在電動車發展的猛烈勢頭下，你是否曾思考過電池的相關議題呢？許多消費者對電池組的汰換有所質疑，電動車的出現是為了減輕車輛對自然環境造成損害，但電動車的電池組即使在汰除後回收，由於沒有其他用途，處理費用也相當可觀，形成尷尬的局面，且若無適當處理，對環境造成的影響可會是相當嚴重。

Leaf 舊電池再生利用結合太陽能板，提供偏遠地區自主照明系統

近日 Nissan 與其附屬能源公司 4R 開發了一種新型的戶外照明路燈，不須電纜與插座，在電網外也可運作，即使在毫無電源的區域也能正常運行。這種路燈由太陽能電池板以及 Nissan Leaf (第 1 代) 電動車汰換下來的電池組組合而成。

Nissan Leaf 舊電池在利用，結合太陽能板後，能讓供電系統未達到的偏遠地區，也有自主照明的可能。

Nissan 與 4R 能源公司已和日本 Namie 鎮合作，安裝此新型路燈，推行名為「The Reborn Light」(重生之光) 的專案，讓已汰除的電動車電池組重生，再次為人們服務，提供 Namie 鎮居民充足的公共照明，作為 311 大地震與海嘯後，為該鎮復原工作的一部分。

Nissan 與其附屬能源公司 4R 開發的新型照明路燈，由太陽能電池板以及 Nissan LEAF 電動車電池組所組成。
廣  告

未來 Nissan 與 4R 能源公司的 The Reborn Light 專案也會漸漸擴展至全世界，利用日益漸多的 Nissan Leaf 汰換電池組，為世界上電網未普及的區域帶來重生之光。原型路燈將在 3 月 26 日於 4R 電池回收工廠進行測試，並於 2018 年開始全面安裝。

Nissan 與 4R 能源公司的 The Reborn Light 專案未來也會拓展至全世界。