接單價59.5萬起，小改Ford Fiesta重點規配揭露

2014 臺北車展甫在半個月前落幕，而 Ford 於車展期間展示的車款中，詢問度最高的就屬小改款 Fiesta，U-CAR 亦取得了 Ford 小改款 Fiesta 的預售價格。目前車型編制總共分為 4 種，包括了 3 種 1.5 升 TiVCT 自然進氣引擎車型，以及 1 款 1.0 升 EcoBoost 渦輪增壓引擎車型。小改款 Fiesta 1.5 升 TiVCT 入門車型的預接單價為 59.5 萬元，而旗艦車款 1.0 升 EcoBoost 之預售價則為 71.5 萬元。總代理福特六和也預計會在 2014 年 2 月中旬，將新一代 Ford Fiesta 正式推出上市。此外，U-CAR 亦向福特六和取得小改款 Fiesta 的重點規配，並在第 1 時間提供予網友參考。

Ford 於 2014 臺北車展期間，詢問度最高的就屬這款小改款 Fiesta，而在車展甫一落幕，U-CAR 亦為你取得預接售價。此外，U-CAR 亦向福特六和取得小改款 Fiesta 的重點規配，並在第 1 時間提供予網友參考。

1.5 升 TiVCT 當主力，1.0 升 EcoBoost 跨入 Focus 價格帶

儘管我們目前僅能得知小改款 Fiesta 主要的規配差異，不過從價格編程來看，福特六和似乎有意將 1.5 升的 3 種車款當作銷售主力，而 1.0 升 Ecoboost 車款則保留給欲嚐鮮的消費者。1.0 升 EcoBoost 車型到達了 71.5 萬元，跨入了 Ford Focus 的價格帶；而和 1.5 升的 Fiesta 其他車型相比，可以觀察出其具有明顯的價格區間，1.0 升的稅金優勢可說是較為不明顯。

臺灣市場預計導入 1.5 升 TiVCT 引擎和 1.0 升 EcoBoost 引擎，在小改款 Fiesta 身上，1.5 升 TiVCT 引擎最大輸出馬力為 112 匹，最大扭力為 14.3 公斤米；而 1.0 升 EcoBoost 引擎的最大輸出馬力則為 125 匹，最大扭力為 17.3 公斤米。值得一提的是，這具 1.0 升 EcoBoost 引擎，搭載缸內直噴渦輪增壓技術，能產生相當豐沛的動力輸出，並在節能方面也有不錯的表現，加上克服三缸引擎先天較易震動、抖動的缺憾，讓行車路感能向上提升。

雖然目前沒有詳細的規格配備，但是小改款 Fiesta 確定將會在全車系標配 ESP、EBD、ABS。而在 1.5 升運動型和 1.0 升 EcoBoost 運動型車款上，並另標配 6 具氣囊、Keyless 系統、Engine Start 系統。U-CAR 將持續為你追蹤小改款 Fiesta 的消息，並在稍晚為你帶來詳細的報導。