2018臺北車展：SsangYong第4代Rexton現身，小改Tivoli預售價99.8萬起、XLV售價118.8萬元

2018 臺北車展中，來自韓國的 SsangYong 總代理永嘉雙龍汽車，帶來 3 款焦點新車，分別是第 4 代旗艦休旅 Rexton，以及小改款 Tivoli 與新導入的跨界休旅 XLV。其中小改 Tivoli 售價 99.8 萬起、XLV 售價則是 118.8 萬元。

2018 臺北車展中，SsangYong 總代理永嘉雙龍汽車，帶來 3 款焦點新車，分別是第 4 代旗艦休旅 Rexton，以及小改款 Tivoli 與新導入的跨界休旅 XLV。

SsangYong 於本屆車展主打「Majestic Thrilling」為主題，除了上述 3 款新車之外，7 人座 MPV Stavic 以及 5 人座貨卡 Actyon Sports 也同步在車展中展出。

全新跨界休旅 XLV 正式發表，建議售價 118.8 萬元

SsangYong XLV 於 2016 日內瓦車展登場，以小型休旅 Tivoli 的單體式底盤結構為基礎，軸距同為 2,600mm，車尾加長了 238mm，使行李箱空間提升至 720 公升的水準，較 Tivoli 提升 40%的置物空間，第 2 排座位可 6/4 分離傾倒，最高提升可至 1,440 公升的置物空間。

外觀造型則承繼於 2015 年法蘭克福發表的 XLV Air concept 概念車。藉著蜂巢式大面積下保桿裝飾、大尺吋 5 輻雙肋式鋁圈、車側 C 柱以降的俐落線條、碩大車輪拱造型，營造出越野硬派的氣息。在本屆的臺北車展，永嘉雙龍也藉此機會讓 XLV 與大家相見，建議售價 118.8 萬元。

在本屆的臺北車展，永嘉雙龍也藉此機會讓 XLV 與大家相見，建議售價 118.8 萬元。

主被動安全方面配備 7 具氣囊、自動煞停輔助系統（FCW+AEB）、車道偏移警示與維持系統（LDWS+LKAS）、智慧型遠光燈（HBA）等等，其餘包含 ESP、ARP、ASR、ABS、EBD、HSA、HBA、TPMS、倒車顯影、前後倒車雷達，共配備 15 項主被動安全配備。

國內的動力系統採單一動力設定，採用與 Tivoli 相同的 1.6 升柴油渦輪引擎，動力輸出最大 115 匹馬力、30.6 公斤米的扭力峰值，配上日系大廠 Aisin6 速自排變速箱。傳動採 AWD 全時四輪驅動系統、進坡角為 20 度、離坡角則達 20.8 度。

主被動安全方面配備 7 具氣囊、自動煞停輔助系統（FCW+AEB）、車道偏移警示與維持系統（LDWS+LKAS）、智慧型遠光燈（HBA）等等，共配備 15 項主被動安全配備。

2018 年式小改款 Tivoli 亮相，2 車型設定，預售價 99.8 萬元起

至於 2018 年式小改款 Tivoli，從 8 車型設定刪減至 2 車型，且新增四輪傳動車型。永嘉雙龍汽車公布豪華版預售價 99.8 萬元、豪華 AWD 則是 106.8 萬元。小改款 Tivoli 在外觀上針對前保險桿造型進行了微整形，搭配新樣式的 17 吋鋁圈。座艙內針對方向盤、座椅設計用料進行調整。

本次小改款 Tivoli 在配備上的重點調整，著重在主被動安全配備提升，在原先的安全配備不變動的情形下，新增 FCW 前方碰撞警示系統、AEB 自動緊急煞車系統、LDWS 車道偏移警示系統、LKAS 車道維持輔助系統、HBA 智慧型遠光燈自動切換系統等配備。

2018 年式小改款 Tivoli 在臺北車展亮相，預售價 99.8 萬元起。

小改 Tivoli 的動力系統，取消汽油引擎，與 XLV 同為單一柴油引擎選擇，搭配 Aisin 6 速自排變速箱。該具 1.6 升的柴油渦輪引擎，動力表現於 3,400 轉~4,000 轉輸出 115 匹最大馬力、1,500 轉~2,500 轉供應 30.6 公斤米的最大扭力。輪胎規格為 215/45 R18。

第 4 代 Rexton 首次現身國內，預計 2018 年第三季發表

大改款 Rexton 車系的設計概念、承襲自 2016 巴黎車展發表的 LIV-2 Concept 概念車，以新世代家族設計語彙「Dignified Motion」打造外觀基礎，且沿用 5+2 座椅配置，車身軸距則設定為 2,865mm，長、寬、高尺碼分別為 4,850mm、1,920mm 以及 1,800mm(加上車頂行李架則為 1,825mm)。永嘉雙龍表示，預計 2018 年第三季在國內發表。

大改款 Rexton 車系的設計概念、承襲自 2016 巴黎車展發表的 LIV-2 Concept 概念車，預計在 2018 年第 3 季國內發表。

透過全新「Quad-Frame」四框體底盤結構，63%採用強度 590MPa 以上高剛性鋼材，搭配全車身 81.7%採用 AHSS（Advanced High-Strength Steel）高剛性鋼材，使其車重較前代車款明顯減輕，有助於車輛操控及油耗表現。越野能力部分，大改 Rexton 擁有 20.5 度的進坡角、22 度的離坡角。

傳動方面有二輪傳動或適時四輪傳動設定，提供有 2H、4H、4L 三種模式的選擇，變速箱系統則有 6 速手排或與 Mercedes-Benz 共用 7 速手自排，引擎動力的配置為通過歐盟 6 期環保法規的 2.2 升 e-XDi 220 柴油渦輪引擎，可於 4,000 轉輸出 181 匹馬力、扭力部分 6 速手排版本於 1,400 到 2,800 轉供應 40.7 公斤米扭力、7 速手自排則是 1,600 到 2,600 轉供應 42.8 公斤米扭力。