隨著日內瓦車展媒體日的展開，Lexus 也完整揭示本屆車展重頭戲碼的全新車系：UX，在展前預告的首張車頭 45 度角照片中，UX 擺脫了概念車較為科技前衛的設計風貌，而是以家族風格的匯聚呈現，而首度完整亮相的車尾造型，則是維持了概念車的高辨識特徵，串聯左右車尾的 LED 燈條，讓車尾擁有極高之辨識性，也是家族化設計下，保留些許自我風格的一種方式。而最重要的動力配置部分，Lexus 共為 UX 車系配置有 UX 200、UX 250h 兩種動力，同步也提供 F Sport 車型的組合選擇。
Lexus 品牌全新小型跨界休旅作品的 UX 車系，車頭紡錘型水箱護罩、箭矢型 LED 晝行燈、兩側誇張的進氣口設計，搭配稜稜角角的保桿摺線，都讓人與 SUV 家族大哥們有著印象上的串聯，但在緊緻身形中導入豐富鈑件摺線，卻也讓 UX 擁有較為壯碩的體態；搭配諸多不對稱的設計元素，如前後輪拱防刮飾條，側邊鈑件摺線的不對稱走勢等，則是要強化 UX 較不受侷限，年輕多變的造型規劃。
在車室空間配置上，更顯出此一多變的調性，原廠首波公布的產品照片中，車室空間就擁有多種座椅配色，色彩選擇豐富且佐以顯眼對比搭配，突顯產品活潑調性，就連前臺總成上緣處，也可以搭配不同色彩的飾材；除了車室空間用料鋪陳的講究之外，UX 的整體陳設同樣也有著濃厚的家族風格，中控臺上方的彩色液晶螢幕，簡約地空調按鍵組陳列而下，與中控臺串聯的排檔座與觸控手寫版等，都是令許多 Lexus 車主備感孰悉的規劃設定。
比較有趣的，就是除了導入休旅家族的設計風格之外，Lexus 也為 UX 導入緣自 LFA 的設計元素，方向盤後方與中控螢幕相鄰之處，設計有駕駛模式選擇旋鈕，另一側則是循跡系統控制按鈕，這樣的設計讓 UX 有著更為動感，令人較為熱血且期待的憧憬。原廠也為 UX 車系導入有單元數位儀表的選擇，也就是 F Sport 的動感陳設導入其中，全數位的呈現則更顯科技感之豐沛性。
針對動力配置的部分，首款採用品牌小型模組化底盤 GA-C (Global Architecture–Compact) 打造而成的 UX，Lexus 共為其推出有 UX 200 以及 UX 250h 兩種選擇，UX 200 搭載的乃是 2.0 升直列 4 缸汽油引擎，變速系統則為 CVT 變速箱，動力數據目前尚未公布；至於 UX 250h 的部分，則是與 UX 200 相同的汽油引擎配置，但再加上 4 代之 Hybrid 系統，動力數據更為出色之餘，原廠表示系統也將持續學習，以獲得更出色的效能展現。
原廠新聞資料中也提到，UX 250h 搭載了名為 E-Four AWD 的四輪驅動科技，透過前輪的引擎驅動、以及後輪電動馬達的搭配，系統在必要時得以調整前後動力輸出比例；至於在節能部份的著墨，Leuxs 推出了 Predictive Efficient Drive 的科技，這項科技能分析駕駛人的駕駛習慣，同時也會分析路況與車流狀況，進而衡量是否必要對電池進行充電工作，原廠也特別表示，隨著里程的累積，系統交會提供更出色的效能。
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