Wallace
2005/02/21
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#56
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無業書 (jeffwang) 於 2005/03/15 22:29:24 回應
Wallace (wy0423) 於 2005/03/13 19:55:27 回應
........用水當燃料的科技在40年前就已經存在了,..........
*******************************************************
Wallace (wy0423) 於 2005/03/15 22:09:16 回應
DISCOVERY頻道報導的車子已經在美國的陸上走了,造型很漂亮,
沒有污染的排氣,排出的是水蒸氣,排出的液體是水,還可以生飲.
==============================================================
哈哈哈............
那是「氫燃料電池」(Hydrogen Fuel Cell) 啦！
根本不是什麼「用水當燃料」！
閣下果然是個「不懂裝懂」的「唬濫大王」！
真相：
讓「甲醇」或「乙醇」的「水溶液」進行「水解」反應，
便可分解出「氫氣」；
再將此氫氣導入「燃料電池」(Fuel Cell) 中，
該 Fuel Cell 便可「發電」(產生電力) 來推動電動馬達，
而讓車輛前進。
****************************************************************
我說了老半天你還是不懂嘛...還強行裝內行... 掰不出東西...燃料跟電力都搞不懂...
唉...朽木不可雕也..
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/15 22:29:24 回應
Wallace (wy0423) 於 2005/03/13 19:55:27 回應
........用水當燃料的科技在40年前就已經存在了,..........
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Wallace (wy0423) 於 2005/03/15 22:09:16 回應
DISCOVERY頻道報導的車子已經在美國的陸上走了,造型很漂亮,
沒有污染的排氣,排出的是水蒸氣,排出的液體是水,還可以生飲.
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哈哈哈............
那是「氫燃料電池」(Hydrogen Fuel Cell) 啦！
根本不是什麼「用水當燃料」！
閣下果然是個「不懂裝懂」的「唬濫大王」！
真相：
讓「甲醇」或「乙醇」的「水溶液」進行「水解」反應，
便可分解出「氫氣」；
再將此氫氣導入「燃料電池」(Fuel Cell) 中，
該 Fuel Cell 便可「發電」(產生電力) 來推動電動馬達，
而讓車輛前進。
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我說了老半天你還是不懂嘛...還強行裝內行... 掰不出東西...燃料跟電力都搞不懂...
唉...朽木不可雕也..
前往討論：何謂副能源?
#55
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無業書 (jeffwang) 於 2005/03/15 22:02:51 回應
Wallace (wy0423) 於 2005/03/15 21:44:55 回應
.......再回頭看看我在前面說的發明原理, .......
========================================================
哈哈哈............
您從頭到尾都在「胡扯、硬拗」，
不然就是在「顧左右而言他」；
真正的「原理」，
反而沒看到您說過半句..........
****************************************************************
哈哈哈.....
你跟TRITON 真是物以類聚...
只怪你們的學校教育教壞了,我不會再譴責你們了,也不會怪你們了, 因為這種人,社會上比比皆是. 我由衷的興起同情之心想要提出一筆錢送你們回到啟智學校再教育.
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/15 22:02:51 回應
Wallace (wy0423) 於 2005/03/15 21:44:55 回應
.......再回頭看看我在前面說的發明原理, .......
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哈哈哈............
您從頭到尾都在「胡扯、硬拗」，
不然就是在「顧左右而言他」；
真正的「原理」，
反而沒看到您說過半句..........
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哈哈哈.....
你跟TRITON 真是物以類聚...
只怪你們的學校教育教壞了,我不會再譴責你們了,也不會怪你們了, 因為這種人,社會上比比皆是. 我由衷的興起同情之心想要提出一筆錢送你們回到啟智學校再教育.
前往討論：何謂副能源?
#52
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關門做車... (triton) 於 2005/03/15 21:55:04 回應
將水分子還原成氫跟氧用電解的方式是很不經濟,那是物理的理論現象,我們討論的主軸是化學學理
----------------------------------------------------------------
嗚嗚嗚.......沒想到我從小所學的化學變化, 現在都被變成「物理的理論現象」.......
大家回學校去唸「新化學」吧!
****************************************************************
我說吧,你的養成教育把你腦筋教秀豆了,物理現象跟化學現象都搞不清楚. 難怪你一直沒有成就. 希望從這一刻起你能有長足的進步,造福鄉里,
光耀門楣.
關門做車... (triton) 於 2005/03/15 21:55:04 回應
將水分子還原成氫跟氧用電解的方式是很不經濟,那是物理的理論現象,我們討論的主軸是化學學理
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嗚嗚嗚.......沒想到我從小所學的化學變化, 現在都被變成「物理的理論現象」.......
大家回學校去唸「新化學」吧!
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我說吧,你的養成教育把你腦筋教秀豆了,物理現象跟化學現象都搞不清楚. 難怪你一直沒有成就. 希望從這一刻起你能有長足的進步,造福鄉里,
光耀門楣.
前往討論：何謂副能源?
#51
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關門做車... (triton) 於 2005/03/15 21:33:57 回應
這.....這.....這太難了吧!
閣下的問法根本就是「我帶一把錢上街, 買了幾樣物品, 請問我身上還剩多少」? 啊沒頭沒尾我怎麼回答? 好歹給我壓力大小, 溫度幾度吧!
偷偷告訴你, 同溫同壓下的一公升氫氣跟氧氣無法完全反應!
****************************************************************
我知道你挺用心的思考,不過我建議你思維的模式要修正,20世紀之前所學的化工科技已經不夠用了.(我還是相當懷疑你的學歷)
例如,將水還原成氫跟氧不是我們思考事情的方向,因為這樣會進入死胡同,理論上應該思考成有沒有替代的元素或是方法可以將800公克的液態水製造出2000公升的可燃性氣體.當然不是利用物理原理,而是利用化學方法產生的化學能. 這已經不是理論了,實際的產品已經出來了.DISCOVERY頻道報導的車子已經在美國的陸上走了,造型很漂亮,沒有污染的排氣,排出的是水蒸氣,冷凝後的液體是水,還可以生飲(該車主以及主播當場生飲).目前美國國會一位眾議員在開.這部實驗車造價相當昂貴大約1000萬美金以上的成本,還沒量產,全美國只有兩部.時速可以達到100哩以上沒問題,只不過是該眾議員不敢開快車,他都維持在60~65哩的速度.
以上說的是將水當成燃料的事實與各位分享.
關門做車... (triton) 於 2005/03/15 21:33:57 回應
這.....這.....這太難了吧!
閣下的問法根本就是「我帶一把錢上街, 買了幾樣物品, 請問我身上還剩多少」? 啊沒頭沒尾我怎麼回答? 好歹給我壓力大小, 溫度幾度吧!
偷偷告訴你, 同溫同壓下的一公升氫氣跟氧氣無法完全反應!
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我知道你挺用心的思考,不過我建議你思維的模式要修正,20世紀之前所學的化工科技已經不夠用了.(我還是相當懷疑你的學歷)
例如,將水還原成氫跟氧不是我們思考事情的方向,因為這樣會進入死胡同,理論上應該思考成有沒有替代的元素或是方法可以將800公克的液態水製造出2000公升的可燃性氣體.當然不是利用物理原理,而是利用化學方法產生的化學能. 這已經不是理論了,實際的產品已經出來了.DISCOVERY頻道報導的車子已經在美國的陸上走了,造型很漂亮,沒有污染的排氣,排出的是水蒸氣,冷凝後的液體是水,還可以生飲(該車主以及主播當場生飲).目前美國國會一位眾議員在開.這部實驗車造價相當昂貴大約1000萬美金以上的成本,還沒量產,全美國只有兩部.時速可以達到100哩以上沒問題,只不過是該眾議員不敢開快車,他都維持在60~65哩的速度.
以上說的是將水當成燃料的事實與各位分享.
前往討論：何謂副能源?
#50
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關門做車... (triton) 於 2005/03/15 21:33:57 回應
這.....這.....這太難了吧!
閣下的問法根本就是「我帶一把錢上街, 買了幾樣物品, 請問我身上還剩多少」? 啊沒頭沒尾我怎麼回答? 好歹給我壓力大小, 溫度幾度吧!
偷偷告訴你, 同溫同壓下的一公升氫氣跟氧氣無法完全反應!
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我知道你挺用心的思考,不過我建議你思維的模式要修正,20世紀之前所學的化工科技已經不夠用了.(我還是相當懷疑你的學歷)
例如,將水還原成氫跟氧不是我們思考事情的方向,因為這樣會進入死胡同,理論上應該思考成有沒有替代的元素或是方法可以將800公克的液態水製造出2000公升的可燃性氣體.當然不是利用物理原理,而是利用化學方法產生的化學能. 這已經不是理論了,實際的產品已經出來了.DISCOVERY頻道報導的車子已經在美國的陸上走了,造型很漂亮,沒有污染的排氣,排出的是水蒸氣,排出的液體是水,還可以生飲.目前美國國會一位眾議員在開.
這部實驗車造價相當昂貴大約1000萬美金以上的成本,還沒量產,全美國只有兩部.時速可以達到100哩以上沒問題,只不過是該眾議員不敢開快車,他都維持在60~65哩的速度.
以上說的是將水當成燃料的事實與各位分享.
關門做車... (triton) 於 2005/03/15 21:33:57 回應
這.....這.....這太難了吧!
閣下的問法根本就是「我帶一把錢上街, 買了幾樣物品, 請問我身上還剩多少」? 啊沒頭沒尾我怎麼回答? 好歹給我壓力大小, 溫度幾度吧!
偷偷告訴你, 同溫同壓下的一公升氫氣跟氧氣無法完全反應!
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我知道你挺用心的思考,不過我建議你思維的模式要修正,20世紀之前所學的化工科技已經不夠用了.(我還是相當懷疑你的學歷)
例如,將水還原成氫跟氧不是我們思考事情的方向,因為這樣會進入死胡同,理論上應該思考成有沒有替代的元素或是方法可以將800公克的液態水製造出2000公升的可燃性氣體.當然不是利用物理原理,而是利用化學方法產生的化學能. 這已經不是理論了,實際的產品已經出來了.DISCOVERY頻道報導的車子已經在美國的陸上走了,造型很漂亮,沒有污染的排氣,排出的是水蒸氣,排出的液體是水,還可以生飲.目前美國國會一位眾議員在開.
這部實驗車造價相當昂貴大約1000萬美金以上的成本,還沒量產,全美國只有兩部.時速可以達到100哩以上沒問題,只不過是該眾議員不敢開快車,他都維持在60~65哩的速度.
以上說的是將水當成燃料的事實與各位分享.
前往討論：何謂副能源?
#46
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無業書 (jeffwang) 於 2005/03/15 15:51:10 回應
Wallace (wy0423) 於 2005/03/15 12:23:49 回應
因為我們討論的是用水製造成可用的燃料.
用何種方式還原成氫跟氧?
===============================================================
Wallace 兄，
不知您對「可逆/不可逆反應」(reversible/irreversible reaction) 有無概念？
不管是在常溫或高溫的環境中，
如果沒有「外加能量」的介入與消耗 (例如「電解」)，
那麼「2 H2 + O2 --> 2 H2O」的傾向 (反應速率)
遠遠大於「2 H2O --> 2 H2 + O2」的傾向 (反應速率)！！
接下來，小弟猜想，您會如此強辯：
『把水裝入車輛的燃料槽中，再加以「電解」，
不就可以分解出「氫氣」了嗎？這不就是「燃料」嗎？
然後將這個「氫氣」送入引擎燃燒，不就產生「熱量」了嗎？』
沒錯……
但是，這個「熱量」的獲得，
絕對不會比當初「電解」時所需的「電能」消耗還划算！
再來……
根據「熱力學第二定律」：『「熱」不可能全部轉成「機械功」』
i.e. 上述的「熱量」，只有一部分可以轉成引擎的「機械功」；
而這個「機械功」再與前述「電解」時所消耗掉的「電能」相比，
就更加「不划算」了！！
另外，當初「電解」時所需的「電能」，假設來自車上的電池；
而電池充電時所需的「電能」，應該是由 發電廠 (火力or核能) 提供的吧？
我們再來看看 發電廠內的「能量轉換」過程：
熱能 --> 機械功 ( steam turbine 或 gas turbine )
機械功 --> 電能 ( electric power generator )
上述兩個轉換階段，都會產生能量的消耗 (浪費) ！
這整個「算盤」打下來，您就可以知道：
「用水當燃料」，是多麼的「不划算」吧！！ ( 簡直是…… 愚蠢至極……)
****************************************************************
當然!將水分子還原成氫跟氧用電解的方式是很不經濟,那是物理的理論現象,我們討論的主軸是化學學理,這真的要怪教育當局,把你們的腦筋都教壞了,沒有創造力也沒有思考力,俗話說人類的等級分成聖賢才智平庸愚劣,填鴨式的教育只會將你們塑造成愚劣的水平. 不是嗎!?
再回頭看看我在前面說的發明原理,現在已經是21世紀了,基礎化學以外還要結合有機化學物理學等等理論一起思考,過去的傳統理論為基石,而整合化學的理論才是21世紀不斷創造出副能源以及新材料的創新科技.
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/15 15:51:10 回應
Wallace (wy0423) 於 2005/03/15 12:23:49 回應
因為我們討論的是用水製造成可用的燃料.
用何種方式還原成氫跟氧?
===============================================================
Wallace 兄，
不知您對「可逆/不可逆反應」(reversible/irreversible reaction) 有無概念？
不管是在常溫或高溫的環境中，
如果沒有「外加能量」的介入與消耗 (例如「電解」)，
那麼「2 H2 + O2 --> 2 H2O」的傾向 (反應速率)
遠遠大於「2 H2O --> 2 H2 + O2」的傾向 (反應速率)！！
接下來，小弟猜想，您會如此強辯：
『把水裝入車輛的燃料槽中，再加以「電解」，
不就可以分解出「氫氣」了嗎？這不就是「燃料」嗎？
然後將這個「氫氣」送入引擎燃燒，不就產生「熱量」了嗎？』
沒錯……
但是，這個「熱量」的獲得，
絕對不會比當初「電解」時所需的「電能」消耗還划算！
再來……
根據「熱力學第二定律」：『「熱」不可能全部轉成「機械功」』
i.e. 上述的「熱量」，只有一部分可以轉成引擎的「機械功」；
而這個「機械功」再與前述「電解」時所消耗掉的「電能」相比，
就更加「不划算」了！！
另外，當初「電解」時所需的「電能」，假設來自車上的電池；
而電池充電時所需的「電能」，應該是由 發電廠 (火力or核能) 提供的吧？
我們再來看看 發電廠內的「能量轉換」過程：
熱能 --> 機械功 ( steam turbine 或 gas turbine )
機械功 --> 電能 ( electric power generator )
上述兩個轉換階段，都會產生能量的消耗 (浪費) ！
這整個「算盤」打下來，您就可以知道：
「用水當燃料」，是多麼的「不划算」吧！！ ( 簡直是…… 愚蠢至極……)
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當然!將水分子還原成氫跟氧用電解的方式是很不經濟,那是物理的理論現象,我們討論的主軸是化學學理,這真的要怪教育當局,把你們的腦筋都教壞了,沒有創造力也沒有思考力,俗話說人類的等級分成聖賢才智平庸愚劣,填鴨式的教育只會將你們塑造成愚劣的水平. 不是嗎!?
再回頭看看我在前面說的發明原理,現在已經是21世紀了,基礎化學以外還要結合有機化學物理學等等理論一起思考,過去的傳統理論為基石,而整合化學的理論才是21世紀不斷創造出副能源以及新材料的創新科技.
前往討論：何謂副能源?
#44
0
回應:
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/15 15:43:07 回應
Wallace (wy0423) 於 2005/03/15 12:23:49 回應
我實在不太願意教你!
1. 你不是我的學生.
2. 你不是我的經銷商.
3. 你也沒給我束脩.
4. 你沒有責任感也沒有正義感.
5. 你沒有國際觀. 眼光如豆! 以井觀天!
6. 看事情跟探討問題不夠客觀.
7. 態度傲慢,功高慢主.
8. 其他種種數不完的壞習慣..
==========================================================
Wallace 兄，您誤會了！
小弟並不需要您「教」我什麼；
小弟只不過想看看：
一個「不懂裝懂」的「唬濫大王」如何「露出馬腳」，如此而已……
****************************************************************
我說嘛,你看書甚至於讀書都是不求甚解,摸魚打混只知其一不知其二,還是一樣貢高我慢的心態.
我建議你打個電話到DISCOVERY頻道公司買他們的資料或是節目帶, 先充實一下自己的常識,那次的報導很多人都看到了,很多小學生也都看到了,先把水準拉到跟一般人一樣高的時候,我跟你說明你才會虛心接受..
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/15 15:43:07 回應
Wallace (wy0423) 於 2005/03/15 12:23:49 回應
我實在不太願意教你!
1. 你不是我的學生.
2. 你不是我的經銷商.
3. 你也沒給我束脩.
4. 你沒有責任感也沒有正義感.
5. 你沒有國際觀. 眼光如豆! 以井觀天!
6. 看事情跟探討問題不夠客觀.
7. 態度傲慢,功高慢主.
8. 其他種種數不完的壞習慣..
==========================================================
Wallace 兄，您誤會了！
小弟並不需要您「教」我什麼；
小弟只不過想看看：
一個「不懂裝懂」的「唬濫大王」如何「露出馬腳」，如此而已……
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我說嘛,你看書甚至於讀書都是不求甚解,摸魚打混只知其一不知其二,還是一樣貢高我慢的心態.
我建議你打個電話到DISCOVERY頻道公司買他們的資料或是節目帶, 先充實一下自己的常識,那次的報導很多人都看到了,很多小學生也都看到了,先把水準拉到跟一般人一樣高的時候,我跟你說明你才會虛心接受..
前往討論：何謂副能源?
#43
0
回應:
關門做車... (triton) 於 2005/03/15 12:39:29 回應
因為我們討論的是用水製造成可用的燃料.
用何種方式還原成氫跟氧?
---------------------------------------------------------
兄臺,
這跟拿水當燃料是兩回事啦!
如果這樣水也算燃料, 那大便.........
「大便拿去澆菜當肥料---->青菜吸收大便中有積物---->菜市場---->食物」
算食物囉........
水還原成氫跟氧再燃燒, 你有沒有想過水分解氫跟氧要加的能量是多少?
****************************************************************
你是化工碩士, 也是專家,一公升的氫氣跟氧氣 2H2 + O2 --> 2H2O 請你教大家這個公式可以生成多少的水? 以及多少的熱能?
關門做車... (triton) 於 2005/03/15 12:39:29 回應
因為我們討論的是用水製造成可用的燃料.
用何種方式還原成氫跟氧?
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兄臺,
這跟拿水當燃料是兩回事啦!
如果這樣水也算燃料, 那大便.........
「大便拿去澆菜當肥料---->青菜吸收大便中有積物---->菜市場---->食物」
算食物囉........
水還原成氫跟氧再燃燒, 你有沒有想過水分解氫跟氧要加的能量是多少?
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你是化工碩士, 也是專家,一公升的氫氣跟氧氣 2H2 + O2 --> 2H2O 請你教大家這個公式可以生成多少的水? 以及多少的熱能?
前往討論：何謂副能源?
#51
0
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=27433
請大家到這邊的討論區來腦力激盪! 共同討論有關副能源的問題! 很健康也很有意思!
請大家到這邊的討論區來腦力激盪! 共同討論有關副能源的問題! 很健康也很有意思!
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#38
0
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無業書 (jeffwang) 於 2005/03/15 11:30:32 回應
2 H2 + O2 --> 2 H2O
Wallace 兄，
請不要再「顧左右而言他」了！！！
請「直接」說明「用水當燃料」的「原理」吧！ 謝謝！！
****************************************************************
我實在不太願意教你!
1. 你不是我的學生.
2. 你不是我的經銷商.
3. 你也沒給我束脩.
4. 你沒有責任感也沒有正義感.
5. 你沒有國際觀. 眼光如豆! 以井觀天!
6. 看事情跟探討問題不夠客觀.
7. 態度傲慢,功高慢主.
8. 其他種種數不完的壞習慣..
綜合以上的種種,知識的傳承哪有那麼隨便說給就給!
你告訴我們大家的公式是不對的,因為你少了能量的標示. 所以說你還是一知半解.
如果反向的話,怎麼辦呢?
因為我們討論的是用水製造成可用的燃料.
用何種方式還原成氫跟氧?
再將氫跟氧燃燒產生能量,還原成氫跟氧以後的嚴重問題會在哪裡?
請先回答我的問題,讓我知道你了解多少!
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/15 11:30:32 回應
2 H2 + O2 --> 2 H2O
Wallace 兄，
請不要再「顧左右而言他」了！！！
請「直接」說明「用水當燃料」的「原理」吧！ 謝謝！！
****************************************************************
我實在不太願意教你!
1. 你不是我的學生.
2. 你不是我的經銷商.
3. 你也沒給我束脩.
4. 你沒有責任感也沒有正義感.
5. 你沒有國際觀. 眼光如豆! 以井觀天!
6. 看事情跟探討問題不夠客觀.
7. 態度傲慢,功高慢主.
8. 其他種種數不完的壞習慣..
綜合以上的種種,知識的傳承哪有那麼隨便說給就給!
你告訴我們大家的公式是不對的,因為你少了能量的標示. 所以說你還是一知半解.
如果反向的話,怎麼辦呢?
因為我們討論的是用水製造成可用的燃料.
用何種方式還原成氫跟氧?
再將氫跟氧燃燒產生能量,還原成氫跟氧以後的嚴重問題會在哪裡?
請先回答我的問題,讓我知道你了解多少!
前往討論：何謂副能源?
#35
0
回應:
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/14 22:15:23 回應
可否請 Wallace 兄說明一下「用水當燃料」的原理，好讓小弟「增廣見聞」一番？
***********************************************************
Wallace (wy0423) 於 2005/03/15 10:25:00 回應
沒有知識也要有常識, 我看你平常不看電視,Discovery頻道曾經報導過,而且已經有實際的汽車在路上跑,我看你們應該要有國際觀,眼界放大一點, 不要將自己侷限在Window的虛擬世界,久而久之你們的心理不健全,看誰都不順眼.
瓢竊別人的智產轉述別人的知識,躲在網際網路的虛擬世界裡面以專家自居,不負責任的誤導大眾,這是造業啊!
===============================================================
Wallace 兄，請不要再「顧左右而言他」了！！！
請「直接」說明「用水當燃料」的「原理」，好讓我們「增廣見聞」吧！！
謝謝！！
****************************************************************
要告訴你方法之前我要知道你跟氚大大曉得多少初中理化.
你曉得水是如何形成的?
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/14 22:15:23 回應
可否請 Wallace 兄說明一下「用水當燃料」的原理，好讓小弟「增廣見聞」一番？
***********************************************************
Wallace (wy0423) 於 2005/03/15 10:25:00 回應
沒有知識也要有常識, 我看你平常不看電視,Discovery頻道曾經報導過,而且已經有實際的汽車在路上跑,我看你們應該要有國際觀,眼界放大一點, 不要將自己侷限在Window的虛擬世界,久而久之你們的心理不健全,看誰都不順眼.
瓢竊別人的智產轉述別人的知識,躲在網際網路的虛擬世界裡面以專家自居,不負責任的誤導大眾,這是造業啊!
===============================================================
Wallace 兄，請不要再「顧左右而言他」了！！！
請「直接」說明「用水當燃料」的「原理」，好讓我們「增廣見聞」吧！！
謝謝！！
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要告訴你方法之前我要知道你跟氚大大曉得多少初中理化.
你曉得水是如何形成的?
前往討論：何謂副能源?
#33
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回應:
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/14 22:15:23 回應
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=26956&pno=3
主題：真不是蓋的省油環保汽油精
Wallace (wy0423) 於 2005/03/13 19:55:27 回應
..........用水當燃料的科技在40年前就已經存在了,............
==============================================================
可否請 Wallace 兄說明一下「用水當燃料」的原理，好讓小弟「增廣見聞」一番？
p.s. 據小弟所知，那些「科技」後來都證實了：只是「騙局」一場！
其中某個騙局，據說當年還曾騙到一座中共的國家獎.........
****************************************************************
沒有知識也要有常識, 我看你平常不看電視,Discovery頻道曾經報導過,而且已經有實際的汽車在路上跑,我看你們應該要有國際觀,眼界放大一點, 不要將自己侷限在Window的虛擬世界,久而久之你們的心理不健全,看誰都不順眼.
瓢竊別人的智產轉述別人的知識,躲在網際網路的虛擬世界裡面以專家自居,不負責任的誤導大眾,這是造業啊!
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/14 22:15:23 回應
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=26956&pno=3
主題：真不是蓋的省油環保汽油精
Wallace (wy0423) 於 2005/03/13 19:55:27 回應
..........用水當燃料的科技在40年前就已經存在了,............
==============================================================
可否請 Wallace 兄說明一下「用水當燃料」的原理，好讓小弟「增廣見聞」一番？
p.s. 據小弟所知，那些「科技」後來都證實了：只是「騙局」一場！
其中某個騙局，據說當年還曾騙到一座中共的國家獎.........
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沒有知識也要有常識, 我看你平常不看電視,Discovery頻道曾經報導過,而且已經有實際的汽車在路上跑,我看你們應該要有國際觀,眼界放大一點, 不要將自己侷限在Window的虛擬世界,久而久之你們的心理不健全,看誰都不順眼.
瓢竊別人的智產轉述別人的知識,躲在網際網路的虛擬世界裡面以專家自居,不負責任的誤導大眾,這是造業啊!
前往討論：何謂副能源?
#32
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無業書 (jeffwang) 於 2005/03/14 22:00:26 回應
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=26956&pno=3
主題：真不是蓋的省油環保汽油精
Wallace (wy0423) 於 2005/03/14 00:39:11 回應
強力士為解決此一環保及經濟問題，致力於副能源再生強化劑之研究二十餘年，
針對不易燃燒的石系分子，利用觸媒工程作自由基裂解，離子裂解，及多中心反應，........
================================================================
化學上所謂的「裂解」(Cracking)，例如「輕油裂解」(Naphtha Cracking) 等，
是將「長鏈分子」裂解成為「短鏈分子」。
至於 Wallace 兄所謂的「自由基裂解」、「離子裂解」等，小弟從未聽聞；
可否請 Wallace 兄說明一下它們的定義，好讓小弟「增廣見聞」一番？
p.s. 所謂的「自由基」(free radical)，簡單的說，
是指在外圍擁有「不成對電子」的原子或分子。
既然是「不成對電子」，就表示此處尚無「共價鍵結」；
既然沒有「鍵結」，何來「裂解」？？
****************************************************************
強力士的效果已經經過多重試驗跟科研單位認證過了,認證的過程時間很長也花了不少的認證實證費用,重點不在於名詞的定義,那些名詞你在網路上都可以看到並且有詳盡的解釋,as for know-how 就是關係到智產,更何況過去的描述已經提過專利字號,想要技術資料的話,請與你的專利事務所到智慧財產局去要就行了.
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/14 22:00:26 回應
http://forum.u-car.com.tw/forum-detail.asp?fid=26956&pno=3
主題：真不是蓋的省油環保汽油精
Wallace (wy0423) 於 2005/03/14 00:39:11 回應
強力士為解決此一環保及經濟問題，致力於副能源再生強化劑之研究二十餘年，
針對不易燃燒的石系分子，利用觸媒工程作自由基裂解，離子裂解，及多中心反應，........
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化學上所謂的「裂解」(Cracking)，例如「輕油裂解」(Naphtha Cracking) 等，
是將「長鏈分子」裂解成為「短鏈分子」。
至於 Wallace 兄所謂的「自由基裂解」、「離子裂解」等，小弟從未聽聞；
可否請 Wallace 兄說明一下它們的定義，好讓小弟「增廣見聞」一番？
p.s. 所謂的「自由基」(free radical)，簡單的說，
是指在外圍擁有「不成對電子」的原子或分子。
既然是「不成對電子」，就表示此處尚無「共價鍵結」；
既然沒有「鍵結」，何來「裂解」？？
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強力士的效果已經經過多重試驗跟科研單位認證過了,認證的過程時間很長也花了不少的認證實證費用,重點不在於名詞的定義,那些名詞你在網路上都可以看到並且有詳盡的解釋,as for know-how 就是關係到智產,更何況過去的描述已經提過專利字號,想要技術資料的話,請與你的專利事務所到智慧財產局去要就行了.
前往討論：何謂副能源?
#30
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ghosty (ghosty) 於 2005/03/14 20:31:15 回應
這年頭, 什麼奇怪的說法都有. 最近看到有號稱 [數位測速器] 的廣告, 說警方已全面改用數位照相, 所以要用數位測速器, 因為它運用先進的DSP快速傅利葉運算, 計算出雷達頻率. 挖勒, 數位照相跟偵測器有什麼關係? 數位訊號能在空間中傳遞喔? 學通訊的第一次聽到, 如果可以的話, 根本就不需要調變了, 雷達頻帶最高以35Ghz計算, 要用FFT, 至少也要有70Ghz的取樣率, 現在哪裡有在賣70Ghz的A/D轉換器? 光是30Ghz的頻譜分析儀都是以台幣百萬計價的. 要用FFT計算70Ghz的訊號, CPU 少說也要快個幾百倍, 哪裡找這種DSP處理器?
****************************************************************
我相信你是對的,數位信號是必須用類比信號傳輸,用電磁波當carrier,
而35Ghz是微波的頻帶,如果將微波先用導波管Feedhorn導到Down converter以後再轉換成UHF或是VHF信號的時候A/D的轉換器就可以用了.
基本上雷達傳輸的資料是簡單的資料,技術上沒那麼困難,只不過是該生產廠商不應該亂定義成[數位測速器]
ghosty (ghosty) 於 2005/03/14 20:31:15 回應
這年頭, 什麼奇怪的說法都有. 最近看到有號稱 [數位測速器] 的廣告, 說警方已全面改用數位照相, 所以要用數位測速器, 因為它運用先進的DSP快速傅利葉運算, 計算出雷達頻率. 挖勒, 數位照相跟偵測器有什麼關係? 數位訊號能在空間中傳遞喔? 學通訊的第一次聽到, 如果可以的話, 根本就不需要調變了, 雷達頻帶最高以35Ghz計算, 要用FFT, 至少也要有70Ghz的取樣率, 現在哪裡有在賣70Ghz的A/D轉換器? 光是30Ghz的頻譜分析儀都是以台幣百萬計價的. 要用FFT計算70Ghz的訊號, CPU 少說也要快個幾百倍, 哪裡找這種DSP處理器?
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我相信你是對的,數位信號是必須用類比信號傳輸,用電磁波當carrier,
而35Ghz是微波的頻帶,如果將微波先用導波管Feedhorn導到Down converter以後再轉換成UHF或是VHF信號的時候A/D的轉換器就可以用了.
基本上雷達傳輸的資料是簡單的資料,技術上沒那麼困難,只不過是該生產廠商不應該亂定義成[數位測速器]
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#28
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關門做車... (triton) 於 2005/03/14 20:17:19 回應
汽缸內未燃燒完全物的再利用, 也許可行, 但現階段的做法......
把那些未燃燒完全的就算都通通燒個精光, 也應該到不了節省57%的地步。
****************************************************************
其實原理很簡單,就是簡單的事情複雜化或是複雜的事情簡單化的道理,
例如愛因斯坦發現了相對論,證明相對論的方法就是將複雜的事情簡單化,他將繁瑣不堪的數學公式跟物理公式整理成為E = mc2.
這也是求學問的人不求甚解的人不易悟出道理的原因之一,而80%以上的人都是如此,10%的人似懂非懂,剩下的10%的人不斷的努力精益求精,而這10%裡的人還有80%是跟前面的80%的人有相同的結果,剩下的10%的人跟前面的一樣,而殘存的10%裡的人,終究會有近乎愛因斯坦的精神的人,繼續發現創造出讓人類科技進步的技術.
試問,你自己是屬於哪一類? 如果悟到了,我就將這道理告訴你!
關門做車... (triton) 於 2005/03/14 20:17:19 回應
汽缸內未燃燒完全物的再利用, 也許可行, 但現階段的做法......
把那些未燃燒完全的就算都通通燒個精光, 也應該到不了節省57%的地步。
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其實原理很簡單,就是簡單的事情複雜化或是複雜的事情簡單化的道理,
例如愛因斯坦發現了相對論,證明相對論的方法就是將複雜的事情簡單化,他將繁瑣不堪的數學公式跟物理公式整理成為E = mc2.
這也是求學問的人不求甚解的人不易悟出道理的原因之一,而80%以上的人都是如此,10%的人似懂非懂,剩下的10%的人不斷的努力精益求精,而這10%裡的人還有80%是跟前面的80%的人有相同的結果,剩下的10%的人跟前面的一樣,而殘存的10%裡的人,終究會有近乎愛因斯坦的精神的人,繼續發現創造出讓人類科技進步的技術.
試問,你自己是屬於哪一類? 如果悟到了,我就將這道理告訴你!
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#27
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fake (fake802) 於 2005/03/14 18:22:20 回應
老實說這種戲碼很好看~
小弟心中很期待，但是又怕真懂的人忍住，讓我們錯失學習的機會，所以才會一直忍不住想說幾句話...
話說從頭，wallace大大說的很有條理，至少從頭到腳都有作出一些定義及說明，暫且不論"副能源"是不是真有這種定義的東西，往深的想下去，再熱機浪費的資源中想辦法再次使用，似乎真的是可以解決能源問題的一大好方法，只是有沒有這麼簡單，跟是不是真的辦到了，比較耐人尋味:p~
****************************************************************
...^_^...
你說的不錯,這是一個不錯的學習平台! 我們一起拭目以待!互相學習!互相成長!
fake (fake802) 於 2005/03/14 18:22:20 回應
老實說這種戲碼很好看~
小弟心中很期待，但是又怕真懂的人忍住，讓我們錯失學習的機會，所以才會一直忍不住想說幾句話...
話說從頭，wallace大大說的很有條理，至少從頭到腳都有作出一些定義及說明，暫且不論"副能源"是不是真有這種定義的東西，往深的想下去，再熱機浪費的資源中想辦法再次使用，似乎真的是可以解決能源問題的一大好方法，只是有沒有這麼簡單，跟是不是真的辦到了，比較耐人尋味:p~
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...^_^...
你說的不錯,這是一個不錯的學習平台! 我們一起拭目以待!互相學習!互相成長!
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#26
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無業書 (jeffwang) 於 2005/03/14 18:16:53 回應
Wallace 兄，
釋迦牟尼佛 有言：「依法不依人」！
我們絕對不是搞「個人崇拜」！
我們推崇 三噸大大，是因為他的發言「言之成理」，
能夠通過我們的「理性」與「知性」的檢驗；
所以眾人才會信服。
至於您，Wallace 兄，
我們與您素昧平生、毫不相識，更「無冤無仇」，
根本沒有必要與您作對、擋您財路！
只是，
您所發表的種種「歪理」，
根本無法通過我們的「理性」與「知性」的檢驗，
讓我們實在無法苟同！！
苦海無邊，回頭是岸……
阿彌陀佛……
****************************************************************
唉..將你不知道的道理視為歪理,你也真有道理! 哈哈哈...
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/14 18:16:53 回應
Wallace 兄，
釋迦牟尼佛 有言：「依法不依人」！
我們絕對不是搞「個人崇拜」！
我們推崇 三噸大大，是因為他的發言「言之成理」，
能夠通過我們的「理性」與「知性」的檢驗；
所以眾人才會信服。
至於您，Wallace 兄，
我們與您素昧平生、毫不相識，更「無冤無仇」，
根本沒有必要與您作對、擋您財路！
只是，
您所發表的種種「歪理」，
根本無法通過我們的「理性」與「知性」的檢驗，
讓我們實在無法苟同！！
苦海無邊，回頭是岸……
阿彌陀佛……
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唉..將你不知道的道理視為歪理,你也真有道理! 哈哈哈...
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#8
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褟褟米 (Jerry0604) 於 2005/03/14 16:28:06 回應
這種東西能用, 人體天然瓦斯也會香:
產品名稱: 天然瓦斯促進劑A+
產品說明: 本劑由北海道鄉下路邊小白花提煉而成, 服用後會加強胃腸蠕動, 且會使體內產生天然特殊瓦斯, 此瓦斯吸入體內後保證渾身順暢, 加強血氣循環, 加速排出體內廢棄物, 以達養生保健之目的.
使用方式: 用餐前服用, 越多越好.
製造商: 汀儗滸蘭株氏會社
注意事項:
1. 服用後若無反應表示劑量不足, 可斟酌增加服用劑量.
2. 服用後若發生勤跑廁所屬短期現象, 消費者不必過度驚慌.
3. 若發生體力虛脫現象時可送大醫院急診.
4. 以上純屬虛構, 信者使用, 概不負責.
****************************************************************
我相信你大概是屬於喜歡開玩笑的個性,可是有時候假設性的東西是存在的喔! 也許哪天你成為傑出的生物科技發明人!
褟褟米 (Jerry0604) 於 2005/03/14 16:28:06 回應
這種東西能用, 人體天然瓦斯也會香:
產品名稱: 天然瓦斯促進劑A+
產品說明: 本劑由北海道鄉下路邊小白花提煉而成, 服用後會加強胃腸蠕動, 且會使體內產生天然特殊瓦斯, 此瓦斯吸入體內後保證渾身順暢, 加強血氣循環, 加速排出體內廢棄物, 以達養生保健之目的.
使用方式: 用餐前服用, 越多越好.
製造商: 汀儗滸蘭株氏會社
注意事項:
1. 服用後若無反應表示劑量不足, 可斟酌增加服用劑量.
2. 服用後若發生勤跑廁所屬短期現象, 消費者不必過度驚慌.
3. 若發生體力虛脫現象時可送大醫院急診.
4. 以上純屬虛構, 信者使用, 概不負責.
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我相信你大概是屬於喜歡開玩笑的個性,可是有時候假設性的東西是存在的喔! 也許哪天你成為傑出的生物科技發明人!
前往討論：科技進步讓專家跌破眼鏡!
#50
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褟褟米 (Jerry0604) 於 2005/03/14 16:28:06 回應
這種東西能用, 人體天然瓦斯也會香:
產品名稱: 天然瓦斯促進劑A+
產品說明: 本劑由北海道鄉下路邊小白花提煉而成, 服用後會加強胃腸蠕動, 且會使體內產生天然特殊瓦斯, 此瓦斯吸入體內後保證渾身順暢, 加強血氣循環, 加速排出體內廢棄物, 以達養生保健之目的.
使用方式: 用餐前服用, 越多越好.
製造商: 汀儗滸蘭株氏會社
注意事項:
1. 服用後若無反應表示劑量不足, 可斟酌增加服用劑量.
2. 服用後若發生勤跑廁所屬短期現象, 消費者不必過度驚慌.
3. 若發生體力虛脫現象時可送大醫院急診.
4. 以上純屬虛構, 信者使用, 概不負責.
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我相信你大概是屬於喜歡開玩笑的個性,可是有時候假設性的東西是存在的喔! 也許哪天你成為傑出的生物科技發明人!
褟褟米 (Jerry0604) 於 2005/03/14 16:28:06 回應
這種東西能用, 人體天然瓦斯也會香:
產品名稱: 天然瓦斯促進劑A+
產品說明: 本劑由北海道鄉下路邊小白花提煉而成, 服用後會加強胃腸蠕動, 且會使體內產生天然特殊瓦斯, 此瓦斯吸入體內後保證渾身順暢, 加強血氣循環, 加速排出體內廢棄物, 以達養生保健之目的.
使用方式: 用餐前服用, 越多越好.
製造商: 汀儗滸蘭株氏會社
注意事項:
1. 服用後若無反應表示劑量不足, 可斟酌增加服用劑量.
2. 服用後若發生勤跑廁所屬短期現象, 消費者不必過度驚慌.
3. 若發生體力虛脫現象時可送大醫院急診.
4. 以上純屬虛構, 信者使用, 概不負責.
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我相信你大概是屬於喜歡開玩笑的個性,可是有時候假設性的東西是存在的喔! 也許哪天你成為傑出的生物科技發明人!
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#17
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關門做車... (triton) 於 2005/03/14 15:06:17 回應
p.s. 三噸大大 (正牌的化學碩士)????
****************************************************************
是不是世界在進步還是你退步了抑或是原地踏步呢? 我怎麼一直嗅不出你有這樣的學經歷背景呢? 我拜讀了你所有的資料是因為網路的進步與方便讓你知悉別人的資料然後轉述陶醉於被崇拜的感覺乎?
科技的事實是要經得起考驗而不是轉述,千萬不要陶醉餘萬人迷的粉絲情境裡. 提供給你的崇拜者參考!
關門做車... (triton) 於 2005/03/14 15:06:17 回應
p.s. 三噸大大 (正牌的化學碩士)????
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是不是世界在進步還是你退步了抑或是原地踏步呢? 我怎麼一直嗅不出你有這樣的學經歷背景呢? 我拜讀了你所有的資料是因為網路的進步與方便讓你知悉別人的資料然後轉述陶醉於被崇拜的感覺乎?
科技的事實是要經得起考驗而不是轉述,千萬不要陶醉餘萬人迷的粉絲情境裡. 提供給你的崇拜者參考!
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#10
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關門做車... (triton) 於 2005/03/14 15:06:17 回應
p.s. 三噸大大 (正牌的化學碩士)，想不想「出手」收拾一下？
----------------------------------------------------------------
人家 Ph.D 一堆, 我還是惦惦就好.......真的忍不住了, 才說他兩句.....
****************************************************************
謝謝氚大哥! 您說的對,其實學問基本上是培養人格與人品為首重,知識與常識是每個人都可以被培養塑造出來的,不是嗎? 供您跟你的崇拜者參考.
對於副能源您的認知如何?
關門做車... (triton) 於 2005/03/14 15:06:17 回應
p.s. 三噸大大 (正牌的化學碩士)，想不想「出手」收拾一下？
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人家 Ph.D 一堆, 我還是惦惦就好.......真的忍不住了, 才說他兩句.....
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謝謝氚大哥! 您說的對,其實學問基本上是培養人格與人品為首重,知識與常識是每個人都可以被培養塑造出來的,不是嗎? 供您跟你的崇拜者參考.
對於副能源您的認知如何?
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#6
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無業書 (jeffwang) 於 2005/03/14 14:21:56 回應
Wallace兄，不要再「不懂裝懂」了！
所謂的「所知障」，跟「書讀得好不好」，並無關係！
(例如：禪宗六祖「惠能大師」並不識字……)
凡夫眾生，
因有「我執」而生「煩惱障」，
因有「法執」而生「所知障」。
詳見「唯識論」：「煩惱障者，謂執遍計所執實我，薩迦耶（有身見）見而為上首，百二十八根本煩惱，及等流諸隨煩惱，此皆擾惱有情身心能障涅槃，名煩惱障。所知障者，謂執遍計所執實法，薩迦耶見而為上首，見疑無明受恚慢等，覆所知境，無顛倒性能障菩提，名所知障。」
****************************************************************
哈!哈!哈! 很高興獲悉你有進步! 功德一件!
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/14 14:21:56 回應
Wallace兄，不要再「不懂裝懂」了！
所謂的「所知障」，跟「書讀得好不好」，並無關係！
(例如：禪宗六祖「惠能大師」並不識字……)
凡夫眾生，
因有「我執」而生「煩惱障」，
因有「法執」而生「所知障」。
詳見「唯識論」：「煩惱障者，謂執遍計所執實我，薩迦耶（有身見）見而為上首，百二十八根本煩惱，及等流諸隨煩惱，此皆擾惱有情身心能障涅槃，名煩惱障。所知障者，謂執遍計所執實法，薩迦耶見而為上首，見疑無明受恚慢等，覆所知境，無顛倒性能障菩提，名所知障。」
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哈!哈!哈! 很高興獲悉你有進步! 功德一件!
前往討論：何謂副能源?
#3
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回應:無業書 (jeffwang) 於 2005/03/14 12:07:55 回應
凡是「化學 / 化工」相關科系畢業的網友們，
一定看得出來：
上面一堆所謂的「原理」，全是胡說八道！！
p.s. 三噸大大 (正牌的化學碩士)，想不想「出手」收拾一下？
**************************************************************
我很了解你心中的苦悶,這是所謂的所知障,書沒讀好才會口出妄語!
凡是「化學 / 化工」相關科系畢業的網友們，
一定看得出來：
上面一堆所謂的「原理」，全是胡說八道！！
p.s. 三噸大大 (正牌的化學碩士)，想不想「出手」收拾一下？
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我很了解你心中的苦悶,這是所謂的所知障,書沒讀好才會口出妄語!
前往討論：何謂副能源?
#2
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汽油之組合係由，石蠟系高分子50-60%，萘系30-50%、烯系0.5-2.0%、及芳香系2-4%等不同結構分子組合而成，其中不易氣化燃燒的石蠟系分子幾佔全數50%以上，因此其現行市面上的汽油每一公升(約750公克)，燃燒時實際提供動力者僅約548公克(73.1%)，其餘則浪費並形成HC、CO、CO2 、及NOX 等公害氣體，每年虛擲數百億資金，並成為環境品質及人類健康的殺手。
強力士為解決此一環保及經濟問題，致力於副能源再生強化劑之研究二十餘年，針對不易燃燒的石系分子，利用觸媒工程作自由基裂解，離子裂解，及多中心反應，將石蠟分子之共價鍵作附加置換、重排、閉環等形式之改變，使成為與原來不同的共價鍵，結合再生易燃性分子之石油質，而提高其燃燒高效應，而創造出省油25%以上，防治污染排放50%以上之副能源再生強化劑－PVN。
換言之將PVN使用於任何動力燃料之中，每年之經濟效益達數十億，而令世人頭痛不已之空氣污染問題，將可被降低至一極限之下，其餘未被強調之功效，尚有增強馬力、延長汽缸壽命、減少引擎爆震，減少零件污濁物，保養引擎….等功用，最適於車輛動力機械以及工業上之使用，可謂為一劃時代之產品。
副能源再生強化劑發明之由來
一． 副能源之定義
所謂副能源，係動力引擎所使用的石油燃料，再燃燒時無法完全燃燒，而排出留存於空氣中之一部分能源，亦即CO， CO2，SO2，NOX等有毒氣體。
二． 副能源再生之定義
石油液體燃料再燃燒時，未能轉變為熱能而被排出於空氣中之閒置能源：一氧化碳(CO)、亞硫酸、二氧化硫(SO2 + SO3)、等之氣體及煙霧、黑煙、都屬於閒置能源，將這些閒置能源轉變為有效熱能，臻至於完全燃燒之境界，以此方式來解決公害和提高熱能功率之過程，稱之為 －『副能源再生』。
三． 何謂副能源再生強化劑？
上述理想之境界，須借助觸媒化學反應法，專對石蠟系，烷類，和萘系，烯類，高密分子量之分解與重組，使成低分子量之交鏈結構，增加辛烷值，方能改良汽油分子化合物，使之在汽缸中容易與空氣中的氧分子結合，而達幾乎完全燃燒之境界，而這個觸媒秘方，強力士歷二十餘年之改良發展，而成功地推PVN，即所謂副能源再生強化劑。
強力士為解決此一環保及經濟問題，致力於副能源再生強化劑之研究二十餘年，針對不易燃燒的石系分子，利用觸媒工程作自由基裂解，離子裂解，及多中心反應，將石蠟分子之共價鍵作附加置換、重排、閉環等形式之改變，使成為與原來不同的共價鍵，結合再生易燃性分子之石油質，而提高其燃燒高效應，而創造出省油25%以上，防治污染排放50%以上之副能源再生強化劑－PVN。
換言之將PVN使用於任何動力燃料之中，每年之經濟效益達數十億，而令世人頭痛不已之空氣污染問題，將可被降低至一極限之下，其餘未被強調之功效，尚有增強馬力、延長汽缸壽命、減少引擎爆震，減少零件污濁物，保養引擎….等功用，最適於車輛動力機械以及工業上之使用，可謂為一劃時代之產品。
副能源再生強化劑發明之由來
一． 副能源之定義
所謂副能源，係動力引擎所使用的石油燃料，再燃燒時無法完全燃燒，而排出留存於空氣中之一部分能源，亦即CO， CO2，SO2，NOX等有毒氣體。
二． 副能源再生之定義
石油液體燃料再燃燒時，未能轉變為熱能而被排出於空氣中之閒置能源：一氧化碳(CO)、亞硫酸、二氧化硫(SO2 + SO3)、等之氣體及煙霧、黑煙、都屬於閒置能源，將這些閒置能源轉變為有效熱能，臻至於完全燃燒之境界，以此方式來解決公害和提高熱能功率之過程，稱之為 －『副能源再生』。
三． 何謂副能源再生強化劑？
上述理想之境界，須借助觸媒化學反應法，專對石蠟系，烷類，和萘系，烯類，高密分子量之分解與重組，使成低分子量之交鏈結構，增加辛烷值，方能改良汽油分子化合物，使之在汽缸中容易與空氣中的氧分子結合，而達幾乎完全燃燒之境界，而這個觸媒秘方，強力士歷二十餘年之改良發展，而成功地推PVN，即所謂副能源再生強化劑。
前往討論：科技進步讓專家跌破眼鏡!
#47
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副能源再生強化劑發明之由來
一． 副能源之定義
所謂副能源，係動力引擎所使用的石油燃料，再燃燒時無法完全燃燒，而排出留存於空氣中之一部分能源，亦即CO， CO2，SO2，NOX等有毒氣體。
二． 副能源再生之定義
石油液體燃料再燃燒時，未能轉變為熱能而被排出於空氣中之閒置能源：一氧化碳(CO)、亞硫酸、二氧化硫(SO2 + SO3)、等之氣體及煙霧、黑煙、都屬於閒置能源，將這些閒置能源轉變為有效熱能，臻至於完全燃燒之境界，以此方式來解決公害和提高熱能功率之過程，稱之為 －『副能源再生』。
三． 何謂副能源再生強化劑？
上述理想之境界，須借助觸媒化學反應法，專對石蠟系，烷類，和萘系，烯類，高密分子量之分解與重組，使成低分子量之交鏈結構，增加辛烷值，方能改良汽油分子化合物，使之在汽缸中容易與空氣中的氧分子結合，而達幾乎完全燃燒之境界，而這個觸媒秘方，強力士歷二十餘年之改良發展，而成功地推PVN，即所謂副能源再生強化劑。
一． 副能源之定義
所謂副能源，係動力引擎所使用的石油燃料，再燃燒時無法完全燃燒，而排出留存於空氣中之一部分能源，亦即CO， CO2，SO2，NOX等有毒氣體。
二． 副能源再生之定義
石油液體燃料再燃燒時，未能轉變為熱能而被排出於空氣中之閒置能源：一氧化碳(CO)、亞硫酸、二氧化硫(SO2 + SO3)、等之氣體及煙霧、黑煙、都屬於閒置能源，將這些閒置能源轉變為有效熱能，臻至於完全燃燒之境界，以此方式來解決公害和提高熱能功率之過程，稱之為 －『副能源再生』。
三． 何謂副能源再生強化劑？
上述理想之境界，須借助觸媒化學反應法，專對石蠟系，烷類，和萘系，烯類，高密分子量之分解與重組，使成低分子量之交鏈結構，增加辛烷值，方能改良汽油分子化合物，使之在汽缸中容易與空氣中的氧分子結合，而達幾乎完全燃燒之境界，而這個觸媒秘方，強力士歷二十餘年之改良發展，而成功地推PVN，即所謂副能源再生強化劑。
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#46
0
回應:
關門做車... (triton) 於 2005/03/13 20:51:39 回應
我很高興能夠利用這種對談方式啟發大家對媒體以及科技的探討. 真理是越辯越清楚的,尤其是對人類有意的科技是應該要廣為宣傳的, 不是嗎!
----------------------------------------------------------------
那可以解釋一下原理嗎?
****************************************************************
汽油之組合係由，石蠟系高分子50-60%，萘系30-50%、烯系0.5-2.0%、及芳香系2-4%等不同結構分子組合而成，其中不易氣化燃燒的石蠟系分子幾佔全數50%以上，因此其現行市面上的汽油每一公升(約750公克)，燃燒時實際提供動力者僅約548公克(73.1%)，其餘則浪費並形成HC、CO、CO2 、及NOX 等公害氣體，每年虛擲數百億資金，並成為環境品質及人類健康的殺手。
強力士為解決此一環保及經濟問題，致力於副能源再生強化劑之研究二十餘年，針對不易燃燒的石系分子，利用觸媒工程作自由基裂解，離子裂解，及多中心反應，將石蠟分子之共價鍵作附加置換、重排、閉環等形式之改變，使成為與原來不同的共價鍵，結合再生易燃性分子之石油質，而提高其燃燒高效應，而創造出省油25%以上，防治污染排放50%以上之副能源再生強化劑－PVN。
換言之將PVN使用於任何動力燃料之中，每年之經濟效益達數十億，而令世人頭痛不已之空氣污染問題，將可被降低至一極限之下，其餘未被強調之功效，尚有增強馬力、延長汽缸壽命、減少引擎爆震，減少零件污濁物，保養引擎….等功用，最適於車輛動力機械以及工業上之使用，可謂為一劃時代之產品。
關門做車... (triton) 於 2005/03/13 20:51:39 回應
我很高興能夠利用這種對談方式啟發大家對媒體以及科技的探討. 真理是越辯越清楚的,尤其是對人類有意的科技是應該要廣為宣傳的, 不是嗎!
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那可以解釋一下原理嗎?
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汽油之組合係由，石蠟系高分子50-60%，萘系30-50%、烯系0.5-2.0%、及芳香系2-4%等不同結構分子組合而成，其中不易氣化燃燒的石蠟系分子幾佔全數50%以上，因此其現行市面上的汽油每一公升(約750公克)，燃燒時實際提供動力者僅約548公克(73.1%)，其餘則浪費並形成HC、CO、CO2 、及NOX 等公害氣體，每年虛擲數百億資金，並成為環境品質及人類健康的殺手。
強力士為解決此一環保及經濟問題，致力於副能源再生強化劑之研究二十餘年，針對不易燃燒的石系分子，利用觸媒工程作自由基裂解，離子裂解，及多中心反應，將石蠟分子之共價鍵作附加置換、重排、閉環等形式之改變，使成為與原來不同的共價鍵，結合再生易燃性分子之石油質，而提高其燃燒高效應，而創造出省油25%以上，防治污染排放50%以上之副能源再生強化劑－PVN。
換言之將PVN使用於任何動力燃料之中，每年之經濟效益達數十億，而令世人頭痛不已之空氣污染問題，將可被降低至一極限之下，其餘未被強調之功效，尚有增強馬力、延長汽缸壽命、減少引擎爆震，減少零件污濁物，保養引擎….等功用，最適於車輛動力機械以及工業上之使用，可謂為一劃時代之產品。
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#44
0
回應:無業書 (jeffwang) 於 2005/03/13 20:48:48 回應
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/07 10:29:18 回應
拿出一點真才實學的理論吧！
想要「走江湖賣膏藥」，
也要有幾分「硬底子功夫」；
光靠「花拳綉腿」是沒用的！
***********************************************
Wallace (wy0423) 於 2005/03/13 19:55:27 回應
..........用水當燃料的科技在40年前就已經存在了,............
=============================================================
唉，等了這麼多天，還是只能看到這種「花拳綉腿」............
真令人失望..................
*****************************************************
不清楚你的意思.
無業書 (jeffwang) 於 2005/03/07 10:29:18 回應
拿出一點真才實學的理論吧！
想要「走江湖賣膏藥」，
也要有幾分「硬底子功夫」；
光靠「花拳綉腿」是沒用的！
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Wallace (wy0423) 於 2005/03/13 19:55:27 回應
..........用水當燃料的科技在40年前就已經存在了,............
=============================================================
唉，等了這麼多天，還是只能看到這種「花拳綉腿」............
真令人失望..................
*****************************************************
不清楚你的意思.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#41
0
回應:關門做車... (triton) 於 2005/03/13 18:41:49 回應
很多高科技的產品或是高科技的技術都是要經過千錘百鍊後作過最好的Field Test才會發表上市.
---------------------------------------------------------------
讓我想起 Xenical.....
這玩意兒一上市, 馬上造成轟動, 台灣連衛生署都還沒許可, 就已經狂銷數百萬盒! 逼得衛生署不得不加快審核腳步....
你有看到「讓你酷(羅鮮氏)」的廣告嗎? 好東西根本不必打廣告! 沒聽過? 那建議閣下搜尋一下......
至於閣下說的高科技, 我實在無法認同, 因為你說的事證, 跟現金的科技都相違背; 會是外星科技嗎?!
________________________________________________________________
這種比喻不是很恰當,因為一個是人吃的,一個是燃料.讓你酷在台灣暢銷之前,國際媒體已經透過新聞在報導了,那是Pfizer製藥廠設計的局.升為中國人, 我們早已經清楚,這種產物在中國的草藥醫學早就存在了數千年了,且具有同樣效果的療效,祇是中國人不擅長媒體而已,除此以外基於道德的標準也不鼓勵.
至於燃料呢,沒看過的科技並不表示不存在,只是媒體報導了沒有,用水當燃料的科技在40年前就已經存在了,你可以說他是騙人或是不存在的嗎? 當然不能夠用這種邏輯推斷事情.有些科技是被大財團buy out, 原因是擔心新發明的東西會影響到他們既得利益的產業.
我很高興能夠利用這種對談方式啟發大家對媒體以及科技的探討. 真理是越辯越清楚的,尤其是對人類有意的科技是應該要廣為宣傳的, 不是嗎!
很多高科技的產品或是高科技的技術都是要經過千錘百鍊後作過最好的Field Test才會發表上市.
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讓我想起 Xenical.....
這玩意兒一上市, 馬上造成轟動, 台灣連衛生署都還沒許可, 就已經狂銷數百萬盒! 逼得衛生署不得不加快審核腳步....
你有看到「讓你酷(羅鮮氏)」的廣告嗎? 好東西根本不必打廣告! 沒聽過? 那建議閣下搜尋一下......
至於閣下說的高科技, 我實在無法認同, 因為你說的事證, 跟現金的科技都相違背; 會是外星科技嗎?!
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這種比喻不是很恰當,因為一個是人吃的,一個是燃料.讓你酷在台灣暢銷之前,國際媒體已經透過新聞在報導了,那是Pfizer製藥廠設計的局.升為中國人, 我們早已經清楚,這種產物在中國的草藥醫學早就存在了數千年了,且具有同樣效果的療效,祇是中國人不擅長媒體而已,除此以外基於道德的標準也不鼓勵.
至於燃料呢,沒看過的科技並不表示不存在,只是媒體報導了沒有,用水當燃料的科技在40年前就已經存在了,你可以說他是騙人或是不存在的嗎? 當然不能夠用這種邏輯推斷事情.有些科技是被大財團buy out, 原因是擔心新發明的東西會影響到他們既得利益的產業.
我很高興能夠利用這種對談方式啟發大家對媒體以及科技的探討. 真理是越辯越清楚的,尤其是對人類有意的科技是應該要廣為宣傳的, 不是嗎!
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#38
0
汽油漲價了...想要知道如何省下你的荷包嗎?
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#35
0
回應:*** 職稱： 於 2005-03-10 08:02:30 回應本文
5年前就有測試報告
表示5年前就有這東西
結果5年來賣都賣不起來
聽都沒聽過
要是真有你說的效果
早賣翻了
________________________________________________________________
很多高科技的產品或是高科技的技術都是要經過千錘百鍊後作過最好的Field Test才會發表上市.
提供給你做參考!
5年前就有測試報告
表示5年前就有這東西
結果5年來賣都賣不起來
聽都沒聽過
要是真有你說的效果
早賣翻了
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很多高科技的產品或是高科技的技術都是要經過千錘百鍊後作過最好的Field Test才會發表上市.
提供給你做參考!
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#34
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強力士先生這個月內準備要在電視上跟大家見面了,兩週內準備要上廣播電台的節目.強力士先生要告訴大家環保的重要性.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#33
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回應無業書 (jeffwang) 於 2005/03/07 10:29:18
[Wallace 兄，小弟不想擋人財路；
只是，您的邏輯有點奇怪ㄝ……
「省油 50%」與「減少50%的空氣污染」，
這是兩碼子事，不可混為一談！
如果連這麼簡單的邏輯都說不清楚，
如何說服別人去相信您那瓶「神油精」？
拿出一點真才實學的理論吧！
想要「走江湖賣膏藥」，
也要有幾分「硬底子功夫」；
光靠「花拳綉腿」是沒用的！
看看 Triton 大大與他的「滌刻靈」神油吧！
只要有真才實學的硬底子功夫，
別人就不會 (or不敢) 提出質疑……]
_______________________________________________________________
謝謝你的指教, 不過以上你所說矛盾的問題不是我發表的...
[Wallace 兄，小弟不想擋人財路；
只是，您的邏輯有點奇怪ㄝ……
「省油 50%」與「減少50%的空氣污染」，
這是兩碼子事，不可混為一談！
如果連這麼簡單的邏輯都說不清楚，
如何說服別人去相信您那瓶「神油精」？
拿出一點真才實學的理論吧！
想要「走江湖賣膏藥」，
也要有幾分「硬底子功夫」；
光靠「花拳綉腿」是沒用的！
看看 Triton 大大與他的「滌刻靈」神油吧！
只要有真才實學的硬底子功夫，
別人就不會 (or不敢) 提出質疑……]
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謝謝你的指教, 不過以上你所說矛盾的問題不是我發表的...
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#31
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回應Oldman:
謝謝你的信息.
如何跟你一起配合業務上的合作!
我的e-mail: wy0423a@yahoo.com.tw
謝謝你的信息.
如何跟你一起配合業務上的合作!
我的e-mail: wy0423a@yahoo.com.tw
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#30
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OldMan 職稱：課長 發文量：324次 於 2005-03-07 03:29:42 回應本文
http://car.135.com.tw/index.html
產品特性
奈米技術為21世紀最具突破性的產物，對全球將造成第四波產業革命。奈米晶片環保省油組係利用20奈米之微小顆粒，將空氣與汽油混合後透過其放射、穿透、共振原理將炭氫化合物瞬間分子化，產生共振效果，每秒鐘共振頻率286,000次。含 氧量增加，使空氣與油品細小化充分混合達到完全燃燒之效果。
安裝後功能
1. 馬力增強：起步、加速、超車敏銳、續航力增強。
2. 扭力增強：爬坡力提昇， 操控自如。
3. 清除積碳：噴油嘴、火星塞雪白光亮，排放之CD、HC 幾近於零，延長引擎壽命，無污染環境之虞，並保持車內空氣清新。
4. 怠速順場：降低引擎噪音、換檔順暢不至抖動。
5. 節省燃油：馬力提昇後，請調整駕駛習慣。油門輕踩，即可節省油耗10%~25%之間。
6. 適合各種車輛：汽車、瓦斯車、柴油車、大貨車、巴士均可使用。
7. 本產品保用五年，安裝後七日內，使用無效，保證退費。
http://car.135.com.tw/index.html
產品特性
奈米技術為21世紀最具突破性的產物，對全球將造成第四波產業革命。奈米晶片環保省油組係利用20奈米之微小顆粒，將空氣與汽油混合後透過其放射、穿透、共振原理將炭氫化合物瞬間分子化，產生共振效果，每秒鐘共振頻率286,000次。含 氧量增加，使空氣與油品細小化充分混合達到完全燃燒之效果。
安裝後功能
1. 馬力增強：起步、加速、超車敏銳、續航力增強。
2. 扭力增強：爬坡力提昇， 操控自如。
3. 清除積碳：噴油嘴、火星塞雪白光亮，排放之CD、HC 幾近於零，延長引擎壽命，無污染環境之虞，並保持車內空氣清新。
4. 怠速順場：降低引擎噪音、換檔順暢不至抖動。
5. 節省燃油：馬力提昇後，請調整駕駛習慣。油門輕踩，即可節省油耗10%~25%之間。
6. 適合各種車輛：汽車、瓦斯車、柴油車、大貨車、巴士均可使用。
7. 本產品保用五年，安裝後七日內，使用無效，保證退費。
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#29
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GENIUS (singular555) 於 2005/03/06 22:22:24 回應
老大
這種東西我想是心理作用！
你共對彌對阿！
_____________________________________________________________
這絕對不是心理作用啊!
用過的話就會明白了.
老大
這種東西我想是心理作用！
你共對彌對阿！
_____________________________________________________________
這絕對不是心理作用啊!
用過的話就會明白了.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#11
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強力士 NEPLOS PVN 保護引擎省油環保再生能源可以讓你的愛車15000公里換一次機油, 比例是 PVN : 機油 = 100 c.c. : 4 公升.
強力士的專利: 日本專利第447528號.
可以來函索取說明書: wy0423a@yahoo.com.tw.
強力士的專利: 日本專利第447528號.
可以來函索取說明書: wy0423a@yahoo.com.tw.
前往討論：機油更換
#5
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強力士 NEPLOS PVN 保護引擎省油環保再生能源可以讓你的愛車15000公里換一次機油, 比例是 PVN : 機油 = 100 c.c. : 4 公升.
強力士的專利: 日本專利第447528號.
可以來函索取說明書: wy0423a@yahoo.com.tw.
強力士的專利: 日本專利第447528號.
可以來函索取說明書: wy0423a@yahoo.com.tw.
前往討論：我買台二手車，請問機油選擇
#27
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強力士 NEPLOS PVN 保護引擎省油環保再生能源可以讓你的愛車15000公里換一次機油, 比例是 PVN : 機油 = 100 c.c. : 4 公升.
強力士的專利: 日本專利第447528號.
可以來函索取說明書: wy0423a@yahoo.com.tw.
強力士的專利: 日本專利第447528號.
可以來函索取說明書: wy0423a@yahoo.com.tw.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#14
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強力士 NEPLOS PVN 保護引擎省油環保再生能源可以讓你的愛車15000公里換一次機油, 比例是 PVN : 機油 = 100 c.c. : 4 公升.
強力士的專利: 日本專利第447528號.
可以來函索取說明書: wy0423a@yahoo.com.tw.
強力士的專利: 日本專利第447528號.
可以來函索取說明書: wy0423a@yahoo.com.tw.
前往討論：本田的原廠機油真的可以一萬公里再換機油?
#26
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強力士的專利字號是: 日本專利第447528號.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#25
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強力士先生(Mr. NEPLOS)在三月份會上電視以及廣播電台跟各位見面喔!
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#24
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我在雅虎即時通的帳號是wy0423a, e-mail: wy0423a@yahoo.com.tw,可以試著在即時通聊國家大事.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#23
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litttledog (grezzo) 於 2005/02/27 01:53:03 回應
省油也是一樣的道理,
如果可以節省30%的油耗卻只要增加10%的生產成本,
這種產品早就上市了,相反的,
如果同樣能減少30%的油耗卻要增加60%的生產成本,
石油公司也是不會去生產的,博士再多也沒用.
省油也是一樣的道理,
如果可以節省30%的油耗卻只要增加10%的生產成本,
這種產品早就上市了,相反的,
如果同樣能減少30%的油耗卻要增加60%的生產成本,
石油公司也是不會去生產的,博士再多也沒用.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#22
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litttledog (grezzo) 於 2005/02/27 01:15:12 回應
就算人家打個廣告也不用那麼生氣吧!
人家也是要過日子的,你不相信頂多提醒一下其他網友就好了,
況且他只是說那個產品可以保護引擎,
怎麼到了你這裡就又是省油又是降低Co2的,
他又沒說有那些功能.
不要以為中油台塑有一大堆碩博士就多厲害,
石油公司賣油是以利潤為主要考量,
如果說台塑有研究一種油品新配方,
加了這種油確實可減少50%的空氣污染,
問題是製造成本將提高20%,除此之外沒有其他好處,
你認為台塑會不會同意生產這種油品?
除非政府持續提高汽車污染的標準,
你認為有多少人願意多花20%的錢去加那種油?
就算人家打個廣告也不用那麼生氣吧!
人家也是要過日子的,你不相信頂多提醒一下其他網友就好了,
況且他只是說那個產品可以保護引擎,
怎麼到了你這裡就又是省油又是降低Co2的,
他又沒說有那些功能.
不要以為中油台塑有一大堆碩博士就多厲害,
石油公司賣油是以利潤為主要考量,
如果說台塑有研究一種油品新配方,
加了這種油確實可減少50%的空氣污染,
問題是製造成本將提高20%,除此之外沒有其他好處,
你認為台塑會不會同意生產這種油品?
除非政府持續提高汽車污染的標準,
你認為有多少人願意多花20%的錢去加那種油?
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#21
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回答ken:
我所知道的你應該是個愛車族,也有些微的常識,如果把你的常識跟認知更強化的話, 你是個可造之材,可以的話,寫信到wy0423a@yahoo.com.tw我可以送你三瓶100c.c.強力士, 用過的話你就會強力士的效果.
我所知道的你應該是個愛車族,也有些微的常識,如果把你的常識跟認知更強化的話, 你是個可造之材,可以的話,寫信到wy0423a@yahoo.com.tw我可以送你三瓶100c.c.強力士, 用過的話你就會強力士的效果.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#18
0
厚~~厚厚說:
少在那發神經了好不好
汽油精1cc=5元
60ccx5=300元
22.1*60+300=1626元
夠我1990年SCOPIO,2L 手排檔小自客多跑到彰化
比你多一段
回覆:
原來我的車子未加強力士之前只可以跑到540公里左右, 加了強力是以後可以跑到850公里. 850-540 = 310公里.(增加的里程數)
以310公里 除以9公里 = 34.44公升的汽油(省下的汽油量),
再乘以22.9元/公升=788.77元.(賺到的95無鉛汽油錢).
再扣除掉60c.c. X 5元 = 300元的強力士省油汽油精的成本實際賺到的:
788.77元 - 300元 = 488.77元....
這樣簡單的算數, 懂了沒!
少在那發神經了好不好
汽油精1cc=5元
60ccx5=300元
22.1*60+300=1626元
夠我1990年SCOPIO,2L 手排檔小自客多跑到彰化
比你多一段
回覆:
原來我的車子未加強力士之前只可以跑到540公里左右, 加了強力是以後可以跑到850公里. 850-540 = 310公里.(增加的里程數)
以310公里 除以9公里 = 34.44公升的汽油(省下的汽油量),
再乘以22.9元/公升=788.77元.(賺到的95無鉛汽油錢).
再扣除掉60c.c. X 5元 = 300元的強力士省油汽油精的成本實際賺到的:
788.77元 - 300元 = 488.77元....
這樣簡單的算數, 懂了沒!
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#17
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我知道的價格是一瓶100c.c.零售價500元, 一次買三瓶是1000元.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#15
0
用過強力士NEPOLOS才會明白我所說的事.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#14
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上面一篇文章是我剛剛從IP:218.164.4.xxx得到的意見.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#13
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剛剛我從
<IP:218.164.4.xxx 於 2005-02-22 12:13:53 回應本文
省油率達57%~~~原廠行車電腦有還有辦法讓你動啊???
這也算厲害了~~~~~1990年SCOPIO,2L 手排的原廠電腦真強悍~~~
這樣都不會亮燈~~~~
裝供油電腦直接用修正供油量的都沒那麼強~~~
不知道有沒有ARTC或工研院亦或是學術單位的測試報告~~~
這我倒很想看看的說~~~
目前做過市面的省油產品的測試~~最多最多也不過10%左右~~~
而且還是於引擎動力計上測試的~~跟實車測試比起來會好一點~~
畢竟實驗機台跟實際行車狀況是有差的~~
你實車都可以有57%~~我看F1應該用你的東西~~
那樣可以少幾次進站加油的時間ㄟ~~~~
考慮一下吧!! >
:說真的,我沒有動到任何設定,我是直接將加油量以及行車總公里數除換算後得到的平均值再跟未添加前的數字做比較,這樣的結果應該是合理吧!如果不對的話,請各位大大給予指教,謝謝!
<IP:218.164.4.xxx 於 2005-02-22 12:13:53 回應本文
省油率達57%~~~原廠行車電腦有還有辦法讓你動啊???
這也算厲害了~~~~~1990年SCOPIO,2L 手排的原廠電腦真強悍~~~
這樣都不會亮燈~~~~
裝供油電腦直接用修正供油量的都沒那麼強~~~
不知道有沒有ARTC或工研院亦或是學術單位的測試報告~~~
這我倒很想看看的說~~~
目前做過市面的省油產品的測試~~最多最多也不過10%左右~~~
而且還是於引擎動力計上測試的~~跟實車測試比起來會好一點~~
畢竟實驗機台跟實際行車狀況是有差的~~
你實車都可以有57%~~我看F1應該用你的東西~~
那樣可以少幾次進站加油的時間ㄟ~~~~
考慮一下吧!! >
:說真的,我沒有動到任何設定,我是直接將加油量以及行車總公里數除換算後得到的平均值再跟未添加前的數字做比較,這樣的結果應該是合理吧!如果不對的話,請各位大大給予指教,謝謝!
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#12
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除了eAuto網站外還有類似這樣的網站嗎? 請各位大大提供給我..謝謝!
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#9
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我有一個朋友叫Alex開一部不曉得幾年的車子了Toyota Race 瑞獅箱型車, 這部車子夠老了, 手排檔, 發動的時候還要靠人為的阻風門調整啟動, 尤其是冬天的時候還要等上幾分鐘的熱車,2000c.c.加滿汽油95無鉛, 1000元約43.668公升,原來只可以跑183公里左右(約4.19公里/公升), 用過NEPOLOS強力士省油汽油精以後,市區道路可以跑到286公里, 平均6.549公里/公升, 高速公路可以跑到389公里, 平均8.908公里/公升, 以市區道路的省油率跟還沒添加NEPOLS之前足足有百分之五十九以上的省油效果, 真是驚人! 這是加了第三瓶以後的成績, 使用的方式為1c.c.: 1公升汽油,車子還沒做大保養, 現在車子發動後, 引擎排出的廢氣不再有噁心的味道, 機油還沒換新已經有這樣的成績了. 如果作過保養, 省油的情形會更改善, 我相信Alex的車子引擎已經開始還老返童了.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#8
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我願意跟你一起分享增加馬力節省燃料的喜悅,愛車族的朋友請跟我連絡wy0423a@yahoo.com.tw.保證你有意想不到的效果.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#2
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要看你開哪種級數的車子,我所了解的是那些好車例如雙B的車種在出場前都先對你的愛車作過品檢測試以及品保, 如果你的愛車引擎怕受到傷害的話, 可以考慮使用NEPOLOS強力士來保護你的愛車, 相信我, 絕對正確無庸置疑絕對保證.
前往討論：新車該如何訓1000公里保養
#425
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我用強力士NEPOLOS省油汽油精1c.c.:1000c.c.汽油, 加滿六十公升汽油到1990年SCOPIO,2L 手排檔小自客,居然讓我從台中到台北可以開兩趟半含平面道路100公里(300km X 2.5 次 + 100km = 850km), 夠驚人吧!
這部車原來一公升95無鉛汽油平均可跑到九公里左右(平面道路以及高速公路平均值),現在可以跑到14.166公里,省油率達到57%左右.
愛車族的朋友請跟我連絡wy0423kimo@yahoo.com.tw.
這部車原來一公升95無鉛汽油平均可跑到九公里左右(平面道路以及高速公路平均值),現在可以跑到14.166公里,省油率達到57%左右.
愛車族的朋友請跟我連絡wy0423kimo@yahoo.com.tw.
#7
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這是我用過最棒的省油汽油精.
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ㄏㄏㄏ....真的...會讓產油國緊張..
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ㄏㄏㄏ....真的...會讓產油國緊張..
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#5
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強力士有汽油用的,柴油,重油,機油等油品用的規格.
前往討論：真不是蓋的省油環保汽油精
#4
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我剛剛查過Nepolos汽油精在工業技術研究院工服編號D-90-13-094的報告日期90.03.26提出過.
同時車輛研究測試中心之環保能源實驗室耗能檢測報告B90EG009,檢測日期:90.3.22也有提出報告.
此外還有上海市環境監測中心測試報告(市環監) 監字第988011號, 報告日期1998.05.25.
所以強力士NEPOLOS是一個經得起檢驗以及考驗的省油汽油精.
想要這份檢測報告的, 請留下聯絡電話號碼或是傳真,依媚兒.
同時車輛研究測試中心之環保能源實驗室耗能檢測報告B90EG009,檢測日期:90.3.22也有提出報告.
此外還有上海市環境監測中心測試報告(市環監) 監字第988011號, 報告日期1998.05.25.
所以強力士NEPOLOS是一個經得起檢驗以及考驗的省油汽油精.
想要這份檢測報告的, 請留下聯絡電話號碼或是傳真,依媚兒.
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這部車原來一公升95無鉛汽油平均可跑到九公里左右(平面道路以及高速公路平均值),現在可以跑到14.166公里,省油率達到57%左右.
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