Liam
2005/04/28
註冊日期
69
累計好評
501
發文總數
#6
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| 一般 , 這種情況逢年過節都要拜一下地基子 | |||
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回應 ethen1 (Lucifer) 所寫是「地基主」
#16
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| 以後的對話是.... A：我買了一輛650匹的油電超跑 B：法拉利? 麥拉崙? 藍寶堅尼? A：是福特 😆😆😆 | |||
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台灣人的眼界...
只能說這種對話再多也不意外
前往討論：哇喔！台灣要賣福特GT啦！
#45
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鹽董始終把全力放在廣告行銷上面
產品始終換湯不換藥
市占要越來越低也是應該的
產品始終換湯不換藥
市占要越來越低也是應該的
前往討論：進口車太夯國產車市占跌破65％
#12
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版大 這支我上網查....LONGINES PrimaLuna 水舞真鑽腕錶-銀 L81090876 要價82800台幣....不只五萬耶...超過預算太多了....😩 浪琴表高雄夢時代有櫃 我星期日會親自去看看 挑選 我姐出場的正式場合 曾跟英國前首相一起.... 但我姐應該不用到那麼豪華 我姐屬於專業人士..... 不屬於富豪那類的所以應該不用太豪華....😆 我目前覺得這條還不錯 但錶帶....不是鋼的 .... 我目前品牌想買這牌子的 因為也是瑞士錶  然後因為我姐常常世界各國飛來飛去 我喜歡錶框外圍有各大城市可以做調整的... 但 TISSOT 好像沒有設計這樣的.... 我只有看到 CITIZEN 跟 SEIKO 有做.. 謝謝你的建議 好評~ 😩😩 | ||||||||||||
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浪琴如果找對店家買，7折沒問題
至於合適的店家花點時間上網搜尋應該可以找得到
這隻浪琴，我個人覺得說不上豪華，頂多是合宜吧
如果覺得上面有鑽太顯眼，同一款式也有無鑽機械款，挺有氣質的
這樣的手錶對於“專業人士”而言，有一種提升女性化的平衡感覺
前往討論：不好意思~想請教版上懂手錶的達人們...
#7
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五萬元以下的價位，個人最推薦的是浪琴
PrimaLuna 珍珠母貝面盤、鑲嵌真鑽、石英機芯
如果找對地方買的話，這隻略超過你的預算大約六張
很優雅的設計，加上一些鑽石的點綴，除了日常配戴很適合之外，搭配晚宴妝也算撐得起來
Conquest 如果你姊姊喜歡有點帥氣又不失女性的風格，這隻也是很好的選擇
如果找對地方的話，這隻剛好用盡你的預算
浪琴品牌的知名度夠，又是瑞士專業製錶品牌，口碑一直不錯
使用瑞士通用機心，我想不論是在台灣或是國外，維修都不困難
PrimaLuna 珍珠母貝面盤、鑲嵌真鑽、石英機芯
如果找對地方買的話，這隻略超過你的預算大約六張
很優雅的設計，加上一些鑽石的點綴，除了日常配戴很適合之外，搭配晚宴妝也算撐得起來
Conquest 如果你姊姊喜歡有點帥氣又不失女性的風格，這隻也是很好的選擇
如果找對地方的話，這隻剛好用盡你的預算
浪琴品牌的知名度夠，又是瑞士專業製錶品牌，口碑一直不錯
使用瑞士通用機心，我想不論是在台灣或是國外，維修都不困難
前往討論：不好意思~想請教版上懂手錶的達人們...
前往討論：大家推薦買VW- Vento嗎?
#5
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| 跑個高速 應該就反過來了 | |||
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沒錯！
比什麼過彎！
比什麼協調！
比什麼賽道！
老外真無聊！
有藍白色的神主牌還不夠嗎？
#10
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看方向機有無漏油 檢查看看 | ||||||||||||||||||||||
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多謝回應
車子是電子動力方向盤
沒想到比傳統液壓的還不耐用
前往討論：我是台北保修廠師傅，請指教
#7
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| 我是保修廠師傅,有長達20年的維修經驗，各式車款都可以處理. 若有相關問題都可以提出，我將不吝嗇地回答. 謝謝囉 | |||
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請問行駛中
儀表板上的方向盤燈突然亮了
方向盤變得非常重手
這樣的狀況是哪裡壞了？
前往討論：我是台北保修廠師傅，請指教
#28
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就讓大家再見識一下什麼叫做白ㄘ留言吧! 其實,老在網路上不實言論推廣6顆球的鄉民,可能也只是要讓窮人心甘情願把錢掏出來, 讓窮人向車廠財團+銀行財團增加貸款,才能增加貧富差距讓老闆吃香喝辣,,可不一定真的是白ㄘ喔! Q1. 為什較高級進口車大多配置這多安全配備呢?? A1: 買高級進口車的人,給政府抽幾萬甚至幾十萬上百萬的稅都不在意了,多花這4-6萬元根本看不在眼裡! 若一分鐘上上下下就幾千或幾萬元,有錢到沒空計較4-6萬元的次要安全配備, (安全帶才是主要安全配備,一定要有! 氣球不一定要有,則只算次要安全配備) 這麼有錢!想買車把錢砸下去就好,主要/次要安全配備全買齊即可,哪那麼多閒時間管進口稅/車價/比價? 錢多到沒地方花的人多買球是OK的! 我還建議可買私人飛機/遊艇/請司機...多繳稅促進經濟發展,增加就業機會! 只要有消費,政府就能課到營業/貨物稅! 增加就業機會政府能課到薪資所得稅! 但這和安全無關! Q2. 不僅車廠白ㄘ去設計去安裝..連同一般大眾也很白ㄘ去買貴一點的..!! A2. 車廠裝一堆球提高車價,是要讓某些白ㄘ消費者心甘願掏出錢來,車廠老闆才能荷包飽飽吃香喝辣! 所以,車廠裝一堆球其實很聰明並沒耍白ㄘ, 是沒錢買汽車(要貸款)卻又多花4-6萬元多買一堆以為安全的球的消費者在耍白ㄘ, 一般上班族大約工作1-2個月才有4-6萬元,扣掉生活支出,某些上班族可能3-12個月才能增加存款4-6萬元, 若上班族貸款多借4-6萬元買次要汽車安全配備,不就是讓財團老闆吃香喝辣,又增加貧富差距嗎?！ 放心! 沒現金買汽車卻又多花4-6萬元買一堆球的消費者比例沒那麼高啦! 就像詐騙電話一大堆,雖然就是有人被騙,但被騙到錢的也只是少數! 沒那麼多台灣鄉民耍白ㄘ啦! Q3. 但是如真遇到狀況而這些設備救了一命..那白ㄘ點都值得了!! A3. 很重要,所以底下我再講3次.... 是成本最低的安全帶救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命.. 是成本最低的安全帶救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命.. 是成本最低的安全帶救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命.. Q4. 再次強調..安全無價,,別跟小錢過不去..就當作多買一個保險吧!! A4. 若你幾個小時或幾天就能賺到4-6萬元,你認為多花4-6萬元小錢買到6顆球只是小錢! 那就去買這個保險吧! 但記得喔! 安全無價! 住家防火/防盜保險買了沒? 住家安全搞好了沒? 防彈衣買了沒?否則 睡覺或走路都可能會被人綁架或XX掉! 另外, 只要多花幾萬元、幾十萬、或上百萬元,各車款絕對都可買到6顆甚至8顆球喔! 是你說安全無價喔! 那應該傾家蕩產+向銀行貸款買至少6顆球的汽車才對, 幾萬元、幾十萬、幾百萬都拿不出來嗎? 怎麼你口中安全無價的球又變有價了? 5. 氣球是1952年美國人發明的，1980年德國Benz開始銷售商品化的, 現在美國汽車法規同樣只雙氣囊,並非6氣囊! 網路卻一堆不實言論老說歐美都6氣囊? ----- 1995年，正式經由美國國會通過法案，提供明確的法則及指導方向，要求1995年起新車的標準配備需要有雙氣囊。1997年起，貨車亦比照辦理。 ------ 看來...老在網路不實言論推廣6顆球的鄉民,恐怕是要買車的窮人心甘情願把錢掏出來, 讓財團老闆吃香喝辣+增加貧富差距而已! 並不是真的白ㄘ言論。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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再同意不過了
4-6萬這麼多錢當然要拿來加裝影音設備才划算
不然也可以拿來吃大餐
前往討論：四種轎車的比較
#24
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歐/美本來就一堆奇怪的白痴法規了,沒什麼好奇怪! 我就舉幾個給你見識一下. 美國最高法院歷史性判決, 全美同性婚姻合法化<---台灣要和美國一樣耍白痴嗎? 德國高速公路部份路段無速限<---台灣也耍白痴和德國高速公路一樣無速限,不要命嗎? 挪威殺人魔布列維克血腥屠殺77人,判21年徒刑即可<---台灣也耍白痴廢除死刑,多養幾個殺手嗎? 是成本最低的安全帶救你一命,並不是氣球救你一命! 側邊撞擊,氣簾只能讓你傷較少,不能救你命... 汽球專利/技術主要在歐美汽車工業大國手上,歐美以法規圖利該國特定業者,再推廣到其他國家, 沒專利的國家(包含我國)裝氣球都要給歐美國家的相關廠商賺一手! 但台灣又不算是汽車工業大國了....生產汽車別人吃肉,台灣也只能喝湯或撿渣, 知道為何台灣人這麼努力,工作時數那麼長,教育程度不低,貧富差距也不非常大,但所得就差人一大截的原因吧!? 台灣蠢民的問題在於,沒自己思考能力....有錢的白種人/日本人/老闆講什麼,台灣人跟著做就對了! 甚至部份政府政策也同樣跟著蠢民在耍白痴! (這就是民主機制的缺點) 我國法規規定2顆氣球,都已算是圖利外國廠商財團了! 卻有少數網路留言,要大家進一步耍白痴花大錢買6顆球,給外國人海撈一票? 但還好,少數鄉民留言是一回事,但6顆球的汽車實際銷量又另一回事! 大多鄉民並不會看到網路留言就跟自己荷包過不去,沒花那麼多錢買6顆球的台灣鄉民才是多數! 雖然有不少台灣鄉民錢夠多,根本不在意這4-6萬元的氣球, 但也可能少數鄉民騎不到6萬元的機車戴99元安全帽, 現金買機車汽車都辦不到,卻貸款多花4-6萬買氣球!? 那就還真的是跟著網路蠢民耍白痴買球,把錢送給外國人吃香喝辣而已! 像我是以物理撞擊力來看這氣球,你卻只洋洋灑灑寫一堆歐美國家這樣做,所以台灣也要抄? 那F1賽車/拉力賽開車更危險且更快,都禁止裝汽球,為何歐美國家不抄F1賽車/拉力賽車的配備? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看到閣下這篇，再想想台灣今天能有這榮景
倒也一點不意外了
前往討論：四種轎車的比較
#4
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這兩款機油我都用過
在同一台車上，各換過三次
我感覺不出差異...
在同一台車上，各換過三次
我感覺不出差異...
前往討論：機油與輪胎的選擇
#10
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如果美國認真查市售新款汽油車, 恐怕一堆新車款會中箭落馬 .... 搞不好老美已經學會中國 "殺雞儆猴" 那套把戲 | ||||||||||||
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不要吧～
這樣GTI、TSI這些不就也慘了
前往討論：福斯柴油車騙很大 恐遭美罰5800億元
#27
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豪華型12年購買成交價約84-87萬左右 | ||||||||||||
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請教一下坤宇大
2012的V60d3比S60T4便宜嗎？
前往討論：2012 Volvo S60
#9
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於
2015/09/14 17:04:49
發文IP 229.13.*.*
[quote=a60818 (安安)]小弟車最近剛好要換輪胎順便升級17吋(原廠16吋 195/60/r16)
爬一下文發現市售17吋輪框幾乎都是7.5J以上，搭配215/45/r17的胎，怕重拖與耗油，舒適性降低，215/50/r17太貴
想請問各位網大，若裝上205/50/r17 ，7.5J與7.25J的框可以上嗎? 會有什麼問題?[很悶]
[/quote]
205/50/17輪胎標準配對寬度是6.5吋，可用寬現值是5.5到7.5吋
少數競技胎例外
於
2015/09/14 17:05:16
發文IP 229.13.*.*
[quote=a60818 (安安)]小弟車最近剛好要換輪胎順便升級17吋(原廠16吋 195/60/r16)
爬一下文發現市售17吋輪框幾乎都是7.5J以上，搭配215/45/r17的胎，怕重拖與耗油，舒適性降低，215/50/r17太貴
想請問各位網大，若裝上205/50/r17 ，7.5J與7.25J的框可以上嗎? 會有什麼問題?[很悶]
[/quote]
205/50/17輪胎標準配對寬度是6.5吋，可用寬限值是5.5到7.5吋
少數競技胎例外
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| 小弟車最近剛好要換輪胎順便升級17吋(原廠16吋 195/60/r16) 爬一下文發現市售17吋輪框幾乎都是7.5J以上，搭配215/45/r17的胎，怕重拖與耗油，舒適性降低，215/50/r17太貴 想請問各位網大，若裝上205/50/r17 ，7.5J與7.25J的框可以上嗎? 會有什麼問題?😞 | |||
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205/50/17輪胎標準配對寬度是6.5吋，可用寬限值是5.5到7.5吋
少數競技胎例外
前往討論：輪圈規格與輪胎搭配
#100
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| 讓台灣企業有競爭力, 才是台灣之福.😌 不買國產車, 並不是不愛台灣, 這是兩回事.😞 嚴懂如何努力, 我實在不關心, 我怎麼樣都比他努力多了...😌 我只是不懂, 為何需要政府長期幫助他, 也還要全民長期用資源資助他...企業很殘酷, 成王敗寇, 這世界有說因為老闆很努力, 就保他的事業一定非成功不可嗎?😵 如果因為啥國產車, 就大家要愛用國貨, 要買國產車, 那是不是大家也都該買h 牌手機? 那h牌手機的股價就不會垂直落體了嗎? 也都不會大裁員了嗎?😝 這道理再簡單不過了ㄅ...?😝 😡 | |||
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真的不能同意你再多了
前往討論：進口車市占若逾4成 國產車恐消失
#21
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於
2015/08/17 17:39:55
發文IP 177.214.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)][quote=sisao (Liam)]不考慮錢的話，新款XC90是我的第一選擇
台灣發表前曾在香港試駕過，第二排和第三排座位的空間，完全超過Q7，甚至比GL還大
尤其是第三的膝部空間，以SUV車型而言，大的令人驚訝
第三排座椅的舒適度也沒有一點將就
內裝質感也是一流
只可惜台灣開了個離譜的價格，比上一代漲了太多
我看了國外前後代的售價似乎並沒有什麼差
所以...還是老老實實地買V250D吧[/quote]
V250D是後輪驅動，8人滿載＋滿油＋行李應該有3噸重，主/被動安全不知夠不夠？畢竟8個人在同一車上！[微笑][/quote]
我個人使用過舊款的Multivan一段時間，曾經一次超載到13個人的也不覺得沒力，所以我猜V250D的動力可能也不是問題
至於安全性，我想我會在219萬這個等級再選配第二第三排的氣簾
於
2015/08/17 17:40:12
發文IP 177.214.*.*
[quote=eric.huang.1968 (Super)][quote=sisao (Liam)]不考慮錢的話，新款XC90是我的第一選擇
台灣發表前曾在香港試駕過，第二排和第三排座位的空間，完全超過Q7，甚至比GL還大
尤其是第三的膝部空間，以SUV車型而言，大的令人驚訝
第三排座椅的舒適度也沒有一點將就
內裝質感也是一流
只可惜台灣開了個離譜的價格，比上一代漲了太多
我看了國外前後代的售價似乎並沒有什麼差
所以...還是老老實實地買V250D吧[/quote]
V250D是後輪驅動，8人滿載＋滿油＋行李應該有3噸重，主/被動安全不知夠不夠？畢竟8個人在同一車上！[微笑][/quote]
我個人使用過舊款的Multivan一段時間，曾經一次超載到13個人也不覺得沒力，所以我猜V250D的動力可能也不是問題
至於安全性，我想我會在219萬這個等級再選配第二第三排的氣簾
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V250D是後輪驅動，8人滿載＋滿油＋行李應該有3噸重，主/被動安全不知夠不夠？畢竟8個人在同一車上！🙂 | ||||||||||||
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我個人使用過舊款的Multivan一段時間，曾經一次超載到13個人也不覺得沒力，所以我猜V250D的動力可能也不是問題
至於安全性，我想我會在219萬這個等級再選配第二第三排的氣簾
前往討論：5米左右的七人座MPV超級比一比
#15
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不考慮錢的話，新款XC90是我的第一選擇
台灣發表前曾在香港試駕過，第二排和第三排座位的空間，完全超過Q7，甚至比GL還大
尤其是第三的膝部空間，以SUV車型而言，大的令人驚訝
第三排座椅的舒適度也沒有一點將就
內裝質感也是一流
只可惜台灣開了個離譜的價格，比上一代漲了太多
我看了國外前後代的售價似乎並沒有什麼差
所以...還是老老實實地買V250D吧
台灣發表前曾在香港試駕過，第二排和第三排座位的空間，完全超過Q7，甚至比GL還大
尤其是第三的膝部空間，以SUV車型而言，大的令人驚訝
第三排座椅的舒適度也沒有一點將就
內裝質感也是一流
只可惜台灣開了個離譜的價格，比上一代漲了太多
我看了國外前後代的售價似乎並沒有什麼差
所以...還是老老實實地買V250D吧
前往討論：5米左右的七人座MPV超級比一比
#66
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| 問題在這裡，台灣除了納牌外，其他國產車實際是代工車 是整個設計都來自國外。且這些廠商仍有進口車的事業 要怎麼讓他們倒?但是這個問題要如何解決? 對企業不痛不癢，傷害最大的可是國內的汽車工人啊。😌 | |||
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企業不可能不痛不癢的，真的不痛不癢，現在就不需要出來說這些話了
不是說一定要讓國產車廠倒，他們如果繼續這樣的方式，自然會被淘汰的
產線工人雖然受牽連，但這是因為環境的改變，也是每個人的人生必須承擔的風險不是嗎?
當你決定入哪個行業時，有人給過保證嗎? 有被逼迫嗎? 應該都是自己的決定吧
就像四五十年前，很多人做西裝學徒，但是成衣興起後，訂製的人少了，沒有生意
我認識一個這樣的人，他就選擇去街邊賣烤香腸和酸梅湯
或許和他原先預想的不同，但人生不就是如此嗎?
前往討論：進口車市占若逾4成 國產車恐消失
#49
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隨著國產車越來越貴，進口車越來越平價
消費者有什麼理由花費越來越多的錢買國產車？
國產車廠賺進了豐厚的利潤後，會多份配一點給下面的勞工階級嗎？
還是只有老闆和高階主管爽呆了？
消費者有什麼理由花費越來越多的錢買國產車？
國產車廠賺進了豐厚的利潤後，會多份配一點給下面的勞工階級嗎？
還是只有老闆和高階主管爽呆了？
前往討論：進口車市占若逾4成 國產車恐消失
#22
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07年車行收購約24萬上下,自己賣可多賣2-4萬左右 | ||||||||||||
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多謝坤宇大的回覆
#20
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借版請敎一下坤宇大，07年的Grand VitaraJP2.7頂級版，哩程16萬公里，目前出售給車行的合理價位是多少？
#4
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Longines Hydroconquest
Edox Hydro Sub
以上兩隻淺水錶，外型設計不錯，可武，算是也可文
其中浪琴的品質不錯，Edox我就不太清楚
如果想要斯文一點的，康斯登的經典系列或是小秒針也不錯
Edox Hydro Sub
以上兩隻淺水錶，外型設計不錯，可武，算是也可文
其中浪琴的品質不錯，Edox我就不太清楚
如果想要斯文一點的，康斯登的經典系列或是小秒針也不錯
前往討論：推薦我支3萬元可入手的錶!!
前往討論：nissan新車底價全都漏出.....
#8
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不會有味道嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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肯定有味道，但嚴不嚴重也是因人而異
我自己是沒被抱怨過...哈哈... 不然就是大家都敢怒不敢言
前往討論：轉載~《保養牛仔褲2訣竅》
#6
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感覺上每一個都是講比較正面的部分
但實際上...
但實際上...
前往討論：12星座型男穿搭哲學
#3
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| 雖然聽大家都說牛仔褲別常洗😌 不過真的不洗又覺得細菌好多喔😞 所以其實我還是穿過兩三次以上就會洗了 曾經有遇過那種男生是都不洗的 我都覺得好恐怖 上面得細菌應該非常多吧😰 | |||
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牛仔褲趁著大太陽的日子正反面曬個幾天也能殺菌
又能避免水洗造成的破壞
我自己曾經一條牛仔褲新買來洗過一次，然後就一直穿到丟掉...哈哈
前往討論：轉載~《保養牛仔褲2訣竅》
#73
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於
2015/06/26 09:48:09
發文IP 177.219.*.*
[quote=alex5168 (福克斯黑)][quote=desmond (Desmond)]之前用這顆
[url="http://www.goodyear.com.tw/tyre_details.asp?tyre_code=asym%202"]http://www.goodyear.com.tw/tyre_details.asp?tyre_code=asym%202[/url]
[img]http://www.goodyear.com.tw/images/tyres/large_image/asym%202.jpg[/img][/quote]
如果不介意跟同級胎相較之下略大的胎噪
F1A2真的是一條好胎
我已經用第2套了
乾溼抓都不錯
胎壁硬度適中[/quote]
非常同意
這個輪胎剛安裝時還挺安靜
大約過了一萬公里後的胎躁我簡直不敢相信
但其他方面確實是非常非常好
於
2015/06/26 09:49:13
發文IP 177.219.*.*
[quote=alex5168 (福克斯黑)][quote=desmond (Desmond)]之前用這顆
[url="http://www.goodyear.com.tw/tyre_details.asp?tyre_code=asym%202"]http://www.goodyear.com.tw/tyre_details.asp?tyre_code=asym%202[/url]
[img]http://www.goodyear.com.tw/images/tyres/large_image/asym%202.jpg[/img][/quote]
如果不介意跟同級胎相較之下略大的胎噪
F1A2真的是一條好胎
我已經用第2套了
乾溼抓都不錯
胎壁硬度適中[/quote]
非常同意
這個輪胎剛安裝時還挺安靜
大約過了一萬公里後的胎躁我簡直不敢相信
但其他方面確實是非常非常好
下一個打算用PSS
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如果不介意跟同級胎相較之下略大的胎噪 F1A2真的是一條好胎 我已經用第2套了 乾溼抓都不錯 胎壁硬度適中 | ||||||||||||
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非常同意
這個輪胎剛安裝時還挺安靜
大約過了一萬公里後的胎躁我簡直不敢相信
但其他方面確實是非常非常好
下一個打算用PSS
前往討論：<<<換輪胎的時候到了>>>
#14
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新車議價空間約10萬上下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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再請教一下05年的Odyssey成交價大約是多少？
這部車是否好照顧？需不需要準備一筆整理費用？
前往討論：請教坤宇大
#13
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買到約 11年的!! | ||||||||||||
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謝謝你的回覆
前往討論：請教坤宇大
#8
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| 5年前我買車時 有考慮過7代雅哥3.0 仔細作了一下功課 發現這部車的小毛病也不少 也沒有想像中的好養 最後牽了一台傳說中的爛車Mondeo RS（中古） 老實說開了五年只壞了一個六角鎖 也沒有網路上傳言的這麼誇張 | |||
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這車我曾經養了八年，除了自己手癢改東改西的之外
沒花過甚麼大錢，很多人都說變速箱很脆弱
我每兩萬換一次變速箱油，三不五時油門到底起步，直到大前年賣車時里程20萬了，沒甚麼問題
前往討論：請問雅歌7代 3.0值得入手嗎？
#10
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Limited等級12年購買成交價約180-183萬左右，跟T5相比要看使用需求，若是要載人載貨都好用的話要買T5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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冒昧再請教一下
坤宇大知不知道2015年SE新車的成交價大約是多少?
前往討論：請教坤宇大
#9
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小弟公司內11年出廠的LE 少跑 認證跟保養歷史資料齊全且未領牌的 成交價約13X 已領牌的應該約120初 如果是里程有點多的或代辦進口可能成交價約110~115左右 LTE價格約多55~65左右 SE價格約多30~40上下看配備 外匯車的里程.車況跟相關資料影響價格很大~需多注意 | ||||||||||||
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謝謝你提供的資訊
前往討論：請教坤宇大
#7
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Limited等級12年購買成交價約180-183萬左右，跟T5相比要看使用需求，若是要載人載貨都好用的話要買T5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒想到Sienna這麼好價，看來只能找找其他車款
感謝坤宇大的回覆
前往討論：請教坤宇大
#5
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推薦浪鬼
三萬上下就能買到2892機芯
又有不錯的品牌知名度
三萬上下就能買到2892機芯
又有不錯的品牌知名度
前往討論：想買錶給我那個男友~
#5
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若是要買目前這一代以此預算是買不到，只能買到12年左右LE等級 | ||||||||||||
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如果是12年的Limited價格大概會落在哪裡？
另外請教，Sienna和Multivan相比，會比較推薦哪一台？
前往討論：請教坤宇大
前往討論：請教坤宇大
#24
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逆散的車...就算讓你殺到業務員的極限
還是免不了要當肥羊
還是免不了要當肥羊
#14
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>那你身邊都像馬狗一樣所謂溫良恭儉讓的人嗎?😍 | ||||||||||||||||||||||
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哈哈，原來你是這種人
那再多說什麼也是浪費時間了
前往討論：珍貴的懷錶
#11
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| >率真的人只是破了長久以來假惺惺的自我感覺良好高貴人的假面具就被群而攻之 😌 | |||
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那希望妳身旁的人對你都一定要這麼毫不保留的率真喔
前往討論：珍貴的懷錶
#105
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九十幾萬買台進口2.0休旅車不夠厲害啦 國產1.6掀背小車，兩個氣囊沒有動態穩定，賣75.5萬都賣到強強滾了，每個月銷售量都名列前茅----大大說的會變魔術1.6 NA那台 真的是詭異到不行,明明不會比ALTIS高明(不管是操控還是CP值還是品牌光環),但是在台灣就是賣哪麼好,真的是詭異到不行😵,
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能花的下手買這台車的人真的厲害
但我沒想到厲害的人有這麼多
前往討論：進口車竟然比國產車便宜！
#90
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是在講T牌車迷嗎? 有人花了近百萬買台2WD 2.0 NA的SUV...這價格竟然雙氣曩無ESP😝 但還有一堆人在追問菜單...😩 可見台灣人品牌迷思到無可救藥的地步了... 也讓這些銷售量大的車廠，無懼競爭對手推出完整主被動安全、甚至價格還比較便宜的車款 因為大家只願可花大錢買品牌光環... 😌 | ||||||||||||
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九十幾萬買台進口2.0休旅車不夠厲害啦
國產1.6掀背小車，兩個氣囊沒有動態穩定，賣75.5萬都賣到強強滾了，每個月銷售量都名列前茅
這種市場，願意端出牛肉的廠商就怕也撐不多久
前往討論：進口車竟然比國產車便宜！
#53
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很有誠意的配備和很有誠意的價格
希望車商的誠意能夠得到消費者實質的回應
也希望越來越多車商可以端出牛肉
希望車商的誠意能夠得到消費者實質的回應
也希望越來越多車商可以端出牛肉
前往討論：進口車竟然比國產車便宜！
#10
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| 原本１７寸２２５／５０／１７ 想要換１８寸２２５／４５／１８ 這樣是應該換幾Ｊ的框？ 是８．７５Ｊ＊２．５４＝２２１．２５ 所以是換８．７５Ｊ的嗎？ 感謝。😇 | |||
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查了各個輪胎大廠的官網
對於225/45/18搭配的最佳建議幾乎都是7.5英吋
J是指鋁圈有胎唇邊，並不是鋁圈寬度的單位
前往討論：換框Ｊ數的問題
#8
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建議你可以買SIENNA,因為引進量多維修保養比較便宜一點而且零件也較易取得 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝你的建議
感覺上sienna應該會比較好照顧
但是個人比較喜歡odyssey的外形...
再請教一下11年或12年的sienna se等級的價格大約會在多少？
前往討論：請教坤宇大
#6
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2年沒開機件沒有正常運作有些零件可能會有卡死的問題，再來是有些橡膠品也會老化等情況，你不如買台都有正常使用的車還比較好 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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了解了
多謝你的建議
前往討論：請教坤宇大
#4
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頂級的12年購買成交價約145～148萬左右，建議不要買那麼久都沒什麼使用的庫存車 | ||||||||||||
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謝謝坤宇大的回應
再請教一下這麼久沒使用的庫存車比較容易有毛病嗎？
前往討論：請教坤宇大
#54
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說穿了...老兄你就是在乎巄大家的智慧 1.8汽油引擎...如果不靠油電系統幫忙用純電模式多跑個幾公里..來拉抬成績... 是無法達到30公里/1公升的 否則...就買阿提斯就好...幹麻多花錢去買Prius???? 就像正常狀況下...手排比傳統自排稍微省油... 但是...不會有人刻意專拿手排下坡踩離合器 類似空檔滑行的路段...累計起來跟傳統自排比省油性 會被笑..."偷吃步" 偷偷告訴你...目前歐系車1.6柴油引擎...扭力不輸給Prius搭配油電系統後的"綜效扭力" 高速行駛也不用切換成純電模式...就能輕鬆達到20~24公里/1公升 當然...未來幾年..有柴油電版推出... 要如兄臺這般偷吃步... 切換成純電模式來助陣 想必高速行駛要打破40公里/1公升...不難 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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看了整篇...
我覺得呼攏大家的好像是你
#17
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| 台灣人就是精通這個方法，才能夠踢走韓國，一直待在開發中國家呀。 | |||
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很無奈的同意你
但這是一個事實
不論是消費者或是各行各業的經營者都短視近利
惡性循環只有不斷的重複下去
前往討論：修車業自己搞死自己
#16
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| 有些車子會吃機油~但原廠還是要你1W再換~ 就算5000換, 機油還是照吃, 只是讓你感覺若有似無的 最後一堆油泥~原廠還是要你1W再換~ 就算5000換, 油泥還是照積, 只是讓你過了保固才慢慢發覺 到時壞引擎~~原廠會說別人沒有問題~你只是個案😀 有問題的引擎不會因為你勤換油就沒事了, 該面對的最後還是要面對 | |||
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#35
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如果所有的人都是這個心態
多一事不如少一事
接著會是如何？
多一事不如少一事
接著會是如何？
前往討論：（轉）BMW與直駛車輛欄腰擦撞事故
#44
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國產車要添購提升油耗表現的零件配備，預估每車成本要增加四、五萬元
以上這句話...恐怕只是給國產車漲價多一個藉口
以上這句話...恐怕只是給國產車漲價多一個藉口
前往討論：（轉）油耗管制，國產車恐貴五萬
#16
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雖然有人說預算有限買TIIDA
但是我覺得這三部車之中
TIIDA是最貴的
但是我覺得這三部車之中
TIIDA是最貴的
前往討論：三款車的還擇
#4
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| 差土豪的勞斯萊斯一點 😊😊 | |||
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個人覺得差很多
前往討論：賓利車bentley
#16
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土地權狀有沒有到馬路上其實不重要
即便這位車主真的是違規停在紅線上
你的弟弟也無權破壞他人的車輛, 這是兩回事
建議可以去申請調解
如果能夠花錢和解, 在合理範圍內就當是買一個昂貴的教訓吧
即便這位車主真的是違規停在紅線上
你的弟弟也無權破壞他人的車輛, 這是兩回事
建議可以去申請調解
如果能夠花錢和解, 在合理範圍內就當是買一個昂貴的教訓吧
前往討論：停車糾紛造成損壞問題
#6
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頂級版約47-50萬左右 | ||||||||||||
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感謝
前往討論：賣2003的福斯T4
#4
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借板請教一下
08年Grand Vitara 2.7 JP頂級版的合理購買成交價大約會在哪裡?
08年Grand Vitara 2.7 JP頂級版的合理購買成交價大約會在哪裡?
前往討論：賣2003的福斯T4
#105
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台灣人有一個特點 講話或許很兇狠很誇張 實際上行為不會 只是口頭上在消遣而已 | |||
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我覺得你這樣是不負責任的說法
你並沒有辦法肯定是不是每個人都如你所說的那樣溫和
如果事實最後不是你說的那樣
你也不需要怎樣, 不是嗎?
前往討論：蔡正元肇事逃逸過程
#3
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| 不會吧！如果豐田注重台灣，才不會看輕台灣人的命，安全配備都不裝。 | |||
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注重台灣的意思可能是注重台灣的"鈔票"
而不是注重台灣人的安全
前往討論：看不下去-印度下令豐田廠復工
#24
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SX4 S-CROSS不是U6的對手，SX4 S-Cross只能跟ECO Sport比拼 台灣破許 U6 vs 德國保時捷 Macan 台灣破許 U7 vs 德國保時捷 Cayenne 台灣破許 S5 vs 德國保時捷 911 | ||||||||||||||||||||||
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好強!
#19
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具備美學素養的人，究竟是存在的。 | ||||||||||||
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哈哈哈
非常同意啊!
前往討論：這是我看過改的最讚的Panamera
#9
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前往討論：最速割草機 是不是連一些基本的要素都忘了
#6
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| 這不奇怪，這裡不是有很多車禍肇事者的諮詢文~~~~ 小弟的角度不是在肇事者，而是看看回文的人~~~幾乎大多，不建議去負責，而都採行最低到德標準來賠償...就是法律標準來.. 但每位受害者的狀況是不一樣的~~有的人根本沒差你那一點點皮毛， 但是最慘的是那些天生注定要悲慘的人...沒錢、工作苦、而且不知為何那些人總是家裡少數或是唯一的經濟支柱..... 而這些無關緊要旁人的建議都是...省點錢，不要賠這麼多.....在你門說出不要賠那麼多的同時，有了解過這些被害者或是傷者的狀況嗎?沒有，或者說是根本無從得知....知是從單方面的說法進行無情的建議.... 等到哪天萬一你門被撞了，才要再叫台灣法律的不公平嗎??😰 | |||
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很遺憾的, 不得不認同你說的這些...
前往討論：（轉貼）害女模車禍癱只賠20萬 家屬好氣
#9
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於
2014/03/24 18:46:26
發文IP 246.161.*.*
這價位還真是沒有太多選擇
於
2014/03/24 18:48:01
發文IP 246.161.*.*
這價位還真是沒有太多選擇
開出來的條件這麼全面, 大概都是各廠的頂級胎才有吧
這價位還真是沒有太多選擇
開出來的條件這麼全面, 大概都是各廠的頂級胎才有吧
開出來的條件這麼全面, 大概都是各廠的頂級胎才有吧
前往討論：用膩了 GR-90 該換甚麼好呢?
#7
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副廠碟盤也有品質好的
有時候是一分錢一分貨
有時候是兩分錢一分貨
有時候是一分錢一分貨
有時候是兩分錢一分貨
前往討論：來看看原廠碟盤跟副廠碟盤的差別
#38
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有位朋友的父親開的是1995年的Corona
他說現在車還很勇壯
他說現在車還很勇壯
#30
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過重的鋁圈會造成懸吊系統負擔，影響抑震效果
再更重一點，懸吊系統的壽命會縮短一些，車輛操控靈活性也會下滑
再更重一點，懸吊系統的壽命會縮短一些，車輛操控靈活性也會下滑
前往討論：有誰知道馬牌輪胎CSC5的價格??
#67
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大大您說了半天，還是圍繞著「賽道記錄」打轉、完全沒回應「扭力轉向」的問題要如何克服 .... Disappointing me a lot ...... 😇 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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需要嘆氣嗎?
你想得到什麼?
前驅車要去築波賽道一分鐘之內所要做的改裝調教
不是我們在這裡嘴上說說就會討論出來了
扭力轉向怎麼克服也不是你想像的單單去調整方向盤輔助力道而已
這麼簡單讓你三兩句說完, 那些日本人去填海好了
我說了半天一直在說明前驅車也能同時擁有大馬力和良好的操控, 只是看要投入多少而已
你看懂了嗎?
#61
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大大您是不是忘了： 大馬力的前驅車 容易遭遇「扭力轉向」的問題？ 尤其當您在討論「操控好壞」之時，「扭力轉向」的問題更不能忽視 .... 如果「操控」要好的話 --> 方向盤的路感回饋就不能太差 --> --> 動力方向盤的輔助力道就不能太大 --> 「扭力轉向」的效應就難以掩蓋！ | ||||||||||||||||||||||
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我指的操控...是車子的各項協調度能不能符合車手的控制而達到更快的速度
能在賽到上作出速度就是證明, 不然各家車廠也不用一直在紐柏林和築波爭天下了
操控不佳的車即便有大馬力, 在多彎的賽道上不也只能減速通行
#55
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但假如前驅已經克服了，那這些高性能車跟超跑做後驅製造商通通不都是很愚蠢？ 話其實也不能這樣說，因為這些性能車廠要是知道前驅很有價值那應該很早就改用前驅了 那輛５ＺＩＧＥＮ似乎幾乎把內裝等東西都拆光光了． 感覺是為了能彌補因為輪胎接觸不足或為了穩定性的犧牲問題而靠減輕來彌補． 但是假如跟空力跟底盤仍未變的話，同樣設定應該還是後驅或４驅會更加優良． 但事實上前驅也不需要５００匹這麼多，３００匹也可以打贏一些四五百匹的後驅跟４驅性能車 不是運用減重去彌補要就是空力上的設計．像雷諾Megane RS 265 Trophy就是典型的代表 | ||||||||||||
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並不是你想的這樣
要製作出擁有良好操控性的大馬力後驅車或是四驅車
在調較上相對比較容易
而大馬力的前驅車因為先天上的不利因素, 要調教出良好的操控性相對的困難許多
就如你說的, 那部廠車的內裝都拆光了, 能為了配重, 甚至要把一些原本在引擎室的東西移至後方
一部高昂超跑如果內裝長那樣, 有幾個人會買單?
所以那些高昂的超跑當然不會去製作一部大馬力的前驅車, 這樣不就如同是脫褲子放屁
至於日本的一些改裝廠製作這種大馬力的前驅車, 也不是因為前驅的配置比較好
大多是為了證明該廠的改裝調較能力, 為了名氣, 當然也為了一些執著
所以這種車做出來並不是要做銷售的
到目前技術, 驅動方式已經不是操控好壞的絕對了
只是看要做到什麼程度而已
#53
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其實前驅車沒有那麼不堪的
只是看改裝的幅度要到哪裡
有興趣可以搜尋看看5ZIGEN CIVIC
馬力增加到540匹還是維持前驅
在築坡賽道上比大家認知應該很快的中置後驅. 中置四驅的大馬力超跑都還快上非常多
證明了馬力提升後還是擁有極佳的操控性
前驅車無法駕馭大馬力, 前驅車操控比較差這種觀念已經過時很久了
只是看改裝的幅度要到哪裡
有興趣可以搜尋看看5ZIGEN CIVIC
馬力增加到540匹還是維持前驅
在築坡賽道上比大家認知應該很快的中置後驅. 中置四驅的大馬力超跑都還快上非常多
證明了馬力提升後還是擁有極佳的操控性
前驅車無法駕馭大馬力, 前驅車操控比較差這種觀念已經過時很久了
#127
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隔音及音響差、後坐太挺不是很舒適 後車箱小😞，我都自己開頂多兩人 所以不太是問題 動力還可以省油普通 其他六安跟esp哪天用到了在分享😆 | ||||||||||||
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隔音很差嗎?
個人覺得比起上一代SWIFT好很多啊
前往討論：Swift sport開箱
#16
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小時候很喜歡這系列的電影
但是後來美國拍的酷斯拉也不錯啊
至少特效和節奏都比後來的哥吉拉好
但是後來美國拍的酷斯拉也不錯啊
至少特效和節奏都比後來的哥吉拉好
前往討論：哥吉拉回來了
#12
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我有一位朋友的父親開的是S500
他們家裡除了這部S之外, 還有一部X6M和兩部S5
在我這種小人物眼裡他家真的算很有消費力
有次和這位伯父聊天, 問他怎麼沒有想過換台Quattroporte
沒想到他的回答是...買那台S就已經吹嘎緊繃了, 七八百萬那開耶落去
不知道有錢人怎麼考慮的
但是我想那些開Maserati的車主應該和5 Series和E Class的車主消費力不大一樣
他們家裡除了這部S之外, 還有一部X6M和兩部S5
在我這種小人物眼裡他家真的算很有消費力
有次和這位伯父聊天, 問他怎麼沒有想過換台Quattroporte
沒想到他的回答是...買那台S就已經吹嘎緊繃了, 七八百萬那開耶落去
不知道有錢人怎麼考慮的
但是我想那些開Maserati的車主應該和5 Series和E Class的車主消費力不大一樣
#10
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| 兄弟， Maserati 本來就會比雙B的中 低階款貴..不太懂你的意思。 還是說車商佛心來的，在台灣賣的是一般雙B價？ 趕快來去買😀 | |||
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朋友
BMW 550 M SPORT算雙B的中低階款?
那台灣滿街跑的520D和520算什麼階?
BMW的顧客裡有多少比例買的起550?
的確Maserati的開價是挺合理的
#34
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以前開accord7曾經用過koni sport+eibach sportline
高速非常穩, 舒適性也還過的去, 品質也很好
高速非常穩, 舒適性也還過的去, 品質也很好
前往討論：KONI上身!!
#4
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在英國Ghibli S要比550 M SPORT貴上兩成
這樣算是同級對決嗎?
我想550的配備和性能應該都不下於Ghibli S吧
但是相對便宜不少
這樣算是同級對決嗎?
我想550的配備和性能應該都不下於Ghibli S吧
但是相對便宜不少
#2
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於
2013/12/03 20:37:47
發文IP 242.44.*.*
maserati拿來和雙b比....
於
2013/12/03 20:44:19
發文IP 242.44.*.*
maserati拿來和雙b比....
雙b在台灣人眼裡還真是至高無上啊
maserati拿來和雙b比....
雙b在台灣人眼裡還真是至高無上啊
雙b在台灣人眼裡還真是至高無上啊
前往討論：去看了新的阿提使
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