GM通用汽車退出澳紐與泰國市場，Holden品牌將結束164年歷史

美國 GM 通用汽車於 2 月 16 日宣布將針對集團進行改造，持續始於 2009 年的強化核心業務、提高效率與降低成本的策略方向。通用汽車將退出效益較低的澳洲、紐西蘭以及泰國等市場，並將資源轉移至自動駕駛與電動車的研發。

其中，通用汽車退出澳洲市場的同時，擁有 164 年歷史的 Holden 品牌也將結束，代表澳洲將失去目前唯一的本土自有品牌。

擁有 164 年歷史的 Holden 品牌將結束；也代表澳洲將失去目前唯一的本土自有品牌。

通用汽車自 2009 年申請破產以來，便開始長期的集團改革，較為重大的乃是 2015 年將 Chevrolet 品牌撤出歐洲與俄羅斯市場，以及 2017 年將 Opel 與 Vauxhall 售予法國 PSA 集團。

本次集團針對澳紐泰市場的「瘦身」計畫，則包含了 Chevrolet 品牌退出泰國、將擴張中的泰國羅勇工廠售予中國長城汽車，以及 2021 年前停止 Holden 的業務。

成立於 1856 年的 Holden，乃是澳洲首個推出整車本土自製的品牌，旗下的 Commodore 在更長據澳洲最暢銷車款寶座。不過，澳洲的汽車市場相對較小，地理位置偏遠，自 20 世紀末期許多亞洲市場也隨之崛起，讓 Holden 自 2017 年底便停止國產車款的生產，改由其他市場進口通用旗下品牌車款。

成立於 1856 年的 Holden，乃是澳洲首個推出整車本土自製的品牌。自 2017 年底便停止國產車款的生產，改由其他市場進口通用旗下品牌車款。

而結束營運的 Holden 預期會有 600 人因此失業，通用汽車則表示會留下 200 名員工負責處理往後 10 年的保養與維修的業務；而在品牌結束經營的同時，Holden 的設計工作室以及品牌測試場也會同時關閉。

所幸在 2020 年前，85%的 Holden 員工的工作都已經成功轉移到其他公司或領域，Holden 也表示會將員工轉職中心延長至 2022 年後關閉。除此之外，1,000 名員工即便在公司生產線停止後，仍會持續收到設計與工程所得到的薪水。

通用汽車執行長 Mary Barra 加速推動業務改革，目前幾乎所有利潤都來自美國及中國，而通用未來仍將持續聚焦經營美國、中國、拉美及南韓市場。

通用汽車執行長 Mary Barra。