2016 年 3 月才在日內瓦車展上發表量產版 Concept One 純電動超跑的Rimac Automobili，雖然是一家來自克羅埃西亞、知名度不高的車廠，但是他們不僅早在 2011 年 IAA 德國法蘭克福車展上，便推出了擁有破千匹馬力的 Concept One 概念車，還因其擁有強悍的輸出表現，贏得了「電動車界之 Ferrari」的美名。

2016 年 3 月才在日內瓦車展上發表的量產版 Concept One 純電動超跑，來自克羅埃西亞的 Rimac，全球僅會生產 8 輛且已完售，售價則未公布。

於是，在僅限量打造 8 輛的量產版 Concept One 陸續出廠前，Rimac 不但正密集地在賽道上進行最終測試，日前還在一場由 Archie Hamilton Racing 所安排的非正式 1/4 英哩加速測試中，輕鬆地擊敗了 Tesla Model S P90 D 和 Ferrari LaFerrari！

影片來源：Archie Hamilton Racing

1088 匹馬力、0~100km/h 僅需 2.6 的無聲怪獸

就像每一輛耳熟能詳的超跑，Concept One 也擁有低趴的輪廓與性感之車身線條，純雙座設計的戰鬥化座艙內，則是交錯著以真皮、麂皮、碳纖維與鋁合金來搭配，儀表板與中控台則各有一只大型液晶觸控螢幕，能完整地提供各種行車資訊。

Concept One 擁有低趴的輪廓與性感之車身線條，如果不說，你一定猜不出來它是一輛純電動車。
Concept One 的戰鬥化座艙，以真皮、麂皮、碳纖維與鋁合金來搭配，儀表板與中控台各有一只大型液晶觸控螢幕。

至於傳動組合方面，Concept One 則是透過 4 具分別位於四輪的電動馬達，共同提供高達 800kW 功率、亦即約 1,088 匹最大馬力及 163.1 公斤米扭力的驚人輸出，且藉由原廠稱為 Rimac All Wheel Torque Vectoring System (R-AWTV) 的四輪扭力導引系統，協調分配輸出。

Concept One 透過 4 具分別位於四輪的電動馬達，共同提供高達 800kW 功率、亦即約 1,088 匹最大馬力及 163.1 公斤米扭力的驚人輸出。

因此，Rimac Concept One 不但從靜止加速到時速 100 公里僅需 2.6 秒、由靜止加速到時速 200 公里也只需 6.5 秒，極速則可達 335 公里，和市場上現有同級 Hypercar 對手相比 (見下表)，這些成績一點也不遜色，並擁有相當出色的操控與制動表現。

Rimac Concept One 與現有 Hyper 對手之性能比較
車型 動力形式 動力輸出
 (匹/公斤米)		 0~100km/h
(秒)		 0~200km/h
(秒)		 極速
 (公里)
Rimac Concept One 4 具電動馬達 1088/163.1 2.6 6.5 335
Bugatti Chiron 8.0 升 W16
四渦輪汽油		 1500/163.2 2.5 6.5 420
Ferrari LaFerrari 6.3 升 V12 自然進氣汽油
+電動馬達		 963/超過 91.8 少於 3 少於 7 350
McLaren P1 3.8 升 V8 雙渦輪汽油
+電動馬達		 916/--- 2.8 6.8 350
Pagani Huayra BC 6.0 升 V12
雙渦輪汽油		 789/102.0 少於 3.3 --- 370
Porsche 918 Spyder 4.8 升 V8 自然進氣汽油
+電動馬達		 887/--- 2.6 7..7 342
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嫌慢？原廠還有更猛的賽道版 Concept S

此外，如果嫌 Concept One 的口味還不夠重？

沒關係，因為 Rimac 還有同樣純電動設定的賽道版 Concept S，其不但車重大幅減輕了 50 公斤之多，還額外增加了 25%的動力輸出，讓最大馬力一舉提升至 1,384 匹 (1,018kW)，最大扭力則高達 183.5 公斤米，且能夠在 2.5 秒由靜止加速到時速 100 公里、5.6 秒由靜止衝刺到時速 200 公里，極速則為 365 公里，徹底顛覆你對純電動車的所有想像。