henny
2008/08/09
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◎ 『VW的精髓、AUDI的修飾、捷克的精神、台朔的眼光、睿智的車主』→您的車，聰明嗎？
▲ 這是個「笨」問題，汽車是無生命的物體，那有是否聰明的？‧‧‧
● 最近時常下大雨，我的車在啟動雨刷，遇上紅燈暫停時；雨刷也會跟著停紅燈而暫停！減少雨刷╱玻璃面磨損，綠燈恢復前進時，雨刷又按照原段速清掃雨水。
● 原廠遙控晶片防盜中控鎖大家幾乎都有，我的在開鎖後，僅是先打開駕駛座車門而已；如果有歹徒要強行由其他車門侵入，很抱歉！不得其門而入！找其他車吧，SKODA車門僅辨識車主打開；不歡迎非法歹徒！
● 有的車主在回家熄火後，時常會忘記關閉冷氣、音響、換氣╱循環；沒關係，我的車都會在明天開車時，自動程式關閉壓縮機、音響主機音響主機、恢復外部換氣，保護啟動時電瓶與壓縮機系統負荷。
● 我的車上原廠匹配音響當聽CD音樂在準點時，還會將音樂暫停，自動切入廣播電台收聽整點新聞！
● 長途駕駛時，偶爾變換駕駛姿勢；那麼就要調整一下左右後照鏡角度了。‧‧‧咦？怎麼我在電動遙控左邊的鏡子角度，而右邊的後照鏡也跟著按比例調整？！不要懷疑、沒有故障，這是先進的『車主視野追蹤式微調設計』，怎麼調都不會「脫窗」！
◆ 嗯‧‧‧還有嗎？我也不知道，當第一次碰到這些聰明行為時候，車主都會誤以為故障了？買車時業務員也不清楚；用了一年8個月，時常都有新發現！我的車是最低階的Octavia-1.6MPI車型，其他較高等級的車型不曉得還有什麼新發現？
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，一家專門生產聰明汽車、豐富駕駛樂趣的車廠→★《The SKODA Auto》★。
🙂
▲ 這是個「笨」問題，汽車是無生命的物體，那有是否聰明的？‧‧‧
● 最近時常下大雨，我的車在啟動雨刷，遇上紅燈暫停時；雨刷也會跟著停紅燈而暫停！減少雨刷╱玻璃面磨損，綠燈恢復前進時，雨刷又按照原段速清掃雨水。
● 原廠遙控晶片防盜中控鎖大家幾乎都有，我的在開鎖後，僅是先打開駕駛座車門而已；如果有歹徒要強行由其他車門侵入，很抱歉！不得其門而入！找其他車吧，SKODA車門僅辨識車主打開；不歡迎非法歹徒！
● 有的車主在回家熄火後，時常會忘記關閉冷氣、音響、換氣╱循環；沒關係，我的車都會在明天開車時，自動程式關閉壓縮機、音響主機音響主機、恢復外部換氣，保護啟動時電瓶與壓縮機系統負荷。
● 我的車上原廠匹配音響當聽CD音樂在準點時，還會將音樂暫停，自動切入廣播電台收聽整點新聞！
● 長途駕駛時，偶爾變換駕駛姿勢；那麼就要調整一下左右後照鏡角度了。‧‧‧咦？怎麼我在電動遙控左邊的鏡子角度，而右邊的後照鏡也跟著按比例調整？！不要懷疑、沒有故障，這是先進的『車主視野追蹤式微調設計』，怎麼調都不會「脫窗」！
◆ 嗯‧‧‧還有嗎？我也不知道，當第一次碰到這些聰明行為時候，車主都會誤以為故障了？買車時業務員也不清楚；用了一年8個月，時常都有新發現！我的車是最低階的Octavia-1.6MPI車型，其他較高等級的車型不曉得還有什麼新發現？
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，一家專門生產聰明汽車、豐富駕駛樂趣的車廠→★《The SKODA Auto》★。
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◎ 『以宇宙觀點看地球能源的失衡危機』→地球的【X檔案】！純屬臆測。
▲ 近日來，政府對於國內能源價格政策走向，每日媒體疲勞轟炸！讓大家很是煩憂；我也日有所思，夜有所‧‧‧『夢』‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧zzz‧‧‧‧‧‧Z‧‧‧Z‧‧‧ZZZ ZZZ
▲ ‧‧‧‧‧‧最近各地發生天災！各國紛紛出現飛碟蹤跡，國際流行飛碟熱，‧‧‧3天前一個晚上我正在戶外觀察星光點點之際，忽然霎見「人馬座」星際有一橘色光點快速降落前方樹林深處；突然間！出現十幾個，斜眼、無口鼻矮小「類人生物」‧‧‧‧‧‧哇！是外星人 ！
▼ 『地球人，久違了！距離上次我來已經50地球年了，最近，你們的進化速度呈現障礙現象；各國政府老是叫人民「回到農業社會」！本星系在過去數世紀間挑選了幾位你們的所謂先知：耶穌基督、穆罕默德、釋迦牟尼、孔子；科學家：阿基里德、愛因斯坦、亞里士多德、牛頓、愛迪生、達爾文、利瑪竇、劉銘傳等擔任「第三類接觸者」！提供人馬座No.√1005689ΣΦΨ星球之先進科技，藉以提升地球人類的生活，本想將地球建設成『達到』我們星球的先進替代居住地！但是近來觀察到地球人對於能源的使用產生偏頗行為，即將引發各國奪取能源戰爭自我毀滅！恐怕將我們數千年來對地球的佈局成果毀於一夕‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧』
▼ 『依照當年人馬座先進規劃，為讓地球子民有永恆發展、生生不息，特以地心岩漿循環系統誘發產生一種取之不盡、用之不竭之能源精髓液體；你們稱之為『OIL』。當時按照時光民族規劃順序，依次先由氣候惡劣無法種植收成地區(中東、北非沙漠靠近赤道地帶)先行開採；並提供抽取提煉技術，帶給該區域補償性生活收益。你們不是時常說：老天有眼、上帝是公平的嗎？其實都是我們人馬座之規劃！想不到這些國家近來在坐收漁利之後卻不思感恩，再三釋放石油即將耗盡騙術？藉機榨取其他地區資源、引發資源失衡，造成地球世界各種族間動亂！』
▼ 『地球子民們，我們要更新你們的能源訊息，人馬星系已運用宇宙無垠的力量藉由幾次大地震調整了地球運轉角度，讓用之不竭之能源精髓液體流向幾處能源比較缺乏但有勤勞性人類生存的區域(南沙群島、釣魚台、北海、北極海、南極州)，在今後數十年間你們要盡力發現並開採出來；平衡區域資源，避免被現有能源國家壟斷。請記住以下更新訊息→『能源精髓液體是生生不息的，地心岩漿高溫會運用【地心引力內聚熔合ΘΔ物質不滅定律】永恆不斷循環焠煉地底物質元素，產生能源精髓液體，提供永恆使用』。這是人馬星座對地球的愛心，你們要好好珍惜，不要自相毀滅！或許有一時空點，人馬座會遭遇黑洞侵蝕毀滅時，屆時我們將投靠地球；請為我們和平建設地球吧！』
▼ 對了！還有一個重要訊息：『你們星球上的→阿美利加國，其實早在50年前就知道上面的訊息！我們在內華達州沙漠上與他們實施「第三類接觸」交換科技使者，他們甚至把過程拍成電影，但是確沒有說出真象企圖謀取其他區域資源！其實我們早已於250年前在德州及阿拉斯加地盤底下殖入能源精髓液體；想不到他們卻失信於人馬星座！並未全面開採出來，平衡區域資源利用，反而虛應故事創造《West Texas oil Index》指數藉機炒作能源精髓液體之價值，造成今日地球複雜局面；實際真象保存在五角大廈「X擋案」室中！有心者情報員穆勒先生、史卡麗小姐已多次潛入揭發真象‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧』
●起床啦！快9點了，起‧‧‧床‧‧‧啦‧‧‧！‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧
◆ 國內油價已於5/28凌晨調漲，勢必造成新車市場更嚴酷的考驗！目前汽車討論區最熱門話題，不再是討論汽車性能，而是‧‧‧‧‧‧如何採取其他方式上下班放棄開車來節省開支！地球的文明進度將面臨再次挑戰。
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，天啊！難道我是被UFO在我的腦部植入微晶片了嗎？
😀😆
▲ 近日來，政府對於國內能源價格政策走向，每日媒體疲勞轟炸！讓大家很是煩憂；我也日有所思，夜有所‧‧‧『夢』‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧zzz‧‧‧‧‧‧Z‧‧‧Z‧‧‧ZZZ ZZZ
▲ ‧‧‧‧‧‧最近各地發生天災！各國紛紛出現飛碟蹤跡，國際流行飛碟熱，‧‧‧3天前一個晚上我正在戶外觀察星光點點之際，忽然霎見「人馬座」星際有一橘色光點快速降落前方樹林深處；突然間！出現十幾個，斜眼、無口鼻矮小「類人生物」‧‧‧‧‧‧哇！是外星人 ！
▼ 『地球人，久違了！距離上次我來已經50地球年了，最近，你們的進化速度呈現障礙現象；各國政府老是叫人民「回到農業社會」！本星系在過去數世紀間挑選了幾位你們的所謂先知：耶穌基督、穆罕默德、釋迦牟尼、孔子；科學家：阿基里德、愛因斯坦、亞里士多德、牛頓、愛迪生、達爾文、利瑪竇、劉銘傳等擔任「第三類接觸者」！提供人馬座No.√1005689ΣΦΨ星球之先進科技，藉以提升地球人類的生活，本想將地球建設成『達到』我們星球的先進替代居住地！但是近來觀察到地球人對於能源的使用產生偏頗行為，即將引發各國奪取能源戰爭自我毀滅！恐怕將我們數千年來對地球的佈局成果毀於一夕‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧』
▼ 『依照當年人馬座先進規劃，為讓地球子民有永恆發展、生生不息，特以地心岩漿循環系統誘發產生一種取之不盡、用之不竭之能源精髓液體；你們稱之為『OIL』。當時按照時光民族規劃順序，依次先由氣候惡劣無法種植收成地區(中東、北非沙漠靠近赤道地帶)先行開採；並提供抽取提煉技術，帶給該區域補償性生活收益。你們不是時常說：老天有眼、上帝是公平的嗎？其實都是我們人馬座之規劃！想不到這些國家近來在坐收漁利之後卻不思感恩，再三釋放石油即將耗盡騙術？藉機榨取其他地區資源、引發資源失衡，造成地球世界各種族間動亂！』
▼ 『地球子民們，我們要更新你們的能源訊息，人馬星系已運用宇宙無垠的力量藉由幾次大地震調整了地球運轉角度，讓用之不竭之能源精髓液體流向幾處能源比較缺乏但有勤勞性人類生存的區域(南沙群島、釣魚台、北海、北極海、南極州)，在今後數十年間你們要盡力發現並開採出來；平衡區域資源，避免被現有能源國家壟斷。請記住以下更新訊息→『能源精髓液體是生生不息的，地心岩漿高溫會運用【地心引力內聚熔合ΘΔ物質不滅定律】永恆不斷循環焠煉地底物質元素，產生能源精髓液體，提供永恆使用』。這是人馬星座對地球的愛心，你們要好好珍惜，不要自相毀滅！或許有一時空點，人馬座會遭遇黑洞侵蝕毀滅時，屆時我們將投靠地球；請為我們和平建設地球吧！』
▼ 對了！還有一個重要訊息：『你們星球上的→阿美利加國，其實早在50年前就知道上面的訊息！我們在內華達州沙漠上與他們實施「第三類接觸」交換科技使者，他們甚至把過程拍成電影，但是確沒有說出真象企圖謀取其他區域資源！其實我們早已於250年前在德州及阿拉斯加地盤底下殖入能源精髓液體；想不到他們卻失信於人馬星座！並未全面開採出來，平衡區域資源利用，反而虛應故事創造《West Texas oil Index》指數藉機炒作能源精髓液體之價值，造成今日地球複雜局面；實際真象保存在五角大廈「X擋案」室中！有心者情報員穆勒先生、史卡麗小姐已多次潛入揭發真象‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧』
●起床啦！快9點了，起‧‧‧床‧‧‧啦‧‧‧！‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧
◆ 國內油價已於5/28凌晨調漲，勢必造成新車市場更嚴酷的考驗！目前汽車討論區最熱門話題，不再是討論汽車性能，而是‧‧‧‧‧‧如何採取其他方式上下班放棄開車來節省開支！地球的文明進度將面臨再次挑戰。
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，天啊！難道我是被UFO在我的腦部植入微晶片了嗎？
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●每次調漲油價，都會大肆宣導節約能源少開車、不開車、騎機車、騎腳踏車‧‧‧這樣是正確嗎？
●政府為什麼不要求產業提高能源使用效率？簡單說，鋼鐵業每度電產值、電子業每度電產值、水泥業每度電產值、‧‧‧‧‧‧
●為什麼不要求汽車工業1,200cc、1,600cc、1,800cc主流車型每公升油耗要真正達到一定標準嚴格實際道路駕駛里程，不可作假？作假了後卻讓消費者，購買後承擔未如規格書記載油耗之苦果！
●每次都以犧牲最弱勢的民生必需使用者作為政策！叫大家買了冷氣機卻不敢用、買了車卻不想開、‧‧‧‧‧‧這是對嗎？
●當整體能源消費量降低時，2大能源國營事業的單位營業成本是‧‧‧‧‧‧降低？還是‧‧‧‧‧‧更高呢？
●叫大家少用的政策是對的嗎？是否愈節約就愈來愈貴呢？
●地球的能源真的快用完了嗎？
●有請各路菁英研究一番，謝謝各位！
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA=Octavia明銳車主之訊息。
😞😌
●政府為什麼不要求產業提高能源使用效率？簡單說，鋼鐵業每度電產值、電子業每度電產值、水泥業每度電產值、‧‧‧‧‧‧
●為什麼不要求汽車工業1,200cc、1,600cc、1,800cc主流車型每公升油耗要真正達到一定標準嚴格實際道路駕駛里程，不可作假？作假了後卻讓消費者，購買後承擔未如規格書記載油耗之苦果！
●每次都以犧牲最弱勢的民生必需使用者作為政策！叫大家買了冷氣機卻不敢用、買了車卻不想開、‧‧‧‧‧‧這是對嗎？
●當整體能源消費量降低時，2大能源國營事業的單位營業成本是‧‧‧‧‧‧降低？還是‧‧‧‧‧‧更高呢？
●叫大家少用的政策是對的嗎？是否愈節約就愈來愈貴呢？
●地球的能源真的快用完了嗎？
●有請各路菁英研究一番，謝謝各位！
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA=Octavia明銳車主之訊息。
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◎ 『嚴肅看待台灣油價政策、能源政策帶給我們的影響』→日本汽油稅調回，政局一團亂！當台灣外交部被A走10億新台幣之際‧‧‧
▲ 5/01聯合報國際版【油稅強行復徵‧日本朝野鬧翻】！！‧‧‧‧‧‧‧‧請參閱聯合報。
▲ 依據4/30日本NHK-BS1台灣時間22：00新聞報導：W.T.I指數下跌US$1.14，來到US$114.49、5/02為US$114.01。
▲ 依據4/30日本NHK-BS2台灣時間23：00《參議院混亂政局專題報導》：日本在野民主黨主席聯合在野陣營，將提出內閣不信任案倒閣！5/02日本民眾抗議徵收汽油稅、民主黨議員癱瘓國會運作(日本學台灣？)‧‧‧‧‧‧
▲ 5/01日本日本NHK-BS1台灣時間22：40《經濟最前線》報導，美國總統候選人歐巴瑪、希拉蕊之各方共同政見，居然是當選後將取消石油消費稅來爭取選民支持！
● 根據個人觀察，2008年世界級恐怖份子「賓拉登」之最佳武器，居然就是美國西德州「W‧T‧I石油指數」！如同當年911恐怖攻擊以美國的飛機為武器般。截至目前已讓參與伊拉克戰役國家，元氣大傷！真是奧妙，大多數回教國家、反對美國陣營者居然是OPEC產油國。現在已重傷美、日經濟，確是苦了台灣！
● 民營股票上市公司『台塑石化』因為必須保持獲利對廣大投資股東負責、且規模較小，所以可以率先漲價，不應責備；此次讓消費者有機會選擇合理油價，真是感激台塑的勇氣。但日後油價下跌時是否也會迅速反應降價呢？值得觀察！
● 我們國父孫文先生在三民主義中，創設國營事業的目的為何？不就是『平抑物價』嗎！特別是攸關民生必需的油、電、水、大宗民生物資！這些過去40年間教科書上的從小觀念，國營事業豈能帶頭漲價，真是豈有此理！
● 政府存在的目的是什麼？不是帶給百姓人民好日子嗎？當過去8年間生活疾苦倒退時、當舊政府輕易就被「詐騙」走10億新台幣之民膏時，官員真是好騙？台灣人是否真的很好騙？大家每天生活在騙局之中，看誰功力較深？真理道德已蕩然無存！
● 當大家都唾棄舊政府，期待520新政府上任之時，期盼新行政院長能先穩定國內物價為首要！千萬不要重蹈覆轍！忘記國營事業的基本功能與使命任務，再讓百姓生靈塗炭！
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的ŠKODA-Octavia明銳車主之訊息！或許這篇文章也會在幾個小時後被刪除？但請大家要多擁有世界觀，不要輕易被「騙」了！
😞😩
▲ 5/01聯合報國際版【油稅強行復徵‧日本朝野鬧翻】！！‧‧‧‧‧‧‧‧請參閱聯合報。
▲ 依據4/30日本NHK-BS1台灣時間22：00新聞報導：W.T.I指數下跌US$1.14，來到US$114.49、5/02為US$114.01。
▲ 依據4/30日本NHK-BS2台灣時間23：00《參議院混亂政局專題報導》：日本在野民主黨主席聯合在野陣營，將提出內閣不信任案倒閣！5/02日本民眾抗議徵收汽油稅、民主黨議員癱瘓國會運作(日本學台灣？)‧‧‧‧‧‧
▲ 5/01日本日本NHK-BS1台灣時間22：40《經濟最前線》報導，美國總統候選人歐巴瑪、希拉蕊之各方共同政見，居然是當選後將取消石油消費稅來爭取選民支持！
● 根據個人觀察，2008年世界級恐怖份子「賓拉登」之最佳武器，居然就是美國西德州「W‧T‧I石油指數」！如同當年911恐怖攻擊以美國的飛機為武器般。截至目前已讓參與伊拉克戰役國家，元氣大傷！真是奧妙，大多數回教國家、反對美國陣營者居然是OPEC產油國。現在已重傷美、日經濟，確是苦了台灣！
● 民營股票上市公司『台塑石化』因為必須保持獲利對廣大投資股東負責、且規模較小，所以可以率先漲價，不應責備；此次讓消費者有機會選擇合理油價，真是感激台塑的勇氣。但日後油價下跌時是否也會迅速反應降價呢？值得觀察！
● 我們國父孫文先生在三民主義中，創設國營事業的目的為何？不就是『平抑物價』嗎！特別是攸關民生必需的油、電、水、大宗民生物資！這些過去40年間教科書上的從小觀念，國營事業豈能帶頭漲價，真是豈有此理！
● 政府存在的目的是什麼？不是帶給百姓人民好日子嗎？當過去8年間生活疾苦倒退時、當舊政府輕易就被「詐騙」走10億新台幣之民膏時，官員真是好騙？台灣人是否真的很好騙？大家每天生活在騙局之中，看誰功力較深？真理道德已蕩然無存！
● 當大家都唾棄舊政府，期待520新政府上任之時，期盼新行政院長能先穩定國內物價為首要！千萬不要重蹈覆轍！忘記國營事業的基本功能與使命任務，再讓百姓生靈塗炭！
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的ŠKODA-Octavia明銳車主之訊息！或許這篇文章也會在幾個小時後被刪除？但請大家要多擁有世界觀，不要輕易被「騙」了！
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◎ 『嚴肅看待台灣油價、能源政策帶給我們的影響』→4/22世界地球日，地球昏倒日！
▲看到政府官員在地球日媒體上表現，可以想像得到他們對節能環保的認知程度‧‧‧‧‧‧真是令人憂心！
▲依照個人觀察，台灣政府並非真想節約能源、減少二氧化碳排放！何以見得？且看下列公共論述建議：
★此時此刻，最有效減少能源方案→何不實施《日光節約時間》！1小時不夠？那就將時鐘撥快2小時吧？四、五年級生都有經歷過吧。保證立竿見影，「馬上」就替台電節省燃油發電成本、減少二氧化碳排放幾萬噸！
● 但是‧‧‧‧‧‧不可能實施！因為‧‧‧‧‧‧台電「馬上」減少營業額收入非常多錢！節約能源現在是採取「愚民政策」→宣導百姓節約維持生活水準所需能源：不吹冷氣讓小孩長痱子、減少照明燈光製造後代子孫近視、‧‧‧‧‧‧當百姓降低消費節約能源愈多時，台電就營業額短少，怎麼辦？當然再以「節約能源減少浪費」之名目，玩數字遊戲調漲電價！去年七月不就調漲過一次「夏季電價」，真是可笑！大家越節約能源、電價越貴！因為消費度數降低，台電急於「彌補」短少營業額嘛；真是把百姓當笨蛋！
● 請大家比較近4年來同時期電費單上使用度數與金額相對關係，就可印證我的論點；油價不也如此「愚民政策」，大家的車越節能減少二氧化碳排放，國內油價越貴！因為中油營業額大幅衰退、以調漲維持減少消費之營業額！Oh， My GOD！我又發現了「X檔案」！
● 8年來，為了「反核」！政府將我國發電結構改為加重燃油天然氣等增加二氧化碳排放之比重，再利用媒體宣導「核電壞話」；最後藉國際原油上漲來欺騙百姓節約能源不力，企圖再次調漲民生水電價格。如此政策讓『頭家』如何信服呢？
◆當我看到某XX電子廣告，夏天冷氣篇(買了冷氣捨不得吹)、過年洗衣機篇時，曾經一度想掉眼淚，難道這就是大多數『頭家』的「宿命」？？XX電子，您買多少？借您多少？XX電子，足甘心耶！在此提供未來新政府經濟部長參考。
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請勿讓『頭家』昏倒在地！
😞😰😩
▲看到政府官員在地球日媒體上表現，可以想像得到他們對節能環保的認知程度‧‧‧‧‧‧真是令人憂心！
▲依照個人觀察，台灣政府並非真想節約能源、減少二氧化碳排放！何以見得？且看下列公共論述建議：
★此時此刻，最有效減少能源方案→何不實施《日光節約時間》！1小時不夠？那就將時鐘撥快2小時吧？四、五年級生都有經歷過吧。保證立竿見影，「馬上」就替台電節省燃油發電成本、減少二氧化碳排放幾萬噸！
● 但是‧‧‧‧‧‧不可能實施！因為‧‧‧‧‧‧台電「馬上」減少營業額收入非常多錢！節約能源現在是採取「愚民政策」→宣導百姓節約維持生活水準所需能源：不吹冷氣讓小孩長痱子、減少照明燈光製造後代子孫近視、‧‧‧‧‧‧當百姓降低消費節約能源愈多時，台電就營業額短少，怎麼辦？當然再以「節約能源減少浪費」之名目，玩數字遊戲調漲電價！去年七月不就調漲過一次「夏季電價」，真是可笑！大家越節約能源、電價越貴！因為消費度數降低，台電急於「彌補」短少營業額嘛；真是把百姓當笨蛋！
● 請大家比較近4年來同時期電費單上使用度數與金額相對關係，就可印證我的論點；油價不也如此「愚民政策」，大家的車越節能減少二氧化碳排放，國內油價越貴！因為中油營業額大幅衰退、以調漲維持減少消費之營業額！Oh， My GOD！我又發現了「X檔案」！
● 8年來，為了「反核」！政府將我國發電結構改為加重燃油天然氣等增加二氧化碳排放之比重，再利用媒體宣導「核電壞話」；最後藉國際原油上漲來欺騙百姓節約能源不力，企圖再次調漲民生水電價格。如此政策讓『頭家』如何信服呢？
◆當我看到某XX電子廣告，夏天冷氣篇(買了冷氣捨不得吹)、過年洗衣機篇時，曾經一度想掉眼淚，難道這就是大多數『頭家』的「宿命」？？XX電子，您買多少？借您多少？XX電子，足甘心耶！在此提供未來新政府經濟部長參考。
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請勿讓『頭家』昏倒在地！
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◎ 『嚴肅看待台灣油價政策、能源政策帶給我們的影響』→日本在四月份調降油價了！
● 根據 NHK BS-1四月16 ，23:00(台北時間22:00)整點新聞報導：日本國內車用燃油售價比先月(上月)31日降低了每公升¥25.3~¥26.3！來減低國內物價上漲壓力。
● 日本能，那我們呢？Who care W.T.I figure！The JAPAN Stop follow，Only TAIWAN！不過是期貨股價指數罷了，原來日本政府貼心體恤百姓生活感受！
● How about us？Can we？日本的國民所得高於台灣，都調降油價了！
● 對了，重要的是，日本也有高鐵的；而更重要的是→台灣高鐵工程的後半段是Made in JAPAN！
● 所以，我們也期待‧‧‧‧‧‧‧‧‧520快要到了！
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息。
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● 根據 NHK BS-1四月16 ，23:00(台北時間22:00)整點新聞報導：日本國內車用燃油售價比先月(上月)31日降低了每公升¥25.3~¥26.3！來減低國內物價上漲壓力。
● 日本能，那我們呢？Who care W.T.I figure！The JAPAN Stop follow，Only TAIWAN！不過是期貨股價指數罷了，原來日本政府貼心體恤百姓生活感受！
● How about us？Can we？日本的國民所得高於台灣，都調降油價了！
● 對了，重要的是，日本也有高鐵的；而更重要的是→台灣高鐵工程的後半段是Made in JAPAN！
● 所以，我們也期待‧‧‧‧‧‧‧‧‧520快要到了！
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息。
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◎ 『嚴肅看待台灣油價政策、能源政策帶給我們的影響』→何謂「浮動油價」？
▲ 好個「浮‧動‧油價」四個字！此刻正在引爆物價骨牌漲價效應‧‧‧‧‧‧！
▲ 還沒實施「浮動油價」之前「數十年間」，中油老是聲稱「虧損累累」，但薪水照領一毛不少、按年享有公務人員調薪、年底再享受優於公務人員之年終獎金！當然伺機還是要說「虧損累累」啊？而當年確是物價穩定民生樂利！
▲ 自從實施「浮動油價」之後「數月以來」，中油還是聲稱「國際原油大漲購油成本虧損」，但極力掩飾盈餘數目，對外老是說不清楚盈虧？但是！★→對內員工世襲錄用、★福利優渥(不再詳述)、年終未到確有★每名基層員工給予額外5萬新台幣福利獎金(已不是秘密的秘密)！百姓可有此天上掉下來的「福利」嗎？在此刻國內景氣非常不佳、百姓生活極端堅苦之際，是多麼突兀；甚至於引發連鎖物價上漲！
▲ 每天都有百姓在發瘋！每天都有百姓在自殺！每天都有百姓在燒房子！每週都有棄嬰被發現！百姓早已在哀鴻遍野了！！美麗的未來難道已經離我們遠去了嗎？這個社會是怎麼了？這個國家又是怎麼了？
▲ 我的先父曾教育我：『只要肯努力，不怕沒飯吃』！而此刻我不僅努力、而且我還加百倍努力，但確是遭遇營收降低、物料上漲之逆境！我不去販毒、我不想賣黑槍、我不忍去做詐騙集團、我也不敢去偷去搶危害善良！我只是一個正在消失之中的『中產階級』！
▲ 台灣還能撐多久！？沒人說得準，就連二次大戰『廣島原爆』之後，都還有『劫後餘生』之幸運者，希望我就是幸運者！但是‧‧‧誰會是犧牲者呢？誰都不願成為‧‧‧‧‧‧‧‧‧；希望不會有『原爆』！
◆ 或許我經歷過921的浩劫餘生，還滿懷希望重建家園背負了20年的重建貸款，所以不敢「自暴自棄」；因而比較敏感耽心社會現狀。請政府相關部門一定要重視實施『緊釘西德州原油的浮動油價』所引發的物價上漲效應！此番之問題是很嚴重與棘手的！有賴政府的高度智慧與經驗解救百姓了。
※發自【睿智‧感悟‧恒久‧魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，麵粉麵包大漲了！
【補記】：本文於去年7~8月PO文在Yahoo奇摩汽車討論版台朔欄，當時中油實施浮動油價，每週調價一次‧‧‧如今WTI期指到達近US$110/桶，但是我國的購油價都是合約議價！絕非是在今日以US$110/統向OPEC產油國購買，請各位先進車友們『明察秋毫』中油的真正購油成本！不過這是一件比軍事機密還難獲知的「最高機密」！實在有勞全民共同監督了‧‧‧‧‧‧‧
😞😞😩
▲ 好個「浮‧動‧油價」四個字！此刻正在引爆物價骨牌漲價效應‧‧‧‧‧‧！
▲ 還沒實施「浮動油價」之前「數十年間」，中油老是聲稱「虧損累累」，但薪水照領一毛不少、按年享有公務人員調薪、年底再享受優於公務人員之年終獎金！當然伺機還是要說「虧損累累」啊？而當年確是物價穩定民生樂利！
▲ 自從實施「浮動油價」之後「數月以來」，中油還是聲稱「國際原油大漲購油成本虧損」，但極力掩飾盈餘數目，對外老是說不清楚盈虧？但是！★→對內員工世襲錄用、★福利優渥(不再詳述)、年終未到確有★每名基層員工給予額外5萬新台幣福利獎金(已不是秘密的秘密)！百姓可有此天上掉下來的「福利」嗎？在此刻國內景氣非常不佳、百姓生活極端堅苦之際，是多麼突兀；甚至於引發連鎖物價上漲！
▲ 每天都有百姓在發瘋！每天都有百姓在自殺！每天都有百姓在燒房子！每週都有棄嬰被發現！百姓早已在哀鴻遍野了！！美麗的未來難道已經離我們遠去了嗎？這個社會是怎麼了？這個國家又是怎麼了？
▲ 我的先父曾教育我：『只要肯努力，不怕沒飯吃』！而此刻我不僅努力、而且我還加百倍努力，但確是遭遇營收降低、物料上漲之逆境！我不去販毒、我不想賣黑槍、我不忍去做詐騙集團、我也不敢去偷去搶危害善良！我只是一個正在消失之中的『中產階級』！
▲ 台灣還能撐多久！？沒人說得準，就連二次大戰『廣島原爆』之後，都還有『劫後餘生』之幸運者，希望我就是幸運者！但是‧‧‧誰會是犧牲者呢？誰都不願成為‧‧‧‧‧‧‧‧‧；希望不會有『原爆』！
◆ 或許我經歷過921的浩劫餘生，還滿懷希望重建家園背負了20年的重建貸款，所以不敢「自暴自棄」；因而比較敏感耽心社會現狀。請政府相關部門一定要重視實施『緊釘西德州原油的浮動油價』所引發的物價上漲效應！此番之問題是很嚴重與棘手的！有賴政府的高度智慧與經驗解救百姓了。
※發自【睿智‧感悟‧恒久‧魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，麵粉麵包大漲了！
【補記】：本文於去年7~8月PO文在Yahoo奇摩汽車討論版台朔欄，當時中油實施浮動油價，每週調價一次‧‧‧如今WTI期指到達近US$110/桶，但是我國的購油價都是合約議價！絕非是在今日以US$110/統向OPEC產油國購買，請各位先進車友們『明察秋毫』中油的真正購油成本！不過這是一件比軍事機密還難獲知的「最高機密」！實在有勞全民共同監督了‧‧‧‧‧‧‧
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◎ 防撞鋼樑算什麼！→『防潰鋼牙』才厲害呢！！
▲ 農曆年前除夕為愛車洗車時，洗到Octavia的左前門檻之際，居然發現有一個約長5cm╳寬1cm的凹槽孔；以前買車時未細看沒注意有此孔，還用橡膠材質鑲框。當擦拭到前門下緣時，在相對位置摸到一齒凸出「門牙」‧‧‧
▲ 95年9/16至今一年半的相處，ŠKODA-Octavia給人安全穩定信賴的行車感，我很放心讓老婆大人在上下班作為交通工具使用；目前里程14,500km左右。
▲ 很多消費者在購車時都知道注意有無防撞鋼樑，評判車身安全度。談到車門安全，1989年VW美規JETTA是四門一體內外門板配高張力鋼管，1998年SEAT-Alhambra也是四門一體內外門板、前門配2組防撞鋼樑(1支高張力鋼管1支成型補強樑)、後門成型補強樑，而2006年ŠKODA-Octavia則還是四門一體內外門板、前門配成型防撞鋼樑增加『防潰鋼牙』、後門成型補強樑。
▲ 對VAG車系而言，防撞鋼樑的作用不僅是側面保護，另外還有前後夾撞時「頂住」車室生存空間，讓救護人員可不用工具輕易打開車門救人。而Octavia則是更強化搭配『防潰鋼牙』，當側面撞擊力道超過防護設計瞬間，最後關頭‧‧‧及時勾住下門檻！藉由粗大下門檻應力拖住前門，防止崩潰陷入駕駛座！多麼周詳的關懷設計，感謝捷克SKODA車廠！維護人命安全的好車！
◆80%的消費者那會懂得這些的，要不是胡自強市長伉儷車禍，大家會去注意ESP、ASR、EDL這些安全配備嗎？反正不都是4個輪子、遮風避雨、有音響冷氣的轎車嗎？那有這麼多學問？多麻煩呀！什麼『主動』、『被動』安全設計？有那麼重要嗎？‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧
※ 發自【睿智感悟‧恆久魅力】的ŠKODA-Octavia明銳車主之訊息→我開稀有ŠKODA車，我保護自己、也保護別人，來自於東歐武士精神；《飛躍的箭》，600(約)位內行車主的榮耀。
▲ 農曆年前除夕為愛車洗車時，洗到Octavia的左前門檻之際，居然發現有一個約長5cm╳寬1cm的凹槽孔；以前買車時未細看沒注意有此孔，還用橡膠材質鑲框。當擦拭到前門下緣時，在相對位置摸到一齒凸出「門牙」‧‧‧
▲ 95年9/16至今一年半的相處，ŠKODA-Octavia給人安全穩定信賴的行車感，我很放心讓老婆大人在上下班作為交通工具使用；目前里程14,500km左右。
▲ 很多消費者在購車時都知道注意有無防撞鋼樑，評判車身安全度。談到車門安全，1989年VW美規JETTA是四門一體內外門板配高張力鋼管，1998年SEAT-Alhambra也是四門一體內外門板、前門配2組防撞鋼樑(1支高張力鋼管1支成型補強樑)、後門成型補強樑，而2006年ŠKODA-Octavia則還是四門一體內外門板、前門配成型防撞鋼樑增加『防潰鋼牙』、後門成型補強樑。
▲ 對VAG車系而言，防撞鋼樑的作用不僅是側面保護，另外還有前後夾撞時「頂住」車室生存空間，讓救護人員可不用工具輕易打開車門救人。而Octavia則是更強化搭配『防潰鋼牙』，當側面撞擊力道超過防護設計瞬間，最後關頭‧‧‧及時勾住下門檻！藉由粗大下門檻應力拖住前門，防止崩潰陷入駕駛座！多麼周詳的關懷設計，感謝捷克SKODA車廠！維護人命安全的好車！
◆80%的消費者那會懂得這些的，要不是胡自強市長伉儷車禍，大家會去注意ESP、ASR、EDL這些安全配備嗎？反正不都是4個輪子、遮風避雨、有音響冷氣的轎車嗎？那有這麼多學問？多麻煩呀！什麼『主動』、『被動』安全設計？有那麼重要嗎？‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧
※ 發自【睿智感悟‧恆久魅力】的ŠKODA-Octavia明銳車主之訊息→我開稀有ŠKODA車，我保護自己、也保護別人，來自於東歐武士精神；《飛躍的箭》，600(約)位內行車主的榮耀。
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◎ 買車時，常忽略的另一重點〈《第三煞車燈》〉→亮不亮？絕對有關係！
★您真正瞭解後煞車燈嗎？注意過第三煞車燈的設計理念嗎？看完此篇後將讓您買車時，買到真正安全保障！日後避開被追撞，千萬不可輕忽。
▲ 近年來，個人因工作關係奔波於南北，在國道上、在省縣道間；常常被尾燈損壞或第三煞車燈不亮的前車所驚嚇到，甚至於差一點發生追撞！真是恐怖。
▲ 印象中，這些煞車燈損壞的車子約60%屬於疏於保養的老車，但我也發現，其中有一部份是《第三煞車燈》線路故障或燈泡燒燬！對於車主來說，第三煞車燈的重要性更優先於車尾傳統煞車燈；而對組裝車廠而言，第三者煞車燈之設計、結構、耐久壽命、大白天的辨識亮度，也是《汽車被動安全》的要點，絕對要第一優先、慎重其事！★根據經驗，耀眼的煞車燈組合會讓後車拉長與您的警戒車距；並讓尾隨駕駛人於第一時間反應！但是放眼至今有些車廠仍不在意煞車燈的設計、應付了事？居然還是熱賣！等被追撞時，則歸咎於駕駛車主。以VAG車的標準來看，可容許第一、二煞車燈芯燒毀，絕不准許第三煞車燈故障不亮(註1)；保障購買車主日後駕駛安全。
▲ 觀察目前道路上車輛，大致分為2大「門派」：
● 『峨眉派』[ └""┘ ]→後窗玻璃上緣正中，常見於歐洲車系與部份的休旅車種。其設計思維是：【第三煞車燈必須優先於車尾傳統煞車燈，讓後車在第一時間反應】！目前已走向體積縮細成一字形、採隱藏於內窗框或置於窗外導流遮陽板上的設計，避免影響倒車視線；成本高。其優點→採直接黏著玻璃內面防塵構造(隔熱紙貼不到)、高角度、醒目，後車辨識度高，不論使用傳統數顆5w燈芯(至少5顆)或新世代LED模組，亮度絕對要比傳統煞車燈高，讓後車有「嚇一跳」的效果！可縮減緊急煞車反應時間、避免追撞！特別是在年節國道返鄉車陣中，保障雙方安全。
● 『華山派』[ ┌,,┐ ]→後窗玻璃下緣正中，常見於典型美規車與日系車種。其設計思維是：【第三煞車燈僅是輔助車尾傳統煞車燈，配合本地交通法規之標準配備】！仍維持一成不變的長方形盒子的設計，裏面約3顆燈泡(見過1顆的)，為減低成本問題，採取分離開設計，並不附著在玻璃上；當車主去貼隔熱紙時，往往省去切割位置滿幅黏貼，會擋住第三煞車燈亮度，降低了後車白天警覺性！一般此種設計的車種，第三煞車燈亮度都低於傳統煞車燈，倘若第一、二煞車燈泡燒毀而未發現時，那‧‧‧‧‧‧真是危險而不自覺。
▲ 早期各廠牌汽車廠大都採取用『華山派』[ ┌,,┐ ]第三煞車燈來降低成本，但是卻有辨視角度低、警戒亮度不夠遠之缺點！★在公元2000年後之進口歐洲車及部份2006年後國產車系某些品牌，已陸續改為『峨眉派』[ └""┘ ]或是縮細一字耀眼型LED[ ,,,, ]第三煞車燈(置入後行李蓋或尾擾流翼內)了；提高更安全的《被動保護設計》(防止別人追撞我們)！打算在2008年購車的消費者們，攸關自身安全；豈能不知呢？
▲ SKODA全車系第三煞車燈都是『峨眉派』[ └""┘ ]，採用《更進化的隱藏於內框，不阻擋後窗視線》、《更高的光學辨識亮度LED模組》之安全體貼設計[ ””””” ]，★尾煞更採用螳螂複眼晶鑽耀眼燈具，宛如無數顆細小LED，亮度均勻耀眼媲美奧地利水晶玻璃，完全看不到燈泡，獨特雙﹝﹞造型；優於同級車種！全天候提供整車乘客最安全、後車高警覺性的防撞機能，即使白晝也能防止交通事故發生。搭配敏銳ABS煞車，當前方有緊急狀況時，您踩下煞車的瞬間‧‧‧‧‧‧安啦，被追撞的有可能是後車喔！
◆ 『客倌，請問您之愛駒出自何方門派』？(鏘)，‧‧‧吾駒乃→→『峨眉派』是也！‧‧‧駕！我身騎白馬，‧‧‧過‧三‧關！
【註1】：本人另2台VW美規89年Jetta、SEAT99年Alhambra，至今沒換過第三煞車燈泡(傳統5w)！功能如新。
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，購入16個月，台塑保固免耽心；珍惜生命，值得擁有，請讓台灣繼續擁有SKODA優質好車！
🙂🙂
★您真正瞭解後煞車燈嗎？注意過第三煞車燈的設計理念嗎？看完此篇後將讓您買車時，買到真正安全保障！日後避開被追撞，千萬不可輕忽。
▲ 近年來，個人因工作關係奔波於南北，在國道上、在省縣道間；常常被尾燈損壞或第三煞車燈不亮的前車所驚嚇到，甚至於差一點發生追撞！真是恐怖。
▲ 印象中，這些煞車燈損壞的車子約60%屬於疏於保養的老車，但我也發現，其中有一部份是《第三煞車燈》線路故障或燈泡燒燬！對於車主來說，第三煞車燈的重要性更優先於車尾傳統煞車燈；而對組裝車廠而言，第三者煞車燈之設計、結構、耐久壽命、大白天的辨識亮度，也是《汽車被動安全》的要點，絕對要第一優先、慎重其事！★根據經驗，耀眼的煞車燈組合會讓後車拉長與您的警戒車距；並讓尾隨駕駛人於第一時間反應！但是放眼至今有些車廠仍不在意煞車燈的設計、應付了事？居然還是熱賣！等被追撞時，則歸咎於駕駛車主。以VAG車的標準來看，可容許第一、二煞車燈芯燒毀，絕不准許第三煞車燈故障不亮(註1)；保障購買車主日後駕駛安全。
▲ 觀察目前道路上車輛，大致分為2大「門派」：
● 『峨眉派』[ └""┘ ]→後窗玻璃上緣正中，常見於歐洲車系與部份的休旅車種。其設計思維是：【第三煞車燈必須優先於車尾傳統煞車燈，讓後車在第一時間反應】！目前已走向體積縮細成一字形、採隱藏於內窗框或置於窗外導流遮陽板上的設計，避免影響倒車視線；成本高。其優點→採直接黏著玻璃內面防塵構造(隔熱紙貼不到)、高角度、醒目，後車辨識度高，不論使用傳統數顆5w燈芯(至少5顆)或新世代LED模組，亮度絕對要比傳統煞車燈高，讓後車有「嚇一跳」的效果！可縮減緊急煞車反應時間、避免追撞！特別是在年節國道返鄉車陣中，保障雙方安全。
● 『華山派』[ ┌,,┐ ]→後窗玻璃下緣正中，常見於典型美規車與日系車種。其設計思維是：【第三煞車燈僅是輔助車尾傳統煞車燈，配合本地交通法規之標準配備】！仍維持一成不變的長方形盒子的設計，裏面約3顆燈泡(見過1顆的)，為減低成本問題，採取分離開設計，並不附著在玻璃上；當車主去貼隔熱紙時，往往省去切割位置滿幅黏貼，會擋住第三煞車燈亮度，降低了後車白天警覺性！一般此種設計的車種，第三煞車燈亮度都低於傳統煞車燈，倘若第一、二煞車燈泡燒毀而未發現時，那‧‧‧‧‧‧真是危險而不自覺。
▲ 早期各廠牌汽車廠大都採取用『華山派』[ ┌,,┐ ]第三煞車燈來降低成本，但是卻有辨視角度低、警戒亮度不夠遠之缺點！★在公元2000年後之進口歐洲車及部份2006年後國產車系某些品牌，已陸續改為『峨眉派』[ └""┘ ]或是縮細一字耀眼型LED[ ,,,, ]第三煞車燈(置入後行李蓋或尾擾流翼內)了；提高更安全的《被動保護設計》(防止別人追撞我們)！打算在2008年購車的消費者們，攸關自身安全；豈能不知呢？
▲ SKODA全車系第三煞車燈都是『峨眉派』[ └""┘ ]，採用《更進化的隱藏於內框，不阻擋後窗視線》、《更高的光學辨識亮度LED模組》之安全體貼設計[ ””””” ]，★尾煞更採用螳螂複眼晶鑽耀眼燈具，宛如無數顆細小LED，亮度均勻耀眼媲美奧地利水晶玻璃，完全看不到燈泡，獨特雙﹝﹞造型；優於同級車種！全天候提供整車乘客最安全、後車高警覺性的防撞機能，即使白晝也能防止交通事故發生。搭配敏銳ABS煞車，當前方有緊急狀況時，您踩下煞車的瞬間‧‧‧‧‧‧安啦，被追撞的有可能是後車喔！
◆ 『客倌，請問您之愛駒出自何方門派』？(鏘)，‧‧‧吾駒乃→→『峨眉派』是也！‧‧‧駕！我身騎白馬，‧‧‧過‧三‧關！
【註1】：本人另2台VW美規89年Jetta、SEAT99年Alhambra，至今沒換過第三煞車燈泡(傳統5w)！功能如新。
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，購入16個月，台塑保固免耽心；珍惜生命，值得擁有，請讓台灣繼續擁有SKODA優質好車！
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◎ 『嚴肅看待台灣油價政策、能源政策帶給我們的影響』→請媒體記者朋友們幫幫忙！
▲ 台灣此刻物價已經漲得夠難受的了！甚麼都漲，唯獨薪水不漲！而《W.T.I.紐約西德州原油期貨交易指數價》，就是始作俑者！
▲ 懇請所有平面報紙、廣播電台、無線電視台、有線電視台等新聞文筆記者朋友們，請發揮道德良知；在處理國內外油價上漲訊息時，幫助百姓蒼生平抑被過度高估之物價！助人又助己。
▲ 從今年8/16起W.T.I.指數已不再具任何意義，但卻依然被部份「有心集團」拿來大肆炒作；企圖再次推波助瀾國內油價調高！廣大中產、低階層百姓日漸生活困難，國內經濟日感衰退；實在不應再讓國內油價高漲。
▲ 請發揮媒體專業素養道德責任，報導國際油價時，找尋中東杜拜、北海布倫特油價來給民眾了解真正油價供需關係；並避免在消息資訊結尾再「加油添醋」任何「評論」！像是→"《由於‧‧‧‧造成國際油價一路飆高‧‧‧‧，預計下月國內油價將再上漲NT$‧‧‧‧？》"！到底“《預計》”了甚麼？希望繼續讓台灣油價一路飆高上去嗎！！也拜託各位不要僅找容易取得期貨投資人行情價格的W.T.I.指數了，我們已經被「騙」多久了！真是夠了！
▲ 中國大陸的油價並沒有如台灣般「發瘋」漲上去，到底是中國共產當局、或是民主台灣政府，對百姓體貼呢？而媒體卻沒有去探討報導！而泰國的燃油油價呢？菲律賓的呢？新加坡呢？澳洲、紐西蘭呢？都是民主國家，對國際油價上漲的處理態度，也不去探討平衡一下外國理性作法；怎麼不比較一下呢？各國當局並未如台灣政府一樣！難道要像緬甸軍政府，放任油價摧殘社會民生，並引起百姓反抗！要讓民眾知道這些資訊應該並無技術上之困難。為什麼專找報導油價高漲的「恐怖」資訊呢？連本人都快發瘋了！
★未來數週，可以預見：《庫德族還是會繼續在土耳其南部流竄，因為伊拉克不讓其獨立！而美國也會因核武擴散疑慮，繼續對伊朗施壓力、甚至於計謀「吞下」第二大產油國伊朗，如同拿下伊拉克般；又委內瑞拉大學生，因不滿國會企圖通過總統任期無限任期，正在示威動亂！‧‧‧‧》。怎麼辦？都是產油國耶！豈不天下大亂？世界崩盤呼？！放心吧，OPEC並不會無限提高輸出價格！油價太高將導致世界經濟災難！而油價太低則產油國又覺得吃虧！所以總會維持在一個買、賣雙方量價臨界點上‧‧‧‧！太陽依然會每天從東方出來，日子總是要過下去的。
◆當「有關單位」企圖運作影響部份媒體業者，營造國內油價再次調高「氣氛」之際；百姓於此時刻，該如何是好？是否還有『心存善念』的專業媒體人，維護正義溫良的台灣社會呢？請救救『苦』於物價高漲過度、『難』以快樂生活的台灣百姓吧！各位媒體人，辛苦了；請儘量避免「搧風點火」，發揮媒體制衡的影響力吧，拜託你們了！
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，新聞真相降物價！我知道你們都會來瀏覽網頁找尋新聞。
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▲ 台灣此刻物價已經漲得夠難受的了！甚麼都漲，唯獨薪水不漲！而《W.T.I.紐約西德州原油期貨交易指數價》，就是始作俑者！
▲ 懇請所有平面報紙、廣播電台、無線電視台、有線電視台等新聞文筆記者朋友們，請發揮道德良知；在處理國內外油價上漲訊息時，幫助百姓蒼生平抑被過度高估之物價！助人又助己。
▲ 從今年8/16起W.T.I.指數已不再具任何意義，但卻依然被部份「有心集團」拿來大肆炒作；企圖再次推波助瀾國內油價調高！廣大中產、低階層百姓日漸生活困難，國內經濟日感衰退；實在不應再讓國內油價高漲。
▲ 請發揮媒體專業素養道德責任，報導國際油價時，找尋中東杜拜、北海布倫特油價來給民眾了解真正油價供需關係；並避免在消息資訊結尾再「加油添醋」任何「評論」！像是→"《由於‧‧‧‧造成國際油價一路飆高‧‧‧‧，預計下月國內油價將再上漲NT$‧‧‧‧？》"！到底“《預計》”了甚麼？希望繼續讓台灣油價一路飆高上去嗎！！也拜託各位不要僅找容易取得期貨投資人行情價格的W.T.I.指數了，我們已經被「騙」多久了！真是夠了！
▲ 中國大陸的油價並沒有如台灣般「發瘋」漲上去，到底是中國共產當局、或是民主台灣政府，對百姓體貼呢？而媒體卻沒有去探討報導！而泰國的燃油油價呢？菲律賓的呢？新加坡呢？澳洲、紐西蘭呢？都是民主國家，對國際油價上漲的處理態度，也不去探討平衡一下外國理性作法；怎麼不比較一下呢？各國當局並未如台灣政府一樣！難道要像緬甸軍政府，放任油價摧殘社會民生，並引起百姓反抗！要讓民眾知道這些資訊應該並無技術上之困難。為什麼專找報導油價高漲的「恐怖」資訊呢？連本人都快發瘋了！
★未來數週，可以預見：《庫德族還是會繼續在土耳其南部流竄，因為伊拉克不讓其獨立！而美國也會因核武擴散疑慮，繼續對伊朗施壓力、甚至於計謀「吞下」第二大產油國伊朗，如同拿下伊拉克般；又委內瑞拉大學生，因不滿國會企圖通過總統任期無限任期，正在示威動亂！‧‧‧‧》。怎麼辦？都是產油國耶！豈不天下大亂？世界崩盤呼？！放心吧，OPEC並不會無限提高輸出價格！油價太高將導致世界經濟災難！而油價太低則產油國又覺得吃虧！所以總會維持在一個買、賣雙方量價臨界點上‧‧‧‧！太陽依然會每天從東方出來，日子總是要過下去的。
◆當「有關單位」企圖運作影響部份媒體業者，營造國內油價再次調高「氣氛」之際；百姓於此時刻，該如何是好？是否還有『心存善念』的專業媒體人，維護正義溫良的台灣社會呢？請救救『苦』於物價高漲過度、『難』以快樂生活的台灣百姓吧！各位媒體人，辛苦了；請儘量避免「搧風點火」，發揮媒體制衡的影響力吧，拜託你們了！
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◎ 『嚴肅看待台灣油價政策、能源政策帶給我們的影響』→天啊！今晚華視新聞報導下月國內油價將上漲NT$0.3/每公升！？
● 這2天國際局勢詭異多端，一下土耳其要「修理」其南部的庫德族？一下美國因伊朗偷偷地發展核武器問題，「打算整理」伊朗？但是俄羅斯及中共不贊成！美國國內消費者信心指數呈現信心不足、而銀行業也因前陣子『二次房貸之金融危機』尚未獲得妥善處理；因此美國國家經濟呈現出停滯甚至於有走向衰退危機！
● 美國股市跌了幾天，台股也跟著下跌，在美國的資本市場投資客一下子認賠！於是轉移目標回到石油期貨市場，「藉機炒作」原油危機題材，★於是：『紐約西德州原油期貨交易價WTI指數』又被炒作起來，一度達到US$87.6/桶的歷史天價？‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧
● 我收看無線台新聞一向有游走5台習慣(中午看華視、台視民視台語，晚上看中視、公視)，10/16中午華視新聞，主播報導『美國WTI期貨交易價因國際局勢土耳其與伊朗核武問題‧‧‧‧‧‧使得國內油價勢必再度調整‧‧‧‧‧‧！』而華視還怕有人沒看到，相同新聞再度於17號中午又播一遍；其他無線電視台我倒是沒看到此則新聞。
★想不到今晚(18日)同樣新聞華視再炒作一次：《土耳其國會通過可越進入伊拉克制裁庫德族，國際油價頓時上漲；一度達到87美元一桶，國內油價將調漲0.3元每公升》！★同樣外電，讓我們看20:00公視新聞怎麼報：【土耳其國會過半數通過授權軍事處理南部庫德族問題，唯土國政府將先與伊拉克政府協商，國際油價一度衝上89美元，但在伊拉克總統也表達願意和土國政府協商之後；國際油價應聲下跌回86.7美元！美國布希總統也呼籲兩國克制，應以外交途徑解決庫德族問題】！★同是公視集團，帶給大眾的感受，怎麼天壤之別呢！
● 我懷疑華視強力放送國際油價之動機？憑什麼替政府下定論11月汽柴油價會調漲！又不是經濟部長！況且現在才10月中旬剛過，下半月的國際局勢、美國經濟衰退趨勢將會如何影響國際油價？都還有變化的！華視請您不要忘了，現在已經是《公廣集團了》！是用全民的稅金去補貼電視台的！是要對全國百姓負責的！不是聽命於那個單位！處理新聞專業怎能如此草率從事，藉題替政府作決定呢？難道現在是新聞局發言台嗎？中油董事長、經濟部長‧行政院長都還未表態！華視恐怕已經違反了新聞道德及專業素養囉！
● 美國已經在伊拉克問題上被國民修理得裡外不是人！怎麼還有餘力再發動「軍事手術」伊朗？不過是外交上虛張聲勢罷了。而土耳其南部庫德族問題也不是今天才發生，過去數十年間，一直是伊拉克北部派系流竄而時常逃進土耳其南部；造成治安問題。已經修理衝突好幾十次了，是“衝突”非戰爭！台灣百姓要多注意國際局勢，培養『國際觀』！這樣才不會被政府「唬」去了。
● 行政院長在8/16向全國百姓宣佈【修正國內浮動油價制度，不再緊釘紐約期貨市場WTI指數】！小百姓我再次提醒政府相關單位！請勿失信於民喔！美國也無出售石油給台灣，目前國內因景氣衰退已久，而國內油價也漲過頭了導致民眾「節約」儘量不開車；實際石油消耗是呈現“負成長”的！台灣中油也未在這幾天向OPEC現貨市場「緊急購油」！那麼，經濟部長、行政院長、國家最高領導人，請問我國下個月國內油價，還會漲價嗎？需要漲價嗎？值得漲價嗎？‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧我倒是大膽假設一下，不會調漲的，說不定‧‧‧‧‧‧還會下跌喔？！請讓我們拭目以待吧！
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請大家共同監督政府油價政策。
😵😞😩
● 這2天國際局勢詭異多端，一下土耳其要「修理」其南部的庫德族？一下美國因伊朗偷偷地發展核武器問題，「打算整理」伊朗？但是俄羅斯及中共不贊成！美國國內消費者信心指數呈現信心不足、而銀行業也因前陣子『二次房貸之金融危機』尚未獲得妥善處理；因此美國國家經濟呈現出停滯甚至於有走向衰退危機！
● 美國股市跌了幾天，台股也跟著下跌，在美國的資本市場投資客一下子認賠！於是轉移目標回到石油期貨市場，「藉機炒作」原油危機題材，★於是：『紐約西德州原油期貨交易價WTI指數』又被炒作起來，一度達到US$87.6/桶的歷史天價？‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧
● 我收看無線台新聞一向有游走5台習慣(中午看華視、台視民視台語，晚上看中視、公視)，10/16中午華視新聞，主播報導『美國WTI期貨交易價因國際局勢土耳其與伊朗核武問題‧‧‧‧‧‧使得國內油價勢必再度調整‧‧‧‧‧‧！』而華視還怕有人沒看到，相同新聞再度於17號中午又播一遍；其他無線電視台我倒是沒看到此則新聞。
★想不到今晚(18日)同樣新聞華視再炒作一次：《土耳其國會通過可越進入伊拉克制裁庫德族，國際油價頓時上漲；一度達到87美元一桶，國內油價將調漲0.3元每公升》！★同樣外電，讓我們看20:00公視新聞怎麼報：【土耳其國會過半數通過授權軍事處理南部庫德族問題，唯土國政府將先與伊拉克政府協商，國際油價一度衝上89美元，但在伊拉克總統也表達願意和土國政府協商之後；國際油價應聲下跌回86.7美元！美國布希總統也呼籲兩國克制，應以外交途徑解決庫德族問題】！★同是公視集團，帶給大眾的感受，怎麼天壤之別呢！
● 我懷疑華視強力放送國際油價之動機？憑什麼替政府下定論11月汽柴油價會調漲！又不是經濟部長！況且現在才10月中旬剛過，下半月的國際局勢、美國經濟衰退趨勢將會如何影響國際油價？都還有變化的！華視請您不要忘了，現在已經是《公廣集團了》！是用全民的稅金去補貼電視台的！是要對全國百姓負責的！不是聽命於那個單位！處理新聞專業怎能如此草率從事，藉題替政府作決定呢？難道現在是新聞局發言台嗎？中油董事長、經濟部長‧行政院長都還未表態！華視恐怕已經違反了新聞道德及專業素養囉！
● 美國已經在伊拉克問題上被國民修理得裡外不是人！怎麼還有餘力再發動「軍事手術」伊朗？不過是外交上虛張聲勢罷了。而土耳其南部庫德族問題也不是今天才發生，過去數十年間，一直是伊拉克北部派系流竄而時常逃進土耳其南部；造成治安問題。已經修理衝突好幾十次了，是“衝突”非戰爭！台灣百姓要多注意國際局勢，培養『國際觀』！這樣才不會被政府「唬」去了。
● 行政院長在8/16向全國百姓宣佈【修正國內浮動油價制度，不再緊釘紐約期貨市場WTI指數】！小百姓我再次提醒政府相關單位！請勿失信於民喔！美國也無出售石油給台灣，目前國內因景氣衰退已久，而國內油價也漲過頭了導致民眾「節約」儘量不開車；實際石油消耗是呈現“負成長”的！台灣中油也未在這幾天向OPEC現貨市場「緊急購油」！那麼，經濟部長、行政院長、國家最高領導人，請問我國下個月國內油價，還會漲價嗎？需要漲價嗎？值得漲價嗎？‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧我倒是大膽假設一下，不會調漲的，說不定‧‧‧‧‧‧還會下跌喔？！請讓我們拭目以待吧！
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◎ 『嚴肅看待台灣油價政策、能源政策帶給我們的影響』→「笨蛋」？誰是笨蛋？通通都是笨蛋！！！
★ 國際油價不是今天才高漲，能做到油價調漲而物價不漲，不是笨蛋！但是經濟部卻能讓國內油價，漲
成如今物價失控局面！真是笨蛋！
★ 經濟部放縱國營中油任意漲價，不顧後果！中油董事長比經濟部長還大，到底誰才是部長？真是笨蛋！
★ 國內油價怎麼調整才是兼顧？錢！錢！錢！政府與民眾搶錢！行政院長、官員毫無概念，真是笨蛋！
★ 各級民代立法委員放任政府亂搞，不關心民間疾苦；真是笨蛋！
★ 百姓無知放任民代立委失職，以致民生凋敝；真是笨蛋！
★ 人民笨蛋→國會笨蛋→官員笨蛋→政府笨蛋→國家笨蛋；通通都是笨蛋！
★ 唉‧‧‧真希望我不是笨蛋！選舉遊戲又將到了，《百姓才是政府的頭家》！此時此刻，好好思
索，『民主政治』最終目的→是‧‧‧‧‧‧●《讓百姓都能過好日子》●！請不要再當笨蛋！
★ 「笨蛋」？誰是笨蛋？重點是：只有老百姓才有權利說：【誰才是笨蛋】！！！
★ ※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，國內油價；請不要再當笨蛋！
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★ 國際油價不是今天才高漲，能做到油價調漲而物價不漲，不是笨蛋！但是經濟部卻能讓國內油價，漲
成如今物價失控局面！真是笨蛋！
★ 經濟部放縱國營中油任意漲價，不顧後果！中油董事長比經濟部長還大，到底誰才是部長？真是笨蛋！
★ 國內油價怎麼調整才是兼顧？錢！錢！錢！政府與民眾搶錢！行政院長、官員毫無概念，真是笨蛋！
★ 各級民代立法委員放任政府亂搞，不關心民間疾苦；真是笨蛋！
★ 百姓無知放任民代立委失職，以致民生凋敝；真是笨蛋！
★ 人民笨蛋→國會笨蛋→官員笨蛋→政府笨蛋→國家笨蛋；通通都是笨蛋！
★ 唉‧‧‧真希望我不是笨蛋！選舉遊戲又將到了，《百姓才是政府的頭家》！此時此刻，好好思
索，『民主政治』最終目的→是‧‧‧‧‧‧●《讓百姓都能過好日子》●！請不要再當笨蛋！
★ 「笨蛋」？誰是笨蛋？重點是：只有老百姓才有權利說：【誰才是笨蛋】！！！
★ ※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，國內油價；請不要再當笨蛋！
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◎ 『嚴肅看待台灣油價、能源政策帶給我們的影響』→國內油價，還是大漲了！
▲ 大家都盡力了‧‧‧‧‧‧！答案揭曉，不是只漲價$1.2/L；而是汽油漲$1.3/L、柴油漲$1.4/L！真是夠狠心的！
▲ 同時間我在U-CAR的PO文後，有朋友貼了一篇10月1日『中國時報』→【政策補貼電價一年A掉千億】，原文省略，意思大致是政府為壓抑水、電價，而令中油補貼台電與自來水價，導致虧損；所以應當漲油價！以落實使用者付費之「公平」原則？
▲ 難道政府官員的思維有問題？方向也有偏差嗎？當然最主要是要掩飾一些決策者所犯的重大缺失，才會思維有問題？方向也有偏差？當大家都被迫洗腦接受油價必須如此漲法，久而久之，理所當然囉；因為國際油價上漲啊！所以大家不可抱怨政府喔。
▲ 6年前吧，「新手上路的政府」決策者作出了第一件對不起全台灣人的事情：★★【停建核四廠】★★！姑且不論核能的是與非？我也不是擁核者！雖然後來在一年多後又續建了，但這一來一往到現在，核四至今卻還無法完工併聯供電！期間改變了台灣的電力結構！成為偏重天然氣、燃油之火力發電的能源現象，也造成了當國際油氣上漲時，電力成本首當其衝！而確因工商大老們給予政府壓力，為維持工商界有低廉的動力保持出口競爭力，所以水電價一直不調；但是今年夏季電價還是大幅調整，政府用「數字煙幕彈」，來掩飾其調幅，用得愈多、漲得愈多，所以「節約的人」是「沒有漲」甚麼電費的？但確是苦了很多百姓，在今年夏天有冷氣機卻捨不得吹！『 X國電子的阿嬤篇』廣告，害阿嬤中暑！不就是最佳的寫照嗎？而水價也在今年初以相同手法操作！真是虐待百姓！『節約能源』是節省浪費的部份！而不是「節約」日常生活所必須！如此生活品質將倒退數十年！
▲ 看清楚了嗎！報紙往往不報導這一段，卻說成政府為維持不漲水、電價，而訓令中油補貼，而導致「虧損」；所以理所當然爾，還真是該「感激」啊。★而當時的作成錯誤決策者之行政院長是誰★？前因後果是這樣，而政府竟然「倒果為因」；企圖以「社會公平」理由來倒行逆施！也從此改變了2,300萬台灣人的生活！
▲ 當八大工業國及聯合國大力倡導『二氧化碳減量』！來挽救日益暖化的地球時，我們「有為愛民」的政府表面上也跟上「國際化」宣導政策，並要求百姓配合，事實上卻是「反其道而行」！大力發展天然氣、燃煤、燃油等火力發電，造成二氧化碳排放大增！但卻反而要求百姓減少用電、二氧化碳排放！還向用油者徵收『空污費』！可以減少二氧化碳排放的柴油車燃料，漲幅卻更多！作環保的更吃虧！大多數百姓不懂這麼多的，所以不會去和政府計較；但為政者的道德良知在那裡呢？
◆ 長久以來，政府不是應有責任提供安居樂業的環境，以及帶給百姓越來越優質、越來越進步的生活嗎？難道所謂『民主進步的國家』不該如此嗎？此刻是該讓真相浮現的時候了。
※發自【睿智•感悟•恆久•魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請支持油價合理化。
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▲ 大家都盡力了‧‧‧‧‧‧！答案揭曉，不是只漲價$1.2/L；而是汽油漲$1.3/L、柴油漲$1.4/L！真是夠狠心的！
▲ 同時間我在U-CAR的PO文後，有朋友貼了一篇10月1日『中國時報』→【政策補貼電價一年A掉千億】，原文省略，意思大致是政府為壓抑水、電價，而令中油補貼台電與自來水價，導致虧損；所以應當漲油價！以落實使用者付費之「公平」原則？
▲ 難道政府官員的思維有問題？方向也有偏差嗎？當然最主要是要掩飾一些決策者所犯的重大缺失，才會思維有問題？方向也有偏差？當大家都被迫洗腦接受油價必須如此漲法，久而久之，理所當然囉；因為國際油價上漲啊！所以大家不可抱怨政府喔。
▲ 6年前吧，「新手上路的政府」決策者作出了第一件對不起全台灣人的事情：★★【停建核四廠】★★！姑且不論核能的是與非？我也不是擁核者！雖然後來在一年多後又續建了，但這一來一往到現在，核四至今卻還無法完工併聯供電！期間改變了台灣的電力結構！成為偏重天然氣、燃油之火力發電的能源現象，也造成了當國際油氣上漲時，電力成本首當其衝！而確因工商大老們給予政府壓力，為維持工商界有低廉的動力保持出口競爭力，所以水電價一直不調；但是今年夏季電價還是大幅調整，政府用「數字煙幕彈」，來掩飾其調幅，用得愈多、漲得愈多，所以「節約的人」是「沒有漲」甚麼電費的？但確是苦了很多百姓，在今年夏天有冷氣機卻捨不得吹！『 X國電子的阿嬤篇』廣告，害阿嬤中暑！不就是最佳的寫照嗎？而水價也在今年初以相同手法操作！真是虐待百姓！『節約能源』是節省浪費的部份！而不是「節約」日常生活所必須！如此生活品質將倒退數十年！
▲ 看清楚了嗎！報紙往往不報導這一段，卻說成政府為維持不漲水、電價，而訓令中油補貼，而導致「虧損」；所以理所當然爾，還真是該「感激」啊。★而當時的作成錯誤決策者之行政院長是誰★？前因後果是這樣，而政府竟然「倒果為因」；企圖以「社會公平」理由來倒行逆施！也從此改變了2,300萬台灣人的生活！
▲ 當八大工業國及聯合國大力倡導『二氧化碳減量』！來挽救日益暖化的地球時，我們「有為愛民」的政府表面上也跟上「國際化」宣導政策，並要求百姓配合，事實上卻是「反其道而行」！大力發展天然氣、燃煤、燃油等火力發電，造成二氧化碳排放大增！但卻反而要求百姓減少用電、二氧化碳排放！還向用油者徵收『空污費』！可以減少二氧化碳排放的柴油車燃料，漲幅卻更多！作環保的更吃虧！大多數百姓不懂這麼多的，所以不會去和政府計較；但為政者的道德良知在那裡呢？
◆ 長久以來，政府不是應有責任提供安居樂業的環境，以及帶給百姓越來越優質、越來越進步的生活嗎？難道所謂『民主進步的國家』不該如此嗎？此刻是該讓真相浮現的時候了。
※發自【睿智•感悟•恆久•魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請支持油價合理化。
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◎ 『嚴肅看待台灣油價、能源政策帶給我們的影響』→給經濟部長監督油價政策之建議！
● 8/16經濟部陳部長宣佈：經濟部決定『台灣中油』將不再緊釘『西德州原油WTI指數』！改採『OPEC石油輸出組織公布參考輸出油價』來作為調整國內油價依據，避免過度影響已經脫韁之物價。
● 8/31宣布9/01起油價調降每公升0.6元，當時讓高漲的物價暫時舒緩，也使國內百姓適時的喘口氣；不再緊繃神經。
● 中秋節前夕，耳聞中油將於10/01調高油價，「打算」漲NT$1.2/L？並在各大新聞煤體滿佈訊息，上月降NT$0.6/L，下個月加倍漲回來！真是有夠狠的！不知經濟部長之「觀點」如何呢？不知行政院長之「見解」為何呢？近8日來WTI原油價是一度漲破80美元一桶！但已在2日前回跌（美國聯準會降息2碼、物價上漲疑慮解除、石油庫存量並未因預期過度消費而減少）！不是已經宣布不再緊釘WTI指數了嗎？而OPEC也早於9月中旬前就宣布將在今年秋冬季增產原油每日50萬桶，來緩和高漲油價嗎？而且OPEC油價還因此下跌呢！中油實際購油成本並未因短線起伏而損失呀！
● 政府怎麼可以失信於民呢？到底國營中油對油價的「心態」是甚麼呢？假如已經成熟商品化之環境下油價，遭遇產油國合約供應價上漲幅度太大時，規模較小的『台塑石化』理應率先宣布調漲國內供應燃料價格才對；絕非國營、受政府監督負有穩定物價責任且規模大很多之『台灣中油』率先調漲，不應、不該、也不合邏輯！
● 正確而理想之油價調整邏輯應該是：
★ 調降國內油價應該是中油率先宣布(購買量大、成本較低)，然後台塑再「不得不跟進」！
★ 調漲國內油價應該是『台塑石化』率先宣布(購油規模較小、成本較高)，然後中油再「不得不跟進」、甚至於「不跟進」！因為中油受經濟部監督負有穩定物價之任務。勤政愛民的政府，怎麼不如此看待油價調整之思維呢？油價不是不能漲！請看看台灣此時的經濟及物價「狀況」，請行政院多為百姓著想一下；好嗎？
●當美國聯準會日前調降利率時刻，國內央行卻依然調高國內利率，影響到廣大的房貸族；可知央行總裁的論點就是因為第3季國內物價上漲，藉以緊縮通貨發行！而物價上漲的起因呢？唉‧‧‧眾所週知，就是油價上漲過高嘛！所以國內油價，行政院一定必須重視介入，否則牽涉層面必然很廣；影響國計民生。
●國內油價在10月1日是否真的必須要調漲NT$1.2/L？請政府相關單位三思在三思‧‧‧而後行，請勿成為帶動物價上漲之「罪人」吧！讓百姓及各行各業真正的喘息一下；請經濟部長讓台灣第四季的經濟狀況拉拔一些吧！
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請經濟部長慎重其事督導中油之國內油價調整！
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● 8/16經濟部陳部長宣佈：經濟部決定『台灣中油』將不再緊釘『西德州原油WTI指數』！改採『OPEC石油輸出組織公布參考輸出油價』來作為調整國內油價依據，避免過度影響已經脫韁之物價。
● 8/31宣布9/01起油價調降每公升0.6元，當時讓高漲的物價暫時舒緩，也使國內百姓適時的喘口氣；不再緊繃神經。
● 中秋節前夕，耳聞中油將於10/01調高油價，「打算」漲NT$1.2/L？並在各大新聞煤體滿佈訊息，上月降NT$0.6/L，下個月加倍漲回來！真是有夠狠的！不知經濟部長之「觀點」如何呢？不知行政院長之「見解」為何呢？近8日來WTI原油價是一度漲破80美元一桶！但已在2日前回跌（美國聯準會降息2碼、物價上漲疑慮解除、石油庫存量並未因預期過度消費而減少）！不是已經宣布不再緊釘WTI指數了嗎？而OPEC也早於9月中旬前就宣布將在今年秋冬季增產原油每日50萬桶，來緩和高漲油價嗎？而且OPEC油價還因此下跌呢！中油實際購油成本並未因短線起伏而損失呀！
● 政府怎麼可以失信於民呢？到底國營中油對油價的「心態」是甚麼呢？假如已經成熟商品化之環境下油價，遭遇產油國合約供應價上漲幅度太大時，規模較小的『台塑石化』理應率先宣布調漲國內供應燃料價格才對；絕非國營、受政府監督負有穩定物價責任且規模大很多之『台灣中油』率先調漲，不應、不該、也不合邏輯！
● 正確而理想之油價調整邏輯應該是：
★ 調降國內油價應該是中油率先宣布(購買量大、成本較低)，然後台塑再「不得不跟進」！
★ 調漲國內油價應該是『台塑石化』率先宣布(購油規模較小、成本較高)，然後中油再「不得不跟進」、甚至於「不跟進」！因為中油受經濟部監督負有穩定物價之任務。勤政愛民的政府，怎麼不如此看待油價調整之思維呢？油價不是不能漲！請看看台灣此時的經濟及物價「狀況」，請行政院多為百姓著想一下；好嗎？
●當美國聯準會日前調降利率時刻，國內央行卻依然調高國內利率，影響到廣大的房貸族；可知央行總裁的論點就是因為第3季國內物價上漲，藉以緊縮通貨發行！而物價上漲的起因呢？唉‧‧‧眾所週知，就是油價上漲過高嘛！所以國內油價，行政院一定必須重視介入，否則牽涉層面必然很廣；影響國計民生。
●國內油價在10月1日是否真的必須要調漲NT$1.2/L？請政府相關單位三思在三思‧‧‧而後行，請勿成為帶動物價上漲之「罪人」吧！讓百姓及各行各業真正的喘息一下；請經濟部長讓台灣第四季的經濟狀況拉拔一些吧！
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◎ 嗨！SEAT會重現台灣嗎？→VAG車系關鍵性的2008年。
● 台灣的經濟低迷、油價高漲、物價上漲而薪水確是不漲，甚至於減低！消費不振，使得耐久財新車商品的銷售，面臨堅苦局面••••••。
● 突然間，市場時而傳來某某廠牌汽車更換代理？又某某進口商可能放棄代理某牌汽車？等等傳聞，好不熱鬧；那麼在下也來夢幻一下吧。
● 話說SEAT自從8年前退出台灣「江湖」後，這幾年間歐系進口車品牌銷售大幅衰退（除了頂級稀有跑車），當然美日車系也同病相憐；但唯獨VW車系是大幅成長的（相較台鳳、永業時代）！更何況台宇又大膽引進SKODA，雖然銷售量似乎不怎麼樣，但其實是不敢大量進口；而進口的確也都能賣完或即將售罄。同時期間歐陸的SKODA、SEAT，雙S的成長也是比VW多、獲利又優於VW；可見VAG的全球分工佈局策略是正確的！
● 那麼此時台灣政經環境與未來3年間經濟發展走向，是否有利大S（SEAT）重現？又會是何方神聖膽敢代理引進？那小S（SKODA）之定位又如何呢？而VW又該如何區隔並保持原有客層呢？這些都會是所有VAG車主，及未來會想買VAG車系消費者；應該去注意並關切的。
● 這2年小S都能賣出一個成果並找到了新的忠實『粉絲』，那麼曾經引進台灣陸續有10年左右的大S，豈會輸小S呢？更何況還有壹群5倍於小S的老忠實『粉絲』；抵死不退！想盡辦法也要維持大S的「完美容貌性能力」。這些有一部份又娶了小S作小老婆，而未來也可能是新的大S的新買主！VAG集團似乎也觀察到台灣的「狀況」。
● 那•••，誰敢Touch大S的代理呢？
【推測一】：台宇爭取代理？→真希望是如此，這樣讓同類型平價消費者多元選擇，有可能讓更多年輕消消費群選擇『嗆辣外型』的大S，與保守的小S區隔，台宇的車型更齊全，可引申出一數量，維持保養場收入（相對於做好3年保固、收費低廉）足以和標達「平衡」；但•••目前台宇不太敢玩大S、沒野心？而VAG集團之規劃好像另有方案？不過，還是請台宇能積極勇於爭取，我們會支持您！
【推測二】：利奔標達直接引進？→但是•••馬上衝擊現有VW車型銷售！賣座車型受害最慘，一樣的引擎、變速箱，雖然內裝、外觀不同，但景氣不佳，能省下幾萬元最實在；何必多花錢？標達非俗人！如要引進早就進口了，何必等到景氣不佳時？嗯，所以又不太可能呢！
【推測三】：VAG集團自己來台設立公司（不是設大S代理公司喔）！直接引進全系列品牌，不計盈虧？配合亞太與大中國市場佈局？重整台灣VAG車系市場及定位？→如果是這樣，那消費者會「爽死了」！而標達、台宇，又•••「麻煩了」！台宇一定會去捷克小S家鬧家變的？而標達又會去找VAG談如何維持親家關係並殺價的？••••••
◆ 真正是「傷腦筋」！「麻煩啊」！根據在下觀察，2008年是VAG在台灣關鍵的壹年！現在檯面下3種狀況正在「波濤洶湧」！標達已經因為小S之存在台灣，而前往Wolfs-burg殺價談判中；而台宇也因如此，也再次前往捷克，這就是為什麼小S08年新車到達日期未定原因之一？過去的種種「與消費者背道而馳之異象」，極有可能趁勢作一了結？但不管結局為何？小S都不會在台灣消失，請大家放心！說不定各位還有機會：『左擁小S（SKODA）、右抱大S（SEAT）呢！真是齊人之福』？
▲ 以上觀點，純屬夢幻、解悶；僅供參考！謝謝大家。
※發自【睿智感悟•恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息。🙂
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● 台灣的經濟低迷、油價高漲、物價上漲而薪水確是不漲，甚至於減低！消費不振，使得耐久財新車商品的銷售，面臨堅苦局面••••••。
● 突然間，市場時而傳來某某廠牌汽車更換代理？又某某進口商可能放棄代理某牌汽車？等等傳聞，好不熱鬧；那麼在下也來夢幻一下吧。
● 話說SEAT自從8年前退出台灣「江湖」後，這幾年間歐系進口車品牌銷售大幅衰退（除了頂級稀有跑車），當然美日車系也同病相憐；但唯獨VW車系是大幅成長的（相較台鳳、永業時代）！更何況台宇又大膽引進SKODA，雖然銷售量似乎不怎麼樣，但其實是不敢大量進口；而進口的確也都能賣完或即將售罄。同時期間歐陸的SKODA、SEAT，雙S的成長也是比VW多、獲利又優於VW；可見VAG的全球分工佈局策略是正確的！
● 那麼此時台灣政經環境與未來3年間經濟發展走向，是否有利大S（SEAT）重現？又會是何方神聖膽敢代理引進？那小S（SKODA）之定位又如何呢？而VW又該如何區隔並保持原有客層呢？這些都會是所有VAG車主，及未來會想買VAG車系消費者；應該去注意並關切的。
● 這2年小S都能賣出一個成果並找到了新的忠實『粉絲』，那麼曾經引進台灣陸續有10年左右的大S，豈會輸小S呢？更何況還有壹群5倍於小S的老忠實『粉絲』；抵死不退！想盡辦法也要維持大S的「完美容貌性能力」。這些有一部份又娶了小S作小老婆，而未來也可能是新的大S的新買主！VAG集團似乎也觀察到台灣的「狀況」。
● 那•••，誰敢Touch大S的代理呢？
【推測一】：台宇爭取代理？→真希望是如此，這樣讓同類型平價消費者多元選擇，有可能讓更多年輕消消費群選擇『嗆辣外型』的大S，與保守的小S區隔，台宇的車型更齊全，可引申出一數量，維持保養場收入（相對於做好3年保固、收費低廉）足以和標達「平衡」；但•••目前台宇不太敢玩大S、沒野心？而VAG集團之規劃好像另有方案？不過，還是請台宇能積極勇於爭取，我們會支持您！
【推測二】：利奔標達直接引進？→但是•••馬上衝擊現有VW車型銷售！賣座車型受害最慘，一樣的引擎、變速箱，雖然內裝、外觀不同，但景氣不佳，能省下幾萬元最實在；何必多花錢？標達非俗人！如要引進早就進口了，何必等到景氣不佳時？嗯，所以又不太可能呢！
【推測三】：VAG集團自己來台設立公司（不是設大S代理公司喔）！直接引進全系列品牌，不計盈虧？配合亞太與大中國市場佈局？重整台灣VAG車系市場及定位？→如果是這樣，那消費者會「爽死了」！而標達、台宇，又•••「麻煩了」！台宇一定會去捷克小S家鬧家變的？而標達又會去找VAG談如何維持親家關係並殺價的？••••••
◆ 真正是「傷腦筋」！「麻煩啊」！根據在下觀察，2008年是VAG在台灣關鍵的壹年！現在檯面下3種狀況正在「波濤洶湧」！標達已經因為小S之存在台灣，而前往Wolfs-burg殺價談判中；而台宇也因如此，也再次前往捷克，這就是為什麼小S08年新車到達日期未定原因之一？過去的種種「與消費者背道而馳之異象」，極有可能趁勢作一了結？但不管結局為何？小S都不會在台灣消失，請大家放心！說不定各位還有機會：『左擁小S（SKODA）、右抱大S（SEAT）呢！真是齊人之福』？
▲ 以上觀點，純屬夢幻、解悶；僅供參考！謝謝大家。
※發自【睿智感悟•恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息。🙂
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◎ 『節能』科技引擎需要『優質穩定』的燃料供應！→喜愛VAG車系之彈性選擇：沒有SEAT，唯有 SKODA！
●過去世代，第一次石油危機發生後，汽車製造廠為追求汽車能行駛更長的續航力，先以減輕車重方向著手；但隨著撞擊安全結構之問題發生！威脅使用乘客生命安全！於是注意到由德國FORD發展的Lean-Burn(稀薄燃燒技術)，改善汽車引擎的燃燒效率••••••。
● 近4年來，不斷高漲的油價，逐漸改變了國內汽車市場的『進化步調』，逼迫國產上市車型縮短了與進口車，節能技術之時間差，進口車業者無不加速引進更先進節能科技車種，保持領導地位；造福國內消費者車主。
● 各國汽車大廠領導的節能技術，大致有以下方向發展：
A.稀薄燃燒技術→提高壓縮比至10以上（日本車廠重點）。
B.改善變速箱結構由3速增加至→4速→5速→6速→甚至於7速！低轉速高扭力齒比，來降低引擎轉速、油耗（VAG車、歐洲車廠現行重點）。
C.大量採用TDI技術共軌渦輪噴射柴油引擎→來獲得更嚴苛的降低二氧化碳廢氣排放！（VAG車、歐洲車廠現行重點）。
D.汽油引擎導入FSI技術(汽缸內直噴)，更少的噴油濃度、更完全的燃燒、更低廢氣污染！
E.為減少能源使用，降低各等級車型引擎燃燒室體積排氣：原本2.8L→2.5L、
原本2.0L→1.8L、原本1.8L→1.6L、原本1.6L→1.4L、（VAG車、歐洲車廠今後發展方向）。
F.引擎縮小排氣量，壓榨出大馬力輸出！把單渦輪增壓技術導入原先用於Polo、Fabia的1,400cc16V引擎，變成1.4TSI引擎，有優於傳統1.6L引擎之輸出；及1.4TFSI雙渦輪增壓技術，小引擎榨取大馬力，有優於傳統1.8L引擎之輸出！(AUDI-A型車系今後發展趨勢)
● 目前因地球氣候暖化效應使得聯合國大力呼籲各先進工業國G8，制定逐年『降低二氧化碳排放』！因此歐洲汽車大廠面臨有史以來『最嚴苛課題』→要很省油！要非常之安全！以符合容許車輛數目增加，但二氧化碳總排放確減少之汽車業分攤廢氣減量之『歐盟環保要求』！
● VAG車系是全歐盟銷售量最多的車廠，『它』有最完善的引擎設計實驗室（發展各種規格的超高壓縮比引擎）、有達到市場規模的匹配變速箱設計及工廠（DSG、Tiptronic，六速、七速自排）、集合北歐、南歐、中甌、西歐、東歐的，外觀車體與內裝之頂尖設計人員，發展出舉世最完整性與不同需求用途之車型產品線；共同孕育出科技的、完美的、多樣化的VW-AG。
● 目前全台在道路上行駛的節能安全環保科技VAG車種：VW、SEAT(九年前不再輸入)、SKODA、AUDI（依據Original Logo順序），似乎都有車主反應到壹個燃油不穩定之現象（汽油、柴油引擎皆然）！只是有的車主不會想到是燃油的穩定性問題：偶爾變速箱加速時，轉速、車速帶不上來；但過了幾天後加下一桶油料時，確又沒問題了？！
● VAG車系的汽油引擎壓縮比在10.5:1~12:1，柴油引擎壓縮比則更高，在19:1以上！兩者皆需利用精密噴油嘴（比毛髮微細）將燃油高壓噴射與空氣混合成稀薄霧狀油氣，如此才能發揮節省能源、減少廢氣污染。
◆ 請國內的兩大石油供應商：國營中油、台塑石化，能提供低硫、穩定氣候配方辛烷值的95無鉛與潔淨的超級柴油；並嚴格要求各公民營加油站業者執行定期清洗油槽，來防止精密噴油嘴阻塞；科技節能引擎需要優良穩定的燃料供應。請為潔淨地球共同盡心盡力！
※發自【睿智感悟•恆久魅力】的SKODA-Octavia車明銳主之訊息，讓我們為環保盡心盡力。🙂
●過去世代，第一次石油危機發生後，汽車製造廠為追求汽車能行駛更長的續航力，先以減輕車重方向著手；但隨著撞擊安全結構之問題發生！威脅使用乘客生命安全！於是注意到由德國FORD發展的Lean-Burn(稀薄燃燒技術)，改善汽車引擎的燃燒效率••••••。
● 近4年來，不斷高漲的油價，逐漸改變了國內汽車市場的『進化步調』，逼迫國產上市車型縮短了與進口車，節能技術之時間差，進口車業者無不加速引進更先進節能科技車種，保持領導地位；造福國內消費者車主。
● 各國汽車大廠領導的節能技術，大致有以下方向發展：
A.稀薄燃燒技術→提高壓縮比至10以上（日本車廠重點）。
B.改善變速箱結構由3速增加至→4速→5速→6速→甚至於7速！低轉速高扭力齒比，來降低引擎轉速、油耗（VAG車、歐洲車廠現行重點）。
C.大量採用TDI技術共軌渦輪噴射柴油引擎→來獲得更嚴苛的降低二氧化碳廢氣排放！（VAG車、歐洲車廠現行重點）。
D.汽油引擎導入FSI技術(汽缸內直噴)，更少的噴油濃度、更完全的燃燒、更低廢氣污染！
E.為減少能源使用，降低各等級車型引擎燃燒室體積排氣：原本2.8L→2.5L、
原本2.0L→1.8L、原本1.8L→1.6L、原本1.6L→1.4L、（VAG車、歐洲車廠今後發展方向）。
F.引擎縮小排氣量，壓榨出大馬力輸出！把單渦輪增壓技術導入原先用於Polo、Fabia的1,400cc16V引擎，變成1.4TSI引擎，有優於傳統1.6L引擎之輸出；及1.4TFSI雙渦輪增壓技術，小引擎榨取大馬力，有優於傳統1.8L引擎之輸出！(AUDI-A型車系今後發展趨勢)
● 目前因地球氣候暖化效應使得聯合國大力呼籲各先進工業國G8，制定逐年『降低二氧化碳排放』！因此歐洲汽車大廠面臨有史以來『最嚴苛課題』→要很省油！要非常之安全！以符合容許車輛數目增加，但二氧化碳總排放確減少之汽車業分攤廢氣減量之『歐盟環保要求』！
● VAG車系是全歐盟銷售量最多的車廠，『它』有最完善的引擎設計實驗室（發展各種規格的超高壓縮比引擎）、有達到市場規模的匹配變速箱設計及工廠（DSG、Tiptronic，六速、七速自排）、集合北歐、南歐、中甌、西歐、東歐的，外觀車體與內裝之頂尖設計人員，發展出舉世最完整性與不同需求用途之車型產品線；共同孕育出科技的、完美的、多樣化的VW-AG。
● 目前全台在道路上行駛的節能安全環保科技VAG車種：VW、SEAT(九年前不再輸入)、SKODA、AUDI（依據Original Logo順序），似乎都有車主反應到壹個燃油不穩定之現象（汽油、柴油引擎皆然）！只是有的車主不會想到是燃油的穩定性問題：偶爾變速箱加速時，轉速、車速帶不上來；但過了幾天後加下一桶油料時，確又沒問題了？！
● VAG車系的汽油引擎壓縮比在10.5:1~12:1，柴油引擎壓縮比則更高，在19:1以上！兩者皆需利用精密噴油嘴（比毛髮微細）將燃油高壓噴射與空氣混合成稀薄霧狀油氣，如此才能發揮節省能源、減少廢氣污染。
◆ 請國內的兩大石油供應商：國營中油、台塑石化，能提供低硫、穩定氣候配方辛烷值的95無鉛與潔淨的超級柴油；並嚴格要求各公民營加油站業者執行定期清洗油槽，來防止精密噴油嘴阻塞；科技節能引擎需要優良穩定的燃料供應。請為潔淨地球共同盡心盡力！
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◎ 『快快樂樂出門，平平安安回家』！→請落實從小到大的『校園觀念』。
▲每一所小學的校園裏都可看到此標語，小朋友都會天真朗朗上口。
▲我們的社會到處危機四伏，只因隨著年齡增加逐漸淡忘『校園觀念』。。
▲文武百業上自老板、下自員工，請重回小學溫習『校園觀念』。
▲天上飛行、地上行駛、水上航行，陸海空運輸業當思如何落實『校園觀念』。
▲上自總統→立法院→行政院→交通部→飛航管理、交通監理單位，下自市民小
井百姓；請重拾『校園觀念』、★立法執行補強『校園觀念』！
★生死一瞬間！確造成兩個家庭的破碎與遺憾，只因疏忽『校園觀念』。
▲我們不可再旁觀置身事外，本著道德良心就從今日作起；如何做到『校園觀
念』。
▲助人又救己，將是功德無量！『校園觀念』將會帶來生意興隆！家財萬貫！
▲政府機關作好管理監督『校園觀念』，將會國泰民安、國運昌隆！
◆請大家為不幸往生者祈福，感謝她提醒大家務必落實從小到大的『校園觀
念』：→『快快樂樂出門，平平安安回家』！『快快樂樂出門，平平安安回家』！
『快快樂樂出門，平平安安回家』！我們每一個人一定要刻骨銘心記住！！！😇
※發自【睿智感悟‧恆久魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，就從自身作起！
▲每一所小學的校園裏都可看到此標語，小朋友都會天真朗朗上口。
▲我們的社會到處危機四伏，只因隨著年齡增加逐漸淡忘『校園觀念』。。
▲文武百業上自老板、下自員工，請重回小學溫習『校園觀念』。
▲天上飛行、地上行駛、水上航行，陸海空運輸業當思如何落實『校園觀念』。
▲上自總統→立法院→行政院→交通部→飛航管理、交通監理單位，下自市民小
井百姓；請重拾『校園觀念』、★立法執行補強『校園觀念』！
★生死一瞬間！確造成兩個家庭的破碎與遺憾，只因疏忽『校園觀念』。
▲我們不可再旁觀置身事外，本著道德良心就從今日作起；如何做到『校園觀
念』。
▲助人又救己，將是功德無量！『校園觀念』將會帶來生意興隆！家財萬貫！
▲政府機關作好管理監督『校園觀念』，將會國泰民安、國運昌隆！
◆請大家為不幸往生者祈福，感謝她提醒大家務必落實從小到大的『校園觀
念』：→『快快樂樂出門，平平安安回家』！『快快樂樂出門，平平安安回家』！
『快快樂樂出門，平平安安回家』！我們每一個人一定要刻骨銘心記住！！！😇
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◎ 『嚴肅看待台灣油價、能源政策帶給我們的影響』→看中油在公視公民眾意院上之討論！
▲ 高漲的油價確實帶給台灣百姓嚴重的物價上漲問題！所以公視在上周邀集了『經濟部能源局副局長王運銘先生』、『中油發言人曹明先生』、『北市公車業者』、『計程車駕駛人』、『婦女會』、『學生』、『上班族』、『自用車駕駛人』『社會人士』等代表針對『連續油價上漲是否引起台灣物價高漲』及『中油是否成為眾矢之的？』當場公開論述；並將內容錄影在8/18晚上、8/19下午播出兩次。
▲ 雖然大家都有各自立場，但是不約而同對中油表示出「就是你的因素」，雖然製作單位刻意營造氣芬轉移目標，試圖降低與會各界對中油的指責。整個討論過程中可看出中油發言人一直在用各種「美麗說法」引據審計部數據，聲稱燃料用油僅佔民眾日常生活消費極少比例，12﹪？不會造成物價上漲？實際上是心理因素造成哄抬物價••••••等等；而經濟部能源局官員也努力在幫中油背書。好個理由啊！原來物價上漲竟然都是百姓生意人漲價的罪過？如是這樣，那•••『行政院公平交易委員會』是空殼子單位嗎？該單位都在喝茶看漫畫嗎（連報紙都不看）？公視竟然沒有邀請該單位來？
▲ 不合邏輯！請問中油，我2年前加1公升95無鉛與此時相比，油價都已經調漲了幾成了（當然國際原油高漲啊！）？其間國際原油價還曾經幾度降至起漲點，但！中油並沒有按比例調回，而經濟部也不吭聲！而各行各業在在運輸成本就累積提高達到30~40﹪後無法自行吸收，不得不跟著調，否則那有利潤！又不是做白工，要養家活口的！於是乎，燃料漲→貨運漲→火車漲→計程車漲→產地漲→進口商漲→供應商漲→零售商漲→••••••又加上氣候因素大宗物資欠收（理所當然），於是又：食、衣、住、行、育、樂、勞保漲、健保漲、學費漲、連教科書參考書都漲！但是所調幅度僅是追平油價漲幅，並沒有增加獲利；因此唯一沒漲的→就是薪水了（電信業廣告不就這麼說嗎？）！可不是我說的。
▲ 中油在公視眾意院節目的解釋是→物價漲成今日模樣，這都是百性預期心理亂漲價之過，跟中油實在是不太有關係啦，請不要怪罪中油！我漲價是因國際原油儲量快用完了？所以西德州原油期貨指數高漲，因此不得不調整國內油價，以維持保有中油「穩健的」獲利能力、來照顧辛苦的員工；至於實際購油合約價，這••••••是國家軍事機密，會動搖國本的！不能曝光給「阿共仔」知道的。國內的各行各業們，你們不可以亂漲價的！這樣會影響民眾生活的，都是你們惹的禍！與中油無關！
◆ 8/21晚間日本NHK財經新聞資訊：WTI油價指數已跌破70美元/桶，來到69.96美元；這個價位現在對台灣沒有意義，因為行政院經濟部指示中油改採杜拜及OPEC 石油輸出油價••••。根據外電觀察，美國聯邦儲備銀行針對二次房貸金融危機，作出降息措施，要刺激景氣；「美國經濟打噴嚏，世界各地得內傷」！假如加勒比海「狄恩」颶風沒有重創美、墨邊境石油設施，那麼，OPEC也怕美國經濟完蛋！國際原油價格勢必在短期未來走跌成份居多，讓我們且拭目以待吧！
※發自【睿智•感悟•恆久•魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請支持油價合理化。
😵😩
▲ 高漲的油價確實帶給台灣百姓嚴重的物價上漲問題！所以公視在上周邀集了『經濟部能源局副局長王運銘先生』、『中油發言人曹明先生』、『北市公車業者』、『計程車駕駛人』、『婦女會』、『學生』、『上班族』、『自用車駕駛人』『社會人士』等代表針對『連續油價上漲是否引起台灣物價高漲』及『中油是否成為眾矢之的？』當場公開論述；並將內容錄影在8/18晚上、8/19下午播出兩次。
▲ 雖然大家都有各自立場，但是不約而同對中油表示出「就是你的因素」，雖然製作單位刻意營造氣芬轉移目標，試圖降低與會各界對中油的指責。整個討論過程中可看出中油發言人一直在用各種「美麗說法」引據審計部數據，聲稱燃料用油僅佔民眾日常生活消費極少比例，12﹪？不會造成物價上漲？實際上是心理因素造成哄抬物價••••••等等；而經濟部能源局官員也努力在幫中油背書。好個理由啊！原來物價上漲竟然都是百姓生意人漲價的罪過？如是這樣，那•••『行政院公平交易委員會』是空殼子單位嗎？該單位都在喝茶看漫畫嗎（連報紙都不看）？公視竟然沒有邀請該單位來？
▲ 不合邏輯！請問中油，我2年前加1公升95無鉛與此時相比，油價都已經調漲了幾成了（當然國際原油高漲啊！）？其間國際原油價還曾經幾度降至起漲點，但！中油並沒有按比例調回，而經濟部也不吭聲！而各行各業在在運輸成本就累積提高達到30~40﹪後無法自行吸收，不得不跟著調，否則那有利潤！又不是做白工，要養家活口的！於是乎，燃料漲→貨運漲→火車漲→計程車漲→產地漲→進口商漲→供應商漲→零售商漲→••••••又加上氣候因素大宗物資欠收（理所當然），於是又：食、衣、住、行、育、樂、勞保漲、健保漲、學費漲、連教科書參考書都漲！但是所調幅度僅是追平油價漲幅，並沒有增加獲利；因此唯一沒漲的→就是薪水了（電信業廣告不就這麼說嗎？）！可不是我說的。
▲ 中油在公視眾意院節目的解釋是→物價漲成今日模樣，這都是百性預期心理亂漲價之過，跟中油實在是不太有關係啦，請不要怪罪中油！我漲價是因國際原油儲量快用完了？所以西德州原油期貨指數高漲，因此不得不調整國內油價，以維持保有中油「穩健的」獲利能力、來照顧辛苦的員工；至於實際購油合約價，這••••••是國家軍事機密，會動搖國本的！不能曝光給「阿共仔」知道的。國內的各行各業們，你們不可以亂漲價的！這樣會影響民眾生活的，都是你們惹的禍！與中油無關！
◆ 8/21晚間日本NHK財經新聞資訊：WTI油價指數已跌破70美元/桶，來到69.96美元；這個價位現在對台灣沒有意義，因為行政院經濟部指示中油改採杜拜及OPEC 石油輸出油價••••。根據外電觀察，美國聯邦儲備銀行針對二次房貸金融危機，作出降息措施，要刺激景氣；「美國經濟打噴嚏，世界各地得內傷」！假如加勒比海「狄恩」颶風沒有重創美、墨邊境石油設施，那麼，OPEC也怕美國經濟完蛋！國際原油價格勢必在短期未來走跌成份居多，讓我們且拭目以待吧！
※發自【睿智•感悟•恆久•魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，請支持油價合理化。
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◎ 嚴肅看待台灣油價政策、能源政策帶給我們的影響→國營中油經營的『道德』！經濟部官員的『良知』？
● 開版的目的是企圖藉由各界公共論述、充分討論來喚醒政府單位油價政策要謹慎處理，特別是在此國內外物價飛漲時刻，民眾是多麼辛苦與無奈！
● 在下認為，油價不是不能漲！而是怎麼漲，才會降低對百業民生的衝擊！
● 可悲的是：政府收了我們的稅金，請了所謂的「專家幕僚」、「決策小組」、各部會公務人員等，但是作出來的政策確是以私人企業營利的心態「大賺」百姓的血汗錢！這樣天理何在？
● 可笑的是：假如台塑石化(私人民營上市公司)膽敢率先漲價看看，一定犯眾怒被大眾杯葛而不去他那邊加油，理所當然(這發生過空前絕後的一次)。但是今天是國營的中油以自訂「遊戲規則」(緊釘 WTI 的所謂浮動油價)，而他的主管單位『行政院』及所屬『經濟部』竟然忘記角色不設身百姓處地、卻背離民心去與中油「分享」漲價之果實！再次提醒！官員的薪水皆取之於民，請問你們的良知何在？
● 那麼中油率先漲價N次了，有看到社會大眾抵制中油了嗎？真是奇怪的現象？奇怪的台灣百姓？這還是國營企業且受政府監督的中油，竟如此大膽吃定消費者，這樣是所謂油價商品化嗎？各位不要忘記在歐美行之多年的『油品商品化』之目的是甚麼？就是藉自由經濟競爭制度下，讓消費大眾獲得合理油價！
● 各位認為現在油價合理嗎？中油一再強調本周油價是「全亞洲最低的」？？？請問日本的國民所得多少？中國的國民所得多少？泰國的國民所得多少？馬來西亞的國民所得多少？油價對所得相對比例是多少？都已經開放百姓出國觀光多年了，要讓老百姓信服的，不是用拐硬凹的！要是在中美洲委內瑞拉、亞洲佛教國度泰國、或是先進民主國度歐洲法國！早就鬧得天翻地覆了！台灣真是寶島呀，百姓人民真正善良，政府官員啊！您忍心如此對待子民嗎！
● 更奇怪的是：中油每投壹次球、台塑石化就努力接球！深怕漏接了被教練處罰(行政院？經濟部？)！怎麼處罰？嘿‧嘿‧嘿！大鍊鋼廠、六輕的環保評估‧‧‧‧‧‧，台塑石化，給我好好接球；不準漏接！難道這就是台灣現在的油品開放市場嗎？無救無解了嗎？百姓真正是可憐！
● 【為商之道，不再賺取利潤；而在獲取人心！】韓國人都如此『經商』、『為政』，而自認比韓國更民主進步的臺灣；豈能不更謹慎小心面對此刻物價飛漲所帶來民心哀苦之嚴峻時刻呢？行政各部會官員們，您看到了嗎？您聽到了嗎？
◆ 當一切都沒辦法、沒是非、沒公理之時，習慣逆來順受的台灣人還能怎麼樣呢？但！還是有『天理』的！我寄望最後的真理，如同電影布魯斯威利主演的『世界末日』情節，『上帝』、『佛陀』是不會忘記解救人類的！台灣人，撐下去！為自己加油！！
※發自【睿智‧感悟‧恆久‧魅力】的SKODA Octavia 明銳車主之訊息，台灣人加油吧！
● 開版的目的是企圖藉由各界公共論述、充分討論來喚醒政府單位油價政策要謹慎處理，特別是在此國內外物價飛漲時刻，民眾是多麼辛苦與無奈！
● 在下認為，油價不是不能漲！而是怎麼漲，才會降低對百業民生的衝擊！
● 可悲的是：政府收了我們的稅金，請了所謂的「專家幕僚」、「決策小組」、各部會公務人員等，但是作出來的政策確是以私人企業營利的心態「大賺」百姓的血汗錢！這樣天理何在？
● 可笑的是：假如台塑石化(私人民營上市公司)膽敢率先漲價看看，一定犯眾怒被大眾杯葛而不去他那邊加油，理所當然(這發生過空前絕後的一次)。但是今天是國營的中油以自訂「遊戲規則」(緊釘 WTI 的所謂浮動油價)，而他的主管單位『行政院』及所屬『經濟部』竟然忘記角色不設身百姓處地、卻背離民心去與中油「分享」漲價之果實！再次提醒！官員的薪水皆取之於民，請問你們的良知何在？
● 那麼中油率先漲價N次了，有看到社會大眾抵制中油了嗎？真是奇怪的現象？奇怪的台灣百姓？這還是國營企業且受政府監督的中油，竟如此大膽吃定消費者，這樣是所謂油價商品化嗎？各位不要忘記在歐美行之多年的『油品商品化』之目的是甚麼？就是藉自由經濟競爭制度下，讓消費大眾獲得合理油價！
● 各位認為現在油價合理嗎？中油一再強調本周油價是「全亞洲最低的」？？？請問日本的國民所得多少？中國的國民所得多少？泰國的國民所得多少？馬來西亞的國民所得多少？油價對所得相對比例是多少？都已經開放百姓出國觀光多年了，要讓老百姓信服的，不是用拐硬凹的！要是在中美洲委內瑞拉、亞洲佛教國度泰國、或是先進民主國度歐洲法國！早就鬧得天翻地覆了！台灣真是寶島呀，百姓人民真正善良，政府官員啊！您忍心如此對待子民嗎！
● 更奇怪的是：中油每投壹次球、台塑石化就努力接球！深怕漏接了被教練處罰(行政院？經濟部？)！怎麼處罰？嘿‧嘿‧嘿！大鍊鋼廠、六輕的環保評估‧‧‧‧‧‧，台塑石化，給我好好接球；不準漏接！難道這就是台灣現在的油品開放市場嗎？無救無解了嗎？百姓真正是可憐！
● 【為商之道，不再賺取利潤；而在獲取人心！】韓國人都如此『經商』、『為政』，而自認比韓國更民主進步的臺灣；豈能不更謹慎小心面對此刻物價飛漲所帶來民心哀苦之嚴峻時刻呢？行政各部會官員們，您看到了嗎？您聽到了嗎？
◆ 當一切都沒辦法、沒是非、沒公理之時，習慣逆來順受的台灣人還能怎麼樣呢？但！還是有『天理』的！我寄望最後的真理，如同電影布魯斯威利主演的『世界末日』情節，『上帝』、『佛陀』是不會忘記解救人類的！台灣人，撐下去！為自己加油！！
※發自【睿智‧感悟‧恆久‧魅力】的SKODA Octavia 明銳車主之訊息，台灣人加油吧！
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◎ 『嚴肅看待台灣油價政策、能源政策帶給我們的影響』→何謂「浮動油價」？😇
▲ 好個「浮‧動‧油價」四個字！此刻正在引爆物價骨牌漲價效應‧‧‧‧‧‧！
▲ 還沒實施「浮動油價」之前「數十年間」，中油老是聲稱「虧損累累」，但薪水照領一毛不少、按年享有公務人員調薪、年底再享受優於公務人員之年終獎金！當然伺機還是要說「虧損累累」啊？而當年確是物價穩定民生樂利！
▲ 自從實施「浮動油價」之後「數月以來」，中油還是聲稱「國際原油大漲購油成本虧損」，但極力掩飾盈餘數目，對外老是說不清楚盈虧？但是！★→對內員工世襲錄用、★福利優渥(不再詳述)、年終未到確有★每名基層員工給予額外5萬新台幣福利獎金(已不是秘密的秘密)！百姓可有此天上掉下來的「福利」嗎？在此刻國內景氣非常不佳、百姓生活極端堅苦之際，是多麼突兀；甚至於引發連鎖物價上漲！
▲ 每天都有百姓在發瘋！每天都有百姓在自殺！每天都有百姓在燒房子！每週都有棄嬰被發現！百姓早已在哀鴻遍野了！！美麗的未來難道已經離我們遠去了嗎？這個社會是怎麼了？這個國家又是怎麼了？
▲ 我的先父曾教育我：『只要肯努力，不怕沒飯吃』！而此刻我不僅努力、而且我還加百倍努力，但確是遭遇營收降低、物料上漲之逆境！我不去販毒、我不想賣黑槍、我不忍去做詐騙集團、我也不敢去偷去搶危害善良！我只是一個正在消失之中的『中產階級』！
▲ 台灣還能撐多久！？沒人說得準，就連二次大戰『廣島原爆』之後，都還有『劫後餘生』之幸運者，希望我就是幸運者！但是‧‧‧誰會是犧牲者呢？誰都不願成為‧‧‧‧‧‧‧‧‧；希望不會有『原爆』！
◆ 或許我經歷過921的浩劫餘生，還滿懷希望重建家園背負了20年的重建貸款，所以不敢「自暴自棄」；因而比較敏感耽心社會現狀。請政府相關部門一定要重視實施『緊釘西德州原油的浮動油價』所引發的物價上漲效應！此番之問題是很嚴重與棘手的！有賴政府的高度智慧與經驗解救百姓了。
※發自【睿智‧感悟‧恒久‧魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，麵粉麵包大漲了！😭😩
▲ 好個「浮‧動‧油價」四個字！此刻正在引爆物價骨牌漲價效應‧‧‧‧‧‧！
▲ 還沒實施「浮動油價」之前「數十年間」，中油老是聲稱「虧損累累」，但薪水照領一毛不少、按年享有公務人員調薪、年底再享受優於公務人員之年終獎金！當然伺機還是要說「虧損累累」啊？而當年確是物價穩定民生樂利！
▲ 自從實施「浮動油價」之後「數月以來」，中油還是聲稱「國際原油大漲購油成本虧損」，但極力掩飾盈餘數目，對外老是說不清楚盈虧？但是！★→對內員工世襲錄用、★福利優渥(不再詳述)、年終未到確有★每名基層員工給予額外5萬新台幣福利獎金(已不是秘密的秘密)！百姓可有此天上掉下來的「福利」嗎？在此刻國內景氣非常不佳、百姓生活極端堅苦之際，是多麼突兀；甚至於引發連鎖物價上漲！
▲ 每天都有百姓在發瘋！每天都有百姓在自殺！每天都有百姓在燒房子！每週都有棄嬰被發現！百姓早已在哀鴻遍野了！！美麗的未來難道已經離我們遠去了嗎？這個社會是怎麼了？這個國家又是怎麼了？
▲ 我的先父曾教育我：『只要肯努力，不怕沒飯吃』！而此刻我不僅努力、而且我還加百倍努力，但確是遭遇營收降低、物料上漲之逆境！我不去販毒、我不想賣黑槍、我不忍去做詐騙集團、我也不敢去偷去搶危害善良！我只是一個正在消失之中的『中產階級』！
▲ 台灣還能撐多久！？沒人說得準，就連二次大戰『廣島原爆』之後，都還有『劫後餘生』之幸運者，希望我就是幸運者！但是‧‧‧誰會是犧牲者呢？誰都不願成為‧‧‧‧‧‧‧‧‧；希望不會有『原爆』！
◆ 或許我經歷過921的浩劫餘生，還滿懷希望重建家園背負了20年的重建貸款，所以不敢「自暴自棄」；因而比較敏感耽心社會現狀。請政府相關部門一定要重視實施『緊釘西德州原油的浮動油價』所引發的物價上漲效應！此番之問題是很嚴重與棘手的！有賴政府的高度智慧與經驗解救百姓了。
※發自【睿智‧感悟‧恒久‧魅力】的SKODA-Octavia明銳車主之訊息，麵粉麵包大漲了！😭😩
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★漲！漲！！漲！！！98無鉛本週已經接近NT＄32/L？！接著95、92無鉛、超級柴油呢 (眼看接近去年底92無鉛價) ？那公車、計程車、長程客運、火車運價呢？而麵包、洗衣粉、衛生紙•••之售價呢？？？長此下去，物價只會漲而不跌囉？
▲目前世界上已無大規模戰爭進行(如美國vs伊拉克），僅有區域小型種族衝突！
▲美國為維護「國家最高利益」，並無外銷自身油源；我國石油進口國為沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、科威特、北葉門、印尼（天然氣）、馬來西亞、新加坡（成品油）••••••，皆由經濟部、『台灣中油』等與各國大宗物資長期合約議價採購！還有極少所不知道之為外交目的而購買之國家：利比亞、俄羅斯共和國？（成本較高些）！不是秘密，百姓是政府的「頭家」，有監督知道的權利！
▲西德州油價指數（West Texas oils Index）為期貨市場炒作行情下之「商品交易價」！屬於投機資本市場下之產物（如同黃金、咖啡豆、黃豆、玉米、小麥等之期貨交易價），是抽象、非實體交易；並非實際進口油源購入成本！眾所週知，請勿「愚民政策」！！
▲先進節省能源TDI柴油車售價已高於汽油車！假設當大家都開柴油車時，請問政府能源價格政策為何呢？那大眾運輸成本將怎麼辦？運價不被百姓認同又如何要求百姓多使用大眾運輸呢？計程車又將何去何從呢？
▲現今國內之石化市場並非原本規劃多年之『油價商品化』理想境界！你我都心知肚明。
▲論規模！中油肩負戰備油儲存，又是國營事業，營運成本低於『台塑石化』；本應台塑要帥先漲價才是，事實確是相反！！真是令人匪夷所思？『國營事業中油』存在之經營目的是甚麼？請勿忘記『穩定物價』為首要任務！！！
▲現實情況：中油以私人民營心態經營打劫蒼生，96年1~6月獲利盈餘已達百億天文數字新台幣！試問有那一家企業在景氣衰退市場有此「佳績」？更何況百姓生活已很難過！請問主管單位在哪裡？您的『國家思維』是甚麼呢？甘會是一切向「錢」看呢？『政府施政一切應以營造民眾福祉為依歸』！官員們薪資皆是來自於百姓稅收，請『取之於民、用之於民』！不可忘記！
◆事關汽車市場交易之興衰，各品牌車主們已花自身辛苦所得，很努力配合「節能政策」！本篇理智善意建設性文章，在此發文，請各界先進把內心深處人性光輝發揮出來體恤蒼生，廣聚民意向政府與中油施壓；陳總統昨日還說到：『人民是政府頭家』！現在頭家有難，物價飛漲！大家都辛苦了！
※發自【睿智感悟 恆久魅力】的Octavia明銳車主之訊息，感謝大家！？
😞😞😞
▲目前世界上已無大規模戰爭進行(如美國vs伊拉克），僅有區域小型種族衝突！
▲美國為維護「國家最高利益」，並無外銷自身油源；我國石油進口國為沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、科威特、北葉門、印尼（天然氣）、馬來西亞、新加坡（成品油）••••••，皆由經濟部、『台灣中油』等與各國大宗物資長期合約議價採購！還有極少所不知道之為外交目的而購買之國家：利比亞、俄羅斯共和國？（成本較高些）！不是秘密，百姓是政府的「頭家」，有監督知道的權利！
▲西德州油價指數（West Texas oils Index）為期貨市場炒作行情下之「商品交易價」！屬於投機資本市場下之產物（如同黃金、咖啡豆、黃豆、玉米、小麥等之期貨交易價），是抽象、非實體交易；並非實際進口油源購入成本！眾所週知，請勿「愚民政策」！！
▲先進節省能源TDI柴油車售價已高於汽油車！假設當大家都開柴油車時，請問政府能源價格政策為何呢？那大眾運輸成本將怎麼辦？運價不被百姓認同又如何要求百姓多使用大眾運輸呢？計程車又將何去何從呢？
▲現今國內之石化市場並非原本規劃多年之『油價商品化』理想境界！你我都心知肚明。
▲論規模！中油肩負戰備油儲存，又是國營事業，營運成本低於『台塑石化』；本應台塑要帥先漲價才是，事實確是相反！！真是令人匪夷所思？『國營事業中油』存在之經營目的是甚麼？請勿忘記『穩定物價』為首要任務！！！
▲現實情況：中油以私人民營心態經營打劫蒼生，96年1~6月獲利盈餘已達百億天文數字新台幣！試問有那一家企業在景氣衰退市場有此「佳績」？更何況百姓生活已很難過！請問主管單位在哪裡？您的『國家思維』是甚麼呢？甘會是一切向「錢」看呢？『政府施政一切應以營造民眾福祉為依歸』！官員們薪資皆是來自於百姓稅收，請『取之於民、用之於民』！不可忘記！
◆事關汽車市場交易之興衰，各品牌車主們已花自身辛苦所得，很努力配合「節能政策」！本篇理智善意建設性文章，在此發文，請各界先進把內心深處人性光輝發揮出來體恤蒼生，廣聚民意向政府與中油施壓；陳總統昨日還說到：『人民是政府頭家』！現在頭家有難，物價飛漲！大家都辛苦了！
※發自【睿智感悟 恆久魅力】的Octavia明銳車主之訊息，感謝大家！？
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