Ford決定對抗2005加州排污標準 高喊：不合理！

美國加州排污標準，嚴苛的程度可說是世界第一。2005 年即將實施的新規範，嚴格的程度更大幅提昇，不少車廠對於新車能夠符合這項規範，都視為一項挑戰，以及宣傳的好工具。然而，那些世界大廠真正的態度，一如台面上這麼欣然接受？恐怕未必如此，事實上，Ford 在日前加入了汽車工業針對加州綠色法案 (California Green Gas Law 即該州排污標準的法源依據) 提請訴訟所組織的聯盟。原因無他，因為 2005 年即將實施的規範實在太嚴苛了，這將會使車廠生產研發新車的成本巨幅增加。

大眾環保意識的崛起，對車廠而言，選擇製造乾淨車款，也是討好消費者的一種方式。但是成本與環保之間，還是有著現實的考量存在。

或許有人會問，不過加州單獨一個州實行而已，美國還有其他五十個州，其規範並未像加州地區這麼嚴苛。對於這一點，Ford 發表聲明表示：由於這一個州所訂立無法接受的嚴苛標準，導致美國其他五十個州的五十種不同標準連帶提昇。在稍早 Ford 也曾發表過聲明，該企業對於環境污染以及溫室效應等氣候變化，關注程度絕對不下於政府機關或者是民間團體。然而，2005 年加州排污標準，與 2004 年的相比之下，其提昇的幅度之大，另大多數的車廠難以接受，也決難符合。以 Ford 的立場，將會持續關切美國國內以及國際的平均水準，並尋求盡最大努力能改善的合理幅度。

這是個十分有趣的現象，環保團體、政府機關以及車商之間的角力，到底誰會是最後的贏家。眾所周知的，加州是一個重視環境保護的地方，因此州政府自然會比較傾向於訂立嚴苛標準。此外，在多數民眾也都同意支持此一標準的時候，選擇通過加州綠色法案，也成為一項政治正確 (Political Right) 的決定。相信在這法案審讀之時，各家車廠一定經過運作。然而，在民意的支持之下，新的排污標準即將被付諸實行。在車廠利益以及成本考量之下，結合成一個龐大的利益聯盟，強大利益團體施壓遊說之下，2005 年是否能順利實行，還未定數。