為了替英國時間今天晚上 (11/21) 8 點全球首演的新一代 Vantage 造勢，Aston Martin 昨日和今日又釋出最後兩支新一代 Vantage 的暖場預告，但與前幾波不同的是，這兩支一樣延續「Beautiful won`t be Tamed (美到無法馴服)」主題的影片，畫面不僅更加催情，還首度揭露新一代 Vantage GTE 賽車研發測試的過程，等於宣告了今晚便將會看見這兩款新世代 Vantage 車型同場現身！

新一代 Vantage GTE 賽車研發測試影片

陸續釋出數波新車即將發表的預告後，眼看今晚就是新一代 Vantage 的全球首演，但是 Aston Martin 的行銷部門卻沒閒著，不但幾天前才公布一支 Red Bull 車隊車手 Max Verstappen 和原廠首席車身動態工程師 Matt Becker 在賽道上分享駕駛動態的過程；昨日和今日又分別釋出這兩支影片，替今晚的發表會做了很完美的暖場。

Max Verstappen 和 Matt Becker 分享新 Vantage 動態的影片

不過，原廠對新一代 Vantage GTE 的外型也一樣保密到家，僅能短短地在影片中隱約看見它擁有不同的前/後下擾流設計、空力後視鏡、更大的分流器，且將排氣管移至車側，並換上大型固定式尾翼等，以符合它即將參加的 WEC (World Endurance Championship) 世界耐久錦標賽規則，

目前從影片已能得知，新一代 Vantage GTE 將擁有不同的前/後下擾流、排氣管移至車側，換裝大型固定式尾翼等，引擎則預料將重新調校。
Aston Martin 長年參戰 WEC 賽事，且在今年還以 V8 Vantage GTE 贏得 WEC GTE AM 組的年度冠軍頭銜。
廣  告

性能表現方面，目前僅知新一代 Vantage 確定將搭載與 DB11 共用、但軸距縮短的鋁合金模組化底盤，並配置與 DB11 V8 相同、來自 Mercedes-AMG 的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，取代現有的 V8 及 V12 自然進氣引擎設定；動力輸出則可望維持與 DB11 V8 同樣為 510 匹/68.9 公斤米 (前代 Vantage V8 S 為 436 匹/49.9 公斤米)，賽車版 Vantage GTE 的動力則將另以賽事規則重新調校。

至於新一代 Vantage 的外觀、內裝、性能表現，以及未來引進國內的時程規劃與訂價，則請期待 U-CAR 明日 (11/22) 的後續報導。