Hybrid車款視同電動車貨物稅減半，和泰汽車宣布調降售價

Hybrid 油電混合動力車款在環保方面的表現已漸漸被市場所認同，但國內受限法令無相關補助，因此較高的車價讓許多消費者卻步；有鑑於此，財政部賦稅署在 2 月 18 日宣布，將放寬油電混合動力車款為貨物稅條例第 12 條第 4 項規定之電動車範疇，自 2 月 23 日起通關的車輛將享有貨物稅減半優惠，而國內最投入經營油電混合動力車款的和泰汽車，也宣布自生效日起將貨物稅減半反應至旗下 Lexus 和 Toyota 的 Hybrid 車款。

財政部賦稅署表示，為配合發展電動車輛，以減少消費能源及減低空氣汙染，現行貨物稅條例規定電動車輛享有貨物稅減半徵收優惠，但由於純電動車輛在使用與生產上仍有尚待解決課題，目前國內無車廠生產純電動車輛，國際上也以油電混合動力車款為替代方案，而油電混合動力車款與純電動車輛均以電動馬達作為驅動系統動力來源，可因應短距離或都會區運用，另輔以混合動力模式以因應長距離需求，在節能減碳的表現上均優於非油電混合動力車種。

由於純電動車輛在使用與生產上仍有尚待解決課題，目前國內無車廠生產純電動車輛，國際上也以油電混合動力車款為替代方案。

純電動車尚未成熟，油電混合動力為可行替代方案

有鑑於此，行政院環境保護署、交通部及經濟部一致認為油電混合動力車款是電動車輛的一種，財政部賦稅署為落實節能減碳政策，也將放寬油電混合動力車款為貨物稅條例第 12 條第 4 項所稱電動車輛之範疇，並得按一般車輛之稅率減半課徵貨物稅，以促成能源運用、環境保護、經濟發展三贏之政策目標，而自 2 月 18 日起通關的油電混合動力車款減可享有貨物稅減半徵收優惠。

反應貨物稅減半，Lexus/Toyota 自生效日起調降售價

面對此項政策利多，國內最積極經營油電混合動力車款的和泰汽車，也宣布自生效日起調降旗下 Hybrid 車款售價，Lexus 旗下產品受惠於 2,000 CC 以上油電混合動力車款貨物稅由 30%調降為 15%，旗下車款約可有 9%~11%的降幅，其中 RX 400h 預估可由 258 萬調降至 230 萬、GS 450h 預估可由 306 萬調降至 273 萬、LS 600hL 四人座車型則預估可由 630 萬調降至 561 萬，至於 LS 600hL 五人座車型總代理則仍在進行精算之中。

受惠於 2,000 CC 以上油電混合動力車款貨物稅由 30%調降為 15%，旗下車款約可有 9%~11%的降幅，其中 RX 400h 預估可由 258 萬調降至 230 萬、LS 600hL 四人座車型則預估可由 630 萬調降至 561 萬。

另一方面，同樣為和泰汽車所代理的 Toyota Prius 也受惠於此項政策，2,000 Cc 以下油電混合動力車款貨物稅自 25%調降為 12.5%，同樣預估約可有 9%~11%的降幅，不過調整後的價格和泰汽車目前仍在進行精算，將於近日對外公布；而在有了政策利多加持後，和泰汽車對於 Toyota/Lexus 品牌旗下油電混合動力車款的引進態度也將更為積極，其中又以 Toyota Previa Hybrid 的導入機率較為濃厚，但最快也要等到 2010 年後才會有所動作。

降低 Hybrid 入主門檻，可望促使車商積極導入

在各車商的新車成本中，貨物稅向來佔有相當可觀的比例，而在實施油電混合動力車款貨物稅減半徵收的政策後，將使得油電混合動力車款與傳統汽、柴油車型的價差拉近，以 Lexus 旗下的 GS 車系為例，原本 GS 350 和 GS 450h 有著 45 萬的價差，但在售價調整後預估能縮減至 20 萬之內，相信此舉將可望提升消費者購買油電混合動力車款的意願，並促使各車商對引進油電混合動力車款的態度更為積極。

在實施油電混合動力車款貨物稅減半徵收的政策後，將使得油電混合動力車款與傳統汽、柴油車型的價差拉近，以 Lexus 旗下的 GS 車系為例，原本 GS 350 和 GS 450h 有著 45 萬的價差，但在售價調整後預估能縮減至 20 萬之內。