61



reder(reder0928)

2011/09/06 14:45:32

發文

#3686675 IP 82.208.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
說實在的,看了這些大陸記者的報導,只能說他們從小被教導無神信仰,他們不懂何謂信仰,對他們來說,只有不擇手段爭出頭、爭卡位,對於信仰,對於人生的意義,他們完全不懂。
所以這些個記者不懂為何賽德克族人明知會失敗仍舊選擇反抗,他們不懂人活著需要尊嚴,對這些大陸記者來說,只有錢、權力、地位才是他們追求的。尊嚴,對他們來說,是一個陌生的名詞。
所以,會看到這些報導不意外,他們不懂,尊嚴、自由,比起低賤的活著,有時,是值得付出生命去追求的。
前往討論:賽德克巴萊5分鐘預告


reder(reder0928)

2011/03/16 14:42:16

發文

#3201894 IP 82.208.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
整理一下供大家參考:

安裝:
13000 的要到台中大肚自己去安裝
14800 的北中南都有安裝點
後續服務:
13000 的安裝後有問題,自己去台中找廠家處理
14800 的北中南都有點可以處理
產品:
都一樣
差異分析:
差別只有在於你要花多少時間去安裝,還有要花多少油資
中部 - 我建議可以直接去找廠商,反正近
北、南部 - 我覺得真的要好好考量一下距離跟後續可能發生的問題
建議:
把大部分情緒性的發言給忽略,好好算算自己實際的成本比較實在
前往討論:[轉貼]Luxgen7 MPV 終於出側踏囉


reder(reder0928)

2010/07/02 10:24:53

發文

#2271853 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我從沒有捐過一毛錢給盧彥勳,
這次他打出成績,我也只是看著電視給他拍拍手,
會不會捐錢給他?我還是不會,他拿到獎金也不會分給我啊!
說白一點,我也是那種不懂得雪中送炭的人
但我不知道原來『不懂雪中送炭』的人還可指著別人罵『不懂雪中送炭、廢渣』!
前往討論:[轉貼] 國家無補助 盧彥勳孤軍闖蕩


reder(reder0928)

2010/03/25 15:23:05

發文

#1945328 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我是覺得要買車的人自己先想好
你覺得自己有冒險精神,不在乎別人質疑的眼光,敢衝,那真的可以試試納智捷
如果你在乎別人質疑的眼光,不太敢衝、不太感冒險,那千萬不要去選擇納智捷
我選擇納智捷MPV,交車至今3個月,一個字:『爽』😀
前往討論:Luxgen SUV 還是 Toyota RAV4?


reder(reder0928)

2010/03/25 10:59:41

發文

#1944328 IP 82.208.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 23551972563232 (兩位小美女的爸) 所寫
回應 bobkingkuo (泰易) 所寫
我很好奇是什麼原因買Luxgen7 MPV這台車.
批評的就不用說了,因為批評的看太多了,沒啥創意
倒是想聽聽買此車的人是基於那些因素?🙂


100多萬只有這台空間夠大!!

Chrysler Town&Country 3.3税金驚人
Mazda Mazda5 Toyota Wish
Renault Grand Scenic Opel Zafira
Peugeot 308 SW的空間對我們家來說不敷使用
Mitsubishi Savrin Nissan Serena 沒有評論
Toyota Previa 買不下手
Hyundai Santa Fe 沒有6氣囊+ESP
如果沒有Luxgen7 MPV我會買山土匪
我只能說;嚴董算你利害
第一砲就推這台7人座MPV切入點非常正確


我也來說說我的想法,
我之前開的就是類似WISH的KIA CARENS
那個空間就是5+2,第三排的空間是暫時性的利用
但比較之後,說實在的,單以空間、價格、配備(含安全配備)這三個條件來講
還真找不出第二台車比較
前往討論:Luxgen Luxgen7 MPV車來了


reder(reder0928)

2010/01/13 09:24:42

發文

#1729266 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mclarenmercedes (苦命的台勞) 所寫
回應 imprezafrank (鯊很大) 所寫
回應 aken0531 (KeN) 所寫


為什麼要套上腳套??(紅色圈起來的地方)


印度都要這樣咧

記得以前去泰國的廟宇
也是要脫鞋


🙂
因為在泰姬陵主體白色大理石上
印度管理單位怕我們鞋子髒弄髒了白色大理石地板
所以每個上去的觀光客都要套鞋套
要不然就得要脫鞋才能參觀
當天天氣蠻冷的所以女王說
我們套鞋套上去不要脫鞋子
🙂


版大,在此小小吐嘈你一下
不是因為怕觀光客將白色大理石弄髒,而是穿鞋子上去會造成『大理石地板的損壞』
因為之前泰姬馬哈陵並未受到完善的保護,所以損壞嚴重
後來規定,一律『脫鞋』上去,但觀光客實在無法像印度人一樣忍受『高溫』的煎熬(印度夏天大理石的溫度曬太陽後達50度以上)
所以折衷使用鞋套,其實大部分的印度人還是脫鞋上去的
這跟『禮貌』沒關係,跟『保護古蹟』有關係
不過,當坐在那裡,吹著風,看著夢幻一般的建築物,再怎麼不方便都是值得的......
前往討論:這次去印度最重要的行程-阿格拉的泰姬瑪哈陵及阿格拉紅堡(附入住的jaypee palace hotel)


reder(reder0928)

2009/12/29 21:39:21

發文

#1688625 IP 242.39.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現在再回過頭來看這些留言,還蠻有意思的!!
前往討論:Luxgen看不到車記者會


reder(reder0928)

2009/02/25 15:40:44

發文

#890824 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實我也發生過類似的問題,行人闖紅燈過馬路我撞到她(對方腳骨折)
交通事故警察來做完筆錄,最後裁決是我輸~
裁決書上寫,行人不管在不在斑馬線上,都有馬路使用的優先權.....

按~所以,即使在快車道上,她從安全島跳下來了我把她撞倒了,就是我倒楣......
在台灣的不合理法律一堆,行人既然擁有所有的最高權限,那就不用對行人設置號誌了啊~
反正他們愛怎麼走好像都行~[/quote]

http://mypaper.pchome.com.tw/news/157263j/3/1236529567/20040322234855/
這裡面有提到相關的案例
但特別要注意的是,只有在人行穿越道上行人才有絕對路權,也就是說,行人在人行穿越道上就算闖紅燈,他都擁有絕對的路權。
因此,法官在裁決書上寫:行人在不在斑馬線上,都有馬路使用的優先權,這是不對的,是可以再上訴的,我有朋友就是不服再上訴,最後才得到正確的判決。(他在快車道撞到人,第二次判決他完全無責任,因為他未超速,且實際上生理無法反應)
因此,如果行人從快車道跳下來,只要車輛未違規(未超速、未應注意而不注意),路權絕對是屬於汽車的。
前往討論:過馬路遇重機 妻兒面前被撞飛


reder(reder0928)

2007/04/04 10:30:14

發文

#250760 IP 82.208.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


1. 引擎肅靜:Teana 遠不如Cefiro 。

V6 V.S. A4,在引擎靜肅性上Teana2.0的確不如Cefiro2.0。
加油的時候,Teana2.0的引擎聲音真的蠻明顯的,不過不會聽起來很刺耳。

2. 底盤肅靜:Cefiro 不如 Teana。

這一點我比較沒有太多的感受,我覺得差不多。

3. 高速行駛Teana還算安靜,市區行使Teana引擎真有點吵。

精確一點說,應該是在拉轉速或是起步加速的時候,引擎的聲音會很明顯。
因為市區走走停停,所以這樣的情況會比較多,聲音也比較大。

4. 轉灣側頃:Teana稍多但差異不大。

其實TEANA在轉彎時側傾我覺得沒有很明顯,蠻平穩的。

5. D檔靜止:Teana說實在與Cefiro比算抖的很利害,Cefiro真穩。

我家的TEANA不會有抖動耶。

6. 操控性與加速性:不用比,Teana有比較好,不自覺目前開車好像比以前快。

加速快,對速度不太有警覺性,且因為行駛平穩,不太覺得速度很快,常常超速。

7. 座倚:個人感覺 Cefiro比較舒適,不知Teana在搞甚麼。

這一點我倒不太認同,我常常長途開,我覺得長途開起來比較沒那麼累,軟的座椅作久了,
會覺得TEANA比較硬,頭無法靠到,但我覺得長途開下來,反而是軟的座椅會讓我覺得很累,
感覺整個人好像癱了。

8. 車內異音:Teana駕駛座電動化,身體隨車擺動時會有異音,其它目前還好。
Cefiro 開了六年多,几乎沒有異音。
9. Teana前排因為控制面板前凸,空間較Cefiro小,剛換時有點壓迫感,B柱以後頂部空間較低。

比起來後座空間會覺得比較壓迫。

10. 油耗:因為目前只開了一星期,只感覺好像差不多,Cefiro以前順順的開油耗平均約 7.4km/l。

我的TEANA平均油耗在8-12之間,高速可以到12。

11. 倒車攝指示:這是我最喜歡的。

唉,對於買入門款的我來說,這是我的遺憾。


95年3月入手,TEANA 2.0基本款
前往討論:TEANA開起來如何


reder(reder0928)

2007/04/02 15:46:52

發文

#250106 IP 82.208.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 changkevin (changkevin) 所寫
回應 alvinchou (該是休息的時候) 所寫
回應 changkevin (changkevin) 所寫
回應 alvinchou (該是休息的時候) 所寫


中華三菱的車,零件來源:日本、台灣、大陸、美國


也就是說:引擎來自日本,其他只要零主件來自於→大陸!

美國我看有的話,應是少部分(路程較遠)。


這樣你也能解讀成這樣。佩服。😰
除了引擎,還有一些鈑件等零組件等來自日本。
台灣自製的零件最多。
大陸主要是電路線束還有一些商車的鈑件。
美國最少,GRUNDER的部分零件來自美國。

台灣需要勞力的廠商都外移到大陸去了。
國產車廠商都一樣。🙂

進口車,零件也有來自台灣和大陸的。就不買進口車嗎?
只要品質好,品管做好。還是會組出一台好車。

沒有廠商會拿石頭砸自己的腳的。


台灣自製的零件最多!😍😍😍
放心許多!😀😀😀

只要品質好,品管做好。!!!
(不過說真的,也無從選擇,中國已成為世界工廠,只能燒香禱告,期待原廠能做好品質控管)
欸!一台車將近台幣百萬耶!😌




Colt plus要近百萬??
這種邏輯真是前所未見啊!!
前往討論:Colt Plus 展示間試駕心得


reder(reder0928)

2007/03/16 16:13:43

發文

#245433 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 bulegreen23 (薄荷香) 所寫
請問各位大大!超急的!!因為之前業務答應!!但後來有些插曲!所以有點擔心!!想驗證他老實與否!!

因為想掛高雄牌,但我查到高雄目前尾數-TE才對!!

XXXX-QR是掛哪裏的車牌??(是用選號的)應該是高雄吧!!(希望!!)


自今年換了新車牌之後,已經沒有哪邊的牌的問題了
全部統一連線,不管你在那一個縣市掛牌都是統一由同一個編號系統發號
更何況,掛高雄有比較好嗎?
前往討論:有沒有查牌系統可以查現在QR?


reder(reder0928)

2007/03/16 12:40:42

發文

#245396 IP 82.208.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ejuluchi (ejuluchi) 所寫
終於搞清楚狀況了。
配到好,還是要近六十萬!
五十萬能買到1.8,沒這回事。
另外,這款春季限量版,
之所以和原版1.8有四萬的降價,
但這降價價差,
在於抽掉了原版的ABS。
一分錢一分貨,還是老鐵律。
只是對溫溫開車,也不在乎ABS是否存在的小市民,
真是另一種不錯的經濟選擇就是了。
ejuluchi 敬上


如果你差不多要六十萬
你不妨再去KIA走走
看看他那款CARENS 2.0的車子
價格是62.9萬,但我相信應該還有一些空間
比較一下,或許你會對現代這台車子更了解。
前往討論:[請問] 1.8L可以用50萬買到嗎?


reder(reder0928)

2007/03/12 10:15:22

發文

#244539 IP 82.208.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 iamsychen (工程師) 所寫
交通部:明年起更換車牌、行照與駕照


<< 新聞來源:中廣新聞網 >>

交通部公路總局表示,明年開始,將陸續換發現行的車牌、行照和駕照,新式的號牌和現在一樣,也是兩個英文字母搭配四個阿拉伯數字,不同的是,將取消車牌上台北市高雄市和台灣省字樣,避免被偽造,新式車牌具有反光和防偽功能,預計全國的車牌要花四年的時間,才能夠全部換發完畢.

九十三年度全國公路監理業務觀摩會三十號在高雄區監理所舉行,為了推廣下鄉考照業務,高雄區監理所特別開辦行動監理站,透過GPRS系統,行動監理站專車將走出戶外,下鄉服務考照民眾;另外,值得駕駛人注意的是,明年起將陸續換發新的車牌和行照、駕照,交通部路政司專門委員陳彥伯表示,初期將先從大型車輛開始,接著才是小自客車,而且越早期的車輛越早換牌,不過,如果有駕駛人對現在的車牌號碼不滿意的話,也可以提早換牌,陳彥伯專門委員說,新式的車牌和現在車牌最大的不同是有反光和防偽功能,而且也將取消車牌上的台北市高雄市和台灣省的字樣

不只車牌要換,行照和駕照也通通都要重新換發.

==
當然 有些政治狂對於除了政治以外的東西是看不到的


你這些資料是過時的,請在引用資料之前先行確認是否正確
不然,很簡單的,拿個新式車牌仔細觀賞一下,也可以知道你這些資料是與現況不符的
只是,我怕你的眼睛除了『過時的資料』以外的東西是看不到
前往討論:新式車牌...就只是少那三個字嗎?


reder(reder0928)

2007/03/12 10:12:12

發文

#244538 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 iamsychen (工程師) 所寫
回應 suc22 (suc22) 所寫
回應 iamsychen (工程師) 所寫
交通部:明年起更換車牌、行照與駕照

交通部路政司專門委員陳彥伯表示,...新式的車牌和現在車牌最大的不同是有反光和防偽功能[/color],而且也將取消車牌上的台北市高雄市和台灣省的字樣
==
當然 有些政治狂對於除了政治以外的東西是看不到的


現在新式車牌已經上路了,有人能看出來 具有反光和防偽功能嗎?
如果官員說的永遠都是對的,而不能有任何質疑和驗証
那麼 三隻小豬 真是就是成語了


以下是官方說法:

新式車牌有反光、防偽浮水印、熱轉印防偽字雷射標籤等功能,初估一個汽車車牌價格約新台幣266元,機車約123元。

既然您已經提出可以有所質疑和驗證
那麼就請證明 "新式車牌沒有反光 防偽浮水印 熱轉印防偽字雷射標籤等功能"


你所引用得資料全部都是去年三月以前的資料
而這些防偽、反光......等功能一個都沒有
新式車牌僅將區域名稱拿掉,因為這樣可以統一管理號碼,不需像之前那樣分高雄市、台北市、台灣省
前往討論:新式車牌...就只是少那三個字嗎?


reder(reder0928)

2007/03/12 10:00:40

發文

#244536 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 iamsychen (工程師) 所寫
既然兩造都檢舉了 那就讓網管來裁決吧

不過真理越辯越明 目前看到新車牌與舊車牌的不同點有

1.少掉的三個字的區域可以拿來做客製車牌

2.反光 防偽等措施

希望爾後的探討能夠針對這兩方面的優劣 畢竟這些部分才跟車主與其他用路人的安全與權益有關


新型防偽智慧車牌千呼萬喚出不來,不過明年元月一日起,還是會換新牌,基隆監理站表示,新牌不論汽機車全數取消地域標示,下月26日要公開標售一批「RK」字尾的吉祥車牌。

交通部原定今年元月起汽機車全面大換牌,但車牌招標作業規範遲至11月未達共識,各監理站一直沿用以往號牌,由於大換牌未定案,也影響這兩年來吉祥車牌的標售作業,車主因預期新牌用不了多久,投標意願和價格大幅滑落。

明年1月起雖無新式智慧車牌,但新牌還是有「新」意,基隆監理站表示,至少取消原有的「台灣省」、「台北巿」、「高雄巿」地域標示,以後新車牌不會再有區域之分,各站舊車牌將使用到12月31日前,至於未用完的舊牌如何處置,目前監理站還不知。

『2006.11.21聯合報』
前往討論:新式車牌...就只是少那三個字嗎?


reder(reder0928)

2007/01/25 09:25:44

發文

#233410 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 k1416 (落鏈) 所寫
供大家參考




上面不是寫了嗎
從民國91年開始到今年初啊!
民國91年油價比現在低多了
你怎麼可以用平均值來計算呢?
前往討論:Camry 2.0E 使用四年花費統計


reder(reder0928)

2006/12/28 12:00:15

發文

#226336 IP 82.208.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a048887 (joes) 所寫
回應 metrostar6 (MS) 所寫
福特車常有的問題....汽油幫浦故障!,我也換過😞


是喔
會很貴嗎?有沒有算再保固範圍內阿!
因為我才一年多而已耶!
我也很悶😞


今天的節目時間我要來回答聽眾問題,問題是這樣的:請問噴射引擎發動步驟是應該打開電門等一下再起動還是馬上就可轉動車鑰匙打起動馬達?我現在的狀況是轉動車鑰匙馬上起動的話,都要打個兩三次才能打得起來,如果打開電門,讓汽油泵浦運轉一下再打起動馬達,就會比較好發動。

   好,一個正常的電腦噴射引擎要發動時,不用等,只要轉動車鑰匙,馬上就可以在幾秒鐘內起動引擎。愛車的狀況是每次都要打個兩三次才能打得起來,極可能是因為汽油噴射壓力不足的關係。噴射引擎是由電動泵浦自油箱中抽油,然後將油泵送到連接各噴油嘴的共用油軌,油軌上裝置了一個汽油壓力調節器,靠它來維持正常的噴油壓力,如果它有故障,在引擎熄火時,讓汽油經回油管漏回油箱的話,就產生洩壓的作用,油軌中的油壓不足,在你起動引擎的時候,噴油嘴無法噴出足夠的汽油,油氣不夠濃,於是引擎就不好發動了。要等到你轉動車鑰匙多打一兩次,或是打開電門等個幾秒鐘,讓汽油泵浦運轉久一點,才能補充足夠的油壓,使噴油嘴噴出足夠的汽油,引擎也才能正常發動。

   由以上的分析,愛車引擎不好發動與起動的方式無關,毛病是出在噴油嘴的供油壓力不足所致。你可以先去檢查一下連接引擎進氣管與油軌汽油壓力調節器的真空軟管,看有無掉落或破損,如有,將之插緊或更換軟管以確保真空不要漏氣。如仍無效,那就得進廠檢修汽油壓力調節器或汽油泵浦或汽油濾清器了。

   最後提醒大家一點,轉動車鑰匙打起動馬達,馬達剛開始轉動的那一霎那的電流消耗量可高達兩三百安培。我看有些人手轉車鑰匙打馬達一兩秒後,馬上就鬆手再打,這是不好的習慣,應該持續地打馬達直到引擎發動為止,否則打馬達兩三次才讓引擎發動,會消耗電瓶比較多的電流,而馬達也會連續灌進大的電流,長此以往,電瓶和馬達也就會比較短命了。

http://www.5230.com.tw
你可以上5230網站看看,今天說得好像就是你的問題喔

前往討論:急...TIERRA有電但發不動為什ㄇ


reder(reder0928)

2006/12/27 12:43:55

發文

#226158 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我那天為了要買一台柴油Tucson去小港所看車,業務就說,『走,來去爬大坪頂』。
一路開到快上坡的地方,業務說把車先放慢下來,等到了上坡前再踩油門感受一下柴油的扭力。
果然,一路衝上去,爬升得力量的確比汽油車來的充沛,而且也不需要將油門踩到底。
回到市區道路,試著超車,也很快的降檔加速。
整體來說,比X-Trail(C-RV沒開過)穩定,但寧靜度較差。
但有二點:
1.引擎運轉聲音較大,汽油引擎聲音較精緻
2.回油再加油,反應作動較慢
以上是我試開的感覺。
前往討論:[分享] 開過朋友的現代柴油Tucson


reder(reder0928)

2006/11/17 11:57:07

發文

#216158 IP 82.208.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
晶片鑰匙?我想要先區分一下他的功能性!
1. 是否不用附『晶片』的鑰匙,車子即無法啟動?
2. 是否只要使用無晶片的備用鑰匙就可以開啟車門、啟動車子?
第一種晶片屬於真正的防盜晶片,透過鑰匙中介,連通晶片與汽車電腦,達到辨識與防盜的功能。這種晶片一般都非常貴,如版主詢問的鑰匙價格如此貴,『應該』屬於此種。
第二種晶片實際上就是一個遙控晶片,遙控車子上面的防盜系統,就像是你到市面上裝一組防盜器,有含一個遙控器讓你開門、關門,只是他把這個遙控器坐在鑰匙上面,其功能就是啟動車上的『原廠防盜器』。這晶片並不貴,貴是貴在他啟動的那一組防盜器。
現在市面上有幾組防盜器其遙控都可以依照不同車型將遙控器與鑰匙作在一起,看起來就跟你從原廠拿到的『第二種晶片鑰匙』一樣。其價格都在2000元以內。
因此建議版主,先確認你的晶片鑰匙是哪一種,如果是第一種,沒辦法,你就是得給原廠賺。如果是第二種,你就把防盜器換掉,一樣可以有看起來很炫的鑰匙。
原廠,有時候不一定會說實話!
前往討論:你覺得馬自達五號的休旅車一支鑰匙索價近五千元合理嗎?


reder(reder0928)

2006/10/17 09:40:56

發文

#209428 IP 92.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
警廣常常在宣傳:
『如果前面出現小動物,請口念阿彌陀佛直直開過去』
前往討論:非常於心不忍,但我這樣做對嗎?