環保署：重型柴油車六期標準9月如期實施，五期緩衝期到8月底

為維護全民健康，環保署評估後決定重型柴油車六期排放標準如期實施。環保署表示，雖然近期有車輛業者向環保署陳情建議延後重型柴油車實施的日期，但基於環境保護及改善空氣品質立場，將如期實施重型柴油車六期排放標準，以改善國內空氣污染。

環保署於 2016 年 12 月 27 日公告重型柴油車六期排放標準自 2019 年 9 月 1 日開始實施，但為配合 2018 年空污法修正以及接續推動之大型柴油車汰舊換新等精進措施，2019 年 6 月 12 日給予五期重型柴油車緩衝 2 年，使其可繼續生產、製造或進口至今（2021）年 8 月 31 日，因此今年 9 月起全面實施重型柴油車六期排放標準。

六期排放標準除加嚴污染管制限值（NOx 加嚴約 80%，PM 加嚴約 50%）及延長耐久保證里程外，並新增氨（NH3）及粒狀污染物數量（PN）之管制。因排放標準較嚴格，需採用效能較佳之污染防制設備，製造成本增加。

六期排放標準除加嚴污染管制限值（NOx 加嚴約 80%，PM 加嚴約 50%）及延長耐久保證里程外，並新增氨（NH3）及粒狀污染物數量（PN）之管制。因排放標準較嚴格，需採用效能較佳之污染防制設備，製造成本增加。

年初環保署接到部分重型柴油車製造廠反映，車主生計受武漢肺炎疫情影響，無力依原規劃採購較為昂貴的新期別車輛，期望能再延長五期排放標準緩衝期。環保署分別於今年 1 月 27 日及 3 月 23 日等多次邀集交通部、經濟部、車輛產業進行座談，聽取各界意見。經環保署評估後，決定仍將於今年 9 月起全面實施重型柴油車六期排放標準。

環保署再次強調，五期排放標準緩衝期至今年 8 月 31 日止，屆時車輛製造商或進口商不得再進行五期排放標準之車輛生產、製造或進口，但於期限前已生產、製造或進口之五期排放標準車輛，並未限制其繼續販售及領牌上路，而已使用中之車輛只要符合出廠當期標準，皆能上路行駛。