近日歐洲媒體指出，包含 BMW、Volkswagen 集團以及 Renault 等汽車製造商，針對新的歐盟排放檢驗測試，也就是實車道路排放量測方式，提出可能會讓新車生產的延宕，以及大幅提高車廠成本的看法。

包括 BMW 等品牌，針對實車道路排放量測方式，提出可能會讓新車生產的延宕，以及大幅提高車廠成本的看法。
實車道路排放量測方式，就是讓車輛在實際道路上，進行廢氣排放檢測的程序，即圖片中車輛排氣管後方的裝置。

根據歐洲汽車媒體的說法，包括了 BMW 發言人、Volkswagen 財務長、Renault 執行長，均提出他們對於實車道路排放量測的看法；BMW 表示，為了因應 RDE 實車道路排放量測(real-driving emissions)方法，BMW 已經暫停 5 月份的某些車型的產線計畫，包含 7 series、X1、 X2、X5、X6 等車系，受影響時間可能達數周甚至數月，直到能夠符合歐盟的排放檢測標準後，才能繼續產線的生產計劃。

BMW 表示，為了因應 RDE 實車道路排放量測方法，BMW 已經暫停 5 月份的某些車型的產線計畫，包含 7 series、X1、 X2、X5、X6 等車系。

Volkswagen 財務長 Arno Antlitz 則表示，實車道路排放量測的 WLTP 測試程序(Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure)，所需要的財務成本比預期高出許多，甚至大幅提升車廠的相關成本。

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Renault 執行長 Carlos Ghosn 對媒體表示，WLTP 測試程序的影響，將會造成旗下工廠產線從今年 9 月到 2019 年 4 月的影響，而除了生產期的延宕，還會對售價造成影響，因為車廠必須花費更多成本以符合新的排放量測方式，以及可能需要安裝更多的科技與節能配備，才能通過檢測，而這些成本最終有可能將轉嫁到消費者身上。

Renault 表示，車廠可能要花費更多成本以符合新的排放量測方式，以及可能需要安裝更多的科技與節能配備，才能通過檢測，而這些成本最終有可能將轉嫁到消費者身上。