叮噹
2005/10/05
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93
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#26
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版大您好！🙂
就個人經驗上來說，耐用度以歐洲出廠的油最好，許多廠牌使用起來，就算到了保養里程，也不會有明顯的劣化，缺點就是價錢非常貴！
而美國油依CP值來看，非常的不錯，價錢便宜，雖然耐用度不如歐洲油好，但也足夠應付至保養里程，只要準時換油就行了。
那日本油...目前小弟接觸的通路少有日本油，不然就是疑似假油，所以...目前尚未嚐試。
而黏度...小弟偏愛5W-50全合成油，早期舊車用過10W-40、15W-40、20W-50，後來換車後用過5W-30、0W-40、5W-50，礦物油、半合成、全合成都用過，依個人的用車環境（偶而大腳、長途、上高山等），就屬5W-50全合成油最合用，美製5W-50可用至5000公里未有明顯劣化；而樓上有大大提到5W-30的油，耐受度就小弟使用起來，真的不是很好，跑一趟長途就虛掉劣化了，且好像也沒有比較省油，賺到引擎雜音一堆罷了。
以上供參！🙂
就個人經驗上來說，耐用度以歐洲出廠的油最好，許多廠牌使用起來，就算到了保養里程，也不會有明顯的劣化，缺點就是價錢非常貴！
而美國油依CP值來看，非常的不錯，價錢便宜，雖然耐用度不如歐洲油好，但也足夠應付至保養里程，只要準時換油就行了。
那日本油...目前小弟接觸的通路少有日本油，不然就是疑似假油，所以...目前尚未嚐試。
而黏度...小弟偏愛5W-50全合成油，早期舊車用過10W-40、15W-40、20W-50，後來換車後用過5W-30、0W-40、5W-50，礦物油、半合成、全合成都用過，依個人的用車環境（偶而大腳、長途、上高山等），就屬5W-50全合成油最合用，美製5W-50可用至5000公里未有明顯劣化；而樓上有大大提到5W-30的油，耐受度就小弟使用起來，真的不是很好，跑一趟長途就虛掉劣化了，且好像也沒有比較省油，賺到引擎雜音一堆罷了。
以上供參！🙂
前往討論：機油, 是歐系， 日系， 美系 較優呢?
#586
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不客氣嘍🙂 歡迎多討論多分享車車資訊🙂 您是開什麼車車？ 鼠年祝福您 好運健康平安喜悅連連😍 | |||
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回應 city2402 (晰) 所寫謝謝您的祝福！🙂
我的車車...就是之前版上熱烈討論「銹到深處無怨尤」TIERRA車系中05年的馬自達ISAMU GENKI 5門（沒屁屁的唷！），平價實惠的車，開了兩年多5萬多公里，毛病真的是有一些（怠速...），也斷過原廠後下平衡桿（時速約20-30斷），但是高速及操控都蠻不錯地，去環島、上合歡山、司馬庫斯、南橫...等等都很盡責的完成任務，所以...我還是很愛這輛車車地！🙂
當初其實有想要買馬三，很喜歡她的外型、內裝、性能及操控，後來被後座打敗了（相對上比較小），現在看到馬三還是很喜歡；而豐田的車，因當初家裏都是愛用者，不想買一樣的所以沒考慮，但是後來車車的一些問題，心裏也蠻不是滋味的，奇怪的是...豐田的車為啥就是沒毛病（至少家族中看得到的四輛都這樣）？！就算十年車也一樣，妥善率之高，真的沒話說！
對於NEW ALTIS的EPS電動輔助方向盤，倒是蠻好奇的，油耗上應該有正面的幫助，低速時很輕；高速時真的會變重手嗎？使用起來感覺會很奇特嗎？
今天是情人節，祝您情人節快樂！🙂
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#556
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應該說各有優點，馬三方向盤較重 ALTIS很輕適合女生開😍 馬力馬三2.0較大一些，過彎速度都沒開很快所以感覺不出來🙂 對車主來說免鑰匙啟動很方便，有時不習慣還去抓鑰匙😆 還有手自排系統兩者剛好顛倒馬三前是進檔ATIS是退檔（不知有沒記錯） 不過馬三車停會自動退為一檔，ALTIS竟然不會，停在四檔自己沒退檔車子還是四檔起步，有點怪😲 其實馬三的外型內裝自己也滿喜歡，兩款車都不錯～各有優缺點囉 altis開1000多公里，目前為止耗油性與馬三一公升多跑一公里左右，差不會太多😀 | ||||||||||||
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🙂謝謝您的回答！
真的是青菜蘿蔔各取所好囉！😆
不過...試想您現在會買T牌的車，應該是看在妥善率吧？！
祝您行車平安！🙂
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#551
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車不錯，人美、漂、優、讚！🙂
晰大您好，新年快樂！
您還有一輛馬3沒錯吧？！請問您，實際駕馭new Altis後，就高速及過彎穩定度，Altis及馬3的差異？
目前看到的資訊都說new Altis比上一代行路性有長足的進步，故想比較與馬3的差別，謝謝！🙂
晰大您好，新年快樂！
您還有一輛馬3沒錯吧？！請問您，實際駕馭new Altis後，就高速及過彎穩定度，Altis及馬3的差異？
目前看到的資訊都說new Altis比上一代行路性有長足的進步，故想比較與馬3的差別，謝謝！🙂
前往討論：2008 ALTIS G 交車開版分享
#2
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| 當汽車貼前檔隔熱紙，會影響測速器訊號接收時~~~ 加裝分離式雷射眼 (無線的喔) 是否能有效改善訊號接收狀況？ 😆😆😆 | |||
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🙂您好！
是可以改善啦；但針對雷射的測速系統，如果超速時叫，也僅是告訴您「中獎」了；那如果是干擾器種類的，聽說有效，但警用新型的，據說干擾器也沒效唷！
以上淺見！🙂
前往討論：測速器一問
#22
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🙂
🙂
Jason大您好！您的資訊有點舊了唷！南橫現在路況非常良好，且梅蘭加油站早在小弟前年（2006年）7、8月上山時就已經啟用供油了，之後又跑過幾次，路況不錯，只是天氣因素比較不好掌握。🙂
🙂
版大您好！小弟建議，您如果要到台東南端（知本、太麻里..）就走南迴；那如果要去台東市以北（關山、池上...）就走南橫，以池上來說，南迴比南橫多了約百公里的路程且時間上較費時，但南橫別夜間行車，全程從甲仙至池上約4-5小時，時間自酌，小提醒：入山前記得加滿油，祝您旅途愉快！🙂
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| 🙂 前面大大提南橫的美都已說過了,這要看行程,如果你要一天就到台東,那你可能會無暇欣賞南橫的美! 如果你有多餘的時間,可稍作停留,那就建議你走南橫,前題是天氣OK(出發前看一下"中央氣象局"http://www.cwb.gov.tw/的報導),然後再至交通部公路總局網站http://www.thb.gov.tw/index.aspx ,查看有無"公路災情"(就是斷路,兩端都要看,不然上得去下不來就很慘),本人曾經訂房兩次都因為颱風(暑假氣後 不定),到第三年才上南橫!! 若可以的話,可中途夜宿南橫!路線可從國三至官田交流道走"84東西向往東"玉井方向"(若有芒果,不過季節已過,不然一籃幾百元可吃到落屎)再走台20至甲仙(吃芋頭冰)後再往老濃,寶來出發!! 路真的不好走,如同前面大大所說的注意事項就不在贅述,風景很多西部這邊可參考http://cultural.kscg.gov.tw/CmsShow.aspx?Parm=200692314305331,20069201549078,5網站(梅山口,天池,檜谷 啞口),如果夜宿啞口,早上還可到大關山隧道看日出,東端可至向陽闢設森林遊樂區走走http://www.drink.idv.tw/taitung729.php,到台東如不急還是未到關山,可至關山騎騎腳踏車!! 最後注意事項,如果要夜宿啞口最好4:00pm前(這只是中段)抵達,不然起霧也是瞞嚇人,視線不佳,路況不好, 又有落石路段,若載家人,開車都還須擔心妻小的感受!再來就是千萬要記得加滿油再上路（南橫東向道路在寶來溫泉區之前的加油站為南橫最後一站，桃源鄉梅蘭加油站尚未完備還沒有提供油料！）,祝一路順風!! | |||
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🙂
Jason大您好！您的資訊有點舊了唷！南橫現在路況非常良好，且梅蘭加油站早在小弟前年（2006年）7、8月上山時就已經啟用供油了，之後又跑過幾次，路況不錯，只是天氣因素比較不好掌握。🙂
🙂
版大您好！小弟建議，您如果要到台東南端（知本、太麻里..）就走南迴；那如果要去台東市以北（關山、池上...）就走南橫，以池上來說，南迴比南橫多了約百公里的路程且時間上較費時，但南橫別夜間行車，全程從甲仙至池上約4-5小時，時間自酌，小提醒：入山前記得加滿油，祝您旅途愉快！🙂
前往討論：請問嘉義--台東建議走南迴或南橫?
#15
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| 朋友問我誰的穩定性較高? 由於上班的關係 他常開這一段 經常遇到瞬間的大風 但礙於預算 只能買的起這兩部 而他是以安全為主要考量 不太重視加速 大家的觀點呢?🙂 | |||
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🙂版大您好！
以穩定性及安全性來說，絕對是GOLF佔優勢。
建議您朋友找台中或北彰化地區的經銷商，要
求上高速公路試駕親身體驗比較客觀。
以上拙見！🙂
#21
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🙂看過您的路線後，幾點提醒：
一、車上帶瓶至少2L~5L用水，人用車用都行，最好備而不用。
二、上南橫-零食、飲水多準備些，池上記得加滿油，不然要到
近梅山口附近才有「梅嶺加油站」，蹤長約100公里山路。
三、這幾天大雨，蘇花及南橫路況不明，出發前看一下氣象局
預報，最好有三天以上無雨上山比較安全。
四、車子電瓶有疑慮最好換掉，在南橫裏，長100多公里沒有任
何保養廠，就算有免費拖吊，到山區是否超過免費路程？
且光等待的時間就要人命了。
五、南橫過霧鹿後僅中華電信在啞口及天池有訊號，之後要到
梅山口才有訊號。
六、南橫這時候去很冷，記得保暖。
七、花蓮工務段：038230570（蘇花公路路況）。
關山工務段：089811024及甲仙工務段：076751014（南橫路況）。
向陽派出所：089938101及玉山國家公園警察隊天池小隊：
076780002（萬一時可以提供協助）。
八、南橫從霧鹿至甲仙約需5小時，別晚上行車，時間自酌。
九、如果還有疑慮就別上南橫，走南迴比較好走且安全。
以上供參，祝您旅途愉快！🙂
一、車上帶瓶至少2L~5L用水，人用車用都行，最好備而不用。
二、上南橫-零食、飲水多準備些，池上記得加滿油，不然要到
近梅山口附近才有「梅嶺加油站」，蹤長約100公里山路。
三、這幾天大雨，蘇花及南橫路況不明，出發前看一下氣象局
預報，最好有三天以上無雨上山比較安全。
四、車子電瓶有疑慮最好換掉，在南橫裏，長100多公里沒有任
何保養廠，就算有免費拖吊，到山區是否超過免費路程？
且光等待的時間就要人命了。
五、南橫過霧鹿後僅中華電信在啞口及天池有訊號，之後要到
梅山口才有訊號。
六、南橫這時候去很冷，記得保暖。
七、花蓮工務段：038230570（蘇花公路路況）。
關山工務段：089811024及甲仙工務段：076751014（南橫路況）。
向陽派出所：089938101及玉山國家公園警察隊天池小隊：
076780002（萬一時可以提供協助）。
八、南橫從霧鹿至甲仙約需5小時，別晚上行車，時間自酌。
九、如果還有疑慮就別上南橫，走南迴比較好走且安全。
以上供參，祝您旅途愉快！🙂
#12
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維修貴不貴的問題，小弟是覺得還好，如果覺得馬自達件貴，
市面上也有福特件可以用，再不然也有副廠件，所以這問題應
該還好！
至於停產的問題，如果真的是因為無法通過環保法規的問題，
那也還好，因為驗車是以出廠領牌年份當期法規為主，所以不
會有驗不過的問題，不然一些早期舊車輛早就消失無蹤囉！
以上供參！🙂
市面上也有福特件可以用，再不然也有副廠件，所以這問題應
該還好！
至於停產的問題，如果真的是因為無法通過環保法規的問題，
那也還好，因為驗車是以出廠領牌年份當期法規為主，所以不
會有驗不過的問題，不然一些早期舊車輛早就消失無蹤囉！
以上供參！🙂
#8
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領牌費.乙式全險.竊盜險.意外險.強制險.全車V-cool M 20<還是70我看不懂他寫啥>.晴雨窗.海馬腳踏墊 避光墊.奈米小美容.測速器<號稱業代拿也要2500元的貨色>. 5D價-44萬 4D價-43萬 其他....業代說可以在研究... 1.想請問各位大大...就大家對這台車的映像..使用的經驗<耗油..爬坡..過彎..舒適..故障..常出現的問題..等等>...可以幫我做個評價嗎? 2.請問小弟如果確定要買這台車...還有什麼需要跟業代要的..或是自己需要添購的..也請各位大大給我指導.. 這可能是小弟第一台車..所以問的比較笨的地方...請各位大大見諒.. | |||
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版大您好🙂
這輛車建議您買5D的，實用性非常高，最好別裝晴雨窗，左右轉有死角。
油耗方面，車重（5D空重1260KG）加上僅有1.6L，所以別想太多~~~
爬坡-屬夠用級的，全載上合歡山武嶺、南橫天池、司馬庫斯等都沒問題！
舒適性屬偏硬設定，所以過彎及高速穩定性不錯，但是原廠胎非常吵，如
果可以，看能不能折價換好一點的胎（例如：米牌PP2..等等）。
因屬成熟車款故障及常出現的問題都還好，但是約1.5~2萬，最好清一下節
氣閥、怠速馬達、積碳及噴油嘴，怠速會比較穩定。
以上淺見！🙂
#6
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看了版大您的敘述，讓我回想三年前第1次開車環島，也是速利1.2🙂
省油好開的車車，讚唷！🙂
省油好開的車車，讚唷！🙂
前往討論：速利1.2環島行油耗報告
#28
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版大您好🙂
小弟建議，您何不考慮TSI 1.4BT呢？
省油、有力、省稅金！🙂
小弟建議，您何不考慮TSI 1.4BT呢？
省油、有力、省稅金！🙂
#40
1
🙂
針對Altis這個問題，小弟試想，到了07年底即將大改款，
這個問題也不算問題了唄！Altis依然是成功的車款，大賣
了幾年，產品的可靠度也不錯，單一車款極高佔有率亦是事
實。
不過..小弟也來說說第一次飆Altis的感覺，只有兩個字能
形容..「恐怖」！02年家人的那輛新車，小弟..想..試一下
速度極限也操一下車，直線大腳踩下去一路到近170多時，
前有車擋道，方向盤輕轉變換車道😰！嚇出一身冷汗
😰！...一次就夠了！車尾不穩定的甩動，幾乎要失
控！！且車上載了一家四口+老爸，我老爸還一直問為什麼
會這樣？！當初小弟不懂，就說應該是開太快了（也是事實
），被唸到臭頭！😞
到了05年小弟買了文中那四款中的其中一系，才知道原來車
子穩不穩定真的差很多，同樣的動作，順暢且信心十足😀
，但家中那輛Altis也不能說爛，五年了，除了正常保養，幾
乎沒毛病，所以...只要順順開，不要冒險，Altis還是非常
成功的車款！🙂
以上純屬個人觀感，不謂口水，謝謝！🙂
針對Altis這個問題，小弟試想，到了07年底即將大改款，
這個問題也不算問題了唄！Altis依然是成功的車款，大賣
了幾年，產品的可靠度也不錯，單一車款極高佔有率亦是事
實。
不過..小弟也來說說第一次飆Altis的感覺，只有兩個字能
形容..「恐怖」！02年家人的那輛新車，小弟..想..試一下
速度極限也操一下車，直線大腳踩下去一路到近170多時，
前有車擋道，方向盤輕轉變換車道😰！嚇出一身冷汗
😰！...一次就夠了！車尾不穩定的甩動，幾乎要失
控！！且車上載了一家四口+老爸，我老爸還一直問為什麼
會這樣？！當初小弟不懂，就說應該是開太快了（也是事實
），被唸到臭頭！😞
到了05年小弟買了文中那四款中的其中一系，才知道原來車
子穩不穩定真的差很多，同樣的動作，順暢且信心十足😀
，但家中那輛Altis也不能說爛，五年了，除了正常保養，幾
乎沒毛病，所以...只要順順開，不要冒險，Altis還是非常
成功的車款！🙂
以上純屬個人觀感，不謂口水，謝謝！🙂
前往討論：這個媒體記者的心臟真強!!
#7
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| 小弟服役已久的銅鑵車最近退役了… 假日就是載著老婆兒子去踏青，有時會把岳父岳母也一起載去玩 (91年的Astra 1.6還曾經五人滿坐加行李上合歡山...) 老婆是想找空間大一點的啦，因為我們還打算再生一個， 不知道各位大大如果是我的話會選什麼車呢? | |||
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🙂版大您好！
依據您提供的訊息，舊車是歐系，所以不建議您買日系車種，加上您希望空間要大，
所以小弟建議您參考一下「雷諾 Scenic」，歐系車種，底盤優、穩定度佳，重點是
空間大。
小弟並非車主，但小弟好友有一輛，真的蠻不錯地，空間利用度非常優秀，動力方面
也足敷使用，小弟三週前才和他全家上去「司馬庫斯」，所以山路亦非問題！
連結一下u-car的介紹：http://feature.u-car.com.tw/feature-detail.asp?fid=276
以上供參！🙂
前往討論：[請益]我該買什麼車呢?
#15
1
🙂
一般依四速自排車款來說，OD on時，檔位作動於1、2、3、4之間，
也就是說高速行駛時可以以4檔低轉速運轉，但欲超車時，會有軟腳
的現象，故需大腳踩下油門強迫降檔或按下「OD off」鍵強迫變速
箱馬上降至3檔提高轉速、扭力供駕駛運用。
而OD off時，檔位僅作動於1、2、3之間，可以提供較大扭力供駕駛
使用，但因無法以4檔運行，故轉速較高，高速時油耗較大且引擎聲
浪亦大，一般市區或山區使用OD off可以避免檔位頻繁變動且有較佳
扭力反應。
而無OD off之四速自排變速箱，多設有D3檔位可供使用，所以OD on
等於D4或D，OD off等於D3。
以上供參！
🙂
一般依四速自排車款來說，OD on時，檔位作動於1、2、3、4之間，
也就是說高速行駛時可以以4檔低轉速運轉，但欲超車時，會有軟腳
的現象，故需大腳踩下油門強迫降檔或按下「OD off」鍵強迫變速
箱馬上降至3檔提高轉速、扭力供駕駛運用。
而OD off時，檔位僅作動於1、2、3之間，可以提供較大扭力供駕駛
使用，但因無法以4檔運行，故轉速較高，高速時油耗較大且引擎聲
浪亦大，一般市區或山區使用OD off可以避免檔位頻繁變動且有較佳
扭力反應。
而無OD off之四速自排變速箱，多設有D3檔位可供使用，所以OD on
等於D4或D，OD off等於D3。
以上供參！
🙂
前往討論：OD檔?~談談大家怎麼使用它?
#10
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| 我的老neon 也發生過類似的狀況 一停車熄火 水箱水就像燒開的水一樣 一直滾 跑到副水箱 換過水龜 水箱 也一直找不到原因 直到有一次 到汽車百貨換東西 問了一個主管此問題 一開始也找不到原因 忙了半天 突然一個新學徒 打開我的高壓水箱蓋 原來壞了 換了個新的水箱蓋 問題就好了 參考看看 | |||
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🙂版大您好！依您車的症狀，小弟認為「人海孤俠」大的經驗比較有可能！
車開了二、三十分鐘後水是一定會滾的，溫度壓力高到一定程度後，高壓水箱蓋
開啟，水才會進到副水箱去，之後風扇運轉，溫度下降，副水箱水再被吸回去主
水箱，溫度降下後高壓水箱蓋又會關閉，待溫度壓力升高後才會再開啟。
您可以冷車發動車子怠速觀看副水箱水位變化，如果水位從冷車開始隨著溫度壓
力升高水位就一直上升而非待溫度壓力高至一定程度才升高時，就是水箱蓋掛了
，簡單講，副水箱水位不會一直上上下下，它會不動然後溫度壓力高至一定後水
位升高，風扇開始運轉降水位後又不動！
以上供您參考！🙂
前往討論：附水箱水位為何會升高？
#7
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🙂建議您，回廠請技師清怠速馬達、跳線調基本怠速，應該會有改善，
其他的可能..矽導線漏電、高壓線圈漏電、怠速馬達掛了，也有可能🙂
其他的可能..矽導線漏電、高壓線圈漏電、怠速馬達掛了，也有可能🙂
前往討論：怠速時劇烈抖動
#89
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給觀望中的媽咪！🙂
前前後後看了您的問題與各方面回應後，小弟有個疑問，
是啥動力給了您這麼大的轉變😵？從兩、三年後中小
型車...中古車...到現在2.0休旅車？？😞
2.0 休旅車的層級既不省油也不經濟，開起來跟坐起來是
很舒適沒錯，但也跟您的初衷差太多了吧！😞
誠心的建議您，第一次味口別太大，當然如果您的經濟及
各方面ok，那就另當別論，總之三思而行唄！🙂
祝福您！🙂
前前後後看了您的問題與各方面回應後，小弟有個疑問，
是啥動力給了您這麼大的轉變😵？從兩、三年後中小
型車...中古車...到現在2.0休旅車？？😞
2.0 休旅車的層級既不省油也不經濟，開起來跟坐起來是
很舒適沒錯，但也跟您的初衷差太多了吧！😞
誠心的建議您，第一次味口別太大，當然如果您的經濟及
各方面ok，那就另當別論，總之三思而行唄！🙂
祝福您！🙂
前往討論：為了家裡的兩個寶貝，很想早點買第一部車
#8
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版大您好！🙂
您這種狀況，小弟也覺得別再花錢冤枉錢了，如同
樓上講的，現在這裏弄好，改天他處又銹穿，這種
狀況很多都是從裏面銹出來的，所以....換車吧！
不然就加減開，先用「矽利康」在銹蝕處塗一塗，
也許可以再撐個一、二年！😰
以上淺見！🙂
您這種狀況，小弟也覺得別再花錢冤枉錢了，如同
樓上講的，現在這裏弄好，改天他處又銹穿，這種
狀況很多都是從裏面銹出來的，所以....換車吧！
不然就加減開，先用「矽利康」在銹蝕處塗一塗，
也許可以再撐個一、二年！😰
以上淺見！🙂
前往討論：我的K6車殼還有救嗎...= =
#21
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觀望中的媽咪您好！🙂
您想買車的動機跟小弟當初蠻類似的，要加油唷！🙂
依您的家庭收入及目前的車款來說，太貴的會很辛苦，又考慮到您家庭的
成員，太小亦不太適合（孩子會長大，且您有一位小朋友要坐安全座椅）
，建議您如果想要有車開，除了網路上的相關資訊外，撥個時間，跟您的
另一半到各營業所走走，搜集相關資訊後再決定要買的車款。
車價約40~50萬是個不錯的區間，幾萬塊頭期款加領牌及保險，正常來說，
車子約可以貸個九成沒問題，一個月分攤最好別超過一萬元，因為還有油
錢、車子消耗保養、稅金等等費用亦相當可觀。
而您的首選TOYOTA車款中，建議您多花幾萬元買ALTIS層級以上的車款，以
下的不太建議（安全、車身大小...等等就實務來看均屬不同層級），提醒
您1.8比1.6省油，且稅金屬同一級唷！
以上淺見，祝您早日找到愛車！🙂
您想買車的動機跟小弟當初蠻類似的，要加油唷！🙂
依您的家庭收入及目前的車款來說，太貴的會很辛苦，又考慮到您家庭的
成員，太小亦不太適合（孩子會長大，且您有一位小朋友要坐安全座椅）
，建議您如果想要有車開，除了網路上的相關資訊外，撥個時間，跟您的
另一半到各營業所走走，搜集相關資訊後再決定要買的車款。
車價約40~50萬是個不錯的區間，幾萬塊頭期款加領牌及保險，正常來說，
車子約可以貸個九成沒問題，一個月分攤最好別超過一萬元，因為還有油
錢、車子消耗保養、稅金等等費用亦相當可觀。
而您的首選TOYOTA車款中，建議您多花幾萬元買ALTIS層級以上的車款，以
下的不太建議（安全、車身大小...等等就實務來看均屬不同層級），提醒
您1.8比1.6省油，且稅金屬同一級唷！
以上淺見，祝您早日找到愛車！🙂
前往討論：為了家裡的兩個寶貝，很想早點買第一部車
#6
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版大您好！🙂
根據小弟的經驗，這問題只要做好輪圈加輪胎後的平衡即可解決，
應該就是樓上說的（輪胎靜平衡），相信大家都看過輪圈跟輪胎交
界處有夾著鉛塊，或鋁圈內緣有黏著鉛塊，就是這個平衡跑掉罷了
，小問題！
如果有店家因為這個小問題就要換掉您的輪圈或輪胎（輪圈及輪胎
沒有嚴重受損的狀況下），不是店家學藝不精；就是遇到黑店了！😡
而這個問題跟四輪定位應該沒有很大的關係，除非跑掉很多才會有
感覺，不然大多只是吃胎，而如果是四輪定位的問題，才會有愈高
速愈抖的狀況！
以上小弟淺見，祝您行車平安！🙂
根據小弟的經驗，這問題只要做好輪圈加輪胎後的平衡即可解決，
應該就是樓上說的（輪胎靜平衡），相信大家都看過輪圈跟輪胎交
界處有夾著鉛塊，或鋁圈內緣有黏著鉛塊，就是這個平衡跑掉罷了
，小問題！
如果有店家因為這個小問題就要換掉您的輪圈或輪胎（輪圈及輪胎
沒有嚴重受損的狀況下），不是店家學藝不精；就是遇到黑店了！😡
而這個問題跟四輪定位應該沒有很大的關係，除非跑掉很多才會有
感覺，不然大多只是吃胎，而如果是四輪定位的問題，才會有愈高
速愈抖的狀況！
以上小弟淺見，祝您行車平安！🙂
前往討論：請教方向盤抖動問題
#12
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樓上大大，版大的意思應該是保養後1000公里，不
是做新車1000公里保養吧？！🙂
版大您好！🙂
有可能是油品的問題，小弟曾遇過、聽過加油站偷
油太多，確實會造成抖動問題，建議您加直營或大
型經銷商的油比較有保障。
而點火部分，您剛換過火星塞，是否沒鎖好或矽導
線掛了，可以查看看，也可能火星塞其中一顆新品
不良。
再來就如同您詢問的，怠速馬達部分，也是有可能
囉。
🙂
是做新車1000公里保養吧？！🙂
版大您好！🙂
有可能是油品的問題，小弟曾遇過、聽過加油站偷
油太多，確實會造成抖動問題，建議您加直營或大
型經銷商的油比較有保障。
而點火部分，您剛換過火星塞，是否沒鎖好或矽導
線掛了，可以查看看，也可能火星塞其中一顆新品
不良。
再來就如同您詢問的，怠速馬達部分，也是有可能
囉。
🙂
前往討論：油品不佳~~會影響引擎運轉不佳嗎?!
#21
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| 各位大大小弟有70萬的預算(現金)想找一輛安全的進口小車, 目前限定的條件有: 1.後座需夠寛大,因為老婆和女兒要座後座;但車長不要超出4.5M 2.限定五門,(三門也可以,但五門優先) 3.要有雙安及ABS等安全配備 4.辦到好不能起出75萬(含領牌,保險等) 目前考慮的車有: 1.雪鐵龍 C4/5D(3D我很喜歡,可是太座有異見) 2.SUZUKI SX4比較便宜又是6安,很心動 目前就這兩輛,請各位給點議見吧! 如有其他車種也請介紹 謝謝 | |||
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版大您好🙂
依空間而言，雪鐵龍 C4蠻有優勢的，但後續保修體系需要考慮！
建議您看看 Daihatsu Terios 1.5 ，也許能符合您的需求，空間
夠、車身短、安全性也夠的進口小車，小弟可是很「哈」的！😍
以上淺見！🙂
#16
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不過小朋友都會在車上野餐...= = 所以為了清潔好整理 座椅包皮是一定要的 不過車門內側也是布面 要是想要做皮面處理 不知道會不會很耗工 | |||
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可以體會小朋友在車上「野餐」的狀況，
對有家庭的來說，皮椅是比較好整理的。🙂
建議您可以訂車時要求業代內裝皮面及皮
椅處理，這樣比較省時方便，耗不耗工的
問題，就由原廠去傷腦筋囉！😀
前往討論：Isamu Genki 5門
#10
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| 我也是覺得有可能會後悔，可能是我開過Passat TDI就不覺的有什麼特別了吧，雖然操控好內裝讚扭力大安全性高…但是馬五的電動滑門很方便，又可以坐７個人，空間也比較大，可以多載家人一起出遊，抱著小孩不用開車門，上下車方便等等尤其是下雨天的時候，唉！再考慮一下好了。 | |||
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您好🙂
不要賣啦！Passat TDI是輛好車吔！😇
真的那麼喜歡馬五，（試想）依您的等級，再買輛馬五吧！
人少開Passat出門，全家出動開馬五，真是太美好了！😍
一定可以滿足您的期望的！😀
以上淺見加建議，祝您行車平安！🙂
前往討論：想賣掉Passat TDI換馬5
#14
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| 感謝各位大大的回應 拿著業代給的DM 驚覺該車內裝以布面裝潢為主(沒看到皮件) 好像真的內裝質感不是非常好 業代說需要的話可以改成皮質的(非原廠處理?) 不過中控台倒是蠻簡潔俐落 好像還搭配一點核桃木紋 倒是還令我滿意 座椅也完全是以布面為主 這讓我很不喜歡 感覺好像在買速利1.2...= = 若真考慮這台的話一定要把座椅包皮 空間變化倒是有點超值 後座椅可以前後壓平 加上五門設計 置物空間表現不錯 只是1.6的引擎已經有點重拖 大概別想拿來載貨 | |||
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閒大您好🙂
該款車內裝是真的蠻陽春的，應屬簡潔，沒有新潮的電子配備，
而您所在的地區沒有實車？😞這倒是怪了，多跑幾家，應該
不難看到才是。
至於那個布質的座椅，您可能還沒見到實車，那個布應該是所謂
的「針織布」（歐系車多屬此種材質），防滑效果不錯，雖然不
好整理，但質感不差唷！
座椅方面，後座可以前壓平、後仰及前後滑移（類前座功能），
真的是不錯，載貨空間亦不錯，之前爬文，有大大載了七台大電
視，就看個人如何使用啦！😀
以上淺見，祝您行車平安！🙂
前往討論：Isamu Genki 5門
#3
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閒大您好！🙂
可能是操作問題還是其他的問題？！上下兩篇反了！😊
一輛空重1260公斤，經濟部能源局送測超過1300公斤，1.6升
的車，您覺得能多省油呢？
換來優越的車身鋼性、穩定度與操控性。😀
以上供您參考！🙂
可能是操作問題還是其他的問題？！上下兩篇反了！😊
一輛空重1260公斤，經濟部能源局送測超過1300公斤，1.6升
的車，您覺得能多省油呢？
換來優越的車身鋼性、穩定度與操控性。😀
以上供您參考！🙂
前往討論：Isamu Genki 5門
#2
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不好意思，補充一下：
ISAMU GENKI 、TIERRA 1.6、ACTIVA 1.6 以上都使用同款引擎
各方面原廠數據均相同，使用起來感覺則見人見智囉！🙂
ISAMU GENKI 、TIERRA 1.6、ACTIVA 1.6 以上都使用同款引擎
各方面原廠數據均相同，使用起來感覺則見人見智囉！🙂
前往討論：Isamu Genki 5門
#13
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馬三5D終於出現了😀
感覺真的蠻不錯的，安全配備及價錢...讚唷！🙂
雖然僅有四速自排，但引用貴網介紹文字：
「Acitivematic手自排變速系統的高度運動化特性，在手排模式底下
，完全按照駕駛人的操作意志，即使超過紅線，引擎也不強迫升檔。」
這個好吔！可以上...上紅線區唷！😀
讚啦！😀
感覺真的蠻不錯的，安全配備及價錢...讚唷！🙂
雖然僅有四速自排，但引用貴網介紹文字：
「Acitivematic手自排變速系統的高度運動化特性，在手排模式底下
，完全按照駕駛人的操作意志，即使超過紅線，引擎也不強迫升檔。」
這個好吔！可以上...上紅線區唷！😀
讚啦！😀
前往討論：馬三2.0 5D出了
#2
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版大您好！🙂
提供一篇u-car之前的試車報告供您參考：
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=62
您要的答案在第一段就有了！
也就是說VOLVO S40,FORD FOCUS,MAZDA 3這三款車共用底盤。
馬3是輛好車！🙂
提供一篇u-car之前的試車報告供您參考：
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=62
您要的答案在第一段就有了！
也就是說VOLVO S40,FORD FOCUS,MAZDA 3這三款車共用底盤。
馬3是輛好車！🙂
前往討論：mazda 3 的底盤是日本進口的嗎?
#7
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版大您好🙂
根據您的說法，小弟也有些許想法，望您包含！
您的論調，就車的本質來說，應該沒有錯，但也請別一竿子打翻一整船，
車市一樣是個市場，就跟鞋子、飲食...等等一般，有等級之分，就消費
者立場上，各取所好，並沒有絕對好與壞之稱，NIKE、PUMA都是好鞋，但
如果消費者僅是平常走個路、或小跑步，一雙「拖鞋」、「涼鞋」或200
元的特價鞋，就足以應付日常所需，不一定需要2、3000元的高級鞋來代
步；一樣都一餐，我說魯肉飯好吃、您說頂級牛排好吃，那個對？
進口車品質有一定的程度，VW 12年防銹保固+超強車架確實很優秀，但該
牌也絕非萬能；而國產車也並非一無是處，好開、好養、毛病相對少就是
優點。
版大說的也沒錯，國產車就是國產車；拖鞋就是拖鞋，魯肉飯就是魯肉飯
，拿來跟NIKE、頂級牛排比就是不公平，品質也不可能一樣，但穿拖鞋、
吃魯肉飯的也絕非笨蛋、貪小便宜者，各取所需罷了！
小弟淺見，無意冒犯，抱歉！🙂
根據您的說法，小弟也有些許想法，望您包含！
您的論調，就車的本質來說，應該沒有錯，但也請別一竿子打翻一整船，
車市一樣是個市場，就跟鞋子、飲食...等等一般，有等級之分，就消費
者立場上，各取所好，並沒有絕對好與壞之稱，NIKE、PUMA都是好鞋，但
如果消費者僅是平常走個路、或小跑步，一雙「拖鞋」、「涼鞋」或200
元的特價鞋，就足以應付日常所需，不一定需要2、3000元的高級鞋來代
步；一樣都一餐，我說魯肉飯好吃、您說頂級牛排好吃，那個對？
進口車品質有一定的程度，VW 12年防銹保固+超強車架確實很優秀，但該
牌也絕非萬能；而國產車也並非一無是處，好開、好養、毛病相對少就是
優點。
版大說的也沒錯，國產車就是國產車；拖鞋就是拖鞋，魯肉飯就是魯肉飯
，拿來跟NIKE、頂級牛排比就是不公平，品質也不可能一樣，但穿拖鞋、
吃魯肉飯的也絕非笨蛋、貪小便宜者，各取所需罷了！
小弟淺見，無意冒犯，抱歉！🙂
#23
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樓上大大們好🙂
小弟也是屬於1％地..
說到CPC的油，小弟也曾用過5w-50，約5000km準時衰退，末期引擎聲也有變大
的情形，如果穩穩的開，基本上可以撐到1萬再換油，算是不錯了！
而樓上大大們說的那三牌，FINA行情真是亂到可以，有一瓶1佰多塊；也有4、
5佰元的，ELF也是，但奇怪的是同集團的TOTAL，能見度不高，就算找得到，一
個字-「貴」！同集團的油，不同的經銷商，混亂的價錢，小弟實在沒有勇氣使
用該集團的油，最近換油了，還是用之前的品牌，怕花了錢又傷車呀！😌
也許那天得到了TOTAL真的很優的資訊，再來試看看囉！🙂
對了！換油時跟技師討論到機油清潔性的問題，技師說：換下的油太乾淨（不夠
髒），代表清潔性不好；要黑黑的，才是好油！😞
但小弟的經驗中，如果換下的油呈碳黑色，都是已經劣化後的，保護力不足，技
師的講法對嗎？？？😞知道的大大，討論一下下囉！🙂
小弟也是屬於1％地..
說到CPC的油，小弟也曾用過5w-50，約5000km準時衰退，末期引擎聲也有變大
的情形，如果穩穩的開，基本上可以撐到1萬再換油，算是不錯了！
而樓上大大們說的那三牌，FINA行情真是亂到可以，有一瓶1佰多塊；也有4、
5佰元的，ELF也是，但奇怪的是同集團的TOTAL，能見度不高，就算找得到，一
個字-「貴」！同集團的油，不同的經銷商，混亂的價錢，小弟實在沒有勇氣使
用該集團的油，最近換油了，還是用之前的品牌，怕花了錢又傷車呀！😌
也許那天得到了TOTAL真的很優的資訊，再來試看看囉！🙂
對了！換油時跟技師討論到機油清潔性的問題，技師說：換下的油太乾淨（不夠
髒），代表清潔性不好；要黑黑的，才是好油！😞
但小弟的經驗中，如果換下的油呈碳黑色，都是已經劣化後的，保護力不足，技
師的講法對嗎？？？😞知道的大大，討論一下下囉！🙂
前往討論：TOTAL（道達爾）機油如何？
#12
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| [quote] 大大您當時有沒有趕快打電話給110通報呢? 小弟有一次有看到一個媽媽撞上大鋼柱 就是高速公路掛指示牌的那種 結果我過去的時候已經發生一下子了~ 我跟朋友居然若無其事的騎過去..... 以為是很久以前的遺跡(不能怪我...當時已經是半夜2點了) 後來跟同學不放心跑去看.... 居然有兩個人在裡面~ 不過居然是開車經過的工人打電話報的警~ 此事...在我心中愧疚許久阿~~😭 | |||
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您講到這個...當時..110忙線、警廣忙線，打了約1、2分鐘都不通，
我想可能是別人也忙著打這通電話吧？！後來馬上到了善化收費站，
過站時，有跟收費員說這個狀況，請她幫忙通報，才知已經有前面過
站的車輛告知了，台灣人還是蠻熱心的！🙂
講到這個..那以後如果全面電子收費後，..😰..就沒辦法啦！
前往討論：生死一瞬間(Focus版)
#9
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高速公路的狀況真的很多，小心+專心+保持安全車距😰
小弟也曾有次經驗，幾年了，現在還心有餘悸！
當天南二高北上，路經善化收費站前幾公里，晚上，雨下得很大，
視線極差，車少（還好），遠遠地看到前方有顆黃色燈在閃，有了
戒心，愈來愈近後，嚇！！！一輛撞爛的車在車道中線，只剩一顆
後方向燈在閃！零件散落一地，趕緊切到內線（外線有人），壓過
無數零件碎片，內側護欄凹陷，從側面看，那輛車已經看不出是啥
車了，真是一身冷汗！！！😰
願大家行車平安！🙂
小弟也曾有次經驗，幾年了，現在還心有餘悸！
當天南二高北上，路經善化收費站前幾公里，晚上，雨下得很大，
視線極差，車少（還好），遠遠地看到前方有顆黃色燈在閃，有了
戒心，愈來愈近後，嚇！！！一輛撞爛的車在車道中線，只剩一顆
後方向燈在閃！零件散落一地，趕緊切到內線（外線有人），壓過
無數零件碎片，內側護欄凹陷，從側面看，那輛車已經看不出是啥
車了，真是一身冷汗！！！😰
願大家行車平安！🙂
前往討論：生死一瞬間(Focus版)
#18
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😞換個方式說，如果版大您真的是TIERRA車主，那小弟只想
跟您說：「知道了啦！幾年前就知道了，拜託您別再講啦！」😌
試想是車主的您，開著愛車就想到儀表板裏放了根生鏽的東東；翻
到U-CAR網頁看到又是..「生鏽」，都是...「生鏽」...，如果真的
是車主，您心裏是如何想？？？😌
想想您買這輛車的初衷吧！同價位最大空間、操控好、穩定、...等等！
心情是否好些？！🙂
不然當初就別買，買來受氣！何苦呢？！😡
將心比心吧！🙂
那如果是來亂的，小弟無言.......😠😡😠
跟您說：「知道了啦！幾年前就知道了，拜託您別再講啦！」😌
試想是車主的您，開著愛車就想到儀表板裏放了根生鏽的東東；翻
到U-CAR網頁看到又是..「生鏽」，都是...「生鏽」...，如果真的
是車主，您心裏是如何想？？？😌
想想您買這輛車的初衷吧！同價位最大空間、操控好、穩定、...等等！
心情是否好些？！🙂
不然當初就別買，買來受氣！何苦呢？！😡
將心比心吧！🙂
那如果是來亂的，小弟無言.......😠😡😠
前往討論：TIERRA XT車主麻煩看一下謝謝
#16
1
小弟也來說說我的看法唄！😞
愛車也是TIERRA車系的，這種生鏽的狀況，姑且認為這是真的，
但小弟也從沒想過要查證愛車是否也是生鏽，看也這麼多版面上
PO出來的相片...依版大您的來說好了，似乎也沒到生鏽的地步，
頂多僅能說是桿子焊上去後，接點無做防鏽處理，真的有這麼嚴
重嗎？😌
依小弟的看法，買了都買了，都可以接受她沒有氣囊；沒有ABS
；更沒有時下流行多樣配備，屬極度陽春，且真的也有些小毛病
了，再加上版大說的這個，真的有必要版面一翻再翻？！翻了還
翻嗎？😞
真的那麼為這個問題操心煩心，那車子如果真的是四月才領的牌
，那小弟也只能說您沒做好功課，還買了輛讓您煩心的車了！！
😌
車子買了，就好好的使用、保養她吧！剩下先天不足也只能祈禱
後天別失調了！再不然...德國某V牌車子，全車鍍鋅，外加12年
防鏽保固，車架超強...是個不錯的選擇啦！但...要養好多好多
小朋友才夠離家出走！😵
既買之則安之吧！翻了再翻只會讓人反感罷了！😌
看看她的優點吧！操控一流；高速、過彎穩定；耗材、零件取得
容易.....🙂
愛車也是TIERRA車系的，這種生鏽的狀況，姑且認為這是真的，
但小弟也從沒想過要查證愛車是否也是生鏽，看也這麼多版面上
PO出來的相片...依版大您的來說好了，似乎也沒到生鏽的地步，
頂多僅能說是桿子焊上去後，接點無做防鏽處理，真的有這麼嚴
重嗎？😌
依小弟的看法，買了都買了，都可以接受她沒有氣囊；沒有ABS
；更沒有時下流行多樣配備，屬極度陽春，且真的也有些小毛病
了，再加上版大說的這個，真的有必要版面一翻再翻？！翻了還
翻嗎？😞
真的那麼為這個問題操心煩心，那車子如果真的是四月才領的牌
，那小弟也只能說您沒做好功課，還買了輛讓您煩心的車了！！
😌
車子買了，就好好的使用、保養她吧！剩下先天不足也只能祈禱
後天別失調了！再不然...德國某V牌車子，全車鍍鋅，外加12年
防鏽保固，車架超強...是個不錯的選擇啦！但...要養好多好多
小朋友才夠離家出走！😵
既買之則安之吧！翻了再翻只會讓人反感罷了！😌
看看她的優點吧！操控一流；高速、過彎穩定；耗材、零件取得
容易.....🙂
前往討論：TIERRA XT車主麻煩看一下謝謝
#11
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版大您好🙂，在下純討論，希望您包含！
先聲明，小弟工作跟保養廠一點關係都沒有！
小弟的觀念中，跟版大您相反，一萬公里換油，小弟認為
這僅是車廠為了證明自己引擎技術夠好；減化在廠保養車
數量的手段罷了，就小弟家人某日系大廠車輛來說，剛買
前幾年，都說5000公里保養一次，在現今的前幾年開始，
原廠就改口說一萬公里保養一次，而小弟所看見的，僅是
因為該廠牌某種新型車輛保養里程為一萬公里，之後所有
新舊車款都變成了一萬公里保養一次，這又如何解釋？？
後來所見廠牌機乎都一萬公里保養一次，這又如何解釋？
就金錢方面來說，換機油頂多就幾千元，那修引擎清油泥
要多少錢呢？
也許引擎製造及機油煉油技術有長足的進步，但小弟愛車
之前用原廠機油時，過3000公里後就有明顯劣化現象，叫
我如何一萬公里保養一次呢？
小弟也認識些車廠好朋友（修過引擎的），夠麻吉的，他
們說絕對不要一萬公里換，要5000公里換（版大說的一樣）
，但小弟的車輛都在原廠保養，也沒在他的保養廠保養，
所以小弟大膽認為，他們都是為我及愛車好！至少都沒賺
到我的錢！
以上小弟淺見！🙂
先聲明，小弟工作跟保養廠一點關係都沒有！
小弟的觀念中，跟版大您相反，一萬公里換油，小弟認為
這僅是車廠為了證明自己引擎技術夠好；減化在廠保養車
數量的手段罷了，就小弟家人某日系大廠車輛來說，剛買
前幾年，都說5000公里保養一次，在現今的前幾年開始，
原廠就改口說一萬公里保養一次，而小弟所看見的，僅是
因為該廠牌某種新型車輛保養里程為一萬公里，之後所有
新舊車款都變成了一萬公里保養一次，這又如何解釋？？
後來所見廠牌機乎都一萬公里保養一次，這又如何解釋？
就金錢方面來說，換機油頂多就幾千元，那修引擎清油泥
要多少錢呢？
也許引擎製造及機油煉油技術有長足的進步，但小弟愛車
之前用原廠機油時，過3000公里後就有明顯劣化現象，叫
我如何一萬公里保養一次呢？
小弟也認識些車廠好朋友（修過引擎的），夠麻吉的，他
們說絕對不要一萬公里換，要5000公里換（版大說的一樣）
，但小弟的車輛都在原廠保養，也沒在他的保養廠保養，
所以小弟大膽認為，他們都是為我及愛車好！至少都沒賺
到我的錢！
以上小弟淺見！🙂
#5
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版大您好！🙂
事情遇到了，總是要處理，且您的車似乎已經過保了，
建議您，到坊間私人保養廠（找家信用可靠的）詢價看
看，價錢應該會便宜很多！
祝行車平安！🙂
事情遇到了，總是要處理，且您的車似乎已經過保了，
建議您，到坊間私人保養廠（找家信用可靠的）詢價看
看，價錢應該會便宜很多！
祝行車平安！🙂
前往討論：teana真的很爛
#9
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小弟的認知，一般銥合金火星塞並沒有比較長壽，
2-3萬即需更換，但也有長壽的銥合金火星塞，DENSO
標示為TOUGH；NGK標示為MAX的才可用6-10萬不等，
所以要看火星塞型式為主，單從材質上並無法判斷是
否為長壽型的。
那如果要長壽+點火順暢，建議用白金或雙白金的都
行，壽命約8-10萬公里，售價也便宜許多，小弟認知
上，銥合金並沒有特別好用唷！
以上供您參考！🙂
2-3萬即需更換，但也有長壽的銥合金火星塞，DENSO
標示為TOUGH；NGK標示為MAX的才可用6-10萬不等，
所以要看火星塞型式為主，單從材質上並無法判斷是
否為長壽型的。
那如果要長壽+點火順暢，建議用白金或雙白金的都
行，壽命約8-10萬公里，售價也便宜許多，小弟認知
上，銥合金並沒有特別好用唷！
以上供您參考！🙂
共
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