儘管敞篷版本的 Mostro、也就是義大利設計工作室 Zagato 剛在上周末 (5/29) 所發表的 Mostro Barchetta，較標準硬頂版本足足晚了 7 年才誕生，但是沒關係、因為 Zagato 不但依舊給了它一個迷人的上空身形，還替它搭載了來自同鄉 Maserati MC20 的最新 3.0 升 V6「海王星」引擎！

相隔 7 年後，義大利設計工作室 Zagato 在上周末 (5/29) 發表了 Mostro (圖左) 的敞篷版本：Mostro Barchetta (圖右)，
Mostro (圖上) 是 Zagato 為了向 1957 年 Maserati 450S Costin Coupe (圖下) 致敬所推出的限量超跑，搭載了 Maserati 的 4.7 升 V8 自然進氣汽油引擎。

與 2015 年全球首演且限量生產 5 輛、向 1957 年 Maserati 450S Costin Coupe 致敬的 Mostro 一樣，全球也僅會有 5 名幸運兒有機會擁有 Mostro Barchetta；而且除了車頂與車尾的設計明顯不同外，Mostro Barchetta 幾乎保留了所有 Mostro 的典雅設計，並搭載同一具碳纖維 MonoCell 底盤、車重約 1,200 公斤。

僅限量生產 5 輛的 Mostro Barchetta，除了車頂與車尾重新設計外，幾乎保留了所有 Mostro 的典雅設計。
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傳動搭配方面，Mostro 雖然已配置當時 Maserati 最強悍的 4.7 升 V8 自然進氣汽油引擎 (最大馬力 420 匹)，但是相隔 7 年後，由於 Maserati 又多了一具目前已配置在 MC20 車系上的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，可擁有 630 匹 (CV) 之最大馬力，所以 Mostro Barchetta 的準車主將可在兩具引擎中擇一，搭配賽車用的 6 速序列式手排變速箱。

Mostro Barchetta 的內裝用料與配色，呼應了外觀的復古線條，且搭配了賽車用的 6 速序列式手排變速箱。

至於底盤結構部分，Mostro Barchetta 則是採用與 Mostro 相同的前置引擎/後輪驅動規劃，以碳纖維底盤搭配鋼製副車架、水平推桿式的前/後懸吊系統，以及前：255/40R19、後：295/35R19 的單孔輕量化胎圈組，搭配 AP 所提供的賽車級煞車系統。