小國電動巨獻，NanoFlowcell Quant電動車

看到標題可能有人會開始想，為何命名為小國電動巨獻，原因很簡單，這款在日內瓦車展上展出的電動概念車，其研發公司 NanoFlowcell 就是來自於列支敦士登 Lichtenstein，也就是全世界面積最小的國家，而這部電動概念車的全名為 Quant e-Sportlimousine，不但名稱很長很饒舌，就連尺碼也呼應著 limousine 禮車的定位，擁有相當大器的身形尺碼與寬敞車室空間，至於 Sport 之名何來？NanoFlowcell 表示，Quant 擁有 2.8 秒完成從靜止加速到時速 100 公里的實力。

純電驅馳設定的 Quant e-Sportlimousine，是來自列支敦士登的 NanoFlowcell 公司，所設計的首款作品，饒舌的車名，也揭示了其跑格與舒適奢華的車格定位。

NanoFlowcell Quant e-Sportlimousine 的造型相當前衛，車頭低扁有如跑車般流暢，碩大的氣壩與進氣孔，讓其面貌流露出不好惹的氣質，然而車身線條在接近車尾處，卻又給予了厚實而緩和的走勢，在流線的收束之中帶了更多穩重感。銳利而扁長的尾燈造型，搭配下擾流的誇張設計，讓 Quant e-Sportlimousine 擁有極高之辨識度；然而這輛電動概念最引人注目的，是其採用了鷗翼式車門的配置，兩扇大面積車門掀起後相當醒目。

NanoFlowcell 公司成立於 2013 年，於日內瓦車展展演的 Quant e-Sportlimousine，是公司成立以來的首個大型計畫，依據該公司表示，之所以打造這款未來感十足的電動座駕，原因在於其 Flow Cell 流動電池的核心技術已趨成熟。

根據 NanoFlowCell 所提供的資訊顯示，Quant e-Sportlimousine 的車身長度為 5,257mm，較 S-Class 還要長，車身寬度為 2,109mm，車高來到 1,357mm，軸距則是非常寬大舒適的 3,198mm。動力來源則是 NanoFlowcell 公司的最大賣點，該公司表示 Quant e-Sportlimousine 將搭載已經研發完成的 Flow Cell 流動電池技術，雖然並未公佈更多能量來源的相關訊息，但 Flow Cell 比現行的鋰電池組有著更優異的環保、節能效果，但所需空間與體積卻也比 Fuel Cell 燃料電池來得大，因此原廠預估 Quant e-Sportlimousine 的淨重會高達 2,300 公斤。

4 顆輪胎各自搭配一具電動馬達，這使得 Quant e-Sportlimousine 擁有 925 匹的綜效最大馬力，扭力數值則相當驚人，每一具馬達可產生 295.9 公斤米的最大扭力，也就是接近 1,200 公斤米的綜合最大扭力值；NanoFlowcell 表示，雖然 Quant e-Sportlimousine 的車重高達 2,300 公斤，但在如此動力性能加持下，能在 2.8 秒就完成靜止到時速 100 公里的加速，極速則可達 380 公里。

從車頭與車尾的流暢動感造型，清楚可以得知 Quant e-Sportlimousine 的性能本色，而超過 3 米的軸距則帶來舒適寬敞空間，讓這款未來感十足的跑格座駕，兼容並蓄的滿足不同用車需求。NanoFlowcell 預計在 2014 年底先行打造原型車，量產版本則預計在 2015 年開始著手製造。

NanoFlowcell 預計在 2014 年底先行打造原型車，量產版本則預計在 2015 年開始著手製造，從車格設定、動力配置到性能數據表現，Quant e-Sportlimousine 確實擁有吸引頂級客群的實力，不過，是否能如同該公司預期的計劃順利進行，導入量產後是否能在市場上獲得良好回應，則仍然有待時間來驗證了；此外，關於 Flow Cell 流動電池的技術細節，以及其量產版本是否真能擁有優異效能，U-CAR 將持續追蹤，帶來最新且完整的報導。