買車前先確認身材跟車搭不搭！Consumer Reports公佈高矮個子座艙最佳與最差Top 10排行榜

以往，各家車廠開發新車時，對於如何創造出最合適乘坐機能，絕對是最重要的開發參數，除了產品要針對主要客層與地區人種的身材尺碼做精準開發之外，如何讓座艙座椅調整、空間機能變化、介面操控與駕駛視野等，能夠廣泛對應不同身材的使用者，更是一大學問。

對原廠設計團隊而言，如何打造買家日常實際乘坐時，會感到適座且便利的座艙，是新車開發非常關鍵的一環。

長期進行各類新車評測的美國 Consumer Reports，近期就公佈一項有趣的評測報告，不以大家習慣的標準身材來做評測，反而改以身材高大的高個子，以及身材嬌小的人作為重要參數，在此次評測標準所採用的高個子身高是 6 尺 2 吋 (換算約 188 公分)，身材嬌小的身高設定是 5 尺 1 吋 (換算約 155 公分)，藉由兩組不同身高參數，來評測車輛座椅舒適性、駕駛坐姿、座艙進出便利性與駕駛視野等表現。

BMW 7 Series 不管是身高較高或者較矮的兩組身高參數，在車輛座椅舒適性、駕駛坐姿、座艙進出便利性與駕駛視野都獲得良好的表現。

7 Series、XC90、Highlander 與 Forester 座艙表現出色

最後，Consumer Reports 針對眾多新車評選出，對於高個子與矮個子的使用者，整體座艙表現最佳與最差的車輛。在評測排行榜中，不論高個子或矮個子，均在駕駛機能、乘坐舒適性與空間機能獲得高評價的車系，共有 BMW 7 Series、Volvo XC90、Toyota Highlander 與 Subaru Forester 共 4 款車系，在差異化身材對應表現相當不錯。

新世代 XC90 的座艙機能在此次評測，也在不同身高尺碼的適應性，繳出均衡的良好表現。

MX-5、124、Fiesta、370 Z 與 Tacoma 座艙表現較遜色

相反地，Consumer Reports 也評比出高個子或矮個子在駕駛機能與空間表現最差的車款，總共有 5 款車系不管是高個子或矮個子都榜上有名。其中，Mazda MX-5 與 Fiat 124 這兩款雙生敞篷車系，一口氣就拿下 2 個席次，另外，Ford Fiesta、Nissan Z (370Z)與 Toyota Tacoma 等 3 款車，也是被 Consumer Reports 特別點名，對應較高與較矮使用者的表現是較遜色的。

盡管 Mazda 近幾年訴求的人馬一體操控感受到好評，但是此次評測中，MX-5 座艙對應不同身高的評測，表現較為遜色。

當然，Consumer Reports 也補充解釋性能跑車此類產品，由於訴求駕馭特性與緊緻的車格設定，確實在使用者身材的對應是較難多元滿足，對於身材高大的駕駛往往頭部頂到車頂，或者覺得空間餘裕數據較為侷促，相反地，身材若太嬌小卻可能沒辦法確實踩踏油門、煞車或離合器踏板等，而沒辦法盡情的駕馭車輛。

性能跑車由於訴求駕馭樂趣與緊緻的運動化車身，因此在身高的適應性，相對較為吃虧，太高太矮都有一定的困擾。

買車前建議親自賞車試駕，好確認跟自己身材合適度

對於此次高矮差異化的身高評測，Consumer Reports 表示是想提醒每位購車的消費者，在買車之前請務必確認該車款，是否真的適合你的身材，當然，評測的身高設定未必對應每位消費者，所以，買車前實際乘坐與試駕體驗，絕對有其必要性。

U-CAR 舉辦的系列賞車會，正好可以提供想購車的網友們，能一次實際體驗到口袋名單車款，也能同場比較找出最合適自己身材的車款。

同樣道理，U-CAR 近幾年所舉辦的系列賞車會，也是著眼於此，能提供參加賞車會的網友們，能在同一場賞車會內，實際乘坐與比對多款新車，對於確認哪款車的座艙機能與座椅設定，最合適自己的身材、使用習慣與舒適性，肯定有正面的助益，U-CAR 在此也歡迎網友們能多參與賞車會活動，找到最合適自己的愛車。