透過eVADER系統，電動車不再是靜悄悄了

過去，我們對電動車的既有印象除了環保以外，再來就是靜悄悄的行車品質了，甚是油電車款也有相同的狀況，在低速下以電動方式驅動，要是車輛從背後駛來，幾乎感受不到它的存在，而現在有了 eVADER，電動車躡手躡腳的感覺，將不復存在了。

根據國外媒體報導，eVADER 系統將會改變電動車安靜的行車模式，在低速下行駛，eVADER 會發出警示聲，和緊急應變聲響，讓用路人能察覺電動車的靠近。目前這個系統的開發車商有 PSA、Renault、Nissan。

eVADER 系統將會改變電動車安靜的行車模式，在低速下行駛，eVADER 會發出警示聲，和緊急應變聲響，讓用路人能察覺電動車的靠近。目前這個系統的開發車商有 PSA、Renault、Nissan。

這套系統是利用車輛的鏡頭，辨認出行人、自行車、和其他車輛。同時也會利用 6 支喇叭，放出低頻的聲響，告知週邊用路人有電動車靠近，這個聲音相較傳統引擎所發出的聲音約低 5 分貝。而系統開發之時，研究人員嘗試多種聲響，不過警報聲響很快就被排除在外，Nissan 的研發人員表示，主要是因為警報聲過於響亮，也會驚嚇用路人，讓用路人備感壓力。

至於為什麼會開發 eVADER 這套系統呢？其實，根據美國高速公路交通安全管理局的研究，過於安靜的電動車，在低速行駛時對行人所造成的傷害，是傳統動力汽車的 2 倍，因此才會讓電動車發出聲音來警告用路人。

而 eVADER 系統的研究，最早始於 2011 年，但是這個原型版本則是直到去年 12 月才公開搭載於 Nissan Leaf EV 上。至於立法的部分，美國則是優先通過相關法案，而且規定時速 30 公里以下，就必須發出聲音。至於歐洲部分，歐洲會議於 2014 年就同意列入立法審查草案，不過通過時間可能會到 2019 年前。

根據美國高速公路交通安全管理局的研究，過於安靜的電動車，在低速行駛時對行人所造成的傷害，是傳統動力汽車的 2 倍，因此才會讓電動車發出聲音來警告用路人。

另外，Nissan’s eVADER 計劃主持人 David Quinn 也表示，我們的目標就是要找出最佳的平衡點，讓車輛的聲音能夠被用路人注意，但不會形成噪音。

相信 eVADER 這套系統不論是對用路人、或者駕駛者本身，都會非常好用，未來如果電動車普及化，eVADER 就如同現在車上的喇叭一般，期待車商能夠主動加裝，而不需要透過立法強制，這才是對用路人最大的保障。