2015東京車展:eX概念車預覽Mitsubishi 未來小型SUV

小型 SUV 市場快速崛起的趨勢，全球各大車廠都看到了,無論日系或歐系，平價或豪華品牌,都爭相推出小型 SUV 車款來迎合市場需求。向來對 SUV 運動休旅車很有一套的 Mitsubishi，也將在本屆東京車展 (10 月 30 日~11 月 8 日) 中帶來全新的 eX Concept 電動概念休旅車，除了展示 Mitsubishi 最新的電動科技之外，更要讓全球消費者一窺 Mitsunishi 未來小型 SUV 作品的樣貌。

Mitsubishi 推出的全新概念車 eX Concept,是品牌未來小型 SUV 的雛形。

eX Concept 的車身尺碼為 4,240x1,780x1,575mm，大約就和國內消費者熟悉的 Ford EcoSport 差不多，但 eX Concept 的車高再稍微低些，更有跑車氣息。原廠表示 eX Concept 的外型設計巧妙的結合了 SUV 及 Shooting Brake，並擁有靈巧的車身尺碼方便在都會穿梭。車頭前方很明顯的採用 Mitsubishi 最新的品牌設計手法:Dynamic Shield，兩道從頭燈一路延伸至保桿左右兩側的鍍鉻飾條就是 Dynamic Shield 的最大特色。

eX Concept 的車身大小和 Ford EcoSport 差不多,並擁有充滿肌肉感的車身鈑件線條。

運用擴增實境技術，動力採 Twin Motor 4WD 架構

充滿肌理線條的車側鈑件凸顯了 eX Concept 的運動氣息，並於 C 柱刻意採用黑色塗裝，帶來懸浮式車頂的視覺效果。此外，eX Concept 還採用了無 B 柱加上對開式車門設計，讓乘員進出更方便。車內為標準 5 人座配置，並採用 AR (Augmented Reality) 擴增實境前擋風玻璃技術，原廠表示可以讓駕駛者的視線移動最小的距離，就能得到行車所需的一切資訊。

具備 AR 擴充實競技術的前擋風玻璃室內裝最大特色,原廠聲稱駕駛不需大幅移動視線就能獲得各項行車資訊。

eX Concept 的動力源自 Twin Motor 4WD 系統，由分別擺放在前軸及後軸上的兩具電動馬達負責輸出動力，兩馬達最大出力均為 70 千瓦 (約 93.8 匹)，並透過 S­AWC 來調配前後軸的動力輸出比例。容量為 45 千瓦小時的鋰電池模組,置放於車底板下方，可有效降低車體重心優化操控表現，並可提供 eX Concept 約 400 公里的續航力。

無 B 柱設計搭配對開式車門,讓前後座乘客都很好進出。

預演下一代 ASX?

儘管 Mitsubishi 原廠並未明確公布 eX Concept 所代表的新世代產品，但就 Mitsubishi 目前的車系編制來看，擔綱跨界小型 SUV 級距的產品，正是 ASX 車系 (日規命名為 RVR)，而回顧現行世代 ASX 的產品週期，自 2010 年陸續於全球市場上市後，至今已達 5 年，所以，這款 eX Concept 概念車，各界不免與新世代 ASX 的概念雛型做連結，若由先前陸續發表的 XR-PHEV I 與 XR-PHEV II 概念車系列，再到最新即將要推出的 eX Concept 概念車，更讓人對下一代 ASX 與三菱新世代小型 SUV 的開發進度更添興趣。