<< 矽油 >>

一般用於電機工業裡面，

在電機、電器、電子儀表上作為耐溫、耐電弧電暈、抗蝕、防潮等功能。

也有許多人會用在保養汽車膠條上，

只要塗上薄薄的一層，就能使外觀油油亮亮，且不需時常保養，

但因為矽油屬於油品，不易揮發的特性，

會殘留在膠條上經過高溫和車門的壓力後滲透到膠條內部

造成膠條變質、老化，嚴重一點，還會有膠條鬆脫的情況發生！

汽車膠條實屬消耗品，但經過正常的保養，能大幅增長膠條的使用壽命。

經過了許多相關產品的反覆測試，

3M的像塑件保養劑，質地較為水性，容易揮發，

能有效的潤澤軟質橡膠表面，回復減緩橡膠表面白化，保持橡膠及墊圈彈性。

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隔音膠條其實使用在許多地方，
像是門窗以及汽車上都需要有膠條來做緩衝，
具有減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定的功能，

現在市面上所看到的氣密窗不單單重視的是玻璃的品質，
更加著重在膠條的材質以及密封的程度上，
做到完美的密合、無縫隙，能加倍隔音的效果。

相同的原理套用在汽車隔音條上，
汽車在拼裝的過程也需要藉由隔音條，
來做鈑金、零組件、玻璃之間縫隙的填補，
舉凡一些高級車，像是賓士 S-series、BMW 7-Series、
不僅著重在車體隔音材質、玻璃的厚度上，
連膠條上的處理都堅持做到滴水不露，
理所當然的這樣的細心也塑造出安靜舒適的車室環境。

而現在的車款中從中高階的高級車到銷售爆表的國民車，
都有相同的問題就是，隔音膠條沒有做到全車縫隙的填補，
舉一臺例子：現在最夯的CUV神車 Corolla Cross
原廠膠條遺漏了許多部分包含了：
A柱、B柱、C柱、後尾門上方、兩側、後擋雨切、引擎蓋前緣
這些都會增加行車時所聽見的風切聲以及車外噪音，
雖然Corolla Cross 採用 Toyota 新世代隔音降噪工程，
在引擎室噪音部分，在內外防火牆、引擎罩部分加裝吸音棉，
另外還有輪拱遮音塊、引擎隔熱遮音墊及輪弧飾板做強化。
內防火牆的主體為高密度吸遮音棉，
可以減少引擎透過音，與輪胎滾動噪音。
車室內採用一體式底板吸音棉，可完全服貼底板，
在車室內全面鋪設，讓組裝開口盡量縮小，達到更高的覆蓋率。
另外透過使用更多的制震墊，來減緩車室震動，
後行李廂部分也鋪設行李廂棉，減少從後方傳來的噪音。
(資訊參考：國瑞汽車)

如果隔音膠條方面能做得更好，相信隔音能更上一層樓！

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行車時被風切聲以及車外噪音所困擾著 

長期處於高頻的噪音下可能影響身心靈的健康，

現行車款中，無論進口國產、無論價格級距，

原廠忽略了許多位置的隔音條，

造成門縫無法填補，影響車室隔音的效果。

我們的隔音條使用與原廠相同材質，

依照原廠預留位置做安裝， 無須拆裝車體，

經研發專部位專用，達到完美填補縫隙的效果，

讓您的愛車升級隔音品質，行車不再受干擾， 

提供安裝教學影片，安裝簡單 DIY輕鬆上手，

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如需安裝也有代客安裝的服務