半獸人
2002/08/13
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#11
0
還有更簡單得啦
你家應該有手提音響吧
買幾顆電池放在車裡
要聽的時候裝去
下車再拿下去就好了ㄚ
前往討論：改這樣要多少摳摳？
#22
0
基本上
porshe 911 gt2 turba
porshe 911 gt2 turba
前往討論：車迷必應─最想要的跑車！
#7
0
Drift ( 甩 尾 ) 之 優 點 : 可 以 在 狹 窄 的 彎 道 以 較 高 速 過 彎
缺 點 : 通 常 比 grip 來 得 慢 , 出 彎 時 的 加 速 也 較 慢
各 種 Drift
inertia drift: 放 油 門 並 利 用 慣 性 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR 常 用 , 適 用 於 120 度 彎 )
1. 入 彎 前 加 速
2. 入 彎 時 放 油 門 同 時 切 方 向 盤
3. 此 時 車 子 開 始 滑 行
4. 這 時 候 降 檔 加 油 門 一 邊 滑 行 一 邊 出 彎
(5. 若 只 是 小 甩 一 下 可 以 不 降 檔 , 通 常 用 於 連 續 小 彎 )
breaking drift: 踩 剎 車 , 利 用 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR 常 用 , 適 用 於 90 度 以 上 彎 )
1. 入 彎 時 強 踩 剎 車 並 降 檔 , 此 時 車 重 心 向 前 移
2. 此 時 切 方 向 盤 使 車 尾 甩 出
3. 反 打 方 向 盤 調 整 角 度
4. 保 持 滑 行 到 可 出 彎 的 角 度
5. 瞬 間 強 踩 油 門 出 彎
sidebreak drift: 拉 手 剎 車 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FF 常 用 )
1. 入 彎 前 一 點 切 方 向 盤
2. 然 後 拉 手 剎 車 使 車 子 滑 出
3. 滑 行 時 降 檔
4. 保 持 滑 行 到 過 彎 頂 點
5. 過 彎 頂 點 大 腳 油 門 出 彎
straight drift: 在 入 彎 前 的 直 線 就 開 始 甩 尾 的 過 彎 方 法 ( 狹 窄 之 90 度 彎 常 用 )
1. 在 入 彎 前 的 直 線 上 就 開 始 切 方 向 盤
2. 使 用 各 種 drift 方 法 使 車 子 開 始 滑 行 並 降 檔
3. 滑 行 同 時 方 向 盤 反 切
4. 車 頭 以 朝 向 出 彎 口 的 姿 勢 進 入 彎 道
5. 看 到 出 彎 口 時 大 腳 油 門 直 進 出 彎
power drift: 利 用 後 驅 車 的 馬 力 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR,RR 常 用 )
1. 進 彎 前 減 速 並 降 檔
2. 進 彎 時 放 油 門 並 小 切 方 向 盤
3. 然 後 大 腳 油 門
4. 此 時 驅 動 輪 會 因 馬 力 太 大 抓 不 住 地 面 而 甩 出 去
5. 用 油 門 控 制 轉 向 程 度 , 越 大 轉 向 越 多
6. 順 順 的 出 彎
shift drift: 降 檔 並 利 用 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法
1. 進 彎 前 小 超 速
2. 進 彎 時 切 方 向 盤
3. 然 後 踩 剎 車 並 同 時 降 檔
4. 此 時 車 重 前 移 , 車 尾 會 突 然 甩 出
5. 放 剎 車 並 大 腳 油 門 出 彎
feint motion: 利 用 左 右 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 ( 假 右 甩 真 左 甩 , 騙 人 用 )
1. 進 彎 前 不 切 到 out 側 , 反 而 保 持 在 中 線 附 近
2. 然 後 方 向 盤 在 一 瞬 間 往 進 彎 的 反 方 向 打
3. 踩 剎 車 使 車 子 重 心 往 前 移
4. 然 後 方 向 盤 往 進 彎 方 向 用 力 切 入
5. 車 子 會 以 break drift 的 原 理 甩 出
6. 滑 行 時 退 檔 , 退 完 檔 放 剎 車
7. 大 腳 油 門 出 彎
4WD drift: 四 驅 車 過 彎 時 稍 微 滑 行 的 甩 尾 (4WD 常 用 )
1. 入 彎 前 加 速
2. 入 彎 時 瞄 準 過 彎 頂 點 用 力 切 並 踩 剎 車 降 檔
3. 此 時 車 子 有 點 像 straight drift 的 方 式 小 滑 行 進 彎
4. 在 過 彎 頂 點 時 大 腳 油 門 直 線 出 彎
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缺 點 : 通 常 比 grip 來 得 慢 , 出 彎 時 的 加 速 也 較 慢
各 種 Drift
inertia drift: 放 油 門 並 利 用 慣 性 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR 常 用 , 適 用 於 120 度 彎 )
1. 入 彎 前 加 速
2. 入 彎 時 放 油 門 同 時 切 方 向 盤
3. 此 時 車 子 開 始 滑 行
4. 這 時 候 降 檔 加 油 門 一 邊 滑 行 一 邊 出 彎
(5. 若 只 是 小 甩 一 下 可 以 不 降 檔 , 通 常 用 於 連 續 小 彎 )
breaking drift: 踩 剎 車 , 利 用 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR 常 用 , 適 用 於 90 度 以 上 彎 )
1. 入 彎 時 強 踩 剎 車 並 降 檔 , 此 時 車 重 心 向 前 移
2. 此 時 切 方 向 盤 使 車 尾 甩 出
3. 反 打 方 向 盤 調 整 角 度
4. 保 持 滑 行 到 可 出 彎 的 角 度
5. 瞬 間 強 踩 油 門 出 彎
sidebreak drift: 拉 手 剎 車 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FF 常 用 )
1. 入 彎 前 一 點 切 方 向 盤
2. 然 後 拉 手 剎 車 使 車 子 滑 出
3. 滑 行 時 降 檔
4. 保 持 滑 行 到 過 彎 頂 點
5. 過 彎 頂 點 大 腳 油 門 出 彎
straight drift: 在 入 彎 前 的 直 線 就 開 始 甩 尾 的 過 彎 方 法 ( 狹 窄 之 90 度 彎 常 用 )
1. 在 入 彎 前 的 直 線 上 就 開 始 切 方 向 盤
2. 使 用 各 種 drift 方 法 使 車 子 開 始 滑 行 並 降 檔
3. 滑 行 同 時 方 向 盤 反 切
4. 車 頭 以 朝 向 出 彎 口 的 姿 勢 進 入 彎 道
5. 看 到 出 彎 口 時 大 腳 油 門 直 進 出 彎
power drift: 利 用 後 驅 車 的 馬 力 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 (FR,RR 常 用 )
1. 進 彎 前 減 速 並 降 檔
2. 進 彎 時 放 油 門 並 小 切 方 向 盤
3. 然 後 大 腳 油 門
4. 此 時 驅 動 輪 會 因 馬 力 太 大 抓 不 住 地 面 而 甩 出 去
5. 用 油 門 控 制 轉 向 程 度 , 越 大 轉 向 越 多
6. 順 順 的 出 彎
shift drift: 降 檔 並 利 用 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法
1. 進 彎 前 小 超 速
2. 進 彎 時 切 方 向 盤
3. 然 後 踩 剎 車 並 同 時 降 檔
4. 此 時 車 重 前 移 , 車 尾 會 突 然 甩 出
5. 放 剎 車 並 大 腳 油 門 出 彎
feint motion: 利 用 左 右 重 心 移 動 使 車 尾 甩 出 的 過 彎 方 法 ( 假 右 甩 真 左 甩 , 騙 人 用 )
1. 進 彎 前 不 切 到 out 側 , 反 而 保 持 在 中 線 附 近
2. 然 後 方 向 盤 在 一 瞬 間 往 進 彎 的 反 方 向 打
3. 踩 剎 車 使 車 子 重 心 往 前 移
4. 然 後 方 向 盤 往 進 彎 方 向 用 力 切 入
5. 車 子 會 以 break drift 的 原 理 甩 出
6. 滑 行 時 退 檔 , 退 完 檔 放 剎 車
7. 大 腳 油 門 出 彎
4WD drift: 四 驅 車 過 彎 時 稍 微 滑 行 的 甩 尾 (4WD 常 用 )
1. 入 彎 前 加 速
2. 入 彎 時 瞄 準 過 彎 頂 點 用 力 切 並 踩 剎 車 降 檔
3. 此 時 車 子 有 點 像 straight drift 的 方 式 小 滑 行 進 彎
4. 在 過 彎 頂 點 時 大 腳 油 門 直 線 出 彎
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前往討論：正確甩尾?????
#11
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這是vw汽車最進發表的汽車
車型號為w8
汽缸排列方式為w型
其目的是在V6引擎大小
製造出更大的馬力
車型號為w8
汽缸排列方式為w型
其目的是在V6引擎大小
製造出更大的馬力
前往討論：什麼是W型引擎?
前往討論：方向盤如何變輕
#4
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免錢
撞不壞
900匹以上馬力
2秒破200KM/hr
外表又漂亮
引擎聲又好聽
這樣就是好車了
撞不壞
900匹以上馬力
2秒破200KM/hr
外表又漂亮
引擎聲又好聽
這樣就是好車了
前往討論：想知道一台車怎樣算好車嗎!!
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