揭開合資品牌新頁，中國上汽通用五菱寶駿630下線

先前 U-CAR 於 2010 年 7 月報導，中國上海汽車公司、柳州五菱汽車與美國 GM 汽車集團三方，以 50.1%、15.9%與 34%股權比例合資，於 2002 年 11 月成立的 SGMW 上海通用五菱汽車，繼穩定經營中國輕型商用車市場後，決定將產品戰線拓展到房車市場，因此決定推出新品牌「寶駿」汽車，並以上海通用五菱汽車首款新品牌房車寶駿 630 作為揭幕代表作。

上海通用五菱汽車首款新品牌房車寶駿 630，正式宣佈量產下線，並成為五菱汽車進軍房車的揭幕代表作。

轉戰房車市場，年產規劃 10 萬輛以上

現在，上海通用五菱汽車於 11 月 22 日對外宣布，主打中國中型房車市場的寶駿 630，已在五菱汽車位於廣西柳州產線量產下線，並規劃於 2011 年初，交由中國各地的寶駿品牌經銷體系販售，以持續拉抬五菱汽車在中國市場的優異銷售成績。由銷售數據來看，上海通用五菱汽車在中國市場的銷售實力的確驚人，藉由五菱之光、五菱榮光、五菱鴻途等輕型商用車系的暢銷，上海通用五菱汽車成功於 2009 年以全年銷售 1,061,213 輛，成為中國首家年販售超過百萬輛的單一車廠，2010 年前 10 月份更已達到 1,058,346 輛的規模，展現持續成長的姿態，而在 2011 年切入房車市場後，上海通用五菱汽車的總體銷售將有機會更上層樓。

寶駿 630 目前所公佈的廠圖來看，定位切入為中國主流中型房車市場的寶駿 630，擁有相當流線且成熟的車身線條，展現分享 GM 全球設計資源下的優勢。

儘管原廠尚未公佈產品細節，但就寶駿 630 目前所公佈的廠圖來看，定位切入為中國主流中型房車市場的寶駿 630，在共享中國通用汽車的設計資源下，擁有相當新穎流線的車身造型，以中央縱置鍍鉻橢圓造型打造的中控台設計，整體屬於簡潔風格，搭載符合歐規四期與中國第三階段耗油標準的傳動系統。最後，通用汽車表示，看好寶駿 630 的銷售競爭力，上海通用五菱汽車設定 2011 年的車系產能目標超過 10 萬輛。

首批公佈的廠圖，揭露寶駿 630 的中控台、儀錶設計與手排傳動搭配等重要訊息。