看好電動貨卡市場，前GM副總裁加入電動車製造商VIA Motors

在全球車壇打滾超過 40 年，戰功相當彪炳的前 GM 集團副總裁暨特別顧問 Bob Lutz，近日宣佈加入美國專事電動車改裝製造業務的 VIA Motors，以為電動車產業發展持續挹注心力。事實上，Bob Lutz 早已在電動車研發上著墨甚深：GM 集團所推出的 Chevrolet Volt 電動車，即可稱為 Bob Lutz 的心血結晶。此次在宣佈退休後重出江湖，也能看出 Bob Lutz 相當看好未來電動車產業的發展。

在全球車壇打滾超過 40 年，戰功相當彪炳的前 GM 集團副總裁暨特別顧問 Bob Lutz，近日宣佈加入美國專事電動車改裝製造業務的 VIA Motors，以為電動車產業發展持續挹注心力。

1963 年，本名 Robert Anthony Lutz 的 Bob Lutz 加入 GM 集團，開啟他的汽車產業生涯，1971 年至 74 年間，Bob Lutz 即已擔任 BMW 全球銷售與行銷執行副總裁一職。1974 至 1986 年間，Bob Lutz 則轉戰 Ford 門下，並擔任包括歐洲福特主席、全球營運副總裁、卡車事業部執行副總裁等職。1986 年至 1998 年間，Bob Lutz 跳槽至 Chrysler 集團，兼任總裁與營運長職務，負責全球乘用車與卡車業務運作。2001 年 Bob Lutz 重返 GM 集團，並擔任不同事業部門的決策性職務，直至 2010 年 5 月方以副總裁暨特別顧問的職務退休。

GM 集團旗下首款量產電動車 Chevrolet Volt，即可稱為 Bob Lutz 退休前的代表作品。

在長達 40 餘年的汽車生涯中，Bob Lutz 的名字與許多經典車款均能作出連結：舉凡 Dodge Viper、Ford Sierra、Ford Explorer、Chevrolet Camaro 等車款皆是 Bob Lutz 所主導或起始的產品成果。而自 GM 集團退休之前，Bob Lutz 也成功推出首款量產電動車 Chevrolet Volt；Bob Lutz 在 VIA Motors 的新聞稿中表示，Chevrolet Volt 乃他汽車從業生涯中最為重要的作品，此也看出 Bob Lutz 對電動車產業抱有高度期望。

Bob Lutz 宣佈加入的電動車製造商 VIA Motors，目前主力發展增程式電動車 (extended range electric vehicle) 。VIA Motors 目前主要瞄準貨卡市場，搭載其所研發的 VIA V-Drive 電動馬達模組，推出稱為 Vtrux 的增程式電動貨卡。Vtrux 擁有 40 英哩 (約 65 公里) 的純電動續航力，並能以車載的小型汽油發電機，提供額外的 400 英哩 (約 650 公里) 續航距離；換算下來，Vtrux 的油耗水平約在 100 mpg (42.5 km/L) ，對於貨卡級距而言相當具有吸引力。

VIA Motors 瞄準美國龐大的輕型卡車、貨卡、廂型車和 SUV 市場，研發出具備超過 700 公里續航力的增程式電動模組，期望能夠扭轉貨卡產品耗油、高污染的傳統印象，成為未來美國市場的購車新趨勢。

Bob Lutz 表示，VIA Motors 的電動貨卡將有機會成為扭轉市場局面的關鍵產品 (game changer) 。輕型卡車與貨卡仍是美國汽車市場的主流產品，佔有相當程度的市佔率與接受度。除了一般家庭消費者及商用客層外，輕型卡車與貨卡也是軍方和政府機關所大量採購的產品。Bob Lutz 相信，以電動馬達驅動的輕型卡車或貨卡產品，擁有較低的使用成本，並具備更優異的排放水平，將會是未來市場的全新趨勢。

帶著 Chevrolet Volt 電動車的研發和行銷經驗，Bob Lutz 未來將協助 VIA Motors 研發新一代的電動貨卡、廂型車以至於 SUV 車款。目前 VIA Motors 規劃以企業車隊、政府機關等大宗客戶為主要銷售合作對象，待電動車產品逐漸成熟、成本也能進一步降低時，VIA Motors 也會對一般家庭或個人消費者展開販售服務。