今年法蘭克福車展，在各家車廠紛紛擺出參展陣勢後，來自義大利的 Fiat 也端出多款新車備戰。Fiat 巧妙的以義大利國旗的組成色－紅白綠，將展場設計分為三大主軸：除了以白色為底的 Fiat 500 展台外，綠色基調的展台將以環保為主要訴求，展示 Panda Aria 等三款環保概車款；而代表熱情動感的紅色展台，則將引領世人回味 Abarth 毒蝎般的性能化改裝車款。

Panda Aria 引領未來環保概念

綠色展台上，Fiat 推出了 Natural Power 汽油/天然氣動力引擎。包括 Panda 和 Multilpa 兩個車系未來將可搭載 1.2 升或 1.6 升 Natural Power 引擎，帶來低 CO2 排放、高度續航力等優勢；此外原廠也精巧地將天然氣儲存槽至於車室底板之下，以維持兩個車款在乘坐舒適性和空間上的最佳效果。

Panda Aria 採用汽油/天然氣/氫氣等多種動力來源，並創下 69g/km 的超低 CO2 排放量。

而這次 Fiat 環保車系的展示重點，則要聚焦在更具創新概念的 Panda Aria。Panda Aria 搭載輕量化設計的 900 c.c.雙汽缸渦輪增壓引擎，獨創的 Multiair 供油系統除了可採汽油作為燃料外，更可利用 70%的天燃氣和 30%的氫氣混合，作為動力來源；同時在 MTA 自手排變速箱和 Stop&Start 裝置的輔助下，Panda Aria 在引擎效能和油耗上的表現令人期待；此外 69g/km 的超低 CO2 排放量，也為車壇寫下新的一頁。

除了創新的動力科技，Panda Aria 從裡到外皆採用環保回收和純天然材質，以達到全方位的環保造車概念。

除了動力核心上的創新突破，Panda Aria 在製程上也極具環保概念：原廠以回收再生和天然材質打造車身，而在車室的部份也 利用棉、亞麻和椰子纖維等自然素材，配合可天然分解的人造纖維，營造出舒適而環保的車室座艙。全方位的環保訴求，讓 Panda Aria 由裡到外成為綠色車輛的最佳代言人。

廣  告

Grande Punto 化身性能毒蠍

至於火紅搶眼的 Abarth 展台，Fiat 帶來 Grande Punto Abarth Super Sport 原型車，和 Grande Punto Abarth S2000 拉力賽車兩款勁駒。Grande Punto Abarth SS 採用誇張的空力套件瞬間抓住所有人的目光焦點：突出的前保桿設計導入空氣力學概念，擴大的進氣口為引擎室和煞車系統帶來大量空氣，並形成絕佳的視覺效果。車側部份則以鮮明的紅色 Abarth 字樣，點出其毒蠍般的性能本質；車尾則採用幹練的車頂尾翼，搭配凸字造型的後保桿總成，左右雙出尾管整合於深邃的鈑件之中，更增添其強烈的性能氣勢。

Grande Punto Abarth SS 以誇張動感的空力套件作為外型主軸，同時在渦輪增壓加持下，馬力輸出也來到 180 匹的水準。

在增壓套件的強榨下，Grande Punto Abarth SS 的性能比起一般 Grande Punto 有倍數成長，最大馬力來到了 180 匹之譜；同時在降低車身和強化煞車系統的幫助下，Grande Punto Abarth SS 整體的動態表現讓人回想起 1958 年 Fiat 500 Abarth 的榮光。

而同場登台演出的 Grande Punto Abarth S2000，繼承義大利拉力錦標賽和 IRC 國際拉力挑戰賽的賽事血統，搭載 270 匹馬力 2.0 升引擎和四輪傳動系統，Grande Punto Abarth S2000 將繼續挑戰今年度的多項拉力賽事；不過這款工廠賽車目前只生產約 25 輛，並僅提供義大利和其餘國外賽事車隊使用。

賽事取向的外型和配備，立即點明 Grande Punto Abarth S2000 工廠拉力賽車的身份。

Bravo、Grande Punto 車系導入 1.4 T-Jet 引擎

最後，Fiat 也宣佈將為 Bravo 和 Grande Punto 市售車導入全新的動力選擇。原廠供應兩款 1.4 T-Jet 渦輪增壓引擎，分別可輸出 150 匹和 120 匹的最大馬力。在引擎輕量化的概念下，全新的 1.4 T-Jet 引擎以較小的引擎本體，搭配渦輪增壓系統，創造出越級表現的動力輸出，同時在油耗和排放上又倍具優勢。未來 Bravo 車系將具備 120 匹或 150 匹馬力兩種選擇，而 Grande Punto 則搭配 120 匹馬力引擎，繳出每公升 15.2 公里的油耗成績。