奮起直追，首款韓國超跑Oullim Spirra今夏上市

就在韓國車廠逐漸崛起，並且開始在全球車市佔有一席之地的現在，除了一般的乘用車與商用車外，韓國人終於也將推出自主研發的首款超級跑車作品－Oullim Spirra。搭載來自 Hyundai 的 V6 引擎，旗艦車款在雙渦輪增壓的加持之下，能夠爆發出 500 匹的最大馬力，同時 0-100km/h 加速也僅需 3.5 秒。這款完全由韓國人設計打造的跑車，首先將推出四種車型，預計在今年夏天正式發表。

韓國自主研發、生產的超級跑車 Oullim Spirra 將於今夏正式發表上市，為韓國車廠在超跑領域邁出第一步。

不甚順遂的誕生過程

其實，Spirra 的誕生要追溯到二十年之前的 1990 年代，原先在韓國汽車業龍頭公司任職的金漢哲先生與其妻子，毅然決然地辭去穩定的工作，創立 Proto 汽車公司，並且開始畫下催生韓國超跑的夢想。2001 年，名為 PS-II 的原型車問世，同時承諾將會投入量產。然而，手工打造的小量生產線，讓這項計畫面臨困難，甚至幾乎停擺。2006 年，Oullim 集團成立了 Oullim 汽車公司，並且吸收 Proto 汽車公司與其計畫，也讓這款手工打造的韓國跑車得到一線生機。在 PS-II 原型車問世之後，歷經多次重新設計與精進，2010 年 3 月量展計畫終於拍板定案，同時預計於今年夏天正式發表。

流暢的外觀相當符合大眾對於超跑的印象，同時採用碳纖維材質打造輕量化車體，並且採用一般超跑常用的中置引擎後輪驅動配置。

源自賽道的技術

為了達成車體的輕量化，Spirra 採用全碳纖維車身與管狀車架，雖然成功沿用來自賽道的車體與車架結構，然而帶來的卻是高難度的技術與生產成本，讓 Spirra 無法運用自動化產線大量生產，所以 Spirra 將會是款運用手工打造的超級跑車，同時也彰顯不凡的價值。引擎的配置上，Spirra 也如同多數跑車一般，採用中置引擎後輪驅動，在取得良好的車身配重之外，也維繫了高度的駕馭樂趣。

Hyundai V6 引擎的無限可能

Spirra 將搭載一具來自 Hyundai 的 2.7 升 V6 引擎，入門車型最大輸出 175 匹馬力與 25 公斤米的扭力峰值，由靜止加速至 100km/h 也需要 6.8 秒，極速更只有 220km/h，雖然並不是能夠晉升為超級跑車的數據。但，另外三款車型卻有截然不同的表現，搭載渦輪增壓系統的 Spirra s 擁有 330 匹最大馬力與 48 公斤米的扭力峰值，0-100km/h 加速需時 4.8 秒，極速也來到 280km/h。Spirra turbo 則是用上更大的渦輪增壓系統，不僅馬力提升至 420 匹，扭力達到 50 公斤米之譜，0-100km/h 也僅需 3.8 秒，極速則是達到 305km/h。而搭載雙渦輪增壓系統的 Spirra ex，在雙渦輪的加持下，則是能爆發出 500 匹的最大馬力與 55 公斤米的扭力峰值，由靜止加速至 100km/h 更僅耗時 3.5 秒，極速也上看 315km/h。雖然 Spirra 引擎本體採用一具 Hyundai 的 2.7 升 V6 引擎，但在不同渦輪增壓的調教下，卻擁有 4 種不同的輸出模式。另外，在變速系統搭配上，全車系皆標備 6 速手排變速箱，搭配 2.7 升 V6 引擎。

Spirra 採用一具來自於 Hyundai 的 2.7 升 V6 引擎，在雙渦輪增壓的加持下，最大能爆發出 500 匹馬力與 55 公斤米扭力，0-100km/h 加速僅需 3.5 秒便能完成，同時擁有 315km/h 的極速表現。

韓國車界的里程碑

Spirra 預計於今年夏天推出上市，不僅身為韓國車廠首款推出的手工超跑，同時也標示著韓國已經具備打造跑車的技術與資源。僅管韓國市場不若歐洲市場擁有雄厚的資源，供車廠發展一款款的超級跑車，雖然 Spirra 的未來發展與銷售量等表現仍是未定之天，但已經為韓國車廠邁出了第一步。