今年法蘭克福車展，在各家車廠紛紛擺出參展陣勢後，來自義大利的 Fiat 也端出多款新車備戰。Fiat 巧妙的以義大利國旗的組成色－紅白綠，將展場設計分為三大主軸：除了以白色為底的 Fiat 500 展台外，綠色基調的展台將以環保為主要訴求，展示 Panda Aria 等三款環保概車款；而代表熱情動感的紅色展台，則將引領世人回味 Abarth 毒蝎般的性能化改裝車款。
Panda Aria 引領未來環保概念
綠色展台上，Fiat 推出了 Natural Power 汽油/天然氣動力引擎。包括 Panda 和 Multilpa 兩個車系未來將可搭載 1.2 升或 1.6 升 Natural Power 引擎，帶來低 CO2 排放、高度續航力等優勢；此外原廠也精巧地將天然氣儲存槽至於車室底板之下，以維持兩個車款在乘坐舒適性和空間上的最佳效果。
而這次 Fiat 環保車系的展示重點，則要聚焦在更具創新概念的 Panda Aria。Panda Aria 搭載輕量化設計的 900 c.c.雙汽缸渦輪增壓引擎，獨創的 Multiair 供油系統除了可採汽油作為燃料外，更可利用 70%的天燃氣和 30%的氫氣混合，作為動力來源；同時在 MTA 自手排變速箱和 Stop&Start 裝置的輔助下，Panda Aria 在引擎效能和油耗上的表現令人期待；此外 69g/km 的超低 CO2 排放量，也為車壇寫下新的一頁。
除了動力核心上的創新突破，Panda Aria 在製程上也極具環保概念：原廠以回收再生和天然材質打造車身，而在車室的部份也 利用棉、亞麻和椰子纖維等自然素材，配合可天然分解的人造纖維，營造出舒適而環保的車室座艙。全方位的環保訴求，讓 Panda Aria 由裡到外成為綠色車輛的最佳代言人。
Grande Punto 化身性能毒蠍
至於火紅搶眼的 Abarth 展台，Fiat 帶來 Grande Punto Abarth Super Sport 原型車，和 Grande Punto Abarth S2000 拉力賽車兩款勁駒。Grande Punto Abarth SS 採用誇張的空力套件瞬間抓住所有人的目光焦點：突出的前保桿設計導入空氣力學概念，擴大的進氣口為引擎室和煞車系統帶來大量空氣，並形成絕佳的視覺效果。車側部份則以鮮明的紅色 Abarth 字樣，點出其毒蠍般的性能本質；車尾則採用幹練的車頂尾翼，搭配凸字造型的後保桿總成，左右雙出尾管整合於深邃的鈑件之中，更增添其強烈的性能氣勢。
在增壓套件的強榨下，Grande Punto Abarth SS 的性能比起一般 Grande Punto 有倍數成長，最大馬力來到了 180 匹之譜；同時在降低車身和強化煞車系統的幫助下，Grande Punto Abarth SS 整體的動態表現讓人回想起 1958 年 Fiat 500 Abarth 的榮光。
而同場登台演出的 Grande Punto Abarth S2000，繼承義大利拉力錦標賽和 IRC 國際拉力挑戰賽的賽事血統，搭載 270 匹馬力 2.0 升引擎和四輪傳動系統，Grande Punto Abarth S2000 將繼續挑戰今年度的多項拉力賽事；不過這款工廠賽車目前只生產約 25 輛，並僅提供義大利和其餘國外賽事車隊使用。
Bravo、Grande Punto 車系導入 1.4 T-Jet 引擎
最後，Fiat 也宣佈將為 Bravo 和 Grande Punto 市售車導入全新的動力選擇。原廠供應兩款 1.4 T-Jet 渦輪增壓引擎，分別可輸出 150 匹和 120 匹的最大馬力。在引擎輕量化的概念下，全新的 1.4 T-Jet 引擎以較小的引擎本體，搭配渦輪增壓系統，創造出越級表現的動力輸出，同時在油耗和排放上又倍具優勢。未來 Bravo 車系將具備 120 匹或 150 匹馬力兩種選擇，而 Grande Punto 則搭配 120 匹馬力引擎，繳出每公升 15.2 公里的油耗成績。
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