12月底前入主折1萬，小改款Nissan Juke國內正式發表

在經過偽裝車曝光、9 月份的預售暖身之後，Nissan 總代理裕隆日產汽車於 2014 年 11 月 19 日正式將小改款 Juke 推出給國內消費者，並規劃出兩款自然進氣、一款渦輪增壓動力等 3 種車型。

採用 1.6 自然進氣動力的分別為英倫版與豪華版，建議售價為 89.9 與 93.9 萬元，1.6 渦輪增壓引擎則搭載於旗艦版車型之上，建議售價為 121.9 萬元。而小改款後新增的豪華版車型，較之前預售接單價 96.9 萬元有著 3 萬元的調降，入門車型英倫版則較小改前上調 5 萬元，旗艦版車型亦有 7 萬元之上調，反應小改款後新增之配備，不過為了乘著新車上市的氣勢，總代理還在本日活動中宣布，12 月 31 日前下訂並完成領牌的消費者，可享有 1 萬元之購車優惠。

小改款 Juke 的車型規劃依然以動力作區分、共有 3 款車型，分別是 1.6 自然進氣的英倫版與豪華版，售價為 89.9 與 93.9 萬元；以及 1.6 T 渦輪增壓的旗艦版，售價為 121.9 萬元。

2014 年 3 月份日內瓦車展全球首演的小改款 Juke，主要更動在於全車內外細節修改，並導入全新 1.2 升渦輪增壓動力，以及針對 1.6 渦輪增壓動力進行調校，不過 1.2 渦輪增壓動力由於僅能搭配 6 速手排變速箱，考量到國內消費者用車習慣，因此並未隨著本次的小改款而導入國內販售。

2014 年在日內瓦車展上全球首演的小改款 Juke，主要更動之處在於全車外觀與內裝的細節修改，而國外新增的 1.2 渦輪增壓動力，由於僅搭配手排變速系統因此國內並未引進販售。

小改款 Juke 外觀更動包含前後保桿以及燈組之修改，水箱護罩中央導入更搶眼的 V 型新世代家族化式樣，前保桿下緣中央進氣壩也換用更加俐落的線條，同時，方向燈組也新加入了充滿科技風格的 LED 晝行燈，並列為全車系標準配備。

至於仿效拉力賽車的獨特頭燈組設計依然存在，最高階的 1.6 渦輪增壓旗艦版則追加 HID 氣體放電式頭燈；車尾修改的部分，則是換上風格更突出的新式保桿，招牌迴力標式尾燈的內部燈組也重新設計，讓車頭與車尾都能帶給觀者新鮮感。

僅管小改款之後，整體設計仍維持 Juke 首度問世那充滿活力獨特造型，但在經過如燈組、保桿和水箱護罩的修改後，實車看來帶給人更加科技化與現代化的感受。

小改款 Juke 全車系均標配整合 LED 轉向指示燈的電動收摺後視鏡、雨滴感應式雨刷、前後霧燈等等，而入門的英倫版由小改前的 16 吋鐵圈升級至 16 吋鋁圈，其餘兩款車型:豪華版與旗艦版則是搭配 17 吋鋁圈。另外，為了讓消費者更多選擇，本次總代理亦新增熾艷黃與魅麗紫兩種車色，並還有眩耀紅、雪奔白與疾勁黑等另外三種車色可選擇。

相較於小改款之前入門車型搭配 16 吋鐵圈，本次小改款升級全車系標配鋁合金輪圈，而豪華版車型搭配下圖左側的 5 輻雙肋式樣，旗艦版車型則搭配更加具有運動風格的 5 輻刀刃式樣輪圈。

相較於車身外觀的更動，內裝部分小改款 Juke 大致上延續原本那年輕、活潑的鋪陳，以相當多的圓形設計打造出充滿活力的座艙氣息，以重機油箱造型為靈感的排檔桿座，依然是車室內十分搶眼的焦點。

其餘車室配備部分，總代理特別為小改款 Juke 全車系標配原廠認可的多媒體影音導航娛樂系統，俱備藍牙通訊、衛星導航、數位電視和多媒體音源輸入等功能；座椅部分僅有入門的英倫版車型搭配紅黑相間織布運動座椅，其餘兩款車型則是搭配真皮座椅，而豪華版與旗艦版車型更具備雙前座椅加熱功能，至於恆溫空調、皮革多功能方向盤、行車電腦、分離式後座椅等等，均為全車系標配。

小改款 Juke 大致上延續原本那年輕、活潑的鋪陳，而且以重機油箱造型為靈感的排檔桿座，依然是車室內十分搶眼的焦點，不過為了增添國內消費者行車生活便利性，本次全車系還追加原廠認可的多媒體影音導航系統。

座椅部分僅有入門的英倫版車型搭配紅黑相間織布運動座椅，其餘兩款車型則是搭配真皮座椅，而在本日活動中展出的兩輛新車，均為搭配皮革座椅之車型。

在安全輔助配備部分，小改款 Juke 全車系標配 ABS、BAS 煞車力道輔助與 EBD 煞車力道分配等整合式煞車系統之外，還有 VDC 車輛動態穩定系統與 TSC 循跡防滑控制系統，而旗艦版車型則俱備可主動分配前後軸扭力輸出的四輪傳動系統；被動式安全輔助配備部分，英倫版車型標配雙前座正面與側面 4 組氣囊，豪華與旗艦版車型則是追加雙車側氣簾，而胎壓偵測與自動啟閉頭燈等輔助配備，亦在全車系標配之列。

自然進氣車型動力維持，渦輪增壓車型油耗精進

小改款 Juke 1.6 自然進氣車型動力核心，仍採用代號 HR16DDE 的 1.6 升直列 4 缸引擎，可於 6,000 轉輸出 117 匹最大馬力，並在 4,000 轉提供 16.1 公斤米最大扭力；1.6 渦輪增壓引擎部分則是由原本代號 MR16DDT-K0 升級至 MR16DDT-K1，其主要是在原本基礎之下，針對引擎內部如活塞襯套、汽缸壁塗層或廢氣循環系統等進行調校，使其可符合 EU6 歐盟 6 期環保法規。

不過經過重新調校後，其動力輸出仍維持 5,600 轉時提供 190 匹馬力，24.5 公斤米最大扭力則是從原本的 2,000 轉提前至 1,600 轉時輸出，變速系統全車系統一搭載 Nissan Xtronic CVT 無段變速系統，而在動力重新調校後，1.6 渦輪增壓車型根據能源局歐規油耗測試標準下，平均油耗從原本的每公升 12.8 公里進步至每公升 14 公里。

1.6 渦輪增壓引擎由原本代號 MR16DDT-K0 升級至 MR16DDT-K1，原廠針對引擎內部如活塞襯套、汽缸壁塗層或廢氣循環系統等進行調校，使其可符合 EU6 歐盟 6 期環保法規，在為持原本 190 匹最大馬力輸出條件下，能源局平均油耗從每公升 12.8 公里進步至每公升 14 公里。

以歐洲小型進口個性 SUV 為主打的 Juke，雖然在國內市場上屬小眾車款，但仍吸引不少消費者的注意，裕隆日產表示自 2013 年 11 月份導入以來的市場表現高出原本預期 (編按:原誤植為 2014 年 11 月份導入，特此更正) ，而小改款 Juke 從 9 月份開始預售至今，也已接獲約 100 張訂單，如今小改款 Juke 已正式推出，總代理亦期待能有單月近 100 輛、全年破千輛之表現。