Fuso 公告再度蟬聯國內 2021 年 3.5 噸(含)以上商車銷售冠軍，創下商車界 30 連霸紀錄。近 2 年在疫情的衝擊下，Fuso 在 2021 年總領牌台數達 9,406 輛，相較去年 2020 年 7,301 輛大幅成長 28.8%。在疫情及貨櫃短缺等多重不利因素影響下，總巿場領牌仍高達 28,408 輛，較 2020 年 22,997 輛逆勢成長 23.5%。

台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)執行長王立山表示，感謝 Fuso Hero 長期支持，讓 Fuso 締造 30 連霸紀錄，期待攜手全台車主持續一起運轉。

回顧 2021 年 3.5 噸(含)以上商用車總巿場，疫情持續衝擊台灣，眾多內需產業成了「慘」業；但運輸物流業卻受惠宅經濟發燒持續逆勢成長，因此國內商用車 3.5 噸(含)以上市場於 2021 年的表現，除反映產業的獨特現象外，加上六期排放法規實施前的預購及政府汰舊換新補助政策的推波下，在疫情及貨櫃短缺等多重不利因素影響下，總巿場領牌仍高達 28,408 輛、逆勢成長 23.5%，創下近 20 年來的新高紀錄。臺灣總巿場雖然規模不大，但世界各大品牌幾乎皆已進入臺灣多年，使臺灣成為各大汽車廠的練兵之地。

在疫情及貨櫃短缺等多重不利因素影響下，總巿場領牌仍高達 28,408 輛、逆勢成長 23.5%，創下近 20 年來的新高紀錄。

綜觀 2021 年各商車區隔巿場的表現，3.5 噸(含)以上中小商貨車受宅經濟激勵一路暢旺，而且自 2020 年 9 月 3.5 噸小貨車總重認證提升到 5 噸後，車主不用擔心超載而動輒收到罰單，因此 3.5 至 5 噸該區隔市場維持高檔成長較去年達 34%，熱銷 Fuso 堅達領牌高達 5,851 輛、較 2020 年更成長 45%。

重型車方面，雖然海運貨櫃吃緊，但貨櫃陸運持續暢旺，加上營建工程帶動的砂石車需求及預拌混凝土車的換購潮等因素下，帶旺重型車的 2021 年總領牌台數持續成長，其中 Fuso 於 2021 年領牌數達 1,592 輛較 2020 年成長 20%。

廣  告

2021 年是 DTAT 成立第五年，自 2017 年接手 Fuso 代理權後，以「一起運轉，深耕台灣」的品牌訴求出發，確實讓外界看見 Fuso 深耕台灣有成，包括推出 Fuso Hero 系列活動及積極參與公益活動，與裕益汽車共推新一代服務廠，為商用車產業開創出新格局。展望 2022 年，DTAT 執行長王立山表示，對 2022 年市場是謹慎中保持樂觀，正值 Fuso 六期車全新上巿，，期待攜手更多車主加入 Fuso 車主行列。