雖然南宋大詞人辛棄疾曾說過：“嘆人生、不如意事，十常八九。”的名句，但相信在剛剛度過的聖誕節平安夜，日本 Takata 株式會社的社長兼首席營運長 Stefan Stocker 應該正在經歷事業上最不如意的一個階段。因為在平安夜當天，日本 Takata 株式會社正式宣布，社長 Stefan Stocker 已經由於高田公司氣囊缺陷的問題，正式引咎辭職。

在平安夜當天，日本 Takata 株式會社正式宣布，社長 Stefan Stocker 已經由於高田公司氣囊缺陷的問題，正式引咎辭職。

Stefan Stocker 在 2013 年接手 Takata 株式會社以前，一直為 Bosch 公司效力，而他也是 Takata 株式會社的首任外籍社長，在其接手 Takata 株式會社后，Takata 製造的汽車安全氣囊便問題不斷，至今已經導致 2,400 萬輛車輛召回，最近全球又發生 5 起因 Takata 所生產的駕駛座安全氣囊不正常爆裂，導致傷亡的案例。

因此美國高速公路交通安全局 NHTSA 宣布，決定要求 Takata 執行全球召回的動作，受到影響的品牌包括 BMW、Chrysler、Ford、General Motors、Honda、Mazda、Mitsubishi、Nissan、Subaru、Toyota，這些事件為汽車產業和 Takata 株式會社的企業形象造成了不可挽回的損失。

美國高速公路交通安全局 NHTSA 要求 Takata 執行全球召回的動作，受到影響的品牌包括 BMW、Chrysler、Ford、General Motors、Honda、Mazda、Mitsubishi、Nissan、Subaru、Toyota，這些事件為汽車產業和 Takata 株式會社的企業形象造成了不可挽回的損失。
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面對這些情況，作為 Takata 株式會社社長的 Stefan Stocker 責無旁貸，因此其向董事會提交了辭呈。不過據可靠消息指出，Stefan Stocker 在卸任社長一職後，將依然保留其在 Takata 董事會的席位。雖然 Stefan Stocker 引咎辭職，但是否能夠緩解消費者對 Takata 株式會社的積怨目前還不得而知，不過高田方面正在努力採取措施挽回企業形象。同時，除 Stefan Stocker 以外，另外兩位高階主管也將面臨減薪四個月的處罰措施。