賽的表現都比不上Massa，而在上一站歐洲GP又因為爆引擎而使得車手積分也輸給隊友，現在眾所矚目的焦點在於到最後是否會演變成現任世界冠軍淪落為配角，必須協助隊友爭奪頭銜的窘境。
「如果需要的話，Kimi將會幫助Felipe，」Domenicali說：「我們在賽季剛開始時就談論過這種可能性，不過讓我們拭目以待先看看事情如何轉變再說。」
Kimi在過去幾場比賽的表現都比不上Massa，而在上一站歐洲GP又因為爆引擎而使得車手積分也輸給隊友，現在眾所矚目的焦點在於到最後是否會演變成現任世界冠軍淪落為配角，必須協助隊友爭奪頭銜的窘境。
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巴西車手Nelson Piquet必須等到今年9月底才能知道自己明年能否繼續留在Renault車隊效力。據了解Renault目前正在考量2009年的車手陣容，至於是否與Piquet續約，則尚未做出決定，雙方同意將選擇期限從8月延後到9月底。
兩屆世界冠軍Fernando Alonso曾表示他將在今年秋天決定明年的動向，事實上Piquet的去留與Alonso的決定息息相關。如果Alonso選擇離開，那Renault測試車手Romain Grosjean是第一替代人選，那Piquet留任的機率就很高；如果Alonso留下來，那現年22歲的Grosjean仍很有機會在明年賽季正式登場，屆時Piquet就要被犧牲了。
兩屆世界冠軍Fernando Alonso曾表示他將在今年秋天決定明年的動向，事實上Piquet的去留與Alonso的決定息息相關。如果Alonso選擇離開，那Renault測試車手Romain Grosjean是第一替代人選，那Piquet留任的機率就很高；如果Alonso留下來，那現年22歲的Grosjean仍很有機會在明年賽季正式登場，屆時Piquet就要被犧牲了。
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Toro Rosso車隊老闆Gerhard Berger讚揚他的年輕車手Sebastian Vettel，並且預言這位德國年輕好手有朝一日將成為一位冠軍車手。Vettel將在今年賽季結束後轉往Red Bull車隊效力。「這個年輕人有著非常高的天份，」Berger表示：「甚至到現在沒什麼事是他辦不到的，而我絕對相信有一天他將成為F1世界冠軍。」
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不久之前F1輪胎供應商普利斯通公布了最後四站所提供的輪胎配方，但法拉利婉轉的表達了他們不滿。車隊技術總監阿爾多‧科斯塔接受《Auto Motor und Sport》採訪時說：「我們認為普利斯通提供的輪胎配方太硬了，並不是最符合比賽需要。
普利斯通作為當賽季唯一輪胎供應商，不久前宣布了剩下比賽所提供的輪胎配方。首次出現在F1大賽中的新加坡大賽，普利斯通提供了最軟的輪胎，而日本富士賽道，他們將提供稍硬的輪胎。中國大賽被提供中性胎和硬胎，而收官之戰巴西大賽與去年相比，也被提供了更硬的輪胎配方，對於這樣的選擇法拉利車隊表達了婉轉的批評。
普利斯通經理冰島裕谷說：「這幾站比賽進行的時候氣溫會很高，根據以往比賽數據，我們認為可以改變輪胎配方。」
雷諾工程技術主管帕特‧西蒙斯認同法拉利的反應，他說：「霍根海姆站所提供的輪胎配方就比較硬，我們認為像斯帕（比利時）和蒙扎（義大利）的比賽可以提供較軟的輪胎。」
2008賽季各站輪胎選擇：
澳洲：軟胎 中性胎
馬來西亞：中性胎 硬胎
巴林：軟胎 中性胎
西班牙：中性胎 硬胎
土耳其：中性胎 硬胎
摩納哥：超軟胎 軟胎
加拿大：超軟胎 軟胎
法國：軟胎 中性胎
英國：中性胎 硬胎
德國：中性胎 硬胎
匈牙利：超軟胎 軟胎
歐洲站：超軟胎 軟胎
比利時：中性胎 硬胎
義大利：中性胎 硬胎
新加坡：超軟胎 軟胎
日本：軟胎 中性胎
中國：中性胎 硬胎
巴西：軟胎 中性胎
普利斯通作為當賽季唯一輪胎供應商，不久前宣布了剩下比賽所提供的輪胎配方。首次出現在F1大賽中的新加坡大賽，普利斯通提供了最軟的輪胎，而日本富士賽道，他們將提供稍硬的輪胎。中國大賽被提供中性胎和硬胎，而收官之戰巴西大賽與去年相比，也被提供了更硬的輪胎配方，對於這樣的選擇法拉利車隊表達了婉轉的批評。
普利斯通經理冰島裕谷說：「這幾站比賽進行的時候氣溫會很高，根據以往比賽數據，我們認為可以改變輪胎配方。」
雷諾工程技術主管帕特‧西蒙斯認同法拉利的反應，他說：「霍根海姆站所提供的輪胎配方就比較硬，我們認為像斯帕（比利時）和蒙扎（義大利）的比賽可以提供較軟的輪胎。」
2008賽季各站輪胎選擇：
澳洲：軟胎 中性胎
馬來西亞：中性胎 硬胎
巴林：軟胎 中性胎
西班牙：中性胎 硬胎
土耳其：中性胎 硬胎
摩納哥：超軟胎 軟胎
加拿大：超軟胎 軟胎
法國：軟胎 中性胎
英國：中性胎 硬胎
德國：中性胎 硬胎
匈牙利：超軟胎 軟胎
歐洲站：超軟胎 軟胎
比利時：中性胎 硬胎
義大利：中性胎 硬胎
新加坡：超軟胎 軟胎
日本：軟胎 中性胎
中國：中性胎 硬胎
巴西：軟胎 中性胎
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日本車手佐藤琢磨一直希望有朝一日可以重返F1賽場，繼續F1車手生涯，近日有媒體報導，佐藤琢磨很可能下賽季入駐紅牛二隊（Toro Rosso），代表紅牛二隊出征09賽季F1大賽。 🙂
佐藤琢磨此前曾經效力過佐敦車隊、英美車隊、本田車隊和超級亞久裡車隊，但因為「財政危機」，超級亞久裡車隊在參加完08賽季西班牙大賽之後宣布退出，這也意味著佐藤琢磨和安東尼‧戴維森將暫別F1比賽，處於「下崗再就業」狀態。
紅牛車隊大老板迪特裡希‧馬特希茲很有可能在2010賽季出售車隊，將全部資源投入到紅牛一隊發展上，二隊合伙人格哈德‧伯格也承認車隊當前情況非常不好，他們也有意吸納一位新的車手，以填補下維特爾走後留下的空缺，所以佐藤琢磨加盟的機會很大。
伯格此前接受採訪時表示，他希望有一位經驗豐富的老將加盟車隊，新人塞巴斯蒂安‧布爾戴斯顯然還不能適應F1比賽，加上維特爾下賽季將為紅牛一隊效力，車手空缺急需填補。不過紅牛二隊車手選擇餘地還是很大，伯格對GP2積分領跑者布魯諾‧塞納也非常感興趣，他下賽季入主紅牛二隊的可能也很大。
紅牛二隊本就是一支成立不久的車隊，他們急需有經驗的車手幫助車隊進步，佐藤琢磨的經驗是其最大的優勢，不過瞄準正式車手位置的人不只佐藤琢磨一人，另外一位車手塞巴斯蒂安‧布耶米也虎視眈眈，以現在的情況來看，紅牛二隊下賽季很有可能出現完全不同的車手組合，究竟佐藤琢磨能否重新出現在F1賽場，只能靜觀其變了。
佐藤琢磨此前曾經效力過佐敦車隊、英美車隊、本田車隊和超級亞久裡車隊，但因為「財政危機」，超級亞久裡車隊在參加完08賽季西班牙大賽之後宣布退出，這也意味著佐藤琢磨和安東尼‧戴維森將暫別F1比賽，處於「下崗再就業」狀態。
紅牛車隊大老板迪特裡希‧馬特希茲很有可能在2010賽季出售車隊，將全部資源投入到紅牛一隊發展上，二隊合伙人格哈德‧伯格也承認車隊當前情況非常不好，他們也有意吸納一位新的車手，以填補下維特爾走後留下的空缺，所以佐藤琢磨加盟的機會很大。
伯格此前接受採訪時表示，他希望有一位經驗豐富的老將加盟車隊，新人塞巴斯蒂安‧布爾戴斯顯然還不能適應F1比賽，加上維特爾下賽季將為紅牛一隊效力，車手空缺急需填補。不過紅牛二隊車手選擇餘地還是很大，伯格對GP2積分領跑者布魯諾‧塞納也非常感興趣，他下賽季入主紅牛二隊的可能也很大。
紅牛二隊本就是一支成立不久的車隊，他們急需有經驗的車手幫助車隊進步，佐藤琢磨的經驗是其最大的優勢，不過瞄準正式車手位置的人不只佐藤琢磨一人，另外一位車手塞巴斯蒂安‧布耶米也虎視眈眈，以現在的情況來看，紅牛二隊下賽季很有可能出現完全不同的車手組合，究竟佐藤琢磨能否重新出現在F1賽場，只能靜觀其變了。
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Toro Rosso車隊老闆暨前Ferrari車手Gerhard Berger在賽季剛開始原本看好現任世界冠軍Kimi Raikkonen將能成功衛冕，但是現在他已經改變心意，看好McLaren車手Lewis Hamilton封王，Berger說：「現在我要把賭注押在Lewis Hamilton身上。」
Berger指出Kimi近來不僅在排位賽表現失色，而且這位芬蘭車手給人的感覺很明顯缺乏鬥志。「我必須承認，他讓我感到失望，」Berger說：「我不認為現在的他足以擊敗Hamilton。」
日前Ferrari前任車隊領導人Cesare Fiorio公開抨擊Ferrari領導階層失當，以及車手犯錯率太高，同時也建議Ferrari應該要及時選定第一車手。然而Berger並不認為Kimi能因此獲得什麼優勢，因為為時已晚，「你必須從賽季一開始就具體區分等級，而不是等到賽季中期。」Berger認為Hamilton擁有McLaren車隊的全力支持，這也是他的優勢所在。
Berger指出Kimi近來不僅在排位賽表現失色，而且這位芬蘭車手給人的感覺很明顯缺乏鬥志。「我必須承認，他讓我感到失望，」Berger說：「我不認為現在的他足以擊敗Hamilton。」
日前Ferrari前任車隊領導人Cesare Fiorio公開抨擊Ferrari領導階層失當，以及車手犯錯率太高，同時也建議Ferrari應該要及時選定第一車手。然而Berger並不認為Kimi能因此獲得什麼優勢，因為為時已晚，「你必須從賽季一開始就具體區分等級，而不是等到賽季中期。」Berger認為Hamilton擁有McLaren車隊的全力支持，這也是他的優勢所在。
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