近期大舉進軍中國市場的法國 Renault 車廠，在 2012 年北京車展上帶來歷時 32 個月，耗資 2 億歐元，專門為中國消費者打造的 Renault Talisman 中型旗艦房車。與 Nissan Teana 共享平台的 Talisman 不僅是扮演了 Renault 旗艦車款的角色，更是 Renault 於中國市場重要的戰略車型。Talisman 也在 Nissan-Renault 社長 Carlos Ghosn 之帶領下進行全球首演，此舉顯示出 Renault 對於中國市場的重視程度。

與 Nissan Teana 共享平台的 Talisman 不僅扮演了 Renault 旗艦車款的角色，更是 Renault 於中國市場重要的戰略車型。Talisman 也在 Nissan-Renault 社長 Carlos Ghosn 帶領下進行全球首演，顯示出 Renault 對於中國市場的重視度。

迎合中國消費者胃口，尺寸全面放大

Renault Talisman 雖然是輛採用與 Nissan Teana 相同平台所打造的中大型房車，但整體外觀與內裝設計已全然不同，甚至為了滿足中國消費者偏好大空間的需求，其車長已達到了 4,995mm、軸距也來到了 2,775mm，車長與車寬分別為 1,870mm 和 1,480mm，比起現行 Teana 長 4,850mm、寬 1,795mm、高 1,475mm 車體尺寸以及 2,775mm 的軸距相較之下，Talisman 各方面皆明顯放大許多。其中軸距更比 Teana 加長了 35mm，這也讓 Talisman 的後座空間更為寬裕，以此滿足中國消費者對後座空間的要求。

與 Renault 以往的前衛設計風格不同，Talisman 的外觀設計反倒流露出淡淡法式優雅，也更符合中國和亞洲市場消費者的審美觀。

與 Renault 以往的前衛設計風格不同，Talisman 的外觀設計反倒流露出淡淡法式優雅，也更符合中國和亞洲市場消費者的審美觀。車頭大型的水箱護罩在鍍鉻邊框勾勒下，一直延伸至前保險桿下沿，與 Renault 的菱形廠徽一起成為了視覺的中心。流線型的頭燈設計沿著引擎蓋線條向後延伸，優雅中蘊含了一絲運動氣息。前輪拱上方延伸而來的線條一直在車身側面伸展至 C 柱後才略微下壓，最後與尾燈融為一體，並以車尾的鍍鉻飾條作為結尾。

前輪拱上方延伸而來的線條一直在車身側面伸展至 C 柱後才略微下壓，最後與尾燈融為一體，並以車尾的鍍鉻飾條作為結尾。
Talisman 在全車系中都搭載了 Nappa 皮革座椅，並採用了頭等艙式的大型頭枕設計，以人體工學設計帶來更為舒適的乘坐質感，並滿足中國消費者對車室舒適性的需求。

Talisman 在車室造型也展現出法式轎車一向的設計感與豪華感，3 幅式方向盤上整合了多種操作按鍵，金屬飾條勾勒出中控台的輪廓，而駕駛導向的中控台設計讓一切操作觸手可及之外，並也將駕駛與副駕駛座區隔出各自獨立的空間。Talisman 在全車系中都搭載了 Nappa 皮革座椅，並採用了頭等艙式的大型頭枕設計，以人體工學設計帶來更為舒適的乘坐質感，並滿足中國消費者對車室舒適性的需求。

廣  告

Teana VQ 引擎植入，未來回銷歐洲

在動力系統方面 Talisman 則與 Nissan Teana 相同，搭載代號 VQ25DE 的 2.5 升 V6 汽油引擎以及代號 VQ35DE 的 3.5 升 V6 汽油引擎，並同樣採用 CVT 無段式變速箱作為傳動系統。在 Talisman 上，代號 VQ25DE 的 2.5 升 V6 汽油引擎產出 190 匹最大馬力以及 24.8 公斤米扭力峰值；代號 VQ35DE 的 3.5 升 V6 汽油引擎則能夠產出 258 匹最大馬力以及 33.7 公斤米扭力峰值。屆時 Renault 將於韓國釜山工廠組裝生產，並預計於 2012 年 5 月底或 6 月初在中國大陸上市，而未來 Talisman 也會在歐洲市場展開銷售，成為 Renault 新一代旗艦房車。

在動力系統方面 Talisman 則與 Nissan Teana 相同，將會搭載代號 VQ25DE 的 2.5 升 V6 汽油引擎以及代號 VQ35DE 的 3.5 升 V6 汽油引擎，並同樣採用 CVT 無段式變速箱作為傳動系統。