Audi 於 2016 年紐約車展推出新一代的 R8 Spyder，並於一年後的 2017 年 6 月，正式推出更強性能版本的 R8 Spyder V10 Plus，採用 5.2 升 V10 自然進氣引擎，可於 3.3 秒內加速破百，極速可達時速 328 公里。

Audi 於 2017 年 6 月正式推出更強性能版本的 R8 Spyder V10 Plus，採用 5.2 升 V10 自然進氣引擎，可於 3.3 秒內加速破百，極速可達時速 328 公里。

R8 Spyder V10 Plus 擁有與 R8 Spyder 相近的輪廓，並且同樣採用原廠稱為 ASF(Audi Space Frame)的車體輕量化技術，採用鋁合金以及 CFRP(carbon fiber-reinforced polymer)碳纖維複合材料打造而成，單車體結構僅重 208 公斤、空車重 1,587 公斤，比 R8 Spyder 更輕 25 公斤。

外觀藉著 6 角形水箱護罩、蜂巢網狀柵欄、左右兩側垂直擾流鰭板進氣壩，形塑出霸氣而動感的車體姿態。

就內裝布局而言，R8 Spyder V10 Plus 與 R8 Spyder 依然相當類似，同樣採用碳纖維飾板妝點、並搭載 12.3 吋全數位儀表板，塑造運動化的科技座艙。此外，R8 Spyder V10 Plus 的座椅，已換上由單座飛機發想的純黑色跑車化筒椅，同時搭配跑車式多功能方向盤，讓競技的氛圍更加濃厚，其軟篷可於時速 50 公里下，以僅 20 秒的時間完成開關。

R8 Spyder V10 Plus 採用部分碳纖維飾板妝點、並搭載 12.3 吋全數位儀表板、以及換上黑色跑車化筒椅，讓競技的氛圍更加濃厚。
廣  告

動力部分，R8 Spyder V10 Plus 雖然與 R8 Spyder 搭載相同的 5.2 升 V10 自然進氣引擎，但是透過原廠調校，讓動力輸出提升至更為狂暴的水準。最高轉速達到每分鐘 8,700 轉，並擁有 610 匹最大馬力以及 57.1 公斤米的最大扭力，可讓 R8 Spyder V10 Plus 於 3.3 秒內從靜止狂奔至時速破百 (比 R8 Spyder 縮短 0.3 秒)，最終極速來到時速 328 公里。

R8 Spyder V10 Plus 擁有 610 匹最大馬力以及 57.1 公斤米的最大扭力，可於於 3.3 秒內從靜止狂奔至時速破百，最終極速來到時速 328 公里。

為了與強大的動力輸出搭配，R8 Spyder V10 Plus 同樣採用當家 quattro 四輪驅動系統、以及 7 速雙離合器自手排，讓動力的銜接更為順暢。並且能夠依照駕駛情況不同，調配前後輪輸出比例，甚至可將動力 100%傳至後輪，變成樂趣十足的後輪驅動車款。