對立戰略漸發酵，Toyota將終止與VW日本經銷販售合作

全球第一汽車製造廠的王位爭奪戰愈演愈烈，Volkswagen Group 於 2009 年法蘭克福車展上具有企圖心的聲明，將於 2018 年成為全球第一的汽車公司；而現在暫居王位的 Toyota 汽車亦不可能坐以待斃，在新任社長 Akio Toyoda 豐田章男走馬上任之後，身負史無前例的重擔，不僅得面對品牌創立 70 年來首見的大虧損，還得正視來勢洶洶 Volkswagen Group 的世界排頭卡位戰。而雙方因競爭態勢加劇，對立戰略也已發酵，Toyota 集團在官網宣佈將於 2010 年底終止 Volkswagen 汽車於日本的經銷販售通路合作。

來勢洶洶的 Volkswagen Group，預告自己在不久將來終會成為全球第一大汽車製造廠，全球也投入許多經費擴建廠房，提高產能。(圖為 Volkswagen 墨西哥 Puebla 生產工廠的投資擴建計畫)

Toyota 直屬 Volkswagen 通路占 Volkswagen 全日本通路與銷量約達 50%之強，對於 Volkswagen 汽車銷售地位重要性可見一般。然在 Volkswagen AG 與 TMC 雙方協議之下，還是達成了終止經銷販售之協議。Volkswagen 計畫下一步將擴大規模親臨進入日本市場，與地方經銷商直接洽談合作細項，不透過已往 TMC 居中分配。Volkswagen AG 認為，如此一來更可直接與日本當地消費者建立鏈結，提供更為強化的服務品質與銷售內容，然而相對的各項成本與佈局戰線都將提高且拉長。

Toyota 汽車創辦人豐田喜一郎之孫豐田章男，出任 Toyota 汽車公司社長一職，外界視為少主重回家族掌權，然上任後的各項重擔排山倒樹而來，考驗的不僅是個人與團隊領導能力，更有數萬支關懷的眼神緊盯著，壓力可想而知。

Volkswagen Group Japan 目前於日本市場擁有 250 位經銷據點。在過去的歲月裡以 1991 年，Volkswagen Group Japan、VW AG 與 TMC 簽訂了經銷批發協議，TMC 在 1992 年開始進行實質協助手續，造就了 88 間公司與其所營運的 134 位經銷據點；2008 年全日本總共賣出 45,522 輛 Volkswagen 汽車，其中透過 TMC 所販售之成交件數多達 21,774 輛，近佔 5 成之多，也幫助 Volkswagen 汽車成為日本國內連續 9 年最為暢銷的進口汽車品牌。