中國車廠吉利放棄購買Proton集團，PSA入主呼聲高

U-CAR 先前曾經報導過，中國最大的汽車製造商吉利有意入主馬來西亞汽車製造商 Proton 集團的消息，並在眾多競爭車廠中處於領先地位。然而，距離此消息傳出時隔不到 1 個月，日前吉利集團總裁安聰慧證實將退出競爭行列。而目前最被看好有機會成為 Proton 集團買家的則是來自法國的 PSA 集團。

2016 年時 Proton 傳出財務危機，雖然獲得了政府援助，但其條件是必須出售其股權並且尋求外國車廠合作。圖為 Proton R3 Satria Neo。

在先前中 U-CAR 曾提過，2016 年時 Proton 傳出財務危機，雖然獲得了政府援助 3.382 億美元，但其條件是必須出售其股權，並且尋求外國車廠合作幫助研發技術。消息一傳出就有許多大型車廠想要購入，而吉利以及 PSA 集團為呼聲最高的兩大買主。

吉利集團日前發布 2016 年財務與銷售報告，營收達到新高，卻證實將放棄購買 Proton 集團，詳細原因並未說明。

然而吉利集團總裁安聰慧，日前在接受香港媒體訪問時，證實將退出競爭行列，但其並未指出詳細原因。但 3 月上旬時，吉利創辦人兼董事長李書福在接受 Bloomberg 彭博社訪問時，早已表示吉利有意退出。李書福在訪問中說道：「他們一變再變：今天想要這樣，明天要那樣，他們尚未決定自己要什麼。」

目前為瑞典車廠 Volvo 母集團的吉利集團，才在近日發布 2016 年財務與銷售報告；吉利在 2016 年全球共銷售了 76.6 萬輛車，營收同時也達到新高，淨利較 2015 年提升的 26%，來到人民幣 51 億元（約新臺幣 224.6 億元）。

對於吉利來說，若買下 Proton 最大的好處就是擁有右駕車型，並獲得在馬來西亞年產量約 15 萬輛車的生產線，可享有在東協 10 國間運送車輛免稅的優惠。

對於吉利來說，買下 Proton 最大的好處就是擁有右駕車型，全球每年約生產 800 萬輛的右駕車，對於目前僅生產左駕車的吉利，是進入市場的一個機會。而另一個好處是獲得 Proton 在馬來西亞丹絨馬林、年產量約 15 萬輛車的生產線，並享有在東協 10 國間運送車輛免稅的優惠。同時，Proton 集團旗下的英國品牌 Lotus、以及其在英國的跑車生產線與研發中心，都是吸引買家之處。

而對於 Proton 來說，有中國的大筆資金流入，同時還有機會擁有 Volvo 的技術資源，對於提升品牌自身的競爭力的確有相當大的幫助。

Proton 集團旗下的英國品牌 Lotus、以及其在英國的跑車生產線與研發中心，都是吸引買家之處。

隨著吉利退出競爭行列，目前最被看好有機會入主 Proton 集團的對象，則是 3 月初才剛收購 Opel/Vauxhall、成為歐洲第 2 大汽車集團的 PSA 集團。根據 PSA 集團表示，它們預期在夏季開始，約 4 月至 5 月時，獲得 Proton 方面更正式的消息。

隨著吉利退出競爭行列，最有機會入主 Proton 集團的對象，則是剛收購 Opel/Vauxhall、成為歐洲第 2 大汽車集團的 PSA 集團。

目前可以確定的是，Proton 這個牌子不會消失。根據 U-CAR 先前報導，臺灣部分，目前寶騰蓮花汽車由於原廠的財務狀況問題，暫時沒有新車導入計畫，有待收購確認後才會有更多動作。U-CAR 也會持續追蹤此案，並帶來後續追蹤報導。