對於許多喜好重車的人而言，「Harley-Davidson」，就是最終極的代表與境界；細究其因，除了重車本身的產品力之外，原廠提供的各式各樣改裝品更是吸引消費者的一大原因。近日原廠推出全新的「2005 X-Factor 」，將後續改裝品項目一舉增加至 6000 項，目前已陸續進駐各 Harley-Davidson 的展示間，提供消費者選用。

透過 X-Factor，你可以輕易找到自己喜好的各式哈雷機車改裝部品

所謂的「2005 X-Factor」，基本上是一本型錄指南，裡面提供各式各樣 Harley-Davidson 機車與騎士的各種配件，包含各式各樣的性能改裝零件、各種裝飾用途的配件與各種人身部品等；主要供應商為隸屬於 Harley-Davidson Motor Company 旗下的 Harley-Davidson Parts, Accessories 與 MotorClothes 公司，該公司生產相關配件產品已有超過 80 年的歷史了，累計開發商品數目已有一萬種之多，目前則隨時保有六千餘種的常駐販售商品。

「所有 Harley-Davidson 的騎士絕非巧合般的同時擁有這本 X-Factor」Paul Baker,說，「因為這可以徹底滿足每個騎士的不同需求；而對我們而言，唯一的限制並非產品的創意與開發，而是你的想法，」這位 Harley-Davidson Europe of parts 與 accessories 的負責人進一步解釋。

原廠表示，全新推出的「2005 X-Factor」已經可於各授權展示間進行銷售，建議售價則依產品不同而不同的價位；你唯一要做的，就是請確定你的信用卡與帳戶信用額度沒有任何問題。

網友對Citroën Ami等「二輪以上機車」、「微型代步車」，以及相關法規的期待和想法為何？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，您有什麼想法？

*對於定義為「4輪機車」的微型純電代步車Citroën Ami，或者其他適用海外L6、L7規範之4輪車款，假設導入國內，您覺得可接受的建議售價區間？

*對於定義為「3輪機車」的純電微型代步車Lean Mobility Lean3，或者其他適用L5 (含以下) 規範之3輪車款，您有什麼想法？

*對於定義為「3輪機車」的純電微型代步車Lean Mobility Lean3，或者其他適用L5 (含以下) 規範之3輪車款，假設導入國內，您覺得可接受的建議售價區間？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，您是否希望政府單位修訂相關法規，確保車輛權益，提升海外車款導入的可能性？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，您是否希望政府單位修訂相關法規，確保車輛權益，實現該類型車款在臺上路的可能性？

*對於定義為「3輪機車」、「4輪機車」的微型代步車，若在臺上路，您認為可能延伸的議題或隱憂

國內「車輛安全檢測項目之車種代號及其適用車輛規定」內容「機車」L類車輛定義劃分：
  1. L1：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之機車。

     
  2. L2：指汽缸總排氣量在50立方公分以下或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力在5馬力以下，且其最大車速未逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。

     
  3. L3：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力，或其最大車速逾50公里/小時之機車。

     
  4. L5：指汽缸總排氣量逾50立方公分或電動馬達及控制器最大輸出馬力逾5馬力， 或其最大車速逾50公里/小時之3輪機車(車輪為前1後2或前2後1對稱型式排列)。


海外L6類、L7類「4輪車輛」規範解析
  1. L6：定義為4輪車輛，空車重量不超過350公斤 (電動車不含電池重量)，設定最高時速不得超過45公里/小時，汽缸總排氣量不得超過50立方公分 (引擎車型)，或最大連續額定功率不超過4 kW (引擎車型或電動車型)。

     
  2. L7：定義為4輪車輛，空車重量不超過400公斤 (運輸貨運時為550公斤、電動車不含電池重量)，最大連續額定功率不超過15 kW (引擎車型或電動車型)。