U-CAR 網友"panpan1122"日前在國內某處便利商店前，拍到 1 輛懸掛試車牌的白色小貨車，經 U-CAR 向 DFSK 東風小康向總代理合同興確認，其就是現行大穩發的雙座單廂版本，而且確認其將會在 2020 臺北車展現身，提前對應法規標配 ESP 車身動態穩定系統與晝行燈、並通過臺灣將在 2020 年 9 月實施的 6 期排放法規。

U-CAR 網友"panpan1122"捕獲掛試車牌之單廂小貨車，確認其就是現行 DFSK 東風小康大穩發的雙座單廂版本，而且其將會在 2020 臺北車展現身，新車提前對應法規標配 ESP 系統與晝行燈、並通過 6 期排放法規標準。

追加雙座版本，大穩發單廂版現身國內

來自中國的商用車品牌 DFSK 東風小康，最早是於 2018 臺北車展導入代號 C32、國內稱為「大穩發」的 4 人座輕型小貨車，但中國市場代號 C31 的雙座單廂貨車版本，則一直並未引進國內。

不過近期 U-CAR 網友"panpan1122""在討論區以「間諜照 新車???」為題，張貼其於國內某處 7-11 便利商店前，捕獲一款懸掛「試 1545」試車牌的單廂小貨車身影。從車側的窗框與車門把、內裝等細節研判，該車應當就是代號 C31、大穩發的單廂版本。U-CAR 也向 DFSK 東風小康向總代理合同興確認，證實該車確實就是大穩發單廂版本的測試車。

根據 U-CAR 間諜照與影片「破案獎金」制度，確認該組間諜照為全國首發，U-CAR 網友"panpan1122(panpan1122)"將可獲得「全國首發獎」新臺幣 3,000 元，後續我們便會有專人與網友聯繫。

討論區：間諜照 新車???

U-CAR 網友"panpan1122""在討論區以「間諜照 新車???」為題，張貼其於國內某處 7-11 便利商店前，捕獲一款懸掛「試 1545」試車牌的單廂小貨車身影。從車側的窗框與車門把、內裝等細節研判，該車應當就是代號 C31、大穩發的單廂版本。

從中國市場的 C31 單廂貨車資訊來看，其車長與 C32 雙廂版同樣為 4,740mm，不過其因捨棄 4 人座、改為 2 人座車廂，後方貨斗具有更寬裕的載貨空間，貨斗長度從 2,260mm、增加至 2,900mm 之譜。內裝方面，從間諜照來看，C31 單廂與 C32 雙廂大致相同，但此次捕獲的 C31 在駕駛座換上新式樣造型的 3 輻式方向盤，與現行的 C32 大穩發有所不同。

從中國市場的 C31 單廂貨車資訊來看，其車長與 C32 雙廂版同樣為 4,740mm，不過其因捨棄 4 人座、改為 2 人座車廂，後方貨斗具有更寬裕的載貨空間，貨斗長度從 2,260mm、增加至 2,900mm 之譜。

搭載 1.5 升引擎，提前對應 6 期排放法規

動力方面，中國市場的 C31 與 C32 車型皆有分別提供 1.2 升、1.5 升兩種動力，但經 U-CAR 向總代理合同興確認，在國內生產的 C31 單廂車型，也會依循大穩發的模式，僅有單一 1.5 升動力的選擇。

這具 1.5 升直列 4 缸自然進氣引擎、其代號為 DK15，具有進氣、排氣雙可變汽門正時技術，搭配的變速箱統一皆為 5 速手排，動力輸出則為 101.6 匹馬力/6,000 轉、14.1 公斤米/3,600 轉。總代理合同興也表示因應臺灣將於 2020 年 9 月全面實施的 6 期排放法規，C31 單廂也已通過相關測試。

在國內生產的 C31 單廂車型，也會依循大穩發的模式，僅有單一 1.5 升動力的選擇，但能對應國內將於 2020 年 9 月實施的 6 期排放法規。
廣  告

預計臺北車展上市，提前標配 ESP、晝行燈

安全配備部分，雖然根據交通部日前在 2019 年 9 月發布最新修正的《車輛安全檢測基準》，原訂 2020 年 1 月 1 日開始實施的標配「ESC 車輛穩定性電子式控制系統」與「晝行燈」法規、延後至 2022 年 1 月 1 日實施，未有 ESC 與晝行燈、但通過 6 期排放的車款，將可販售至 2021 年底。但 DFSK 總代理合同興指出為提前對應相關法規要求，這款 C31 單廂車型也將會把晝行燈、自動頭燈、ESP 車身動態穩定系統列為標準配備。

而 DFSK 這款 C31 單廂車型，預計將會在年底 2020 臺北車展舞臺現身，相關的動向 U-CAR 也會持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。