經濟部正式發布新聞,廣邀各界申請「無人載具科技創新實驗計畫」,鼓勵產學研各界在開放且安全的環境下進行實驗,發展更多無人載具的科技與創新應用,因此自 2019 年 10 月 25 日起開始受理申請,產業人士、個人均可提出。

經濟部正式發布新聞,廣邀各界申請「無人載具科技創新實驗計畫」,鼓勵產學研各界在開放且安全的環境下進行實驗,發展更多無人載具的科技與創新應用,因此自 2019 年 10 月 25 日起開始受理申請,產業人士、個人均可提出。
提到無人載具未來可能的應用,包含像是無人機送披薩、無人車送貨、無人船清運垃圾等等,因此經濟部期望幫助國內無人載具產業也能拓展,啟動一連串無人載具推動政策。其中,最重要且基礎的關鍵是讓創新有落地實驗的場域,透過 2018 年公佈的「無人載具科技創新實驗條例」,相關子法也已陸續於近日完成訂定發布。
該法規具備「監理沙盒」精神,兼具開放、安全、科技等面向,讓各界在風險規模可控的環境下發展測試,促進產業技術及創新服務之發展。
經濟部表示,目前申請資格並未做太大限制,包括個人、獨資、合夥事業或法人(包括公司法人)皆可提出,申請載具範圍包含路、海、空,如自駕車、無人機及自駕船均可提出申請,計畫申請採隨到隨審,審查作業自受理起,於確認文件齊備之次日起算 60 日內完成審查,並函覆結果。
創新實驗期間原則以 1 年為限,後續可依無人載具科技創新實驗條例第 9 條規定辦理展延,但全部創新實驗期間不得超過 4 年。
其中申請人於計畫中需載明包括:「實驗內容之創新性、法規排除項目、完成模擬分析或封閉場域實驗之說明、載具/裝置之安全性、交通安全及實驗潛在風險之因應措施、相關保護措施、投保保險之規劃等。」完成填寫申請書及撰寫計畫書等相關文件後,可郵寄或親送至經濟部技術處(臺北市福州街 15 號)即可。
隨著經濟部正式開放申請,ARTC 與勤崴國際組成的團隊也提出無人載具科技創新實驗計畫申請,以「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運試驗為訴求,提供實驗場域內公共接駁服務,作為發展智慧城市之參考。
「鹿港彰濱智慧觀光接駁」,將以 ARTC 開發的電動自駕巴士 WinBus 作為運行車輛,透過車輛端自駕系統、智慧道路設施以及後端運行管理平台,驗證自駕巴士於開放場域上接駁服務能力與運行彈性,也可進一步提供地方政府評估與捷運、輕軌等公共運輸系統互補之可能性。

討論區
成為第一個發表的人